1. Profesor: Integrante:
Ing. Alcides Cadiz José Carlos Marcó 18.961.648
Ciudad Guayana, Abril del 2013
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educación superior
I.U.P Santiago Mariño
Puerto Ordaz- Edo. Bolívar

2. Es un sistema o combinación de métodos, instalaciones, mano y equipamiento para
transporte, embalaje y almacenaje para corresponder a objetivos específicos. El manejo de
material no se limita solo al movimiento, si no al embalaje, manipulación, transporte,
ubicación y almacenaje teniendo en cuenta el tiempo y el espacio disponibles. Se debe
poseer de un buen apoyo logístico y conocer todos los instrumentos y maquinarias precisas
para el desempeño de estas funciones. Otros aspectos a tener en cuenta son el balance
económico, la entrega de componentes y productos en el tiempo correcto y lugar estimado
para tener unos costes aceptables y que la empresa pueda obtener beneficios.
La importancia de este conocimiento puede ayudar a entender el porqué del
funcionamiento eficiente en las ramas de la manufactura, el almacenaje, y la distribución.
Este manejo de materiales incluye consideraciones de:
• Movimiento
• Lugar
• Tiempo
• Espacio
• Cantidad.
El manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en proceso,
productos terminados y suministros se desplacen periódicamente de un lugar a otro.
Cada operación del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un punto en
particular, el eficaz manejo de materiales se asegura de que los materiales serán entregados
en el momento y lugar adecuado, así como, la cantidad correcta.

3. Manutención de
materiales en la
industria fabril:
La función
primordial de una
instalación
Comercio y almacenes:
El costo de recepción,
elaboración,
almacenamiento y
entrega
de materiales y
productos que se han
de vender.
Alcance
Industria extractivas:
En estas industrias el
problema del manejo y
transporte de
materiales se considera,
desde hace mucho
tiempo, como parte
integrante de su
explotación.
Industrias del
transporte: En las
industrias del
transporte el
movimiento de
materiales es
lo primero que ha
de tenerse en
cuenta.
Industrias de
elaboración: La función
de manutención, ha
sido considerada
durante
mucho tiempo como
uno de los aspectos
mas importantes en
estas industrias.

4. El movimiento de materiales y la construcción de edificios para almacenarlos han
constituido siempre un gran estímulo al ingenio y ala inventiva del hombre. Ya los
antiguos se enfrentaron con el problema de mover objetos pesados; y con el creciente
empleo del hierro y del acero, el principio de la Edad Moderna, el movimiento de pesos
pesaos llegó a ser una actividad de importancia cada vez mayor.
Desde el punto vista de la manutención de materiales, la historia puede dividirse en
dos períodos:
· Era de la manipulación manual (antes de 1900). Materiales movidos por la fuerza del
hombre que fuese posible.
Aunque durante este período estaba extendido el uso de muchas clases de grúas,
tornos y otros aparatos de elevación, el empleo de la mayor parte de ellos se limitaba
al manejo de los materiales que eran demasiado pesados para ser levantados a brazo.
Puede observarse que las fechas no separan bien un período de otro, pues es
evidente que aún hoy día hay muchas compañías que utilizan el equipo de
manutención de materiales de esta manera.
La idea revolucionaria, desarrollada poco después del comienzo del siglo, fue
que, aunque algunos materiales, a causa, de su peso y tamaño limitados,
pueden ser movidos a mano, puede y debe utilizarse el equipo mecánico para
moverlos. La puesta en vigor de este concepto significa el nacimiento de la
moderna técnica de manutención de materiales.
En este modelo de elevador de cangilones, del siglo XVI, lo más notable es que
los eslabones y arcaduces son intercambiables, de tamaño y forma
normalizados.

5. • Todo el manejo de material debe ser planificado de acuerdo
con su necesidad, objetivos de desempeño y especificaciones
funcionales propuestas en el inicio del proyecto.
• El éxito de la planificación de un proyecto de manejo de
material en gran escala requiere un equipo especializado e
integrado que engloba a proveedores, consultores (cuando
sea necesario), gestores, informática y sistemas de
información, ingeniería, operaciones y finanzas;
• La planificación del manejo de material debe responder a los
objetivos estratégicos de la organización, bien sea como las
necesidades a cumplir a corto plazo;
• La planificación debe estar basada en métodos y problemas
existentes, sujeta a las limitaciones económicas y físicas
actuales, y atender a los requisitos y objetivos
organizacionales;
• La planificación debe promover la ingeniería simultanea de
los productos, proyecto y layout de los procesos y métodos de
manejo de material, para elegir un sistema flexible, para que
posibles alteraciones del mismo, puedan ser comprendidas y
resueltas, al contrario de las practicas de los proyectos
independientes y secuenciales.
Planificación

6. • Normalización de los métodos de manejo de material,
equipamiento, controles y software, sin perjudicar la
flexibilidad, modularidad y las tasas de producción necesarias
del sistema. Normalizar métodos de manejo de material y
equipamientos reduce la variedad y la personalización de los
procesos.
• El ingeniero debe seleccionar los métodos y equipamientos
para que se puedan ejecutar diversas tareas, sobre varias
condiciones de funcionamiento y anticipar futuras
alteraciones en el sistema. Es decir, los métodos y
equipamientos deben ser normalizados y, al mismo tiempo,
garantizar la flexibilidad y modularidad del sistema;
• Debe ser aplicada a los diferentes métodos de manejo de
material, tales como los diversos tamaños de embalajes y
contenedores, o bien como a procedimientos operacionales
y equipamientos;
• La normalización, flexibilidad y modularidad se deben
complementar, proporcionando así compatibilidad.
Normalización

7. • El manejo de material es igual al producto de la tasa de flujo
del manejo de material (volumen, peso o cantidad por unidad
de tiempo) por la distancia recorrida. El manejo de material
debe ser reducido, sin perjudicar la productividad o al nivel de
servicio exigido por la operación.
• Simplificación de procesos a través de la reducción,
combinación o eliminación de manejos innecesarios;
• Se debe considerar almacenaje y recogida de material;
• El trabajo de manejo de material puede ser simplificado y
reducido a través de layouts y métodos eficientes;
• Siempre que sea posible, la fuerza gravitatoria debe ser
utilizada para mover materiales o para su ayuda en el
manejo, teniendo en cuenta la seguridad y la posibilidad de
daños en la mercancía;
• La distancia más reducida entre dos puntos es en línea
recta.
Trabajo

8. • Es importante reconocer las capacidades y limitaciones
humanas, tanto físicas como psicológicas, para así concebir
métodos de manejo de material y equipamientos seguros y
eficaces.
• Los equipamientos deben ser seleccionados para eliminar
manejos manuales repetidos y extenuantes que
efectivamente puedan relacionarse con los operarios;
• En los sistemas de manejo de material, modificaciones
ergonómicas en el layout y el proyecto del local de trabajo
es importante que se preste atención a las características
físicas y humanas;
• Los equipamientos especialmente concebidos para el
manejo de material son generalmente mas caros que los
equipamientos genéricos. Sin embargo, es posible prevenir
el riesgo de lesión y fatiga del trabajador, así como posibles
errores e ineficiencias operacionales asociadas a ello,
minimizando costes y perjuicios a largo plazo (Taylor, 2010]).
Ergonomía

9. • La unidad de carga debe ser dimensionada y configurada de forma que
satisfaga los objetivos de flujo de materiales y almacenaje en cada fase de
la cadena logística. Facilidad en la recogida y manejo de varios artículos
individuales como una unidad de carga, en vez de manejar varios artículos
de uno en uno;
• El tamaño y composición de la carga puede ser alterado durante las
diversas fases de fabricación, almacenaje y distribución;
• Es normal que existan unidades de carga de grandes dimensiones de
materias primas y productos, antes y después de la fabricación,
respectivamente;
• Durante la fabricación, unidades de carga de pequeñas dimensiones, a
veces constituidas cada una por un artículo, disminuyen los stocks en el
curso de fabricación y los tiempos de los ciclos de producción;
• Las unidades de carga de pequeñas dimensiones son utilizadas en la
producción, con el fin de alcanzar objetivos operacionales tales como
flexibilidad, flujo continuo de materiales y la entrega por el método justo a
tiempo .
• Las unidades de cargas compuestas por el agrupamiento de diferentes
artículos son comunes en los procesos just-in-time y en estrategias de
oferta personalizada, desde que la selección de los artículos no quede
comprometida.
Unidad de carga

