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  • 3. DIT Manuel Rojas Nadal 3 BOMBA INYECCION BOMBA INYECCION SIN CALIBRAR. SIN CALIBRAR.
  • 4. DIT Manuel Rojas Nadal 4 Bomba de Inyección Descalibrada.
  • 5. DIT Manuel Rojas Nadal 5 Laboratorio de Inyección Diesel.
  • 6. DIT Manuel Rojas Nadal 6 Bombita individual dañada.
  • 7. DIT Manuel Rojas Nadal 7 Inyector dañado Inyector nuevo.
  • 8. DIT Manuel Rojas Nadal 8 Bomba descalibrada. Bomba calibrada.
  • 9. DIT Manuel Rojas Nadal 9 Combustión Incompleta (humo negro) Observe la entrega dispareja Bomba de Inyección descalibrada
  • 10. DIT Manuel Rojas Nadal 10 Combustión Completa (sin humo negro) Observe la entrega totalmente pareja. Bomba de Inyección calibrada. Navegando
  • 11. DIT Manuel Rojas Nadal 11 Bomba inyección sin Calibrar.
  • 12. DIT Manuel Rojas Nadal 12 Bomba inyección sin Calibrar.
  • 13. DIT Manuel Rojas Nadal 13 Bomba inyección sin Calibrar.
  • 14. DIT Manuel Rojas Nadal 14 Bomba inyección sin Calibrar.
  • 15. DIT Manuel Rojas Nadal 15 Bomba inyección sin Calibrar.
  • 16. DIT Manuel Rojas Nadal 16 BOMBA INYECCION CALIBRADA BOMBA INYECCION CALIBRADA CON CON HERRAMIENTA ESPECIAL MRN. HERRAMIENTA ESPECIAL MRN.
  • 17. DIT Manuel Rojas Nadal 17 Bomba de Inyección Descalibrada.
  • 18. DIT Manuel Rojas Nadal 18
  • 19. DIT Manuel Rojas Nadal 19 FLOTA NAVAL PESQUERA MAQUINAS PRINCIPALES CATERPILLAR 3412 DE 520 hp @ 1800 RPM TURBO.
  • 20. DIT Manuel Rojas Nadal 20 Dueño de la Bomba comprobándola.
  • 21. DIT Manuel Rojas Nadal 21 Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  • 22. DIT Manuel Rojas Nadal 22 Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  • 23. DIT Manuel Rojas Nadal 23 Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  • 24. DIT Manuel Rojas Nadal 24 Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.
  • 25. DIT Manuel Rojas Nadal 25 Bomba de Inyección calibrada.
  • 26. DIT Manuel Rojas Nadal 26 PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  • 27. DIT Manuel Rojas Nadal 27 PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  • 28. DIT Manuel Rojas Nadal 28 PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  • 29. DIT Manuel Rojas Nadal 29 PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.
  • 30. DIT Manuel Rojas Nadal 30 SISTEMA DE FILTRACION DE COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR.
  • 31. DIT Manuel Rojas Nadal 31 CONTAMINACION EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Fuel Test Kit Fuel Test Kit Use the FQS HY-LiTE fuel test kit for rapid detection of microbiological contamination in aviation fuel, fuel storage, and distribution systems. visit www.fqsinc.com HONGOS Y BACTERIAS.
  • 32. DIT Manuel Rojas Nadal 32 Interfase agua / combustible…aquí nacen y se alimentan las bacterias.
  • 33. DIT Manuel Rojas Nadal 33 Inyectores de combustible Diesel totalmente obstruidos y carbonizados, por deficiente combustión y por utilizar combustible contaminado.
  • 34. DIT Manuel Rojas Nadal 34 EL COMBUSTIBLE DIESEL ANTES DE SER DESCARGADO: 1-DEBE TRAER CERTIFICADO DE CALIDAD. 2-REALIZARLE ANALISIS IN SITU. 3-DEJARLO EN REPOSO 30 MINUTOS. 4-FILTRARLO. 5-DEPOSITARLO EN UN TANQUE QUE NO SE PONDRA EN OPERACIÓN HASTA PASADAS 4 HORAS. 6-FILTROS A LA SALIDA DE TANQUES. 7-DIARIAMENTE DRENAR TANQUES.
  • 35. DIT Manuel Rojas Nadal 35 Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
  • 36. DIT Manuel Rojas Nadal 36 Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
  • 37. DIT Manuel Rojas Nadal 37 Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.
  • 38. DIT Manuel Rojas Nadal 38 Laboratorio estacionario Maquina Prueba Lubricidad Combustible Diesel.
  • 39. DIT Manuel Rojas Nadal 39 Prueba Contenido de agua en ppm metod.Karl Fhisher. Prueba Punto Turbidez Y Punto Congelación.
  • 40. DIT Manuel Rojas Nadal 40 Sistema Combustible Naval
  • 41. DIT Manuel Rojas Nadal 41 Sistema Combustible Naval
  • 42. DIT Manuel Rojas Nadal 42 Sistema Combustible Naval
  • 43. DIT Manuel Rojas Nadal 43 Sistema Combustible Naval
  • 44. DIT Manuel Rojas Nadal 44 Sistema Combustible Naval
  • 45. DIT Manuel Rojas Nadal 45 Sistema Combustible Naval
  • 46. DIT Manuel Rojas Nadal 46 Sistema Combustible Naval
  • 47. DIT Manuel Rojas Nadal 47 La filtración del combustible Diesel en equipos de construcción es fundamental por el ambiente tan contaminante en que trabajan.
  • 48. DIT Manuel Rojas Nadal 48 Separador de agua y sedimentos.
  • 49. DIT Manuel Rojas Nadal 49 Separador de agua y sedimentos.
  • 50. DIT Manuel Rojas Nadal 50 Separador de agua y sedimentos.
  • 51. DIT Manuel Rojas Nadal 51
  • 52. DIT Manuel Rojas Nadal 52
  • 53. DIT Manuel Rojas Nadal 53
  • 54. DIT Manuel Rojas Nadal 54 Conclusiones: 1-Analice el combustible que recibe, exija certificado de calidad. 2-Filtre el combustible en todas sus etapas de abastecimiento. 3-Diagnostique Tribologicamente sus Motores Diesel para conocer ,cual bomba e inyectores debe ,pasar a Laboratorio para su reparación, calibración y dosificación. 4-Mantenga en buen estado de limpieza a los depósitos de los equipos, drene semanalmente . 5-Mantenga tapas y filtros de respiradero en buen estado. 6-Opere el Motor Diesel a las RPM Técnico económicas, o sea al máximo torque…no a las máximas RPM.
  • 55. DIT Manuel Rojas Nadal 55 Email:tribologomrojas@yahoo.com.mx Email:tribologomrojas@gmail.com Email:tribologomrojas@hotmail.com Mis paginas WEB visítelas y déme su opinión por favor: http://groups.msn.com/TribologiaDesgasteCorrosion/files.msnw?&pps=k http://www.slideshare.net/manuelrojasnadal http://groups.google.com/group/tribologia-desgaste-motores-diesel?hl=es Si Ud.requiere de asesoria técnica por favor contáctenos: