Sistemas ABS en vehículos GM

CENTURY 94-96 DELCO ABS VI
BUICK REGAL 94-96 DELCO ABS VI
CADILLAC CATERA 97 BOSCH 2SH ABS/TCS
CADILLAC CATERA 98-99 BOSCH 5.3 ABS/TCS
CADILLAC DEVILLE 91-93 TEVES/TCS
CADILLAC DEVILLE 94 BOSCH 2U ABS/TCS
CADILLAC DEVILLE 95-99 BOSCH 5 ABS/TCS
CADILLAC EL DORADO 94 BOSCH 2U ABS/TCS
CADILLAC EL DORADO 95-97 BOSCH 5 ABS/TCS
CADILLAC SEVILLE 94 BOSCH 2U ABS/TCS
CADILLAC SEVILLE 95-99 BOSCH 5 ABS/TCS
CAMARO 95-97 DELCO MORAINE ABS VI
CAMARO 98-99 BOSCH 5.3 ABS
CAVALIER 94-99 DELCO MORAINE ABS VI
CAVALIER 00-03 DELPHI 7
CORVETTE 91-92 BOSCH 2 S MICRO
CORVETTE 93-94 BOSCH 2U ABS/ASR
CORVETTE 95-98 1/2 BOSCH 5 ABS/TCS
CORVETTE 98 1/2 BOSCH 5.3 ABS/TCS
MALIBU 97-99 DELCO MORAINE ABS VI
CUTLASS 94-96 DELCO MORAINE ABS VI
OLDSMOBILE 88 92-95 TEVES ABS
BONNEVILLE 94-95 TEVES MARCK IV ABS
BONNEVILLE 96-99 BOSCH 5 ABS/TCS
FIRE BIRD 93-97 DELCO MORAINE ABS VI
FIRE BIRD 98-99 BOSCH 5.3
GRAND AM 99 DELCO MORAINE ABS VI
GRAND PRIX 97 DELCO MORAINE ABS VI
GRAND PRIX 98-99 BOSCH 5.3 ABS/TCS
SUN FIRE 97-99 DELCO MORAINE ABS VI

MODELO AÑO SISTEMA ABS
BLAZER NEVADA 91-94 KH 4WAL O KH RWAL
BLAZER 95-01 KH 4WAL
C-1500 94-99 KH 4WAL
C-1500 94 KH RWAL
C-2500 94-99 KH 4WAL
C-3500 95-94 KH 4WAL
EXPRESS 1500 98-01 KH 4WAL
GEO TRACKER 93-95 KH RWAL
TRACKER 98-01 KH 4WAL
LUMINA APV 95-96 DELCO VI
SILVERADO 1500 2001 KH 4WAL
SILVERADO 2500 00-01 KH 4WAL
SILVERADO 3500 96-01 KH 4WAL
SUBURBAN 87-89 KH RWAL
SUBURBAN 90-01 KH 4WAL
VENTURE 97 KH 4WAL
VENTURE 98-99 DELCO VI
VENTURE 00-01 DELPHI DB7

CENTURY 94-96 DELCO VI ABS
BUICK REGAL 94-96 DELCO VI ABS
CAMARO 95-97 DELCO VI ABS
CAVALIER 94-99 DELCO VI ABS
MALIBU 97-99 DELCO VI ABS
CUTLASS 94-96 DELCO VI ABS
FIRE BIRD 93-97 DELCO VI ABS
GRAND AM 99 DELCO VI ABS
GRAND PRIX 97 DELCO VI ABS
SUN FIRE 97-99 DELCO VI ABS

TIPO INTEGRALTIPO DISCRETO
SI RECIBE
MANTENIMIENTO NO RECIBE
MANTENIMIENTO

Durante el accionamiento de ABS en este sistema,
trabajan 3 canales Hidráulicos:
Las 2 ruedas delanteras son canales independientes y
las ruedas traseras trabajan como un par, con 1 canal.

