FINES PEDAGÓGICOS

1. UNIDAD II – SESIÓN I
GESTIÓN DE ALMACENES Y
CONTROL DE INVENTARIOS
Docente: Mg. Mitzi Lourdes del C. Linares Vizcarra
E-Mail: ejelinaresvizcarra@gmail.com - Blog: esjuemlinaresvizcarra.blogspot.pe

2. Gestión de Almacenes:
 Se define como: Proceso de la función logística que trata de la recepción,
almacenamiento y movimiento dentro de un mismo almacén hasta el punto
de consumo de cualquier material o materias primas, semi elaborados,
terminados, así como el tratamiento e información de los datos generados.
Un punto principal en la gestión
de almacenes es el manejo de
la información.

3. La gestión de almacenamiento se soporta en 5
de procesos básicos que son:
1. Recepción: Proceso que permite el control y gestión de lo que
ingresa al almacén -desde una importación o compra a hasta la
logística inversa (devoluciones)-; la descarga de la mercadería y
su posterior verificación (físico vs documentos).
2. Almacenamiento: Proceso que permite identificar la mercadería
y ubicarla (guardarla) en un espacio físico.
3. Control de Inventario: La gestión de inventario tiene el encargo
de velar por la existencia de los stocks dentro del almacén. Así
mismo, corresponde a todos los movimientos que se realice de la
mercadería (transferencia) de una zona a otra.
. . .

4. …La gestión de almacenamiento se soporta en 5
de procesos básicos que son:
4. Preparación de Pedidos (Picking/Surtido): Es el proceso
se seleccionar la mercadería solicitada según las
características que le correspondan (lote, fecha d
vencimiento, fecha de manufactura, etc).
5. Despacho (Embarque): Proceso en el cual se gestiona la
salida de la mercadería, que va desde la generación de
la documentación necesaria (guías de remisión, hoja de
packing, etc.); la inspección física del producto (físico vs
documentos); hasta el embarque de la mercadería en el
transporte correspondiente.

5. La Información: Soporte General de la
Gestión de Almacenes:
 PRICEWATERHOUSECOOPER sugiere dividirla
en 3 grandes grupos: Información para
Gestión, Identificación de Ubicaciones e
Identificación y Trazabilidad de Productos.

6. Identificación de Ubicaciones e
Identificación
Esta es una tarea que se realiza solo una vez durante
el diseño del Layout y el inicio de operaciones, por lo
que se sugiere dividirla en grupos:
1. Información para Gestión.
2. Visibilidad y Trazabilidad de los Productos.

7. Información para Gestión:
Toda información que es caracterizada por la importancia que
supone revisar periódicamente, cuya finalidad es aportar valor.
Algunos ejemplos son:
Datos relativos a los medios disponibles.
Datos técnicos de los productos almacenados,
Evolución de Indicadores.
Procedimientos e Instrucciones de Trabajo.
Perfiles y Requisitos de los Puestos.
Registros de la actividad diaria.

8. Visibilidad y Trazabilidad de los
Productos:

9. Tres datos imprescindibles . . .
Diseño del Almacén

10. 1. Aproveche la atura del almacén:
 Muchas veces nos vemos con poco espacio en nuestro
almacén y simplemente decidimos mudarnos a otro mas
grande en cuanto a M2 se refiere, resulta que un almacén en
altura puede aumentar la capacidad al doble si usamos las
estanterías adecuadas y por supuesto los montacargas
adecuados.
 Por otro lado si tomamos la decisión de comprar un terreno y
construir un galpón nuevo y simplemente no aprovechamos el
espacio Hacia arriba dañando nuestra inversión y capacidad
de crecimiento a mediano y largo plazo.

11. 2. Muelle de carga o descarga:
Es un espacio en un edificio o instalación donde se cargan y se
descargan camiones. Se encuentran comúnmente en edificios
comerciales e industriales, y almacenes particularmente. Los muelles
pueden ser exteriores, rasantes con el edificio o introducidos
completamente en el mismo. Son parte del servicio o de la
infraestructura de una instalación proporcionando acceso directo a
las zonas de espera, almacenes y elevadores de carga.
. . .

