MONTURIOL Y PERAL

1. NARCISO
MONTURIOL E
ISAAC PERAL
Alba Joven y Lorena Bernad

2. Narciso Monturiol
Inventor español nacido en 1819 que fue uno de los principales
pioneros de la navegación submarina. Aunque en el siglo XIX el
concepto de nave submarina era ya bastante familiar,es conocido
principalmente por ser el inventor del submarino Ictíneo, uno de
los primeros submarinos propulsados por energía humana
Estudió derecho pero nunca ejerció la abogacía.Su afición a los
temas científico-técnicos le llevó a concebir en 1855 una nave
submarina para la recolección de coral.En 1859 botó en Barcelona
el Ictíneo, que fue capaz de sumergirse y emerger utilizando
motores manuales y movimientos de aletas similares a los de los
peces. Aunque su submarino no tuvo un éxito comercial inmediato,
Monturiol es reconocido por sus contribuciones a la tecnología
submarina.

3. ICTÍNEO I
Su primer submarino, el Ictíneo I, fuera lanzado y probado por primera vez en 1859 en aguas
de Barcelona. La presentación oficial del submarino ante el público tuvo lugar el 28 de junio
de ese mismo año. Hizo su presentación pública el 23 de septiembre. Ante accionistas,
prensa y público en general logró hacer navegar el barco completamente sumergido durante
2 horas y 20 minutos a una profundidad de 20 m, y hacerlo volver a la superficie. Era
impulsado por una combinación de energía humana y un sistema de propulsión mecánica. La
tripulación podía pedalear para propulsar el submarino, y también contaba con una máquina
de vapor que permitía la navegación en superficie y la recarga de aire cuando estaba
sumergido.
Pese a este gran avance, Monturiol enfrentó dificultades financieras y no logró convencer a
las autoridades españolas para que adoptaran su submarino en la marina. Aun así su legado
vive en la historia de la tecnología submarina y en el reconocimiento de Narciso Monturiol
como pionero en este campo.

4. ICTÍNEO II
La falta de interés del gobierno español no frenó a Narciso Monturiol,
que consiguió recaudar entre la gente 300.000 pesetas. Con el capital
obtenido, se constituyó la empresa La Navegación Submarina con el
proyecto de desarrollar el Ictíneo II. Fue creado en 1864, llegó a bajar
hasta los 50 metros de profundidad, pero según estudios podría haber
alcanzado los 100 metro, aunque por motivos de seguridad decidieron
que su máxima profundidad recomendable eran 30 metros.
Además podía volver a superficie y tenía una velocidad de 4,5 nudos
(que serán unos 7,5km/h aproximadamente), es decir un vehículo
sumergible con capacidad real para desplazarse. Esto fue graciasa que
fue el primero en incluir un motor. Constaba de dos motores de vapor,
uno de ellos era para navegar en inmersión y tenía la capacidad de
crear oxígeno. Fue el primer motor anaeróbico hasta 1940.
La falta del apoyo del gobierno Monturiol decidió desmantelar el
submarino y abandonar el proyecto

5. S-82 Narciso
Monturiol
Es un submarino de la clase s-80 perteneciente a la
armada Española que se encuentra en construcción en el
astillero de Navantia, en Cartagena.
Es el cuarto buque en portar el nombre de Narciso
Monturiol en la Armada Española. Se espera su entrada
en servicio en la Armada Española a finales de 2024.
Se inició su construcción en 2007 en el astillero de
Navantia, en Cartagena.
El 13 de enero de 2012, se aprobaron los nombres de los
cuatro buques de su clase, publicándose estos en el
Boletín Oficial de Defensa y correspondiéndole al
segundo buque de la clase el nombre de Narciso
Monturiol. Convirtiéndose en el cuarto submarino de la
Armada Española en portar el citado nombre para honrar
la memoria del ingeniero y diseñador de submarinos
español Narciso Monturiol.

6. S-82 Narciso Monturiol

7. Isaac Peral
Isaac Peral y Caballero, científico, marino y militar
español, más concretamente de Cartagena (1 Junio
de 1851). Debido a su actividad como marino y
militar,y una grave enfermedad, estuvo destinado a
servir en Cádiz en la nueva Escuela Naval de
Ampliación de Estudios de la Armada, donde
sacaría y ultilizaria gran parte de su tiempo a lo que
sería un invento revolucionario, el primer submarino
propulsado con baterías.
Fue un gran paso para el, ya que siempre se había
interesado por el aprovechamiento de la energía
eléctrica.

8. Proceso creativo
En un primer instante, para poder construir este
submarino, Isaac contaba con un presupuesto de
5000 pesetas, aunque finalmente se necesitaron
300.000 pesetas debido al elevado precio de los
materiales.
Básicamente, Peral quería construir un
submarino propulsado que tuviera torpedos que
al dispararse pudiera moverse sin necesidad de
salir al exterior.
El proyecto estaba clasificado como alto secreto,
y no fue hasta tres años después del comienzo de
la construcción que lo llevaron al agua (1888), y
no realizarian pruebas hasta el año siguiente.

9. Éxitos
En un primer instante el submarino fue
un auténtico éxito. El la imagen de la
derecha podemos vera Isaac Peral
saludando a la multitud mientras le
aclamaban (1890).
Sin embargo para desgracia del
protagonista, esta alegría no duraría
mucho, ya que a pesar de incluso
haberse sumergido 10 metros e incluso
haber disparado a unas rocas a 300
metros y haber dado en el blanco, el
ministro de Marina, Antonio Cánovas
del Castillo no estaba conforme con el
trabajo realizado.

10. Final del
submarino
En 1891, el innovador submarino fue
desmontado por partes del as cuales solo quedo
el casco en el Arsenal de Carraca, un centro
militar de Cádiz.
Y esto no fue lo único, sino que tras todos los
prestigios de Peral y Caballero, comenzó una
campaña de desprestigio contra este por lo que
finalmente tuvo que darse de baja en la Marina, y
dar explicaciones de lo ocurrido.
Finalmente tras una mala una mala curación de
las heridas de una operación de cáncer de piel,
murió en 1895 (Berlín).

11. Deprestigio, pero
nunca olvidado
A pesar de que la historia de este submarino no
terminó bien, se puede ver actualmente un
monumento en su honor, que lo podremos encontrar
en su ciudad natal, Cartagena.
Además submarinos actuales de la Armada española
llevan su nombre. Por ejemplo en 2021 se celebró la
ceremonia de amadrinamiento del Isaac Peral, el
primero de los cuatro submarinos de propulsión de
nueva tecnología, perteneciente a la clase S-80
encargados a Navantia por la Armada Española.

12. BIBLIOGRAFÍA
Isaac Peral - Wikipedia, la enciclopedia libre
El submarino Isaac Peral: La trágica historia del primer sumergible del Ejército español que pudo cambiarlo todo
(nuestrahistoria.es)
Isaac Peral, el militar español que inventó el submarino eléctrico (nationalgeographic.com.es)
https://es.wikipedia.org/wiki/Narciso_Monturiol_(S-82)
https://historia.nationalgeographic.com.es/a/narcis-monturiol-pionero-navegacion-submarina_14590
https://es.wikipedia.org/wiki/Narciso_Monturiol

13. FIN