• Es un sistema Tipo NO INTEGRAL
• Adicionado al sistema de frenos convencional.
Sistemade Frenos
Mecánico e Hidráulico.
1.- Booster.
2.- Cilindro Maestro.
3.- Válvulas de
Proporción.
4.- Frenos de Disco.
5.- Frenos de Tambor.
6.- Líquido para Frenos
Sistema de Frenos
Electrónico. (ABS)
1.- 4 Sensores de
Velocidad.
2.- Computadora.
3.- Modulador
Hidráulico.
4.- Relays.
5.- 2 Válvulas de
Aislamiento.

El modulador de presión
hidráulica está atornillado al
Cilindro Maestro por medio
de 2 tornillos de banjo y 2
tubos de transferencia.
SE REQUIERE QUE SE
CAMBIEN LOS ORRINGS
DE LOS TORNILLOS DE
BANJO Y DE LOS TUBOS
DE TRANSFERENCIA
PARA EVITAR FUGAS DE
LIQUIDO.
IMPORTANTE
ORRINGS

MODULADOR
HIDRAULICO
2 TORNILLOS
DE FIJACION
TIPO BANJO.
CILINDRO
MAESTRO.
2 TUBOS DE
TRANSFERENCIA
.PAQUETE DE 3 MOTORES.
1 MOTOR RUEDADEL. IZQ.
1 MOTOR RUEDATRAS. IZQ.-
DER
1 MOTOR RUEDADEL. DER.

• SISTEMADOBLE EN DIAGONAL
– Las válvulas de proporción son parte integral del
Cilindro Maestro.
– Estas controlan la presión hacia las ruedas traseras
en frenadas de emergencia.
Válvulas de
Proporción

El Modulador es
reparable en:
• Paquete
de Motores
• El Modulador de
Válvulas.
• El Cilindro Maestro.

• Componentes del Modulo Hidráulico
– 1.- Paquete de Válvulas de Solenoide.
– 2.- Tornillos de Banjo para ensamblar el
Modulador al Cilindro Maestro.
– 3.- Paquete de Motores.
– 4.- Repuesto de engranes de la cubierta.
– 5.- Repuesto de Tuercas de Seguridad para
engranes.

Paquete de
3 motores
Modulador
Hidraulico
Cubierta de
Engranes
1. Retire los tornillos de la
cubierta de la parte
inferior
2. Retire los tornillos de
sujeción del paquete de
Motores.
3. Separe el paquete de
motores de la base de
montaje.

1.-Retire los Arneses eléctricos
2.-Retire los tubos de frenos del
modulador.
3.- Retire el cilindro maestro del
booster
4.- Retire los tornillos de la
cubierta de los engranes.
5.- Retire los tornillos del paquete
de motores.
6.- Remueva el paquete de
Motores.
7.- Retire los tornillos de Banjo
que sujetan el modulador con
el cilindro maestro.
8.- El cilindro Maestro está listo
para ser sustituido.
Nota Importante:
Los engranes
pueden estar con
precarga de giro.

Prueba de Diagnostico con switch encendido:
• Voltaje en la Bateria.
• Circuitos de sensores de velocidad.
Componentes en prueba funcional
Entre 4.8 y 14.4 KPH.
• Circuito de Motor
• Circuito de Valvulas de Aislamiento.
• Circuito de EMB.
• Circuito del switch de Freno.
• Circuito de ajuste del acelerador.

• Lámpara Ambar ABS.
• Lámpara Roja de Frenos
• Relay de ABS
• Motor
• Válvula de aislamiento (ISO)
• Freno electromagnético

• No se crea un código de falla al usar esta
llanta.
• Compensación en el EBCM.
• La distancia de frenado es más larga.

