El documento discute los impactos ambientales y sociales de la deslocalización de la agricultura, incluyendo mayores emisiones de gases de efecto invernadero debido al transporte de alimentos a largas distancias, pérdida de suelos y recursos naturales, y efectos en la salud y el medio rural. Se analizan las emisiones de CO2 causadas por la importación de alimentos a España desde 1995 a 2007 y se recomienda fomentar una agricultura local y sostenible basada en la soberanía alimentaria.

1. Sandra Espeja
Madrid, 1 Junio 2015
Curso postgrado
Cambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempoCambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempo

2. Curso: ‘Sistema agroalimentario y deforestación’
•Pesquerías y Cambio climático. Sergi Tudela
•Sistema agroalimentario y transporte: Sandra Espeja
Alimentos kilométricos
•Cambio climático y bioenergía. David Howell

3. FAO: “ La agricultura, la silvicultura y la pesca contribuyen a la
emisión de gases de efecto invernadero (GEI). Contribuyen en torno al
20-30% de GEI antropogénico.”
Vía Campesina: “La soberanía alimentaria es la agricultura local, de
proximidad, campesina, ecológica, de temporada y con igualdad de
derechos entre hombres y mujeres.”
Amigos de la Tierra: “ El derecho a la alimentación no puede estar
sometido a las fluctuaciones del mercado internacional, por lo que no
tiene sentido que la agricultura esté regulada dentro del marco de la
OMC ”
Ester Vivas: “ El modelo agroalimentario dominante es intensivo,
industrial, kilométrico, deslocalizado y petrodependiente.”

4. Debate: ¿qué impactos conlleva deslocalizar la agricultura?

5. IMPACTOS
AMBIENTALES Y SOCIALES:
- Sistema agrario basado en la agricultura intensiva
- Devora Recursos Naturales (Agua, suelo, nutrientes,
territorio…)
- Emisiones de CO2 por transporte
- Sabor, Condiciones de maduración
- Desinformación (p.ej. temporadas)
- Salud
- Efectos sociales: desplazado población , pobreza,
desigualdad, …
- Pérdida del medio rural
- Pérdida de alimentos (estropeados en la distribución)
- Más exploración de recursos fósiles
- Especulación de los alimentos (se produce por bienes
económicos no para cubrir las necesidades alimentarias)
- Contaminación, químicos (pesticidas, antibióticos),
deforestación…
- Acaparamiento de tierras
- ….. Mirar video de Blanca otra vez…

6. Cultivo/
Ganadería
Comercialización
Consumo Residuos
domésticos
Distribución
Procesado
Cosecha/
Recolección
¿Dónde está el impacto? ¿Cómo podemos influir en él?
Invernadero
Metano
Carbono liberado
Pesticidas
(maquinaria)
Maquinaria Sobre envasado Transporte
Refrigeración
Transporte
Refrigeración
Transporte a
grandes áreas
Compra plásticos
Materia orgánica
emite metano

7. Emisiones GEI procedentes del ganadoEmisiones GEI procedentes del ganado
 22% emisiones globales: agricultura
 80% emisiones agricultura: ganado
 18% emisiones de GEI por
actividades humanas, incluye:
 9% CO2
 37% CH4
 65% N2O
Source: FAO, 2006

8. Emisiones de Co2 = D x Pt x Coef1 x Coef2
Datos: 1995-2007 y 2011. Ministro de Industria, Turismo y Comercio de cantidad importada, medio de transporte y país de origen de los distintos alimentos.
D= distancia (Km)
Pt= Peso transportado (tn)
Coef1= Coeficiente energético del modo de
transporte (barco, avión, tren, camión) (Kj/tn-Km)
Coef2= coeficiente de emisiones en función del
tipo de energía consumida (diesel, gasolina,
queroseno, electricidad…) (tn Co2/Kj)
Impactos Distribución: Emisión Gases Efecto Invernadero (GEI)