10. • Debe ser realizada de forma de hacer el sistema de
manejo de material más eficaz y eficiente. En el manejo
de material, el concepto de espacio es tridimensional,
normalmente considerado como espacio cúbico.
• Se deben eliminar todos los espacios desordenados y
desorganizados, como por ejemplo: corredores
obstruidos;
• En las áreas de almacenamiento, el objetivo es
maximizar y balancear la densidad de almacenamiento,
a modo de obtener accesibilidad y facilidad de
seleccionar y cargar determinados artículos;
• La utilización del transporte aéreo de la carga, en el
interior del espacio cúbico de la instalación, debe ser
considerado como una alternativa de mejorar y optimizar
el sistema de manejo de material.
Utilización del espacio

11. • Las actividades de manejo y almacenaje deben ser totalmente
integradas para crear un sistema operacional coordenado, que englobe
la recepción, inspección, almacenaje, producción, montaje, embalaje,
selección, expedición, transporte y manejo de devoluciones.
• La integración de sistemas debe envolver toda la cadena logística,
incluido la logística inversa. Las principales entidades de la cadena
logística son: proveedores, fabricantes, distribuidores y clientes;
• Los niveles de stock deben ser reducidos en todas las fases de la
producción y distribución, considerando las variabilidades del proceso
y los servicios prestados al cliente;
• Los flujos de información y de materiales deben ser integrados y
procesados simultáneamente. El flujo de información generalmente
sigue el flujo de material;
• Los métodos deben facilitar la identificación de materiales y de
productos, determinar su localización, estado de procesamiento y
manejo, dentro de las instalaciones y en la cadena logística;
• Las necesidades de los clientes en relación a cantidad, calidad,
pedidos y cumplimiento de los plazos, deben ser atendidas con rigor.
Sistema

12. • Las operaciones de manejo de material deben ser
mecanizadas o automatizadas, siempre que sea posible, para
así aumentar la eficacia, capacidad de respuesta, uniformidad
y previsibilidad del sistema y reducir costes operacionales,
eliminando el trabajo manual repetitivo y potencialmente
inseguro.
• La simplificación de los procesos y métodos preexistente,
antes de instalar sistemas mecánicos o automatizados;
• Utilización de sistemas de información para integrar,
controlar y gestionar todos los flujos de información y de
materiales;
• Los procesos de interfaz son críticos para garantizar el
suceso de automatización;
• Los artículos a manejar deban poseer formas y
características estandarizadas que permitan el manejo
mecánico o automatizado.
Automatización

13. • El impacto en el medio ambiente y el consumo de energía
deben ser considerados como aspectos relevantes en el
proyecto y selección de equipamientos y de sistemas de
manejo de material, de modo así preservar los recursos
naturales existentes en la Tierra y minimizar los posibles
efectos negativos en el medio ambiente.
• Contenedores, palé y otros equipamientos usados para
proteger las unidades de carga deben ser concebidas
apuntando a la reutilización y a la biodegradación después
de su utilización, siempre que sea posible;
• El proyecto de sistemas debe ser dimensionado para así
acomodar equipamientos y subproductos de manejo de
material y productos;
• Materiales y productos peligrosos tienen necesidades
especiales en lo que se dice con respecto a la protección
contra el vertido, combustibilidad y otros riesgos.
Medio Ambiente

14. • El análisis económico debe considerar el ciclo de vida de todos los
sistemas resultantes del manejo de material, incluido todas las
despensas y gastos desde el momento en que el primer valor es
un gasto para proyectar o adquirir un nuevo método o
equipamiento de manejo, hasta la eliminación o sustitución total
de los métodos o equipamientos.
• Los costes de ciclo de vida del sistema incluyen inversión de
capital, instalación, configuración y preparación de métodos y
equipamientos, entrenamiento, test y recepción del sistema,
operación (mano de obra, servicios, entre otros), manutención y
reparación, venta al por mayor y disposición final;
• El plano de manutención irá a prolongar la vida útil del
equipamiento. Los costes asociados a manutención y sustitución
de equipamientos, también deben ser incluidos en el análisis
económico;
• Debe de existir un plano de sustitución de equipamientos
obsoletos, a largo plazo;
• A demás de los costes operacionales mensurables, existen otros
factores de naturaleza estratégica y competitiva que deben ser
cuantificados, si es posible.
Coste del Ciclo de Vida

15. Propiedades
Químicas
• Uno de los factores que limitan de forma notable la vida de un material es la alteración
química que puede experimentar en procesos de oxidación o corrosión.
Propiedades
Físicas
• Densidad y peso específico (según autores es una propiedad mecánica)
• Se denomina densidad (d) a la relación existente entre la masa de un determinado material
y el volumen que ocupa. Su unidad en el S.I. es el Kg/m3. La magnitud inversa a la
densidad se conoce como volumen específico.
• Por su peso (Pe) se entiende la relación existente entre el peso de una determinada
cantidad de materia el volumen que ocupa. Su unidad en el S.I. es el N/m3.
Propiedades
Mecánicas
• Para que un material sea utilizable en una determinada aplicación, además de poseer unas
adecuadas propiedades físicas, químicas y mecánicas, debe tener ciertas propiedades
estéticas que agraden a sus usuarios.
• Para la elección de un material también resultan importantes sus condiciones económicas;
es decir, el coste de transporte desde el lugar de fabricación hasta el de consumo y la
disponibilidad del material en el momento en que se necesita.
• Las propiedades mecánicas indican el comportamiento de un material cuando se encuentra
sometido a fuerzas exteriores.
Propiedades
estéticas y
económicas
Propiedades
de
fabricación
Maleabilidad: indica si un material se puede estirar en láminas sin romperse.
Ductilidad: señala si se puede estirar en forma de hilos.
Forjabilidad: da idea de la capacidad que posee un material para ser forjado.
Maquinabilidad: indica si se pueden aplicar procesos de arranque de viruta al material.
No existe ningún material perfecto que sea utilizable para cualquier aplicación.

16. Materiales na
turales: son
aquellos que
se encuentran
en la
naturaleza,
las personas
utilizamos
materiales
naturales con
diferente
origen:
mineral,
vegetal o
animal.
A partir de
rocas y
minerales se
obtienen los
materiales de
origen
mineral. Los
metales, la
piedra o la
arena son
materiales de
origen
mineral.
A partir de las
plantas
obtenemos los
materiales de
origen vegetal.
El material de
origen vegetal
más importante
es la madera,
pero también
existen otros que
empleamos de
forma habitual,
como las fibras
vegetales
(algodón, lino,
mimbre) o el
corcho.
Otros son
materiales de
origen
animal. Por
ejemplo, el
cuero o la
lana que
usamos en
muchas
prendas de
vestir, en
bolsos,
zapatos, etc.
Materiales sint
éticos: son
aquellos
creados por las
personas a
partir de
materiales
naturales; por
ejemplo, el
hormigón, el
vidrio, el papel
o los plásticos.
Los objetos que nos rodean están
fabricados con una gran variedad de
materiales que podemos clasificar
de diferentes formas; por ejemplo,
por su origen. Sin embargo, el
criterio más adecuado para clasificar
materiales es por sus propiedades.

17. MATERIAL APLICACIONES PROPIEDADES EJEMPLOS OBTENCIÓN
Madera Muebles. Estructuras.
Embarcaciones.
No conduce el calor
ni la electricidad.
Fácil de trabajar.
Pino. Roble. Haya. A partir de árboles.
Metal Clips. Cuchillas.
Cubiertos.
Estructuras.
Buen conductor del
calor y la electricidad.
Dúctil y maleable.
Acero. Cobre.
Estaño. Aluminio.
A partir de
determinados
minerales.
Plástico Bolígrafos. Carcasas
de electrodomésticos.
Envases.
Ligero. Mal conductor
del calor y la
electricidad.
PVC. PET. Porexpán
(corcho blanco).
Metacrilato.
Mediante procesos
químicos, a partir del
petróleo.
Pétreos Encimeras. Fachadas
y suelo de edificios.
Pesados y
resistentes. Difíciles
de trabajar. Buenos
aislantes del calor y
la electricidad.
Mármol. Granito. Se obtienen de las
rocas, en canteras.
Cerámica y vidrio Vajillas. Ladrillos,
tejas. Ventanas,
puertas. Cristales.
Duro. Frágil.
Transparente (solo
vidrio).
Loza. Porcelana.
Vidrio.
Cerámica: a partir de
arcillas y arenas por
moldeado y cocción.
Vidrio: se obtiene
mezclando y tratando
arena, caliza y sosa.
Textiles Ropa. Toldos. Flexibles y
resistentes. Fáciles
de trabajar.
Algodón. Lana.
Nailon.
Se hilan y tejen fibras
de origen vegetal,
animal o sintético.