• Fusible de corriente fundido.
• Normalmente abierto.
• Switch de alerta de ABS.
• No hay señal - No hay ABS
HORQUILLA
BARRA DEEMPUJE
SWITCH DE
LUZ DE FRENO

11 Mal funcionamiento en la luz de advertencia del sistema de frenos ABS.
13 Corto circuito de la luz de advertencia del sistema de frenos ABS a la batería.
14 Circuito abierto en los contactos del relevador de ABS.
15 Circuito circuito de los contactos del relevador de ABS a la batería.
16 Circuito abierto en la bobina del relevador de ABS.
17 Circuito circuito de la bobina del relevador de ABS a tierra
18 Circuito circuito de la bobina del relevador de ABS a la batería.
o la bobina en corto.
21 No hay señal del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda o indica lectura
cero.
22 No hay señal del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha o indica lectura
cero.
23 No hay señal del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda o indica lectura cero.
24 No hay señal del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha o indica lectura cero.
Código Interpretación de la falla
* Esta secuencia de códigos continua en la hoja anexa.

VEHICULO MODELO SISTEMA DE FRENOS ABS
CAVALIER 00-03 DELPHI 7
IMPALA 00-01 DELPHI 7
MALIBU 00-03 DELPHI 7
GRAND AM 01 DELPHI 7
SUN FIRE 00-03 DELPHI 7

Sensor de velocidad rueda delantera

Modulador de Válvulas Hidráulicas

Ensamble del Módulo de Control Electrónico y
Módulo de Control Hidráulico

Desensamble del Módulo de Control Electrónico
y Módulo de Control Hidráulico

1.- Rueda trasera izquierda.
2.- Rueda delantera izquierda.
3.- Rueda trasera derecha.
4.- Rueda delantera derecha.
Utilizar sólo
LíQUIDO PARA FRENOS
LF - 3 (DOT – 3)

CÓDIGO DE
FALLA
DESCRIPCIÓN
DTC' S
C1214 CONTACTO DEL RELEVADOR DE LA VÁLVULA DE SOLENOIDE O BOBINA ABIERTA
C1217 CORTO CIRCUITO A TIERRA DE LA MOTOBOMBA
C1218 CORTO CIRCUITO A VOLTAJE DE LA MOTOBOMBA
C1221 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1222 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1223 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
C1224 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
C1225 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1226 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1227 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
C1228 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
C1232 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1233 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1234 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
C1235 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
C1236 BAJO SUMINISTRO DE VOLTAJE AL SISTEMA
C1237 ALTO SUMINISTRO DE VOLTAJE EN EL SISTEMA
C1238 EXCESIVA TEMPERATURA EN EL FRENO
C1241 MAL FUNCIONAMIENTO EN EL ASISTENTE VARIABLE DE LA DIRECCIÓN MAGNÉTICA
(MSVA)C1242 CIRCUITO ABIERTO DE LA MOTOBOMBA
C1243 VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DE LA MOTOBOMBA (ATORADA O BLOQUEADA)
C1247 SE DETECTO BAJO FLUIDO DE LIQUIDO DE FRENOS
C1254 DETECCIÓN DE UN APAGÓN ANORMAL
C1255 Y
C1256
MAL FUNCIONAMIENTO INTERNO DE LAS COMPUTADORAS EBCM/EBTCM
C1261 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA SOLENOIDE DE ENTRADA DE LA RUEDA
DELANTERA IZQUIERDA
C1262 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA SOLENOIDE DE SALIDA DE LA RUEDA
DELANTERA IZQUIERDA
DELANTERA DERECHA
C1264 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA SOLENOIDE DE SALIDA DE LA RUEDA
DELANTERA DERECHA
TRASERA IZQUIERDA
C1266 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA SOLENOIDE SALIDA DE LA RUEDA TRASERA
IZQUIERDA
C1267 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA SOLENOIDE ENTRADA DE LA RUEDA
TRASERA DERECHA
C1268 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA SOLENOIDE SALIDA DE LA RUEDA TRASERA
DERECHA
C1272 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DEL SISTEMA DE CONTROL DE
TRACCIÓN DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1274 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DEL SISTEMA DE CONTROL DE
TRACCIÓN DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1275 COMPUTADORA DEL MOTOR SOLICITANDO QUE EL SISTEMA DE TRACCIÓN
ELECTRÓNICA ESTE INHABILITADA
C1276 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DEL CIRCUITO DE TROQUÉ ENTREGADA
C1277 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DEL CIRCUITO DE TROQUÉ SOLICITADA
C1278 SISTEMA DEL CONTROL DE TRACCIÓN TEMPORALMENTE INHABILITADO POR EL PCM
(COMPUTADORA DEL MOTOR)
C1291 SWTICH ABIERTO DE LA LÁMPARA DE FRENO DURANTE LA DESACELERACIÓN
C1293 CÓDIGO C1291 PREVIA IGNICIÓN DEL CICLO
C1294 SWITCH DEL CIRCUITO DE LA LÁMPARA DE FRENO SIEMPRE ACTIVADA
C1295 CIRCUITO ABIERTO DE LA LÁMPARA DEL FRENO
C1298 MAL FUNCIONAMIENTO ENTRE LA CONEXIÓN DE LA SERIE DE DATOS DEL PCM
CLASE 2
U1016 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL PCM (COMPUTADORA DEL MOTOR)
U1255 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA LÍNEA DE COMUNICACIÓN DE DATOS SERIAL
U1300 CORTO A TIERRA CLASE 2
U1301 CORTO A BATERÍA CLASE 2