9. 1.510 Km
2.401 Km
1.345 Km
6.406 Km
2.954 Km
5.466 Km
3.308 Km
6.001 Km
6.982 Km
1.904 Km

10. Toneladas importadas: 3.918.000 t
Emisiones CO2: 964.000 t
Países de procedencia: Francia, Portugal, Países Bajos, Bélgica, Marruecos
Km medios: 5.466 Km
Transporte: Barco, carretera
Toneladas importadas: 1.291.000 t
Emisiones CO2: 265.000 t
Países de procedencia: Francia, Portugal, Alemania
Km medios: 1.346 Km
Transporte: Carretera
Toneladas importadas: 11.364.000 t
Emisiones CO2: 1.092.000 t1.092.000 t
Países de procedencia: Francia, Ucrania, Bulgaria
Km medios: 2.954 Km
Transporte: Barco
Datos 2011

11. Toneladas importadas: 4.168.000 t
Emisiones CO2: 505.000 t
Países de procedencia: Argentina, Reino Unido,
Brasil
Km medios: 3.308 Km
Transporte: Barco
Toneladas importadas: 465.000 t
Emisiones CO2: 1.092.000 t1.092.000 t
Países de procedencia: Francia, Ucrania, Bulgaria
Km medios: 2.954 Km
Transporte: Barco
Toneladas importadas: 1.496.000 t
Emisiones CO2: 783.000 t
Países de procedencia: China, Argentina, Portugal
Km medios: 6.406 Km
Transporte: Barco
Datos 2011

12. Toneladas importadas: 164.000 t
Emisiones CO2: 32.000 t
Países de procedencia: Francia, Portugal, Alemania
Km medios: 1.510 Km
Transporte: Carretera
Toneladas importadas: 1.506.000 t
Emisiones CO2: 193.000 t
Países de procedencia: Francia, Reino Unido, Brasil
Km medios: 3.308 Km
Transporte: Barco
Toneladas importadas: 627.000 t
Emisiones CO2: 136.000 t
Países de procedencia: Vietnam, Alemania,
Francia
Km medios: 6.001 Km
Transporte: Barco
Datos 2011

14. El gran impacto que supone el transporte de alimentos se puede dimensionar de forma intuitiva mediante el indicador de la
huella ecológica del carbono (ha/t-km). La huella ecológica estima el área de terreno necesario para producir los recursos
consumidos y para asimilar los residuos generados por una población determinada con un modo de vida específico. En
el estudio se utiliza la definición aportada por Wackernagel y Rees (1996) para calcular la huella ecológica del carbono, que
asume 1,8 Tn de CO2 por ha y año. Así, se obtiene que la importación de alimentos al Estado español tuvo una huella
ecológica del carbono de 1,57 millones de Ha para el año 1995 y 2,63 millones de Ha para el 2007; y las cantidades de tierra
para asimilar las emisiones de CO2.

15. RECOMENDACIONES:RECOMENDACIONES:
- Consumo local. Alimentos km0. Elegir productos cercanos,
frescos, de temporada
- Soberanía alimentaria
- Producir solo para comer
- Potenciar canales alternativos de distribución
(otro tipo de comercio que no sean las grandes compañías)
- Reclamar agricultura responsable
- Reclamar políticas adecuadas a reducir el Cambio Climático
- Reivindicación contra los TLC (Tratado Libre Comercio)

16. ENLACES DE INTERÉS:ENLACES DE INTERÉS:
• Eating oil
• Informe ‘De agricultor a consumidor’
• Alimentoskilometricos.org
• Informe ‘de la selva al plato’
• IPCC 2014
• Friends of the Earth Europe
• GRAIN
• Informe base Alimentos kilométricos

17. MUCHAS GRACIASMUCHAS GRACIAS
agricultura1@tierra.org @Sandra_Espeja
Curso postgrado Cambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempoCambio Climático: Gran reto Social de nuestro tiempo.