1. OPERACIONES NAVALESOPERACIONES NAVALESOPERACIONES NAVALESOPERACIONES NAVALES
BATALLA DE MIDWAYBATALLA DE MIDWAYBATALLA DE MIDWAYBATALLA DE MIDWAY AGENDAAGENDAAGENDAAGENDA
AMBIENTE OPERACIONAL DE LA GUERRAMBIENTE OPERACIONAL DE LA GUERR
FUERZAS NAVALES ORGANIZADAS.FUERZAS NAVALES ORGANIZADAS.
ESTRATEGIAS NAVALES.ESTRATEGIAS NAVALES.
LA BATALLA.LA BATALLA.
BALANCE FINAL.BALANCE FINAL.
CONSECUENCIAS.CONSECUENCIAS.
ANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICO..
AMBIENTE OPERACIONAL DE LA GUERRAMBIENTE OPERACIONAL DE LA GUERRA
FUERZAS NAVALES ORGANIZADAS.FUERZAS NAVALES ORGANIZADAS.
ESTRATEGIAS NAVALES.ESTRATEGIAS NAVALES.
LA BATALLA.LA BATALLA.
BALANCE FINAL.BALANCE FINAL.
CONSECUENCIAS.CONSECUENCIAS.
ANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICO..
2. AMBIENTEAMBIENTE
OPERACIONALOPERACIONAL
AMBIENTEAMBIENTE
OPERACIONALOPERACIONAL
1.1. ATAQUE PREVENTIVO PEARL HARBOUR:ATAQUE PREVENTIVO PEARL HARBOUR:
FLOTA EN POTENCIA.FLOTA EN POTENCIA.
NATURALEZA Y PRINCIPIOS DE LA GUERRA.NATURALEZA Y PRINCIPIOS DE LA GUERRA.
RESULTADOS.RESULTADOS.
OBJETO Y OBJETIVO.OBJETO Y OBJETIVO.
INTELIGENCIA Y TECNOLOGÍA.INTELIGENCIA Y TECNOLOGÍA.
2.2. TEATRO DE OPERACIONES.TEATRO DE OPERACIONES.
3.3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA MIDWAY.UBICACIÓN GEOGRÁFICA MIDWAY.
3. LAS ISLAS MIDWAY ESTAN EN EL EXTREMO NORTE DELLAS ISLAS MIDWAY ESTAN EN EL EXTREMO NORTE DEL
ARCHIPIÉLAGO DE HAWAI. A MEDIDA QUE LA PLATAFORMA DELARCHIPIÉLAGO DE HAWAI. A MEDIDA QUE LA PLATAFORMA DEL
PACÍFICO SE MOVIÓ HACIA EL NOROESTE, LOS VOLCANES QUEPACÍFICO SE MOVIÓ HACIA EL NOROESTE, LOS VOLCANES QUE
ESTABAN SOBRE LA “ZONA CALIENTE” DE HAWAI FUERONESTABAN SOBRE LA “ZONA CALIENTE” DE HAWAI FUERON
EROSIONADOS HASTA EL NIVEL DEL MAR. EN LAS MIDWAY, DOS ISLASEROSIONADOS HASTA EL NIVEL DEL MAR. EN LAS MIDWAY, DOS ISLAS
(EASTERN Y SAND), RODEADAS POR UNA LAGUNA BAJA PROTEGIDA(EASTERN Y SAND), RODEADAS POR UNA LAGUNA BAJA PROTEGIDA
POR UN ARRECIFE DE CORAL, SON LOS ÚNICOS RESTOS DEL PICOPOR UN ARRECIFE DE CORAL, SON LOS ÚNICOS RESTOS DEL PICO
VOLCÁNICO.VOLCÁNICO.
14. CARRIER GROUPCARRIER GROUP
• USS ENTERPRISEUSS ENTERPRISE CV-6CV-6
• USS HORNETUSS HORNET CV-8CV-8
CARRIER GROUPCARRIER GROUP
• USS ENTERPRISEUSS ENTERPRISE CV-6CV-6
• USS HORNETUSS HORNET CV-8CV-8
T.F. 7T.F. 7T.F. 7T.F. 7T.F. 16T.F. 16T.F. 16T.F. 16 T.F. 17T.F. 17T.F. 17T.F. 17
T.G. 16.5T.G. 16.5T.G. 16.5T.G. 16.5
T.G. 16.2T.G. 16.2T.G. 16.2T.G. 16.2
T.G. 16.4T.G. 16.4T.G. 16.4T.G. 16.4
FLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICO
CRUISER GROUPCRUISER GROUP
• USS NEW ORLEANSUSS NEW ORLEANS CA-32CA-32
• USS MINNEAPOLISUSS MINNEAPOLIS CA-36CA-36
• USS VINCENNESUSS VINCENNES CA-44CA-44
• USS NORTHAMPTONUSS NORTHAMPTON CA-26CA-26
• USS PENSACOLAUSS PENSACOLA CA-24CA-24
• USS ATLANTAUSS ATLANTA CA-51CA-51
CRUISER GROUPCRUISER GROUP
• USS NEW ORLEANSUSS NEW ORLEANS CA-32CA-32
• USS MINNEAPOLISUSS MINNEAPOLIS CA-36CA-36
• USS VINCENNESUSS VINCENNES CA-44CA-44
• USS NORTHAMPTONUSS NORTHAMPTON CA-26CA-26
• USS PENSACOLAUSS PENSACOLA CA-24CA-24
• USS ATLANTAUSS ATLANTA CA-51CA-51
DESTROYER GROUPDESTROYER GROUP
• USS PHELSUSS PHELS DD-360DD-360
• USS WORDENUSS WORDEN DD-352DD-352
• USS MONAGHANUSS MONAGHAN DD-354DD-354
• USS AYLWINUSS AYLWIN DD-355DD-355
• USS BALCHUSS BALCH DD-363DD-363
• USS CONYNGHAMUSS CONYNGHAM DD-371DD-371
• USS BENHAMUSS BENHAM DD-397DD-397
• USS ELLETUSS ELLET DD-398DD-398
• USS MAURYUSS MAURY DD-401DD-401
OILER GROUPOILER GROUP
• USS CIMARRONUSS CIMARRON AO-22AO-22
• USS PLATTEUSS PLATTE AO-24AO-24
• USS DEWEYUSS DEWEY DD-348DD-348
• USS MONSENUSS MONSEN DD-436DD-436
DESTROYER GROUPDESTROYER GROUP
• USS PHELSUSS PHELS DD-360DD-360
• USS WORDENUSS WORDEN DD-352DD-352
• USS MONAGHANUSS MONAGHAN DD-354DD-354
• USS AYLWINUSS AYLWIN DD-355DD-355
• USS BALCHUSS BALCH DD-363DD-363
• USS CONYNGHAMUSS CONYNGHAM DD-371DD-371
• USS BENHAMUSS BENHAM DD-397DD-397
• USS ELLETUSS ELLET DD-398DD-398
• USS MAURYUSS MAURY DD-401DD-401
OILER GROUPOILER GROUP
• USS CIMARRONUSS CIMARRON AO-22AO-22
• USS PLATTEUSS PLATTE AO-24AO-24
• USS DEWEYUSS DEWEY DD-348DD-348
• USS MONSENUSS MONSEN DD-436DD-436
15. T.F. 7T.F. 7T.F. 7T.F. 7T.F. 16T.F. 16T.F. 16T.F. 16 T.F. 17T.F. 17T.F. 17T.F. 17
T.G. 17.5T.G. 17.5T.G. 17.5T.G. 17.5
T.G. 17.2T.G. 17.2T.G. 17.2T.G. 17.2
T.G. 17.4T.G. 17.4T.G. 17.4T.G. 17.4
FLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICO
CARRIER GROUPCARRIER GROUP
• USS YORKTOWNUSS YORKTOWN CV-5CV-5
CARRIER GROUPCARRIER GROUP
• USS YORKTOWNUSS YORKTOWN CV-5CV-5
CRUISER GROUPCRUISER GROUP
• USS ASTORIAUSS ASTORIA CA-34CA-34
• USS PORTLANDUSS PORTLAND CA-33CA-33
CRUISER GROUPCRUISER GROUP
• USS ASTORIAUSS ASTORIA CA-34CA-34
• USS PORTLANDUSS PORTLAND CA-33CA-33
DESTROYER GROUPDESTROYER GROUP
• USS HAMMANNUSS HAMMANN DD-412DD-412
• USS HUGHESUSS HUGHES DD-410DD-410
• USS MORRISUSS MORRIS DD-417DD-417
• USS ANDERSONUSS ANDERSON DD-411DD-411
• USS RUSSELLUSS RUSSELL DD-414DD-414
• USS GWINUSS GWIN DD-433DD-433
DESTROYER GROUPDESTROYER GROUP
• USS HAMMANNUSS HAMMANN DD-412DD-412
• USS HUGHESUSS HUGHES DD-410DD-410
• USS MORRISUSS MORRIS DD-417DD-417
• USS ANDERSONUSS ANDERSON DD-411DD-411
• USS RUSSELLUSS RUSSELL DD-414DD-414
• USS GWINUSS GWIN DD-433DD-433
16. T.F. 7T.F. 7T.F. 7T.F. 7T.F. 16T.F. 16T.F. 16T.F. 16 T.F. 17T.F. 17T.F. 17T.F. 17
T.G. 7.1T.G. 7.1T.G. 7.1T.G. 7.1
T.G. 7.2T.G. 7.2T.G. 7.2T.G. 7.2
T.G. 7.3T.G. 7.3T.G. 7.3T.G. 7.3
FLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICOFLOTA DEL PACÍFICO
MIDWAY PATROL GROUPMIDWAY PATROL GROUP
• USS CACHALOTUSS CACHALOT SS-170SS-170
• USS FLYINGUSS FLYING SS-229SS-229
• USS TAMBORUSS TAMBOR SS-198SS-198
• USS TROUTUSS TROUT SS-202SS-202
• USS GRAYLINGUSS GRAYLING SS-209SS-209
• USS NAUTILUSUSS NAUTILUS SS-168SS-168
• USS GROUPERUSS GROUPER SS-214SS-214
• USS DOLPHINUSS DOLPHIN SS-169SS-169
• USS GATOUSS GATO SS-212SS-212
• USS CUTTLEFISHUSS CUTTLEFISH SS-171SS-171
• USS GUDGEONUSS GUDGEON SS-211SS-211
• USS GRENADIERUSS GRENADIER SS-210SS-210
MIDWAY PATROL GROUPMIDWAY PATROL GROUP
• USS CACHALOTUSS CACHALOT SS-170SS-170
• USS FLYINGUSS FLYING SS-229SS-229
• USS TAMBORUSS TAMBOR SS-198SS-198
• USS TROUTUSS TROUT SS-202SS-202
• USS GRAYLINGUSS GRAYLING SS-209SS-209
• USS NAUTILUSUSS NAUTILUS SS-168SS-168
• USS GROUPERUSS GROUPER SS-214SS-214
• USS DOLPHINUSS DOLPHIN SS-169SS-169
• USS GATOUSS GATO SS-212SS-212
• USS CUTTLEFISHUSS CUTTLEFISH SS-171SS-171
• USS GUDGEONUSS GUDGEON SS-211SS-211
• USS GRENADIERUSS GRENADIER SS-210SS-210
ROVING SHORT - STOPSROVING SHORT - STOPS
• USS NARWHALUSS NARWHAL SS-167SS-167
• USS PLUNGERUSS PLUNGER SS-179SS-179
• USS TRIGGERUSS TRIGGER SS-237SS-237
ROVING SHORT - STOPSROVING SHORT - STOPS
• USS NARWHALUSS NARWHAL SS-167SS-167
• USS PLUNGERUSS PLUNGER SS-179SS-179
• USS TRIGGERUSS TRIGGER SS-237SS-237
NORTH OF OAHU PATROLNORTH OF OAHU PATROL
• USS TARPONUSS TARPON SS-175SS-175
• USS PIKEUSS PIKE SS-173SS-173
• USS FINBACKUSS FINBACK SS-230SS-230
• USS GROWLERUSS GROWLER SS-215SS-215
NORTH OF OAHU PATROLNORTH OF OAHU PATROL
• USS TARPONUSS TARPON SS-175SS-175
• USS PIKEUSS PIKE SS-173SS-173
• USS FINBACKUSS FINBACK SS-230SS-230
• USS GROWLERUSS GROWLER SS-215SS-215
18. AlmiranteAlmirante
Isoroku YAMAMOTOIsoroku YAMAMOTO
AlmiranteAlmirante
Isoroku YAMAMOTOIsoroku YAMAMOTO
NACIÓNACIÓ : Abr. 4/1884. Nagaoka.: Abr. 4/1884. Nagaoka.
ACADEMIA NAVAL JAPONESAACADEMIA NAVAL JAPONESA : 1905 – 1908.: 1905 – 1908.
CARGOS :
• 1904 – 05, Guerra Ruso-Japonesa, Acorazado.
• 1905, Herido en la Batalla Tsushima.
• 1919 – 21, Estudió en Harvard.
• 1926 - 27, Agregado Naval en Washington.
• 1934 – 35, Deleg. Conferencia Naval Londres.
• 1936, Viceministro de Marina.
• 1941, Cmte. en Jefe Armada Japonesa.
GRADOS :
• Almirante, 1939.
FALLECIÓ : Abr. 18/43, Emboscada aérea.
CARACTERÍSTICAS :
• Buscaba batalla decisiva.
• Objetivo portaviones E.U..
• Visionario de los portaviones.
• Gran confianza en si mismo.
• Total convicción.
• Respeto hacia E.U.
• Fortaleza mental.
• Calculador.
“Me temo que hemos despertado a un gigante
que debe estar lleno de deseo de venganza”.
Después de atacar Pearl Harbor
NACIÓNACIÓ : Abr. 4/1884. Nagaoka.: Abr. 4/1884. Nagaoka.
ACADEMIA NAVAL JAPONESAACADEMIA NAVAL JAPONESA : 1905 – 1908.: 1905 – 1908.
CARGOS :
• 1904 – 05, Guerra Ruso-Japonesa, Acorazado.
• 1905, Herido en la Batalla Tsushima.
• 1919 – 21, Estudió en Harvard.
• 1926 - 27, Agregado Naval en Washington.
• 1934 – 35, Deleg. Conferencia Naval Londres.
• 1936, Viceministro de Marina.
• 1941, Cmte. en Jefe Armada Japonesa.
GRADOS :
• Almirante, 1939.
FALLECIÓ : Abr. 18/43, Emboscada aérea.
CARACTERÍSTICAS :
• Buscaba batalla decisiva.
• Objetivo portaviones E.U..
• Visionario de los portaviones.
• Gran confianza en si mismo.
• Total convicción.
• Respeto hacia E.U.
• Fortaleza mental.
• Calculador.
“Me temo que hemos despertado a un gigante
que debe estar lleno de deseo de venganza”.
Después de atacar Pearl Harbor
19. VicealmiranteVicealmirante
Chuichi NAGUMOChuichi NAGUMO
VicealmiranteVicealmirante
Chuichi NAGUMOChuichi NAGUMO
NACIÓNACIÓ : Mar. 25/1887. Yamagato.: Mar. 25/1887. Yamagato.
ACADEMIA NAVAL JAPONESAACADEMIA NAVAL JAPONESA : 1905 – 1908.: 1905 – 1908.
CARGOS :
• 1908, ingresó a la Marina Imperial.
• 1917, Cmte. De Destructor.
• 1918 – 20, Escuela de Guera.
• 1934, Cmte. Acorazado “Yamashiro”.
• 1935, Cmte. Crucero Pesado “Takao”.
• 1938, Cmte. 8ª División de Cruceros.
• 1939, Cmte. 3ª División de Acorazados.
• 1940, Director Escuela Naval de Tokio.
• 1941, Cmte. 1ª Flota Aérea.
• Dic. 7/41. Comandó ataque a Pearl Harbor.
• Jun/42. Escuadra Portaviones Ataque Midway.
• Derrotas en Australia, Ceilán, India, Salomón,
Guadalcanal, Islas Marianas, Saipan.
GRADOS :
• Contralmirante, 1937.
• Vicealmirante, 1939.
SE SUICIDÓ : Jul. 6/44.
CARACTERÍSTICAS :
• Total convicción.
• Falto de decisión y audacia.
• Soberbio y terco.
• Criterio cerrado.
• Exceso de precaución y de confianza.
NACIÓNACIÓ : Mar. 25/1887. Yamagato.: Mar. 25/1887. Yamagato.
ACADEMIA NAVAL JAPONESAACADEMIA NAVAL JAPONESA : 1905 – 1908.: 1905 – 1908.
CARGOS :
• 1908, ingresó a la Marina Imperial.
• 1917, Cmte. De Destructor.
• 1918 – 20, Escuela de Guera.
• 1934, Cmte. Acorazado “Yamashiro”.
• 1935, Cmte. Crucero Pesado “Takao”.
• 1938, Cmte. 8ª División de Cruceros.
• 1939, Cmte. 3ª División de Acorazados.
• 1940, Director Escuela Naval de Tokio.
• 1941, Cmte. 1ª Flota Aérea.
• Dic. 7/41. Comandó ataque a Pearl Harbor.
• Jun/42. Escuadra Portaviones Ataque Midway.
• Derrotas en Australia, Ceilán, India, Salomón,
Guadalcanal, Islas Marianas, Saipan.
GRADOS :
• Contralmirante, 1937.
• Vicealmirante, 1939.
SE SUICIDÓ : Jul. 6/44.
CARACTERÍSTICAS :
• Total convicción.
• Falto de decisión y audacia.
• Soberbio y terco.
• Criterio cerrado.
• Exceso de precaución y de confianza.
20. FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
No. 3No. 3No. 3No. 3
No. 5No. 5No. 5No. 5
No. 13No. 13No. 13No. 13
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
COMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFE
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
• I – 168I – 168
• I – 169I – 169
• I – 171I – 171
• I – 174I – 174
• 1 - 1751 - 175
• I – 168I – 168
• I – 169I – 169
• I – 171I – 171
• I – 174I – 174
• 1 - 1751 - 175
21. FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
COMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFE
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
SCREENSCREENSCREENSCREEN
DIVISIÓNDIVISIÓN
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓNDIVISIÓN
CRUCEROSCRUCEROS
PORTAVIONESPORTAVIONES
No. 2No. 2
PORTAVIONESPORTAVIONES
No. 2No. 2
PORTAVIONESPORTAVIONES
No. 1No. 1
PORTAVIONESPORTAVIONES
No. 1No. 1
UNIDADESUNIDADES
APOYOAPOYO
UNIDADESUNIDADES
APOYOAPOYO
• AKAGIAKAGI
• KAGAKAGA
• AKAGIAKAGI
• KAGAKAGA
• HIRYUHIRYU
• SORYUSORYU
• HIRYUHIRYU
• SORYUSORYU
22. FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
UNIDADESUNIDADES
APOYOAPOYO
UNIDADESUNIDADES
APOYOAPOYO
DIVISIÓN No. 5DIVISIÓN No. 5
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓN No. 5DIVISIÓN No. 5
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓN No. 4DIVISIÓN No. 4
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓN No. 4DIVISIÓN No. 4
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓN No. 3DIVISIÓN No. 3
ACORAZADOSACORAZADOS
DIVISIÓN No. 3DIVISIÓN No. 3
ACORAZADOSACORAZADOS
SCREENSCREENSCREENSCREEN
COMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFE
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
23. FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
FUERZA DEFUERZA DE
OCUPACIÓN MIDWAYOCUPACIÓN MIDWAY
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
ESCUADRÓNESCUADRÓN
SUBMARINOSSUBMARINOS
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
GRUPO DE SOPORTEGRUPO DE SOPORTE
DE CIERREDE CIERRE
DIVISIÓN No. 3DIVISIÓN No. 3
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓN No. 3DIVISIÓN No. 3
CRUCEROSCRUCEROS
DIVISIÓN No. 5DIVISIÓN No. 5
DESTRUCTORESDESTRUCTORES
DIVISIÓN No. 5DIVISIÓN No. 5
DESTRUCTORESDESTRUCTORES
COMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFECOMANDANTE EN JEFE
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
ESCUADRÓNESCUADRÓN
PORTAVIONESPORTAVIONES
25. EL MANDO MILITAR JAPONÉS CONOCÍA PERFECTAMENTE QUE SUEL MANDO MILITAR JAPONÉS CONOCÍA PERFECTAMENTE QUE SU
POTENCIA ECONÓMICA ERA CLARAMENTE INFERIOR A LA DE LOSPOTENCIA ECONÓMICA ERA CLARAMENTE INFERIOR A LA DE LOS
ESTADOS UNIDOS.ESTADOS UNIDOS.