CADILLAC CATERA 97 BOSCH 2SH ABS/TCS
CADILLAC CATERA 98-99 BOSCH 5.3 ABS/TCS
CADILLAC DEVILLE 94 BOSCH 2U ABS/TCS
CADILLAC DEVILLE 95-99 BOSCH 5 ABS/TCS
CADILLAC EL DORADO 94 BOSCH 2U ABS/TCS
CADILLAC EL DORADO 95-97 BOSCH 5 ABS/TCS
CADILLAC SEVILLE 94 BOSCH 2U ABS/TCS
CADILLAC SEVILLE 95-99 BOSCH 5 ABS/TCS
CAMARO 98-99 BOSCH 5.3 ABS
CORVETTE 91-92 BOSCH 2 S MICRO
CORVETTE 93-94 BOSCH 2U ABS/ASR
CORVETTE 95-98 1/2 BOSCH 5 ABS/TCS
CORVETTE 98 1/2 BOSCH 5.3 ABS/TCS
BONNEVILLE 96-99 BOSCH 5 ABS/TCS
FIRE BIRD 98-99 BOSCH 5.3
GRAND PRIX 98-99 BOSCH 5.3 ABS/TCS

Identificación de la Válvula Moduladora
de Presión del Freno. (BPM)

Módulo de Control de Tracción
y Modulador de Válvulas de Presión de Frenos.

Sensor de Velocidad de Ruedas Delanteras.

1.- Rueda delantera derecha.
2.- Rueda delantera izquierda.
3.- Rueda trasera izquierda.
4.- Rueda trasera derecha.
Con tanque de purga de 20 a25 PSI
Utilizar sólo
LF - 3 (DOT – 3)

CÓDIGO DE FALLAS BOSCH 5 Y 5.3
CÓDIGO DE
FALLA
DESCRIPCIÓN
DTC' S
C1211 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL CIRCUITO INDICADOR ABS
C1214 CIRCUITO ABIERTO DE VÁLVULA SOLENOIDE, (CARROCERÍAS C, E Y K )
C1214 CIRCUITO ABIERTO DE LA VÁLVULA SOLENOIDE, (CARROCERÍAS H)
C1216 CIRCUITO ABIERTO (BOBINA) DE LA VÁLVULA SOLENOIDE, (CARROCERÍA H)
C1217 CIRCUITO ABIERTO DEL RELEVADOR DE LA MOTOBOMBA
C1221 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1222 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1223 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
C1224 NO HAY SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE RUEDA TRASERA DERECHA
C1225 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1226 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1227 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
C1228 EXCESIVA VARIACIÓN DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
C1232 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
C1233 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
C1234 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
C1235 CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
C1236 SISTEMA DE VOLTAJE BAJO
C1237 SISTEMA DE VOLTAJE ALTO
C1238 EXCESIVA TEMPERATURA EN EL FRENO
C1241 MAL FUNCIONAMIENTO EN EL ASISTENTE VARIABLE DE LA DIRECCIÓN MAGNÉTICA (MSVA)
C1242 CIRCUITO ABIERTO DE LA MOTOBOMBA
C1243 VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DE LA MOTOBOMBA (ATORADA O BLOQUEADA)
C1251 MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE LA DIRECCIÓN RSS(SISTEMA DE SUSPENSIÓN
SENSIBLE ALCAMINO) (CARROCERÍAS E Y K)
C1252 MAL FUNCIONAMIENTO DE DATOS DEL SISTEMA DE CONTROL DE CHASIS INTEGRADO
IZQUIERDO (ICCS 2) (CARROCERÍA E Y K)
C1253 MAL FUNCIONAMIENTO DE DATOS DEL SISTEMA DE CONTROL DE CHASIS INTEGRADO
DERECHO (CARROCERÍA E Y K)
C1255xx MAL FUNCIONAMIENTO INTERNO DEL EBTCM (ABS/TCS DESHABILITADOS)
C1256xx MAL FUNCIONAMIENTO INTERNO DEL EBTCM
C1261 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN DEL SOLENOIDE DE LA RUEDA
DELANTERA IZQUIERDA
C1262 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE LIBERACIÓN DEL SOLENOIDE LA RUEDA
DELANTERA IZQUIERDA
C1263 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA DE RETENCIÓN DEL SOLENOIDE DE LA RUEDA
DELANTERA DERECHA
C1264 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA VÁLVULA DE LIBERACIÓN DEL SOLENOIDE DE LA RUEDA
DELANTERA DERECHA
TRASERA IZQUIERDA
C1266 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE LIBERACIÓN DEL SOLENOIDE DE LA RUEDA
TRASERA IZQUIERDA
TRASERA DERECHA
C1268 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE LIBERACIÓN DEL SOLENOIDE DE LA RUEDA
TRASERA DERECHA
C1271 CILINDRO MAESTRO DEL SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN DELANTERO IZQUIERDO
AISLADO
MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA
C1272 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA PRIMARIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN
DELANTERO IZQUIERDO
C1273 CILINDRO MAESTRO DEL SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN DELANTERO DERECHO
AISLADO
MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA
C1274 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA PRIMARIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN
DELANTERO DERECHO
C1275 MAL FUNCIONAMIENTO DE DATOS DE LA PCM (COMPUTADORA DE MOTOR) (CARROCERÍAS H)
C1276 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DEL CIRCUITO DE TROQUÉ ENTREGADA
C1277 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA SEÑAL DEL CIRCUITO DE TROQUÉ SOLICITADA
C1278 SISTEMA DEL CONTROL DE TRACCIÓN TEMPORALMENTE INHABILITADO POR EL PCM
(COMPUTADORA DEL MOTOR)
C1281 SENSORES ABS NO CORRELACIONADOS ( CARROCERÍAS E Y K)
C1283 TIEMPO ACCESIVO PARA CENTRAL LA DIRECCIÓN (CARROCERÍAS E Y K)

CADILLAC DEVILLE 91-93 TEVES/TCS
OLDSMOBILE 88 92-95 TEVES ABS
BONNEVILLE 94-95 TEVES MARCK IV ABS

1.- Unidad hidráulica
2.- Computadora (EBCU)
3.- Sensores de velocidad de
ruedas delanteras
4.- Sensores de velocidad de
ruedas traseras
5.- Relays
6.- Válvula de proporción

1.- Block de válvulas
2.- Tapa de depósito
3.- Depósito
4.- “O” Ring
5.- Acumulador hidráulico
6.- Booster y Cilindro Maestro
8.- Sello de hule
9.- Barra de empuje delantera
10.- Tornillo de banjo
11.- “O” Rings
12.- Manguera de presión
13.- Aislador
14.- Manguera de retorno
15.- Tornillo
16.- Rondana
17.- Aislador
18.- Buje
19.-Ensamble de motor y bomba
20.- Switch de presión
21.- “O” Ring
22.- Empaque de hule
23.- “O” Ring
24.- Ensamble de la barra de empuje
25.- Barra de empuje
26.- Cubre polvo

Sensor de Velocidad
de rueda delantera
Sensor de Velocidad
de rueda trasera

Utilizar sólo
LF - 3 (DOT – 3)
Con tanque de purga a 25 PSI.
Sólo las ruedas delanteras:
1.- RUEDA DELANTERA DERECHA.
2.- RUEDA DELANTERA IZQUIERDA.
IMPORTANTE:
Para purgar las ruedas traseras:
SE REQUIERE QUE EL SISTEMA ESTE PRESURIZDO.
A) Abra el switch de encendido.
B) Espere hasta que el motor Electro Hidráulico se detenga.
C) Coloque una manguera en el tornillo purgador de la rueda trasera
derecha y el otro extremo de la manguera sumérjalo en un recipiente
con líquido de frenos.
D) Una persona abra el tornillo de purga 1-2 vuelta.
E) Otra persona pise el pedal del freno por 10 segundos.
F) El líquido saldrá de forma continua hasta que no salga aire.
G) Rellene el depósito y continúe con la rueda trasera izquierda.

MODELO AÑO
BLAZER NEVADA 91-94 KH RWAL
C-1500 94 KH RWAL
GEO TRACKER 93-95 KH RWAL
SUBURBAN 87-89 KH RWAL
CAMIONETAS CHEVROLET

LUZ DE AVISO DE FRENOS ABS
CONVERTIDOR DE
SEÑAL ANALOGA A
SEÑAL DIGITAL
MODULO DE
CONTROL DE
VALVULAS
COMPUTADORA
SENSOR DE
VELOCIDAD
LINEA DE
FRENOS

Localización de Sensores
de Velocidad G. M.

Localización Válvula
de Modulación

ACUMULADOR
SALIDA
ENTRADA
VALVULA DE
AISLAMIENTO
SWITCH DE
RESETEO

Cubre polvo de hule debe ser
instalado para evitar la
entrada de humedad y
corrosión al interior de la
válvula.
Cubre polvo
de hule
Valvula 2a.
Generacion

Anillo Dentado
Señal de CorrienteAlterna
UNIDAD
DE CONTROL
ELECTRONICA
OPERACION
DEL SENSOR
DE VELOCIDAD
Sensor de Velocidad

Verifique los
siguientes puntos:
 Daño externo
 Buen contacto
entre conectores.
 Resistencia
DAÑOS EN EL SENSOR DE VELOCIDAD

 Espacio entre sensor y disco dentado
 Condiciones del disco dentado.
 Limpieza, sin particulas de metal
 Anillo dentado sin fracturas
 Baleros de carga.
 Conexiones y cableado.
Revisión en Sensores de Velocidad

CODIGO DESCRIPCION
DE FALLA
1,12,13,14,15. MAL FUNCIONAMIENTO EN LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA ( COMPUTADORA)
2 MAL FUNCIONAMIENTO EN LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA O ESTA ABIERTO EL
CIRCUITO DE LA VALVULA DE AISLAMIENTO
3 MAL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA O ESTA ABIERTO EL
CIRCUITO DE LA VALVULA SOLENOIDE DEL ACUMULADOR
4 ESTA A TIERRA EL CIRCUITO DEL SWITCH DE LA VALVULA DE RESETEO
5 ACTUACIONES EXCECIVAS DE LA VALVULA DEL ACUMULADOR DURANTE UNA FRENADA
DE ABS
6 SEÑAL ERRONEA DEL SENSOR DE VELOCIDAD
7 FALLA EN LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA O ESTA A CORTO EL CIRCUITO DE LA
VALVULA DE AISLAMIENTO
8 FALLA EN LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA O ESTA A CORTO EL CIRCUITO DE LA
VALVULA DEL ACUMULADOR
9 ESTA ABIERTO EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD
10 PROBLEMA EN EL CIRCUITO DEL SWITCH DE LA LUZ DEL FRENO
11 GENERAL MOTORS SOLAMENTE. ESTO INDICA PROBLEMAS EN LA UNIDAD DE CONTROL
ELECTRONICA

Cilindro
Maestro
Luz roja de
aviso de
frenos
Luz ambar de
aviso de
frenos ABS
Módulo de Válvulas
Sensor de Velocidad
Calibrador del
Sensor de Velocidad
Vehicular
Válvula de
Combinación
Arillo Dentado
para Sensor de
Velocidad, Uno
en cada rueda.
Sensor de
Velocidad
Uno en cada
rueda.

