Presentación Segunda Entrega

1. GRUPO DELVALLE
Juan Diego Jaramillo
Juan David Quecano
Carlos Duran
Nicolas Santacruz
Juan Camilo Olaya
Alejandro Pulgarin

2. LABOR DEL EMBARCADOR
• Servir como intermediario para traer las cargas desde el puerto de origen hasta el puerto de
Colombia, ya sea Buenaventura o Cartagena.
• A la hora de comprar un contenedor en China, la operación será manejada por el
embarcador, el cual busca una reserva para embarcar el contenedor.
• Negocia el flete con la naviera.
• Hace uso de operadores logísticos para que el contenedor sea llenado en la bodega del
proveedor, sea llevado al puerto de origen, que lo carguen con la montanave, sea llevado a
Buenaventura y se realicen los procesos correspondientes en este puerto.
• Después, el embarcador pasa una factura con el flete internacional y todos los cargos que
se han generado en Buenaventura, las maniobras realizadas y demás.

3. DISTRIBUCIÓN
• No hay transporte propio para realizar la distribución de los pedidos.
• Se subcontrata el transporte por medio de Deprisa o coordinadora con el fin
de llevar el producto hasta el cliente.
• Sale más económico subcontratar.

4. ALMACENAMIENTO
• Grupo delValle tiene sus propias bodegas.
• Se manejan sistemas con capacidad para almacenar una cantidad determinada de
rollos de tela con estanterías especializadas.
• No hay un sistema definido de almacenaje.
• El material dura aproximadamente un día en la bodega, pues se trabaja por pedido
con el fin de reducir al máximo el inventario almacenado.
• Sin embargo, actualmente en la bodega todavía se tiene inventario de hace un año.

5. CANALES DE DISTRIBUCIÓN
• Los pedidos salen directo desde la bodega hasta el lugar que elija el cliente.
• Las ventas de Grupo delValle son directas.
• Existen vendedores contratados por la empresa, quienes realizan las ventas
nacionales. Unos se encargan del centro del país, otros de los Santanderes,
otros de la costa, otros de la parte del sur y otros de Ecuador y Costa Rica

6. CANALES DISTRIBUCIÓN PARA
EXPORTACIÓN
ECUADOR:
Operador logístico lleva la carga de modo terrestre hasta Ipiales donde se realiza un
proceso aduanero.
El cliente se encarga de recibir el producto en Ipiales y llevarlo hasta su bodega.
La otra forma de exportación es marítima, realizada con una tercerización.
El contenedor va directo desde China a Ecuador para evitar gastos de nacionalización.

7. Costa Rica: Medio marítimo
Deprisa lleva producto hasta Cartagena.
Se embarca en contenedor carga suelta, pues no se alcanza a llenar un
contenedor.
En San José un transporte interno (contratado por el cliente) lo lleva hasta
bodega del cliente.

8. CLIENTES
• Los clientes más fuertes son los de los Santanderes, pues ciudades como
Cúcuta y Bucaramanga son fuertes en temas de marroquinería y calzado.
• En el centro y norte del país también existe un gran volumen de ventas.

9. PROVEEDORES
• Grupo delValle le compra a diversos proveedores situados en su mayoría en
China, pues es donde se pueden comprar los sintéticos al menor precio.
• Son varios proveedores, pues cada uno se especializa en algún tipo de
sintético.

10. INCOTERMS
• A todos los proveedores se les compra bajo el mismo Incoterm que es FOB:
puesto en el puerto de origen donde les quede más fácil. Unos envían desde
Nimbo China y otros desde Shangai.
• Free on board: El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la
mercancía ha sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque
convenido.

11. Negociación Exitosa
• Tercerización.
• Negociación con el cliente de Ecuador para enviar los productos no por
tierra sino al puerto.
• Negociación con el embarcador para que se haga cargo del cambio de
factura y demás procesos para transportar efectivamente hacia Ecuador.
• Se cambia la factura para esconder el proveedor.
• Se ahorran costos.