EL ATAQUE A LA BASE ESTADOUNIDENSE DE PEARL HARBOR EL 7 DIC.EL ATAQUE A LA BASE ESTADOUNIDENSE DE PEARL HARBOR EL 7 DIC.
19411941 NO TENIA OTRO FIN QUE ACABAR CON LA ARMADA DE USA EN ELNO TENIA OTRO FIN QUE ACABAR CON LA ARMADA DE USA EN EL
PACÍFICO.PACÍFICO.
CON LAS SUCESIVAS VICTORIAS JAPONESAS Y LA ANULACIÓN DE LACON LAS SUCESIVAS VICTORIAS JAPONESAS Y LA ANULACIÓN DE LA
PRESENCIA BRITÁNICA EN EL OCÉANO ÍNDICO CON EL HUNDIMIENTOPRESENCIA BRITÁNICA EN EL OCÉANO ÍNDICO CON EL HUNDIMIENTO
DE 5 BUQUES INGLESES FRENTE A TRINCOMALI.DE 5 BUQUES INGLESES FRENTE A TRINCOMALI.
PERO EL ATAQUE A PEARL HARBOR TUVO UN EFECTOPERO EL ATAQUE A PEARL HARBOR TUVO UN EFECTO
CONTRAPRODUCENTE, DERRIBÓ EL CONCEPTO DELACORAZADO.CONTRAPRODUCENTE, DERRIBÓ EL CONCEPTO DELACORAZADO.
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
26. AUN ES MATERIA DEAUN ES MATERIA DE
DISCUSIÓN DE QUE SI LOSDISCUSIÓN DE QUE SI LOS
JAPONESES HUBIESENJAPONESES HUBIESEN
DESEMBARCADO YDESEMBARCADO Y
TOMADO LAS ISLAS DETOMADO LAS ISLAS DE
HAWAI HABRÍANHAWAI HABRÍAN
HUNDIDOHUNDIDO
EFECTIVAMENTE LAEFECTIVAMENTE LA
ARMADA DE USAARMADA DE USA
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
27. ANTE LA INSOSPECHADA REACCIÓN DE USA, ACEPTANDO LAANTE LA INSOSPECHADA REACCIÓN DE USA, ACEPTANDO LA
GUERRA EN EL PACIFICO, LOS JAPONESES COMPRENDIERONGUERRA EN EL PACIFICO, LOS JAPONESES COMPRENDIERON
EL FALLO COMETIDO AL NO HABER TOMADO LAS ISLASEL FALLO COMETIDO AL NO HABER TOMADO LAS ISLAS
HAWAI Y DECIDIERON CONQUISTARLAS.HAWAI Y DECIDIERON CONQUISTARLAS.
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
28. ANTES DE EMPRENDER CUALQUIERA DE ESOS CAMINOS, HABÍA QUEANTES DE EMPRENDER CUALQUIERA DE ESOS CAMINOS, HABÍA QUE
NEUTRALIZAR Y TOMAR PARA SI MIDWAY.NEUTRALIZAR Y TOMAR PARA SI MIDWAY.
SI SE CONQUISTABA LAS HAWAI, LA ELIMINACIÓN TOTAL DE LA PRESENCIASI SE CONQUISTABA LAS HAWAI, LA ELIMINACIÓN TOTAL DE LA PRESENCIA
USA EN EL AREA DEL PACÍFICO, HARÍA SENTAR EN LA MESA DEUSA EN EL AREA DEL PACÍFICO, HARÍA SENTAR EN LA MESA DE
NEGOCIACIONES A UNA DERROTADAAMERICANA.NEGOCIACIONES A UNA DERROTADAAMERICANA.
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
JAPÓNJAPÓN
29. LA INTELIGENCIA NORTEAMERICANA CONOCÍA DESDE ANTES DE LA
GUERRA LAS CLAVES DE LAARMADA JAPONESA, Y EN CONSECUENCIA
PUDO ALERTAR A SUS MANDOS DE LOS QUE SE ESTABA
PREPARANDO
EL 7 DE MAYO, EN AGUAS DEL MAR DEL CORAL, AL SUREL 7 DE MAYO, EN AGUAS DEL MAR DEL CORAL, AL SUR DEDE
PORTPORT MORESBY, LAS DOS FLOTAS CHOCARON.MORESBY, LAS DOS FLOTAS CHOCARON.
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
ESTADOS UNIDOSESTADOS UNIDOS
ESTRATEGIA NAVALESTRATEGIA NAVAL
ESTADOS UNIDOSESTADOS UNIDOS
30. ESTRATEGIA NAVAL DE USAESTRATEGIA NAVAL DE USA
SIN EMBARGO, Y TOTALMENTE IGNORADO POR LOS JAPONESES, EL
“YORKTOWN”, REPARADO DE FORTUNA EN AUSTRALIA, LLEGABA EL DÍA
27 DE MAYO A PEARL HARBOR Y ENTRABA EN ASTILLEROS.
EL DÍA 1 DE JUNIO LAS DOS TF SE REUNÍAN EN EL PUNTO FORTUNA
(“POINT LUCK”), Y AGUARDABAN A LOS JAPONESES. ASÍ, SIN QUE
YAMAMOTO LO SUPIERA, LA PRESUNTA VENTAJA DE 2 A 1 EN
PORTAAVIONES SE HABÍA CONVERTIDO EN UN 1 A 1 (SI CONTAMOS LA
PISTA DE MIDWAY).
31. LA BATALLALA BATALLALA BATALLALA BATALLA
DESPLIEGUE DE FUERZAS.DESPLIEGUE DE FUERZAS.
LA 1ª FASE.LA 1ª FASE.
LA DECISIÓN FATAL.LA DECISIÓN FATAL.
LA 2ª FASE.LA 2ª FASE.
LA FASE FINAL.LA FASE FINAL.
DESPLIEGUE DE FUERZAS.DESPLIEGUE DE FUERZAS.
LA 1ª FASE.LA 1ª FASE.
LA DECISIÓN FATAL.LA DECISIÓN FATAL.
LA 2ª FASE.LA 2ª FASE.
LA FASE FINAL.LA FASE FINAL.
34. LA DECISIÓN FATALLA DECISIÓN FATALLA DECISIÓN FATALLA DECISIÓN FATAL
1er. ATAQUE AÉREO JAPONÉS A MIDWAY, CON POCOS RESULTADOS.1er. ATAQUE AÉREO JAPONÉS A MIDWAY, CON POCOS RESULTADOS.