VALVULA DE
COMBINACION
CILINDRO
MAESTRO
EHCU
EBCM

SENSOR DE VELOCIDAD
EBCM
BPMV
ACUMULADORES
DE ALTA PRESION
MOTOR Y BOMBA
DE ALTA PRESION

MODULO DE
CONTROL DE
VALVULAS
HIDRAULICAS

CÓDIGOS DE FALLAS DE ABS PARA KELSEY HAYES FOUR-WHEEL
GENERAL MOTORS
CÓDIGO
21
PROBLEMA CON EL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA O SU CIRCUITO RELACIONADO
CÓDIGO
22
NO HAY SEÑAL DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
CÓDIGO
23
VELOCIDAD ERRÁTICA DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA
CÓDIGO
25
PROBLEMA CON EL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA O SU CIRCUITO RELACIONADO
CÓDIGO
26
NO HAY SEÑAL DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
CÓDIGO
27
VELOCIDAD ERRÁTICA DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
CÓDIGO
28
SEÑAL ERRÓNEA EN LOS SENSORES DE VELOCIDAD CON DOS DESPERFECTOS A MAS DE 30 Km.
CÓDIGO
29
DESPERFECTO SIMULTANEO DE LOS SENSORES DE LAS CUATRO RUEDAS EN VELOCIDADES
POR ARRIBA DE 12 Km
CÓDIGO
31
PROBLEMA CON EL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA O SU CIRCUITO RELACIONADO
CÓDIGO
32
BUSCANDO EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
CÓDIGO
33
LECTURA ERRÁTICA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA DERECHA
CÓDIGO
35
PROBLEMA CON EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA O SU CIRCUITO
CÓDIGO
36
INHABILITACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
CÓDIGO
37
LECTURA ERRÁTICA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA
CÓDIGO
38
ERROR EN LA VELOCIDAD DE LAS RUEDAS
DESDE
EL
CÓDIGO
41 AL 66
Y DEL
71 AL 74
TODOS ESTOS CÓDIGOS INDICAN QUE EXISTE UN PROBLEMA CON LA UNIDAD DE CONTROL
ELECTRÓNICO 4WAL (COMPUTADORA)
CÓDIGO
67
CIRCUITO DEL MOTOR ABIERTO O UNA SEÑAL DE SALIDA DISMINUIDA DE LA UNIDAD DE CONTROL
ELECTRÓNICO (COMPUTADORA)
CÓDIGO
68
MOTOR BLOQUEADO O LA REDUCCIÓN DEL CIRCUITO DEL MOTOR
CÓDIGO
66 43 44
47 48 53
54
SIMULTÁNEAMENTE PERDIDA DE PODER O TIERRA
CÓDIGO
81
INTERRUPTOR DE FRENO ABIERTO O DISMINUIDO
CÓDIGO
85
LUZ DEL SENSOR DEL FRENO ANTI-BLOQUEO ENCENDIDO
CÓDIGO
86
DISMINUCIÓN DE LA SEÑAL DE ANTI-BLOQUEO
CÓDIGO
88
DISMINUCIÓN EN LA SEÑAL DE LA LUZ DEL FRENO

Sistemas ABS en vehículos GM

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Destacado

Destacado (20)

Similar a Sistemas ABS en vehículos GM

Similar a Sistemas ABS en vehículos GM (20)

Más de Jorge Antonio Guillen

Más de Jorge Antonio Guillen (20)

Sistemas ABS en vehículos GM