Este documento describe una aplicación para mejorar la precisión del aterrizaje de emergencia mediante el uso de galgas extensiométricas flexibles colocadas en puntos clave de la estructura de la aeronave. Las galgas permitirían medir en tiempo real las tensiones y torsiones en cada punto, lo que a su vez permitiría determinar variables como el ángulo de ataque, la sustentación y la trayectoria de vuelo con mayor precisión. Esto posibilitaría un control más exacto de la maniobra de aterrizaje y reduciría los