NO SE RECIBE INFORMACIÓN DE LA FNO ENEMIGA, NAGUMONO SE RECIBE INFORMACIÓN DE LA FNO ENEMIGA, NAGUMO
ORDENA CARGAR BOMBAS Y PREPARAR 2° ATAQUE.ORDENA CARGAR BOMBAS Y PREPARAR 2° ATAQUE.
MPA, REPORTA DETECCIÓN DE 10 NAVÍOS ENEMIGOS.MPA, REPORTA DETECCIÓN DE 10 NAVÍOS ENEMIGOS.
NAGUMO DUDA..., ORDENA CARGAR TORPEDOS. YAMAGUCHINAGUMO DUDA..., ORDENA CARGAR TORPEDOS. YAMAGUCHI
SOLICITA HACER DESPEGAR SUS AVIONES.SOLICITA HACER DESPEGAR SUS AVIONES.
SE PIERDE LA SORPRESA, PORTAVIONES VULNERABLES.SE PIERDE LA SORPRESA, PORTAVIONES VULNERABLES.
35. LA SEGUNDA FASE DE LA BATALLALA SEGUNDA FASE DE LA BATALLA
• El plan de Midway preveía un
reconocimiento sobre Pearl Harbor
para asegurarse de que el día 4 al
alba los portaaviones
norteamericanos seguían allí.
• Desafortunadamente para los
japoneses, no se logró. Yamamoto
sabía del fracaso, pero el almirante
Nagumo, no, y pensó que puesto
que Yamamoto no le había
comunicado nada, que todo iba
según lo previsto.
36. LA SEGUNDA FASE DE LA BATALLALA SEGUNDA FASE DE LA BATALLA
• Los informes de los aviones
exploradores, que había enviado
Nagumo, confirman la inexistencia
de portaviones enemigos en el área,
se preparaba entonces la segunda
oleada para lanzarla a Midway.
USS Yorktown cabeza de la Task Force 17
Akagi buque insignia de Nagumo
• Nagumo cree que podría tratarse
del Enterprise o del Hornet, sin
embargo, es el USS Yorktown el
avistado. Y justamente en ese
momento lanza sus aviones en
busca del enemigo.
37. A las 9:20 horas, los aviones estaban listosA las 9:20 horas, los aviones estaban listos
para el despegue y se preparó la cubierta parapara el despegue y se preparó la cubierta para
el despegue. En ese momento, unos 15el despegue. En ese momento, unos 15
aviones fueron avistados por los serviolas enaviones fueron avistados por los serviolas en
el horizonte, a baja altura y frenéticamente lasel horizonte, a baja altura y frenéticamente las
cubiertas fueron despejadas de aviones ycubiertas fueron despejadas de aviones y
despegan los aviones de escolta y se preparadespegan los aviones de escolta y se prepara
la AA para repeler el ataque.la AA para repeler el ataque.
Otra formación de 14 aviones torpederosOtra formación de 14 aviones torpederos
atacan por el otro flanco de la formaciónatacan por el otro flanco de la formación
japonesa, están dirigidos por Eugene E.japonesa, están dirigidos por Eugene E.
Lindsey del USS Enterprise.Lindsey del USS Enterprise.
Una tercera formación dirigida por Lance E.Una tercera formación dirigida por Lance E.
Massey provenientes del USS Yorktown conMassey provenientes del USS Yorktown con
13 aviones hace su ataque, se sumergen en la13 aviones hace su ataque, se sumergen en la
barrera antiaérea junto con los zerosbarrera antiaérea junto con los zeros
defensoresdefensores
A las 9:00 horas,A las 9:00 horas,
NagumoNagumo ordenó a laordenó a la
fuerza de portaviones yfuerza de portaviones y
escoltas ir a la máximaescoltas ir a la máxima
velocidad nudos, envelocidad nudos, en
busca de la fuerzabusca de la fuerza
enemiga.enemiga.
La primera oleada de aviones navalesLa primera oleada de aviones navales
estadounidenses apareció inmediatamente a la vistaestadounidenses apareció inmediatamente a la vista
de los buques japoneses y fue recibida por losde los buques japoneses y fue recibida por los
cazas de los portaaviones y por una intensa barreracazas de los portaaviones y por una intensa barrera
de fuego antiaéreo. Mientras se desarrollaba lade fuego antiaéreo. Mientras se desarrollaba la
batalla en el aire y los buques serpenteaban parabatalla en el aire y los buques serpenteaban para
evitar los torpedos, el personal de cubierta seevitar los torpedos, el personal de cubierta se
afanaba en preparar los aviones que pudieran estarafanaba en preparar los aviones que pudieran estar
listos para un ataque contra los buqueslistos para un ataque contra los buques
norteamericanos.norteamericanos.
38. LA SEGUNDA FASE DE LA BATALLALA SEGUNDA FASE DE LA BATALLA
• Una primera oleada de 15 torpederosUna primera oleada de 15 torpederos
es recibida por los caza y defensaes recibida por los caza y defensa
antiaantiaéérea japonesa.rea japonesa.
• Otra formaciOtra formacióón de 14 avionesn de 14 aviones
torpederos atacan por el otro flanco detorpederos atacan por el otro flanco de
la formacila formacióón japonesa, estn japonesa, estáán dirigidosn dirigidos
por Eugene E. Lindsey del USSpor Eugene E. Lindsey del USS
Enterprise.Enterprise.
• Una tercera formaciUna tercera formacióón dirigida porn dirigida por
Lance E. Massey provenientes delLance E. Massey provenientes del
USS Yorktown con 13 aviones hace suUSS Yorktown con 13 aviones hace su
ataque, se sumergen en la barreraataque, se sumergen en la barrera
antiaantiaéérea junto con los zerosrea junto con los zeros
defensoresdefensores
Kaga
USS Enterprise
39. LA SEGUNDA FASE DE LA BATALLALA SEGUNDA FASE DE LA BATALLA
• Son ya las 10:20 horas de ese 4 de junio de 1942, la cuenta es 80Son ya las 10:20 horas de ese 4 de junio de 1942, la cuenta es 80
aviadores americanos muertos en acción.aviadores americanos muertos en acción.
• Una verdadera matanza; sin duda, contra la mas efectiva barreraUna verdadera matanza; sin duda, contra la mas efectiva barrera
antiaérea a flote. La flota japonesa está intacta, pero la cantidad deantiaérea a flote. La flota japonesa está intacta, pero la cantidad de
aviones atacantes le indica que hay más de un portaviones cerca.aviones atacantes le indica que hay más de un portaviones cerca.
• Tamon Yamaguchi grita por el señalero de luz que desea hacerTamon Yamaguchi grita por el señalero de luz que desea hacer
despegar ya sus aviones, Nagumo esta confuso, dá la orden de subirdespegar ya sus aviones, Nagumo esta confuso, dá la orden de subir
los aviones, quiere una salida simultánea de todas las aeronaves.los aviones, quiere una salida simultánea de todas las aeronaves.