12. . . .
Para facilitar la manipulación de materiales, los muelles de carga se pueden
equipar de los siguientes elementos:
 Topes: protegen el muelle contra daño del camión y también pueden ser
utilizados como guía por el conductor de camión cuando da marcha atrás.
 Nivelador de muelle: una plataforma de altura regulable usada como puente
entre el muelle y el camión. Se puede manejar vía sistemas mecánicos
(muelles), hidráulicos o neumáticos.
 Plataforma elevadora: tiene la misma función que un nivelador pero actúa de
forma similar a una plataforma para permitir mayores ajustes de altura.
 Luz del muelle: una luz articulada móvil montada dentro del que se utiliza
para proporcionar iluminación dentro del camión durante las operaciones de
carga.

13. 3. Ergonomía en Picking:
Para diseñar un PICKING
de manera ergonómica
tenemos que tomar en
cuenta lo siguiente:
En cuanto al proceso y
disposición del área de
picking:
 El almacén debe tener áreas bien
definidas para Picking (Preparación
de pedido) y empaque.
 Una vez definida el área hay que
tomar en cuenta los productos y sus
especificaciones físicas (peso,
tamaño, forma)
 Tiene dos maneras de determinar las
distancias de toma de producto, si la
persona trabaja de pie o si trabaja
sentada.

14. Introducción al Diseño del Almacén:
 El diseñador de un
almacén siempre quisiera
tener más espacio del que
dispone, pero los factores
exógenos suponen una
seria limitación del espacio
disponible y por ello su
distribución ha de ser
cuidadosamente
estudiada.
 Pueden darse tres diferentes
situaciones, que pueden hacer
necesaria una diferente asignación
de espacios:
Instalación de nuevos almacenes.
Ampliación de los almacenes ya
existentes.
Reorganización de los almacenes
actuales.

15. Las decisiones a tomar sobre la distribución general de un almacén
deberán de satisfacer las necesidades que se corresponden con un
buen sistema de almacenamiento y que son las siguientes:
1. Eficiente aprovechamiento del espacio.
2. Reducción de la manipulación de los materiales al
mínimo.
3. Facilidad de acceso al producto almacenado.
4. Máximo índice de rotación posible.
5. Flexibilidad máxima para la colocación del producto.
6. Facilidad de control de las cantidades almacenadas.

16. Objetivo del diseño del Almacén:
 Evitar zonas y puntos
de congestión.
 Facilitar las tareas de
mantenimiento
 En cualquier almacén deben
de estar perfectamente
definidas, al menos, las
siguientes zonas:
A. Zonas de carga y descarga.
B. Zona de recepción.
C. Zona de almacenaje.
D. Zona de preparación de
pedidos.
E. Zona de expedición.

17. A.- Zonas de carga y descarga:
 Estas zonas de
carga y descarga
pueden ser de
diversos tipos, en
función del medio
de transporte
utilizado:
1. Para camiones.
2. Para ferrocarril.
3. Para buques.
4. Para aviones.

18. B.-Zona de Recepción:
Deberá estar situada de la
manera más independiente
posible del resto del almacén,
con el fin de poder actuar no
sólo como receptora, sino
también como clasificadora
del producto recibido. En la
zona de recepción, la
mercancía será sometida a un
doble proceso:
 Control de calidad.
 Clasificación.

19. C.- Zona de Almacenaje:
Propiamente dicha es aquella
que está únicamente destinada
a este fin, para ello ha de
contar con instalaciones
adecuadas.
Dependiendo de la resistencia,
tamaño, configuración, origen y
destino de la mercancía a
almacenar, esta podrá estar
colocada en:

20. D.- Zonas de Preparación de Pedidos:
Las zonas de preparación de pedidos no son imprescindibles en
cualquier almacén, tan sólo en aquellos en que la mercancía de salida
tenga una configuración o composición diferente, es necesaria la
disposición de una zona de preparación de pedidos.
Las zonas de preparación de pedidos pueden ser de varios tipos:
 Integradas en la zona de almacenaje. Picking en estantería.
 Zonas separadas. Picking manual.