40. LA SEGUNDA FASE DE LA BATALLALA SEGUNDA FASE DE LA BATALLA
• Una cuadrilla de aviones de USS Hornet y del USS Enterprise siguen unUna cuadrilla de aviones de USS Hornet y del USS Enterprise siguen un
rastrode humo encontrado a tres portaaviones.rastrode humo encontrado a tres portaaviones.
• Lcerca a la superficie y nopueden remontar. Un serviolas del AkagiLcerca a la superficie y nopueden remontar. Un serviolas del Akagi
avista losaviones y da la alarma. La sorpresa era total.avista losaviones y da la alarma. La sorpresa era total.
• El Akagi recibe una bomba de 500 libras, el Kaga recibió cuatroEl Akagi recibe una bomba de 500 libras, el Kaga recibió cuatro
bombas y el Soryu ecibe tres, su comandante se encierra en el puentebombas y el Soryu ecibe tres, su comandante se encierra en el puente
para morir con su buque.para morir con su buque.
42. PERDIDAS JAPONESAS PERDIDAS AMERICANAS
AKAGI
HIRYU
SORYU
04 PORTAVIONES
01 CRUCERO PESADO
MIKUMAKAGA
01 PORTAVIONES
260 AVIONES EMBARCADOS
3052 HOMBRES
USS YORKTOWN45 AVIONES BASADOS EN MIDWAY
109 AVIONES EMBARCADOS
250 HOMBRES
La batalla de Midway fue la primera derrota sufrida por laLa batalla de Midway fue la primera derrota sufrida por la
escuadra japonesa en trescientos cincuenta años. Además, dio finescuadra japonesa en trescientos cincuenta años. Además, dio fin
al largo periodo de la ofensiva japonesa y restablecióal largo periodo de la ofensiva japonesa y restableció
el Poder Naval estadounidense en el Pacífico.el Poder Naval estadounidense en el Pacífico.
BALANCE FINALBALANCE FINALBALANCE FINALBALANCE FINAL
43. Cambio del escenario estratégico. LosCambio del escenario estratégico. Los
japoneses empiezan a perderjaponeses empiezan a perder
gradualmente sus posesiones en elgradualmente sus posesiones en el
pacífico.pacífico.
Perdida del sentido de invencibilidadPerdida del sentido de invencibilidad
del Japón.del Japón.
Perdida de capacidad ofensivaPerdida de capacidad ofensiva
aeronaval.aeronaval.
Perdida de sus mejores naves.Perdida de sus mejores naves.
Declinación de la fuerza de Yamamoto.Declinación de la fuerza de Yamamoto.
Se demostró que el concepto delSe demostró que el concepto del
acorazado había terminado.acorazado había terminado.
Los americanos demostraron suLos americanos demostraron su
capacidad.capacidad.
La costa oeste norteamericana ya noLa costa oeste norteamericana ya no
estaría amenazada.estaría amenazada.
Ganancia progresiva de la iniciativaGanancia progresiva de la iniciativa
estratégica.estratégica.
Midway fue considerado el desquite deMidway fue considerado el desquite de
Pearl Harbour.Pearl Harbour.
CONSECUENCIASCONSECUENCIASCONSECUENCIASCONSECUENCIAS
44. ANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICO
ACTITUDACTITUD
ESTRATÉGICAESTRATÉGICA
ACTITUDACTITUD
ESTRATÉGICAESTRATÉGICA
CENTRO DECENTRO DE
GRAVEDADGRAVEDAD
CENTRO DECENTRO DE
GRAVEDADGRAVEDAD
OBJETOOBJETOOBJETOOBJETO
OBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOS
TIPOS DETIPOS DE
OPERACIÓNOPERACIÓN
TIPOS DETIPOS DE
OPERACIÓNOPERACIÓN
PORTAVIONESPORTAVIONESPORTAVIONESPORTAVIONES PORTAVIONESPORTAVIONESPORTAVIONESPORTAVIONES
DEFENSIVADEFENSIVA
OFENSIVAOFENSIVA
DEFENSIVADEFENSIVA
OFENSIVAOFENSIVA OFENSIVAOFENSIVAOFENSIVAOFENSIVA
CONTROLCONTROL
DEL MARDEL MAR
CONTROLCONTROL
DEL MARDEL MAR
CONTROLCONTROL
DEL MARDEL MAR
CONTROLCONTROL
DEL MARDEL MAR
F.N.O.F.N.O.F.N.O.F.N.O. F.N.O.F.N.O.F.N.O.F.N.O.
Grupo:Grupo:
DISPUTADISPUTA
CONTROL DEL MARCONTROL DEL MAR
Método:Método:
CONTRAATAQUECONTRAATAQUE
MAYORMAYOR
Grupo:Grupo:
DISPUTADISPUTA
CONTROL DEL MARCONTROL DEL MAR
Método:Método:
CONTRAATAQUECONTRAATAQUE
MAYORMAYOR
Grupo:Grupo:
CONQUISTACONQUISTA
CONTROL DEL MAR,CONTROL DEL MAR,
OPERACIONES DEOPERACIONES DE
PROYECCIÓNPROYECCIÓN
Método:Método:
BATALLA NAVAL,BATALLA NAVAL,
OFENSIVA TÁCTICAOFENSIVA TÁCTICA
Clase:Clase:
OPER. AERONAVALOPER. AERONAVAL
TÁCTICATÁCTICA
Grupo:Grupo:
CONQUISTACONQUISTA
CONTROL DEL MAR,CONTROL DEL MAR,
OPERACIONES DEOPERACIONES DE
PROYECCIÓNPROYECCIÓN
Método:Método:
BATALLA NAVAL,BATALLA NAVAL,
OFENSIVA TÁCTICAOFENSIVA TÁCTICA
Clase:Clase:
OPER. AERONAVALOPER. AERONAVAL
TÁCTICATÁCTICA
45. ANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICOANÁLISIS ESTRATÉGICO
INTERESESINTERESES
NACIONALESNACIONALES
INTERESESINTERESES
NACIONALESNACIONALES
VIGENCIA DEVIGENCIA DE
LA OPERACIÓNLA OPERACIÓN
VIGENCIA DEVIGENCIA DE
LA OPERACIÓNLA OPERACIÓN
PRINCIPIOS DEPRINCIPIOS DE
LA GUERRALA GUERRA
PRINCIPIOS DEPRINCIPIOS DE
LA GUERRALA GUERRA
TECNOLOGÍATECNOLOGÍA
E INTELIGENCIAE INTELIGENCIA
TECNOLOGÍATECNOLOGÍA
E INTELIGENCIAE INTELIGENCIA
ENTRENAMIENTOENTRENAMIENTOENTRENAMIENTOENTRENAMIENTO
VIGENTEVIGENTEVIGENTEVIGENTE VIGENTEVIGENTEVIGENTEVIGENTE
SORPRESASORPRESA
INICIATIVAINICIATIVA
UNIDAD DE MANDOUNIDAD DE MANDO
SEGURIDADSEGURIDAD
SORPRESASORPRESA
INICIATIVAINICIATIVA
UNIDAD DE MANDOUNIDAD DE MANDO
SEGURIDADSEGURIDAD
OFENSIVAOFENSIVA
UNIDAD DE MANDOUNIDAD DE MANDO
SEGURIDADSEGURIDAD
SENCILLEZSENCILLEZ
SORPRESASORPRESA
OFENSIVAOFENSIVA
UNIDAD DE MANDOUNIDAD DE MANDO
SEGURIDADSEGURIDAD
SENCILLEZSENCILLEZ
SORPRESASORPRESA
RADARRADAR
CÓDIGO PÚRPURACÓDIGO PÚRPURA
RADARRADAR
CÓDIGO PÚRPURACÓDIGO PÚRPURA
ARTILLERÍA NAVALARTILLERÍA NAVAL
AVIACIÓN NAVALAVIACIÓN NAVAL
SUBMARINOSUBMARINO
INTEL. TÉCNICAINTEL. TÉCNICA
COMUNICACIONESCOMUNICACIONES
ARTILLERÍA NAVALARTILLERÍA NAVAL
AVIACIÓN NAVALAVIACIÓN NAVAL
SUBMARINOSUBMARINO
INTEL. TÉCNICAINTEL. TÉCNICA
COMUNICACIONESCOMUNICACIONES
INFERIORINFERIORINFERIORINFERIOR
SUPERIORSUPERIORSUPERIORSUPERIOR
ECONOMÍAECONOMÍAECONOMÍAECONOMÍA
ECONOMÍAECONOMÍAECONOMÍAECONOMÍA
MORALMORALMORALMORAL ALTA - BAJAALTA - BAJAALTA - BAJAALTA - BAJA
BAJA - ALTABAJA - ALTABAJA - ALTABAJA - ALTA
Notas del editor
El mando militar japonés conocía perfectamente que su potencia económica era claramente inferior a la de los Estados Unidos, y que, por lo tanto, en guerra de desgaste contra ese país serían derrotados, por tanto la iniciativa que pudieran tomar adelantándose a los hechos era vital para el objetivo del Japón.
El ataque a la base estadounidense de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 no tenía otro fin que acabar con la armada estadounidense basada en el Pacífico y así poder establecer sin molestias un programa de conquistas de territorios vitales para la obtención de recursos tales como el petróleo, el fin último era llevar a los Estados Unidos a la mesa de negociación y establecer una paz a la medida de los intereses japoneses.
Con las sucesivas victorias japonesas y la anulación de la presencia británica en el Oceano Indico con el hundimiento del HMS Prince of Wales y el HMS Repulse el 8 de diciembre de 1941 y luego el hundimiento del HMS Dorsetshire , HMS Cornwall y el vetusto HMS Hermes frente a Trincomali pusiera fin a la presencia inglesa en el archipielago malayo, los estrategas japoneses se enfrentaron a un dilema sobre sus futuras acciones, por un lado se puso en el tapete de discusión si el Japón debía conquistar mas territorios insulares y establecer un anillo perimetral o avanzar agresivamente hacia el Este y presionar a lso Estados Unidos a una batalla decisiva.
Pero el ataque a Pearl Harbor tuvo un efecto contraproducente, derribó el concepto del acorazado, elemento bazal de la marina japonesa, subitamente los acorazados del Japón, incluidos los increibles clase Yamato pasaron a la obsolecensia. En efecto, la excelente operación de bombardeo de Pearl Harbor que acabó con el hundimiento de la flota de acorazados estadounidenses en el Pacífico tuvo un efecto contraproducente, ya que fueron los mismos japoneses que terminaron con la era del acorazado, y desde entonces la guerra naval se basaría en la aviación embarcada.
Aun es materia de discusión de que si los japoneses hubiesen desembarcado y tomado las islas Hawai habrían hundido efectivamente a la armada estadounidense, y la hubieran dejado sin base en el Pacífico central. Otro de los errores japoneses atribuibles al almirante japonés Chuichi Nagumo fue no lanzar la tercera oleada para destruir los tanques de combustibles y las maestranzas de los astilleros, además de no ubicar a los portaviones americanos, esto dejó pie para que los americanos pudieran poner operativa la base en cuestion de unos pocos meses. Y así fue, los estadounidenses tenían en Hawai un gigantesco portaaviones insumergible que podía recibir cuantos efectivos le fuesen enviados desde el continente y desde el cual podían iniciar la batalla contra Japón.
Ante la insospechada reacción de Estados Unidos, aceptando la guerra en el Pacífico, los japoneses comprendieron el fallo cometido al no haber tomado las islas Hawai y decidieron conquistarlas.
El Almirante Isoroku Yamamoto comprendiendo que si tomaba la iniciativa pronto, el efecto de la victoria en Pearl Harbor se diluiría pronto y encargó al contralmirante Matome Ugaki el análisis de la situación y sugerir las líneas de acción de la Marina Imperial Japonesa. Una vez terminados los estudios Ugaki convocó a una junta de estrategas presidida por Yamamoto y expuso sus apreciaciones, Japón dtenía tres alternativas de ofensiva:
- Conquista de territorio australiano.
- Conquista de las Hawai.
- Ocupación de algunos sectores de la India.
Antes de emprender cualquiera de esos caminos había que neutralizar y tomar para si a las islas Midway, que eran un portaviones americano insumergible, la toma de estas islas provocarían a la armada americana a un enfrentamiento decisivo. Era vital además para el Japón acortar la contienda con América pues el tiempo jugaba en contra del Japón debido al poder industrial norteamericano que los rebasaría en menos de un año. La probable conquista de Inglaterra por Alemania haría que la flota inglesa se sumara a la norteamericana y esto sería fatal para la armada imperial, la eliminación del resto de la flota norteamericana en el Pacífico era de carácter urgente.
Si se conquistaban las Hawai, la eliminación total de la presencia estadounidense en el área del Pacífico haría sentar en la mesa de negociaciones a una derrotada América.
Aunque el alto mando japonés si bien consideró invadir las islas Hawai en un primer momento replicó negativamente a Ugaki y fue descartada por el tremendo esfuerzo logístico, la falta del factor sorpresa y falta de supremacía aerea que implicaba (por la lejanía y el alto costo logístico de mantener la invasión). Australia fue descartada por los mismos juicios y la desaprobación del ejército.
Si se favoreció el de Midway que ofrecía a Yamamoto la posibilidad de ocupar esas islas y atraer a la flota remanente americana y aniquilarla. Esta fue la directiva a seguir y los estrategas se pusieron a trabajar en desarrollar el plan de operaciones no sin antes ser resistido fuertemente por otros estrategas que consideraban inútil la ocupación de un atolón al que creían que U.S.A. desecharía.
La inteligencia norteamericana conocía desde antes de la guerra las claves de la Armada japonesa, y en consecuencia pudo alertar a sus mandos de los que se estaba preparando, aunque al principio quedaron confusos ya que no lograron identificar el “objetivo AF” señalado para la operación TEN. Sólo después de mucho estudio, y tras resultar con éxito un truco de desinformación contra los desprevenidos nipones (que ni se imaginaban que en Pearl Harbor leían todos sus despachos) lograron concluir que AF era la isla de Midway. Como se verá a lo largo del artículo los norteamericanos contaron con la ventaja de una mejor inteligencia militar y de un mejor uso de la guerra electrónica, hasta donde lo permitían los medios de la época.
El 7 de Mayo, en aguas del Mar del Coral, al Sur de Port Moresby, las dos flotas chocaron. Los norteamericanos perdieron el portaaviones de escuadra “Lexington”. El portaaviones “Yorktown” quedó gravemente dañado y apenas si pudo regresar a Sydney. Para los norteamericanos eran unas bajas gravísimas que no podían reemplazarse a corto plazo. Pero a cambio de tales bajas consiguieron un doble triunfo estratégico. Primero, rechazaron el intento de desembarco. Nunca más los japoneses amenazarían Port Moresby. Segundo, los aviones de la flota habían hundido el portaaviones ligero “Shoho” y averiado los portaaviones de escuadra “Shokaku” y “Zuikaku”, que tras esta batalla tenían que incorporarse a la 1ª Flota Aérea. En otras palabras, la operación MO se saldaba en doble fracaso japonés: no habían tomado Port Moresby y además los refuerzos para la operación TEN se habían esfumado. Los japoneses (seguramente ayudados por la inteligencia naval de los EE.UU.) se creyeron que tanto el “Lexington” como el “Yorktown” habían sido hundidos. Las cosas no habían salido bien, pero al menos, para el ataque a Midway tendremos una superioridad en portaaviones de 2 a 1, ya que los yanquis sólo tienen en el Pacífico al “Enterprise” y al “Hornet” (el “Saratoga” estaba en proceso de reparación en San Diego, y los japoneses lo sabían). Eso pensaba el Alto Mando japonés. En consecuencia, el ataque a Midway siguió tal como se planeó. La inteligencia norteamericana conocía desde antes de la guerra las claves de la Armada japonesa, y en consecuencia pudo alertar a sus mandos de los que se estaba preparando, aunque al principio quedaron confusos ya que no lograron identificar el “objetivo AF” señalado para la operación TEN. Sólo después de mucho estudio, y tras resultar con éxito un truco de desinformación contra los desprevenidos nipones (que ni se imaginaban que en Pearl Harbor leían todos sus despachos) lograron concluir que AF era la isla de Midway. Como se verá a lo largo del artículo los norteamericanos contaron con la ventaja de una mejor inteligencia militar y de un mejor uso de la guerra electrónica, hasta donde lo permitían los medios de la época.
El 7 de Mayo, en aguas del Mar del Coral, al Sur de Port Moresby, las dos flotas chocaron. Los norteamericanos perdieron el portaaviones de escuadra “Lexington”. El portaaviones “Yorktown” quedó gravemente dañado y apenas si pudo regresar a Sydney. Para los norteamericanos eran unas bajas gravísimas que no podían reemplazarse a corto plazo. Pero a cambio de tales bajas consiguieron un doble triunfo estratégico. Primero, rechazaron el intento de desembarco. Nunca más los japoneses amenazarían Port Moresby. Segundo, los aviones de la flota habían hundido el portaaviones ligero “Shoho” y averiado los portaaviones de escuadra “Shokaku” y “Zuikaku”, que tras esta batalla tenían que incorporarse a la 1ª Flota Aérea. En otras palabras, la operación MO se saldaba en doble fracaso japonés: no habían tomado Port Moresby y además los refuerzos para la operación TEN se habían esfumado. Los japoneses (seguramente ayudados por la inteligencia naval de los EE.UU.) se creyeron que tanto el “Lexington” como el “Yorktown” habían sido hundidos. Las cosas no habían salido bien, pero al menos, para el ataque a Midway tendremos una superioridad en portaaviones de 2 a 1, ya que los yanquis sólo tienen en el Pacífico al “Enterprise” y al “Hornet” (el “Saratoga” estaba en proceso de reparación en San Diego, y los japoneses lo sabían). Eso pensaba el Alto Mando japonés. En consecuencia, el ataque a Midway siguió tal como se planeó.
Sin embargo, y totalmente ignorado por los japoneses, el “Yorktown”, reparado de fortuna en Australia, llegaba el día 27 de Mayo a Pearl Harbor y entraba en astilleros. A la vez, el comandante de la flota de portaaviones, almirante Halsey, tenía que ser ingresado en el hospital a causa de una alergia. El almirante Nimitz reorganizó el cuadro de mandos de su flota. El almirante Fletcher sustituiría a Halsey al frente de la flota. La Task Force 16, compuesta por los portaaviones “Enterprise” y “Hornet”, estaría al mando del almirante Spruance. Esta fuerza zarparía de Pearl Harbor rumbo a Midway el día 29 de Mayo. El “Yorktown”, si lograban repararlo, como cabeza de la TF 17, a las órdenes directas de Fletcher, zarparía el día 30. Y el propio Nimitz se encargó de que el portaaviones fuera reparado. Arengó a los trabajadores de los astilleros anunciándoles la inminencia de una batalla en la que de su esfuerzo dependía que el “Yorktown” vengara las bajas del 7 de Diciembre. Y la arenga tuvo efecto. Miles de obreros especializados, sin echar cuentas de las horas extras invertidas, tuvieron listo el buque en el plazo previsto. Para que luego digan que el patriotismo no sirve para nada.
El día 1 de Junio las dos TF se reunían en el Punto Fortuna (“Point Luck”), y aguardaban a los japoneses. Así, sin que Yamamoto lo supiera, la presunta ventaja de 2 a 1 en portaaviones se había convertido en un 1 a 1 (si contamos la pista de Midway). Gracias a la existencia de un cable telefónico entre Midway y Honolulu, los norteamericanos pudieron realizar los movimientos previos a la batalla manteniendo un silencio de radio casi total. Y eso incluía las órdenes a la guarnición de Midway, reforzada por infantes de marina, y por aviación naval y del propio cuerpo de Marines. El día 4 de junio (fecha de Greenwich) se levantaba el telón sobre la batalla más decisiva de la Segunda Guerra Mundial.
Nota: A partir de este momento, las horas que se mencionan son horas solares, eliminando el desfase horario existente entre ambos bandos. Hay que tener en cuenta que mientras desde el punto de vista de Washington esta batalla se luchó el 4 de Junio, en Tokio era ya el día 5.