21. E.- Zonas de Expedición:
Las zonas de expedición son aquellas que están
destinadas al embalaje, si procede, de los pedidos
seleccionados en las zonas de preparación
anteriormente descritas, y en todo caso a la
acumulación de las mercancías que han de salir del
almacén, mediante su carga en los camiones de
reparto y/o distribución.

22. ALMACENAMIENTO EN TRÁNSITO
SE ENTREGA PARA SU DESARROLLO EN GRUPOS DE CINCO PERSONAS Y SE
ENTREGA LA PRÓXIMA CLASE. SÓLO EXPOSICIÓN UNA SOLA PERSONA DEL
GRUPO
PRÁCTICA I

23. Estos son los robots que logran que tu pedido de Amazon llegue tan
rápido

24. Manipulación y Almacenamiento de
mercancías:
 Depende en gran medida de la naturaleza de la
misma. Cada mercancía debe ser manipulada en
forma distinta.
 Se realiza con equipos adecuados.

25. Los equipos pueden clasificarse en:
 Equipos de almacenamiento estático.
 Según las unidades de almacenamiento. Pueden ser simples y múltiples. Los
primeros se componen de una sola unidad de almacenaje, mientras que los
múltiples por varias unidades.
 Según la forma. Pueden ser cilíndricos o poligonales.
 Según el material con el que están construidos. En este caso distinguiremos los
metálicos, de obra y de otros materiales como el poliéster.
 Equipos de almacenamiento dinámico : Los equipos dinámicos que
podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancías se dividen en
2 grupos:
 Equipos con movimiento y sin traslados
 Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse.

26. Equipos con movimiento y sin traslados:
Son aquellos que se fijan al suelo. A este grupo de equipos pertenecen todos
los tipos de cinta transportadora, dentro de las cuales las más utilizadas son:
 Cinta transportadora de banda: Constituida por una plataforma deslizante
o banda sin fin.
 Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos
que a su vez están montados sobre rodamientos.
 Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas
y las de rodillos.
 Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y
generalmente en la parte más elevada del almacén, lo que permite el
transporte de la mercancía desde una parte a otra del local.

27. Equipos con movimiento y capacidad
para trasladarse:
 Las transpaletas, son medios mecánicos capaces de
transportar y elevar una paleta:
 La transpaleta manual: Es un medio que para su
movimiento y elevación requiere de la fuerza de una
persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y
mantenimiento mínimo. El almacén debe disponer de suelos
lisos.
 Transpaleta motorizada: Son las que generalmente
precisan de un sistema eléctrico para poder moverse y
elevar la mercancía.
. . .

28. Los Apiladores:
Presentan características
similares a la transpaleta,
pero incorporan un mástil
por donde discurren las
horquillas que sujetan las
paletas y permite
elevarlas hasta cierta
altura. Entre ellos podemos
distinguir:
 Apilador de tracción y elevación manual. Su uso
más frecuente es elevar cargas en el interior del
almacén. La elevación es limitada y lenta. Las
cargas que podemos manejar con este apilador
pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso.
 Apilador autopropulsado. La elevación de la
carga y traslado se realiza en forma motorizada.
Requiere de un conductor a pie para su manejo.
Tiene una capacidad de carga hasta de 1500
Kg., y puede trasladarla a una velocidad de 4.8
Km./h.
 Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene
tracción manual y elevación eléctrica, por lo que
puede realizar las funciones de los 2 y suplir las
desventajas del apilador manual.

29. Como manejan la Logística en
Amazon.com

30. Las Carretillas:
 Carretilla retráctil: Elemento de transporte mecánico que permite
variar el centro de gravedad de la carga, lo que posibilita la
reducción de los pasillos en los que maniobra.
 Carretilla contrabalanceada: Es un elemento de transporte
mecánico autopropulaso.
 Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas
pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda.
 Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se
sitúa el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas
fijas.

31. CARRETILLAS:
La elevación Ergonómica
Recoge Pedidos
Carretilla Trilateral
Carretilla
Contrabalanceada
Carretilla Retráctil

32. Caso de éxito:

33. Patrón de prueba de pantalla panorámica (16:9)
Prueba de la
relación de
aspecto
(Debe parecer circular)
4x3

34. Mg. Mitzi Lourdes del C. Linares Vizcarra
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN