El documento presenta los planos y notas técnicas para la construcción de un muro de contención y un box culvert. Incluye detalles sobre la geometría, materiales, cargas de diseño y parámetros geotécnicos y sísmicos considerados para el diseño estructural de ambas obras civiles.
El documento describe los factores de seguridad utilizados en el cálculo de la capacidad de carga de cimentaciones superficiales. Explica que el factor de seguridad se aplica a la capacidad de carga última bruta para determinar la capacidad de carga permisible bruta. También describe cómo se modifican las ecuaciones cuando hay presencia de agua subterránea y diferentes configuraciones del nivel freático. Finalmente, presenta factores comúnmente usados para considerar la forma, profundidad e inclinación de la carga en el cálculo de la
1) La teoría presenta fórmulas para calcular la capacidad portante de cimientos según su forma, considerando factores como la cohesión del suelo, la profundidad del cimiento, el peso específico y el ángulo de fricción. 2) Se explican métodos para determinar factores de corrección relacionados a la forma, profundidad, inclinación y rigidez. 3) Como ejemplo, se resuelve un problema considerando la presencia de la napa freática y corrigiendo el peso específico debido a la saturación del suelo.
Este documento contiene planos y notas técnicas para dos tipos de muros de contención: muro de corona con relleno horizontal y muro de pata con relleno inclinado. Incluye detalles de geometría, materiales, métodos de diseño, cargas, refuerzo y cantidades de obra para la construcción de los muros según las normas colombianas.
El documento describe los tres tipos de empujes de tierras (activo, pasivo y en reposo) que son importantes para calcular la estabilidad de estructuras de contención. Explica las fórmulas para calcular cada empuje según parámetros como el ángulo de fricción interno del suelo, la cohesión efectiva, y la profundidad y pendiente de las tierras. También cubre cómo calcular el ángulo de rozamiento entre el suelo y la estructura.
Este documento compara los métodos de Terzaghi y Meyerhof para calcular la capacidad de carga de cimientos. Según Terzaghi, la capacidad de carga última de una cimentación corrida es 2.82 kg/cm2, mientras que según Meyerhof es 7.82 kg/cm2. Ambos métodos arrojan que la carga actuante de 0.75 kg/cm2 es menor que la carga admisible. Sin embargo, el método de Meyerhof se considera más confiable y seguro. El documento concluye que conocer la capacidad de carga es fundamental para
El documento describe la resistencia al corte de los suelos. Explica que la ecuación de Coulomb determina la máxima resistencia al corte en función de la cohesión, ángulo de fricción y esfuerzo normal. Luego, se detalla que la ecuación de Terzaghi modificó la de Coulomb para considerar los esfuerzos efectivos, excluyendo el agua. Finalmente, se mencionan métodos para medir parámetros de resistencia al corte como el ensayo de corte directo.
Este documento presenta el diseño y cálculo de un muro de contención en voladizo utilizando el método de los estados límites. Se detallan los pasos para predimensionar el muro, determinar su geometría definitiva, analizar las fuerzas que actúan sobre él como el empuje de la tierra y sobrecargas, y diseñar sus diferentes elementos para verificar la estabilidad y resistencia al corte y flexión. El documento concluye recomendando detalles de construcción como juntas de dilatación y drenaje.
Este documento presenta información sobre el diseño y construcción de pavimentos de hormigón. Se incluye un índice con los temas principales como componentes del sistema de pavimento, fallas comunes, tensiones generadas, influencia de la subbase, transferencia de carga y métodos de diseño. El documento proporciona detalles técnicos sobre cada uno de estos aspectos para el diseño adecuado de pavimentos rígidos.
El documento describe los factores de seguridad utilizados en el cálculo de la capacidad de carga de cimentaciones superficiales. Explica que el factor de seguridad se aplica a la capacidad de carga última bruta para determinar la capacidad de carga permisible bruta. También describe cómo se modifican las ecuaciones cuando hay presencia de agua subterránea y diferentes configuraciones del nivel freático. Finalmente, presenta factores comúnmente usados para considerar la forma, profundidad e inclinación de la carga en el cálculo de la
1) La teoría presenta fórmulas para calcular la capacidad portante de cimientos según su forma, considerando factores como la cohesión del suelo, la profundidad del cimiento, el peso específico y el ángulo de fricción. 2) Se explican métodos para determinar factores de corrección relacionados a la forma, profundidad, inclinación y rigidez. 3) Como ejemplo, se resuelve un problema considerando la presencia de la napa freática y corrigiendo el peso específico debido a la saturación del suelo.
Este documento contiene planos y notas técnicas para dos tipos de muros de contención: muro de corona con relleno horizontal y muro de pata con relleno inclinado. Incluye detalles de geometría, materiales, métodos de diseño, cargas, refuerzo y cantidades de obra para la construcción de los muros según las normas colombianas.
El documento describe los tres tipos de empujes de tierras (activo, pasivo y en reposo) que son importantes para calcular la estabilidad de estructuras de contención. Explica las fórmulas para calcular cada empuje según parámetros como el ángulo de fricción interno del suelo, la cohesión efectiva, y la profundidad y pendiente de las tierras. También cubre cómo calcular el ángulo de rozamiento entre el suelo y la estructura.
Este documento compara los métodos de Terzaghi y Meyerhof para calcular la capacidad de carga de cimientos. Según Terzaghi, la capacidad de carga última de una cimentación corrida es 2.82 kg/cm2, mientras que según Meyerhof es 7.82 kg/cm2. Ambos métodos arrojan que la carga actuante de 0.75 kg/cm2 es menor que la carga admisible. Sin embargo, el método de Meyerhof se considera más confiable y seguro. El documento concluye que conocer la capacidad de carga es fundamental para
El documento describe la resistencia al corte de los suelos. Explica que la ecuación de Coulomb determina la máxima resistencia al corte en función de la cohesión, ángulo de fricción y esfuerzo normal. Luego, se detalla que la ecuación de Terzaghi modificó la de Coulomb para considerar los esfuerzos efectivos, excluyendo el agua. Finalmente, se mencionan métodos para medir parámetros de resistencia al corte como el ensayo de corte directo.
Este documento presenta el diseño y cálculo de un muro de contención en voladizo utilizando el método de los estados límites. Se detallan los pasos para predimensionar el muro, determinar su geometría definitiva, analizar las fuerzas que actúan sobre él como el empuje de la tierra y sobrecargas, y diseñar sus diferentes elementos para verificar la estabilidad y resistencia al corte y flexión. El documento concluye recomendando detalles de construcción como juntas de dilatación y drenaje.
Este documento presenta información sobre el diseño y construcción de pavimentos de hormigón. Se incluye un índice con los temas principales como componentes del sistema de pavimento, fallas comunes, tensiones generadas, influencia de la subbase, transferencia de carga y métodos de diseño. El documento proporciona detalles técnicos sobre cada uno de estos aspectos para el diseño adecuado de pavimentos rígidos.
Este documento presenta el diseño de un muro de retención de 4 metros de altura en El Salvador. Incluye un análisis geotécnico del terreno, el cálculo de fuerzas, y la verificación de factores de seguridad contra vuelco y deslizamiento. El muro cumple con los factores de seguridad requeridos y el suelo local es adecuado para su construcción.
Este documento presenta los cálculos estructurales realizados para el diseño de muros de contención para un proyecto de irrigación. Describe los materiales, normas, cargas y combinaciones de carga consideradas para el diseño. Luego detalla los cálculos realizados para el diseño de un paño de muro de contención, incluyendo la verificación de estabilidad, capacidad portante del terreno y dimensionamiento de la sección transversal.
El documento presenta los pasos para diseñar una alcantarilla triangular considerando una sección triangular. Incluye fórmulas para calcular el radio hidráulico, sección mojada y caudal, y presenta datos empleados como la pendiente, coeficiente de rugosidad y dimensiones propuestas. Finalmente, realiza cálculos para verificar que la velocidad y el caudal drenado cumplen con los límites establecidos.
El documento habla sobre la estabilización de suelos, definiéndola como un conjunto de procesos para modificar las propiedades de los suelos y hacerlos más adecuados para su uso en ingeniería. Explica los tipos de estabilización, incluyendo la estabilización física mediante agregados y la estabilización química usando productos como cal, cemento y asfalto. También describe los procedimientos constructivos para la estabilización con cal y cemento, incluyendo dosificaciones y ensayos requeridos.
El documento describe el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), propuesto por Casagrande como una modificación de su sistema de 1942. Divide los suelos en suelos de grano grueso, suelos de grano fino y suelos orgánicos. Explica cómo se clasifican y designan cada tipo de suelo usando símbolos de grupo según sus propiedades físicas evaluadas a través de ensayos de laboratorio.
Este documento presenta el plan de estudios de un curso sobre diseño estructural de pavimentos hidráulicos y asfálticos. El curso abarca temas como suelos de subrasante, tráfico, materiales para pavimentos flexibles, diseño de pavimentos flexibles y rígidos, y métodos de diseño mecanísticos. El sistema de evaluación incluye exámenes, trabajos grupales y participación en clase.
Este documento presenta pautas metodológicas para el desarrollo de alternativas de pavimentos en la formulación y evaluación de proyectos de inversión pública en carreteras. Introduce conceptos clave sobre componentes de infraestructura vial, tipos de pavimentos, y define pavimentos económicos como alternativas de bajo costo mediante la aplicación de suelos estabilizados. Explica que estas soluciones permiten mejorar la transitabilidad de caminos de bajo y mediano tráfico de manera más económ
Este documento presenta el diseño de un muro de contención en voladizo. En la primera sección se presentan las características del proyecto y del suelo. Luego, en la sección II, se realiza el predimensionamiento geométrico del muro. En la sección III se calculan los empujes del suelo y en la sección IV se verifica la estabilidad del muro. Finalmente, en la sección V, se dimensiona la pantalla de hormigón armado del muro.
Este documento describe conceptos clave relacionados con la capacidad portante de los suelos y cimentaciones. Explica que la capacidad portante es la máxima presión que puede soportar el suelo sin fallar, y que depende de factores como la cohesión, ángulo de fricción, forma y profundidad de la cimentación. También presenta la teoría de Terzaghi para calcular la capacidad de carga límite, usando factores de capacidad de carga que varían según el tipo de suelo y falla esperada.
Este documento describe diferentes tipos de muros de contención, incluyendo muros de gravedad, muros en voladizo, estribos de puentes y muros de sótano. Explica el proceso de diseño de muros en voladizo, incluyendo el cálculo de dimensiones, armadura y cimentación. También proporciona valores de referencia para pesos unitarios y ángulos de fricción del suelo.
Este documento describe las propiedades y características de los materiales utilizados en la construcción de carreteras. Explica que la subrasante es la capa inferior que soporta la estructura de pavimento. Luego describe las propiedades físicas e ingenieriles ideales para la subrasante y los requisitos para los materiales utilizados. También cubre la clasificación de suelos, el ensayo CBR para medir la resistencia al soporte y cómo se usan los resultados de CBR en el diseño de carreteras.
Este documento presenta un resumen de las disposiciones normativas de AASHTO para el diseño de superestructuras de puentes. Explica los tipos de cargas que deben considerarse en el diseño como la carga muerta, carga viva y coeficientes de impacto. También describe cómo se calculan las solicitudes de momento y corte debidas a la carga vehicular sobre las vigas y losa, incluyendo las cargas de camión estándar y de faja. Finalmente, presenta fórmulas para calcular los momentos en la losa debidos a la carga
Este documento presenta el diseño preliminar de una estructura de pavimento flexible para un período de diseño de 10 años. Se calculan los espesores requeridos para la capa de rodadura y las subbases considerando los datos de tránsito, niveles de servicio, módulos resilientes del suelo y subbases, y usando ecuaciones de diseño de pavimentos. El diseño preliminar resultante consiste en una capa de rodadura de 10.4 cm y subbases granulares de 5.1 cm y 4.2 cm sobre una subrasante.
El documento describe los principales componentes de un sistema hídrico, incluyendo la demanda de agua, los embalses de regulación y sus características físicas. Explica que los embalses pueden estar conectados en paralelo o en serie para regular el flujo de agua y satisfacer la demanda. También cubre el cálculo del volumen de evaporación usando la fórmula de Meyer y la ecuación de balance para determinar el volumen almacenado.
247723127 manual-de-modelado-de-edificio-en-etabs-javier-guevara-davilaRafael Cine Paez
Este documento describe los pasos para modelar un edificio de 5 niveles de concreto armado en el programa ETABS. Primero se definen la grilla, los materiales, las secciones para columnas, vigas, losas y muros. Luego, se dibuja el modelo colocando las columnas, vigas y losas en cada piso, de modo que la estructura quede completamente definida para su análisis y diseño en ETABS. Finalmente, el documento explica cómo configurar casos de carga y combinaciones para realizar dicho análisis y diseño
Este documento describe el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), desarrollado originalmente por Casagrande en 1948. El SUCS clasifica los suelos en suelos gruesos, suelos finos y suelos orgánicos basado en el tamaño de partícula, límites de Atterberg e índice de plasticidad. Proporciona símbolos para describir las propiedades de los suelos como la gradación, plasticidad y contenido de arcilla/limo. Actualmente es el sistema de clasificación preferido por ingen
Este documento presenta los cálculos para el diseño de un pilote de concreto hincado en arcilla. Incluye el cálculo de la capacidad última de carga en la punta y la resistencia por fricción del pilote, así como el asentamiento esperado. También calcula la capacidad admisible del pilote individual y determina la eficiencia y capacidad última de carga para un grupo de pilotes, incluyendo su asentamiento.
Este documento describe cómo calcular el área de acero de refuerzo requerida en una viga rectangular de acuerdo con el ACI 318-2014. Proporciona la fórmula para determinar el momento último, y calcula el área de acero de refuerzo requerido para una viga dada, verificando que cumple con los límites mínimos y máximos. También verifica que la viga cumple con el peralte mínimo requerido.
Este documento presenta información sobre el diseño de zapatas aisladas y su interacción con las columnas. Explica cómo dimensionar la altura de la zapata considerando el punzonamiento, así como el refuerzo por flexión y cortante. También cubre la transferencia de fuerzas en la interfase columna-cimentación y los requisitos para la longitud de desarrollo del refuerzo. Finalmente, incluye un ejemplo numérico ilustrativo del diseño completo de una zapata aislada.
Este documento describe el diseño, tipos y mantenimiento de cámaras rompe presión (CRP) utilizadas en sistemas de abastecimiento de agua. Explica que las CRP reducen la presión del agua para evitar daños en tuberías y permitir el uso de tuberías de menor clase. Detalla dos tipos de CRP, una para líneas de conducción y otra para redes de distribución, así como procedimientos para su limpieza y desinfección periódica.
Este documento presenta los resultados de una prueba de densidad por el método del cono de arena realizada en un terreno de fundación en el DME 72+630 de un proyecto vial en Perú. La prueba midió la densidad, contenido de humedad y grado de compactación de la muestra. Los resultados incluyen la densidad húmeda, peso específico de la grava, contenido de humedad y grado de compactación en comparación con una curva de referencia.
Este documento describe un proyecto de investigación de la Universidad Politécnica de Cataluña que tiene como objetivo optimizar el proceso de construcción con hormigón proyectado mediante el estudio de su fluidez, cohesión y propiedades mecánicas. El proyecto involucra el desarrollo de un método para dosificar el hormigón, pruebas en laboratorio y de campo, y el análisis del ciclo de vida y viabilidad de nuevos materiales como caucho y escorias recicladas. Los resultados esperados son artículos cient
Este documento presenta el diseño de un muro de retención de 4 metros de altura en El Salvador. Incluye un análisis geotécnico del terreno, el cálculo de fuerzas, y la verificación de factores de seguridad contra vuelco y deslizamiento. El muro cumple con los factores de seguridad requeridos y el suelo local es adecuado para su construcción.
Este documento presenta los cálculos estructurales realizados para el diseño de muros de contención para un proyecto de irrigación. Describe los materiales, normas, cargas y combinaciones de carga consideradas para el diseño. Luego detalla los cálculos realizados para el diseño de un paño de muro de contención, incluyendo la verificación de estabilidad, capacidad portante del terreno y dimensionamiento de la sección transversal.
El documento presenta los pasos para diseñar una alcantarilla triangular considerando una sección triangular. Incluye fórmulas para calcular el radio hidráulico, sección mojada y caudal, y presenta datos empleados como la pendiente, coeficiente de rugosidad y dimensiones propuestas. Finalmente, realiza cálculos para verificar que la velocidad y el caudal drenado cumplen con los límites establecidos.
El documento habla sobre la estabilización de suelos, definiéndola como un conjunto de procesos para modificar las propiedades de los suelos y hacerlos más adecuados para su uso en ingeniería. Explica los tipos de estabilización, incluyendo la estabilización física mediante agregados y la estabilización química usando productos como cal, cemento y asfalto. También describe los procedimientos constructivos para la estabilización con cal y cemento, incluyendo dosificaciones y ensayos requeridos.
El documento describe el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), propuesto por Casagrande como una modificación de su sistema de 1942. Divide los suelos en suelos de grano grueso, suelos de grano fino y suelos orgánicos. Explica cómo se clasifican y designan cada tipo de suelo usando símbolos de grupo según sus propiedades físicas evaluadas a través de ensayos de laboratorio.
Este documento presenta el plan de estudios de un curso sobre diseño estructural de pavimentos hidráulicos y asfálticos. El curso abarca temas como suelos de subrasante, tráfico, materiales para pavimentos flexibles, diseño de pavimentos flexibles y rígidos, y métodos de diseño mecanísticos. El sistema de evaluación incluye exámenes, trabajos grupales y participación en clase.
Este documento presenta pautas metodológicas para el desarrollo de alternativas de pavimentos en la formulación y evaluación de proyectos de inversión pública en carreteras. Introduce conceptos clave sobre componentes de infraestructura vial, tipos de pavimentos, y define pavimentos económicos como alternativas de bajo costo mediante la aplicación de suelos estabilizados. Explica que estas soluciones permiten mejorar la transitabilidad de caminos de bajo y mediano tráfico de manera más económ
Este documento presenta el diseño de un muro de contención en voladizo. En la primera sección se presentan las características del proyecto y del suelo. Luego, en la sección II, se realiza el predimensionamiento geométrico del muro. En la sección III se calculan los empujes del suelo y en la sección IV se verifica la estabilidad del muro. Finalmente, en la sección V, se dimensiona la pantalla de hormigón armado del muro.
Este documento describe conceptos clave relacionados con la capacidad portante de los suelos y cimentaciones. Explica que la capacidad portante es la máxima presión que puede soportar el suelo sin fallar, y que depende de factores como la cohesión, ángulo de fricción, forma y profundidad de la cimentación. También presenta la teoría de Terzaghi para calcular la capacidad de carga límite, usando factores de capacidad de carga que varían según el tipo de suelo y falla esperada.
Este documento describe diferentes tipos de muros de contención, incluyendo muros de gravedad, muros en voladizo, estribos de puentes y muros de sótano. Explica el proceso de diseño de muros en voladizo, incluyendo el cálculo de dimensiones, armadura y cimentación. También proporciona valores de referencia para pesos unitarios y ángulos de fricción del suelo.
Este documento describe las propiedades y características de los materiales utilizados en la construcción de carreteras. Explica que la subrasante es la capa inferior que soporta la estructura de pavimento. Luego describe las propiedades físicas e ingenieriles ideales para la subrasante y los requisitos para los materiales utilizados. También cubre la clasificación de suelos, el ensayo CBR para medir la resistencia al soporte y cómo se usan los resultados de CBR en el diseño de carreteras.
Este documento presenta un resumen de las disposiciones normativas de AASHTO para el diseño de superestructuras de puentes. Explica los tipos de cargas que deben considerarse en el diseño como la carga muerta, carga viva y coeficientes de impacto. También describe cómo se calculan las solicitudes de momento y corte debidas a la carga vehicular sobre las vigas y losa, incluyendo las cargas de camión estándar y de faja. Finalmente, presenta fórmulas para calcular los momentos en la losa debidos a la carga
Este documento presenta el diseño preliminar de una estructura de pavimento flexible para un período de diseño de 10 años. Se calculan los espesores requeridos para la capa de rodadura y las subbases considerando los datos de tránsito, niveles de servicio, módulos resilientes del suelo y subbases, y usando ecuaciones de diseño de pavimentos. El diseño preliminar resultante consiste en una capa de rodadura de 10.4 cm y subbases granulares de 5.1 cm y 4.2 cm sobre una subrasante.
El documento describe los principales componentes de un sistema hídrico, incluyendo la demanda de agua, los embalses de regulación y sus características físicas. Explica que los embalses pueden estar conectados en paralelo o en serie para regular el flujo de agua y satisfacer la demanda. También cubre el cálculo del volumen de evaporación usando la fórmula de Meyer y la ecuación de balance para determinar el volumen almacenado.
247723127 manual-de-modelado-de-edificio-en-etabs-javier-guevara-davilaRafael Cine Paez
Este documento describe los pasos para modelar un edificio de 5 niveles de concreto armado en el programa ETABS. Primero se definen la grilla, los materiales, las secciones para columnas, vigas, losas y muros. Luego, se dibuja el modelo colocando las columnas, vigas y losas en cada piso, de modo que la estructura quede completamente definida para su análisis y diseño en ETABS. Finalmente, el documento explica cómo configurar casos de carga y combinaciones para realizar dicho análisis y diseño
Este documento describe el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), desarrollado originalmente por Casagrande en 1948. El SUCS clasifica los suelos en suelos gruesos, suelos finos y suelos orgánicos basado en el tamaño de partícula, límites de Atterberg e índice de plasticidad. Proporciona símbolos para describir las propiedades de los suelos como la gradación, plasticidad y contenido de arcilla/limo. Actualmente es el sistema de clasificación preferido por ingen
Este documento presenta los cálculos para el diseño de un pilote de concreto hincado en arcilla. Incluye el cálculo de la capacidad última de carga en la punta y la resistencia por fricción del pilote, así como el asentamiento esperado. También calcula la capacidad admisible del pilote individual y determina la eficiencia y capacidad última de carga para un grupo de pilotes, incluyendo su asentamiento.
Este documento describe cómo calcular el área de acero de refuerzo requerida en una viga rectangular de acuerdo con el ACI 318-2014. Proporciona la fórmula para determinar el momento último, y calcula el área de acero de refuerzo requerido para una viga dada, verificando que cumple con los límites mínimos y máximos. También verifica que la viga cumple con el peralte mínimo requerido.
Este documento presenta información sobre el diseño de zapatas aisladas y su interacción con las columnas. Explica cómo dimensionar la altura de la zapata considerando el punzonamiento, así como el refuerzo por flexión y cortante. También cubre la transferencia de fuerzas en la interfase columna-cimentación y los requisitos para la longitud de desarrollo del refuerzo. Finalmente, incluye un ejemplo numérico ilustrativo del diseño completo de una zapata aislada.
Este documento describe el diseño, tipos y mantenimiento de cámaras rompe presión (CRP) utilizadas en sistemas de abastecimiento de agua. Explica que las CRP reducen la presión del agua para evitar daños en tuberías y permitir el uso de tuberías de menor clase. Detalla dos tipos de CRP, una para líneas de conducción y otra para redes de distribución, así como procedimientos para su limpieza y desinfección periódica.
Este documento presenta los resultados de una prueba de densidad por el método del cono de arena realizada en un terreno de fundación en el DME 72+630 de un proyecto vial en Perú. La prueba midió la densidad, contenido de humedad y grado de compactación de la muestra. Los resultados incluyen la densidad húmeda, peso específico de la grava, contenido de humedad y grado de compactación en comparación con una curva de referencia.
Este documento describe un proyecto de investigación de la Universidad Politécnica de Cataluña que tiene como objetivo optimizar el proceso de construcción con hormigón proyectado mediante el estudio de su fluidez, cohesión y propiedades mecánicas. El proyecto involucra el desarrollo de un método para dosificar el hormigón, pruebas en laboratorio y de campo, y el análisis del ciclo de vida y viabilidad de nuevos materiales como caucho y escorias recicladas. Los resultados esperados son artículos cient
Este documento resume el análisis de estabilidad de un muelle y los rellenos de una terminal de graneleros en Montevideo. Se describe la ubicación, geotecnia del sitio y requerimientos de diseño. Se analizan el muelle y los rellenos mediante modelos numéricos, considerando diferentes casos. Los resultados muestran que los rellenos requerirán drenes y pre-carga para consolidarse en 2 años y no afectar al muelle. Se recomiendan 3 opciones de diseño para cumplir con los plazos de puesta en
Soluciones industrializadas de cimentación y aprovechamiento geotérmicoANDECE
Tras los webinars de durabilidad, eficiencia energética y economía circular, llegamos a la cuarta sesión del ciclo técnico dedicados a analizar desde distintos puntos de vista sobre cómo los elementos prefabricados de hormigón pueden contribuir a que la construcción cada vez sea más sostenible.
El sector de la construcción está afrontando pruebas para establecer el futuro sostenible que tanto las administraciones como la propia sociedad estamos demandando. Para lograrlo, entre otras líneas de actuación se necesita la implementación de las energías renovables (eólica, solar, geotermia, etc.) en la construcción como una pieza fundamental de la evolución que está atravesando el sector, como fuentes de energía limpias e inagotables.
Presentación realizada por el Departamento Técnico y Comercial de RODIO KRONSA
Memoria descriptiva estructuras de colegio.cristianpreto
El documento describe los detalles estructurales de un proyecto de mejoramiento y ampliación de servicios educativos en las comunidades de Cullpuy-Huasipampa en Perú. El proyecto consiste en la construcción de módulos de aulas, administrativos, servicios higiénicos, rampas y escaleras. La cimentación será de zapatas conectadas debido al suelo de grava uniforme. La estructura estará formada por columnas y vigas de concreto armado en la dirección longitudinal y muros de corte y columnas
La estructura está proyectada para conformar una obra de toma de H°A° con una pasarela metálica de acceso, que tiene la función de soportar la carga trasmitida por la tubería y una carga peatonal de mantenimiento.
Normativas utilizadas
Propiedades físicas: Norma NBE-AE-88
Este documento proporciona criterios estructurales y de suelo para el diseño de presas e hidráulicas. Describe las cargas y empujes que actúan en las estructuras, incluidas las cargas muertas, vivas, presiones laterales y subpresiones. Explica cómo evaluar las características del suelo como peso, ángulo de fricción y capacidad de carga. También cubre el análisis estructural para casos con y sin agua, y cómo verificar que las tensiones inducidas sean menores que la resistencia del su
Este documento describe los principales factores a considerar en el diseño de una presa de tierra, incluyendo la selección del tipo de presa, la disponibilidad de materiales, y el ancho y altura de la corona. También cubre el diseño del núcleo impermeable, los espaldones, el tapete de drenaje y el análisis de estabilidad de taludes.
Este documento describe el proyecto de sustitución y reforzamiento de la infraestructura, dotación de mobiliario y equipamiento de la Institución Educativa N° 54004 Fray Armando Bonifaz en Abancay, Apurímac. Incluye una introducción, normas aplicables, estudio de suelos que encontró suelo tipo GC y GM, y el planteamiento y diseño estructural usando un sistema aporticado y mixto de acuerdo a normas peruanas.
El documento presenta la memoria descriptiva de un proyecto de construcción de una vivienda multifamiliar en Abancay, Perú. Describe el área del terreno, los objetivos del proyecto que incluyen la construcción de cinco niveles con diferentes ambientes, y resume los sistemas constructivos de concreto, mampostería y acero estructural. También presenta detalles sobre cimientos, suelos, cargas y materiales a utilizar.
El documento describe el diseño y cálculo de una placa base para columnas usando el método de los estados límites. Se especifica una carga axial de 5.901.91 kg y se calcula el área requerida de la placa. Luego se calculan los valores de "N" y "B" suponiendo que son iguales, y posteriormente los valores reales de "N" y "B". Finalmente, se calcula el espesor definitivo de la placa base como 7.00 mm.
Este documento describe un caso de estudio sobre el uso de pilotes metálicos para la cimentación de dos edificios comerciales en la Ciudad de México. Se propusieron pilotes metálicos debido a su rapidez de instalación para cumplir con el cronograma del proyecto. El suelo consistía principalmente en limos y arcillas blandas. Los pilotes metálicos tipo W de acero demostraron tener una capacidad de carga adecuada y permitieron una construcción rápida. El proyecto ilustra cómo los pilotes metálicos pued
Este documento presenta el análisis estructural y diseño de cimentación de una nave industrial de acero de un piso ubicada en Huánuco. Se describen las características de la edificación, el modelamiento estructural, la definición de cargas y combinaciones, y el análisis de la cimentación. Las zapatas se dimensionan a 1.60 m x 1.80 m y se verifica que las presiones en el suelo son menores a la capacidad portante del terreno. Finalmente, se detallan el refuerzo principal y transversal de la
Este documento presenta la memoria descriptiva de estructuras para un proyecto de vivienda unifamiliar de 3 pisos. Incluye estudios previos de suelo que determinan que el terreno es de arena bien gradada con limo y grava. El análisis estructural se realiza usando software de elementos finitos y considera albañilería confinada con pórticos y placas de concreto. El diseño de cimentación se hace con otro software y hojas de cálculo, cumpliendo la normativa peruana.
Este documento presenta los pasos para calcular mecánicamente tuberías enterradas, incluyendo tipos de suelos, cargas de tráfico, materiales, ejecución de la obra, cálculo de esfuerzos, tensiones y deformaciones. Explica conceptos como los módulos de deformación del terreno, la relación de rigidez entre el tubo y el terreno, y los factores de concentración de carga que afectan el diseño de tuberías enterradas.
Este documento presenta los lineamientos generales para elaborar un expediente técnico para la construcción de carreteras. Explica que el expediente técnico debe incluir una memoria descriptiva con los antecedentes, estudios de tráfico, diseños geométricos y de pavimento, estudios de suelos e hidrológicos, y especificaciones técnicas para cada partida. Además, debe contener los metrados y un análisis de costos unitarios para presupuestar la obra. El objetivo es definir todos los aspectos técnicos del
Este documento presenta el diseño estructural de un pequeño galpón de equipamiento turístico en madera ubicado en Valle Hermoso, La Ligua. Describe las acciones consideradas como peso propio, cargas muertas, viento y sismo. También presenta los datos geométricos de los elementos estructurales como pilares y cimentaciones, así como los materiales utilizados como hormigón y madera. Finalmente, establece las combinaciones de cargas para verificar los estados límite de rotura del hormigón y acero.
Este documento describe los tipos, clasificaciones, análisis y diseño de pilotes de fundación. Explica que los pilotes transmiten cargas estructurales a través de capas superficiales de suelo de baja capacidad de carga hacia estratos más profundos. Clasifica los pilotes según su material, mecanismo de transferencia de carga y método de instalación. Describe métodos para estimar la capacidad de carga última de pilotes incluyendo fórmulas, ensayos de carga y parámetros de suelo. Explica cómo calcular la capac
Este documento presenta el diseño y cálculo de un muro de contención de concreto armado de 5 metros de altura mediante el método de los estados límites. Se realiza el predimensionado del muro considerando dos casos de carga: empuje de tierra y sobrecarga vehicular, y empuje de tierra y sismo. Luego se determinan las dimensiones definitivas y se calculan las fuerzas y momentos en las secciones críticas de la base para el diseño del refuerzo. Finalmente, se propone un factor de mayoración de cargas ponderado
Similar a Anexo 1. Diseños tipo INVIAS (1).pdf (20)
ESPERAMOS QUE ESTA INFOGRAFÍA SEA UNA HERRAMIENTA ÚTIL Y EDUCATIVA QUE INSPIRE A MÁS PERSONAS A ADENTRARSE EN EL APASIONANTE CAMPO DE LA INGENIERÍA CIVIŁ. ¡ACOMPAÑANOS EN ESTE VIAJE DE APRENDIZAJE Y DESCUBRIMIENTO
Estilo Arquitectónico Ecléctico e Histórico, Roberto de la Roche.pdfElisaLen4
Un pequeño resumen de lo que fue el estilo arquitectónico Ecléctico, así como el estilo arquitectónico histórico, sus características, arquitectos reconocidos y edificaciones referenciales de dichas épocas.
1. drenaje Ø4"
Tubería de
No Tejido
Geotextil
grava fina
Filtro en
T
h
H
d c b a
B
b
GEOMETRIA
construcción
Junta de
e=0.05
Solado
.60
1600
.30
rugosa
Superficie
.075
.20
.10
concreto
Muro en
Junta de Construcción
(El refuerzo pasa al 100%)
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
MURO DE CONTENCIÓN DE CORONA
Relleno Horizontal y sobrecarga viva FORMALETA
NOTAS GENERALES
DICIEMBRE 2017
MH1 de 2
NOTAS GENERALES
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros, excepto cuando se indique otra unidad.
2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14
- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013
- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y
Resistencia-LRFD.
5. Cargas de diseño
- Peso específico del hormigón: 23,2 kN/m3
6. Materiales
- Resistencia a la compresión del concreto: f'c= 21 MPa
- Resistencia a la compresión concreto simple para solados: f'c= 14 MPa
- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy= 420MPa
- Material de relleno: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo:
610-13
- Relleno material filtrante: Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo: 610.2.4
- Geotextil (No Tejido) NT: Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo: 610-13
Artículo: 673.2.1
7.
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: γ = 19,25 kN/m³
- Angulo de fricción interna del relleno: Φ=30°
- Coeficiente activo de presión de tierras ka = 0.33
Suelo de fundación:
- Angulo de fricción interna del suelo: Φ=30°
- Perfil de suelo: Tipo C
- Resistencia nominal Rn del suelo de fundación= 0,5 MPa
Parámetros sísmicos:
- Coeficiente de aceleración pico horizontal del terreno: PGA= 0,20
- Coeficiente de aceleración sísmica horizontal: kh= 0.12
2. C
l
3
D
l
4
E
l
5
F
l
6
g
3
g
4
g
5
g
6
C cada/s
D cada/s
E cada/s
B
l2
g2 g2
A
l1
g1 g1
REFUERZO
C
C + D
C + D + E
R c./cara
A B
R
c./cara
F
Distribución típica del
refuerzo
Ø= Diámetro de la varilla en pulgadas
s= Separación varilla en metros
l1= Longitud varilla tramo recto
g1= longitud gancho en metros
LT longitud total varilla en metros
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
MURO DE CONTENCIÓN DE CORONA
Relleno Horizontal y sobrecarga viva REFUERZO
CANTIDADES DE OBRA
DICIEMBRE 2017
MH2 de 2
3. drenaje Ø4"
Tubería de
No Tejido
Geotextil
grava fina
Filtro en
T
h
H
d c b a
B
b
GEOMETRIA
construcción
Junta de
e=0.05
Solado
1600
.30
a=21°
.20 .40
.60
rugosa
Superficie
.075
.20
.10
concreto
Muro en
Junta de Construcción
(El refuerzo pasa al 100%)
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
MURO DE CONTENCIÓN DE PATA
Relleno Inclinado FORMALETA
NOTAS GENERALES
DICIEMBRE 2017
MI1 de 2
NOTAS GENERALES
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros, excepto cuando se indique otra unidad.
2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14
- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013
- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y
Resistencia-LRFD.
5. Cargas de diseño
- Peso específico del hormigón: 23,2 kN/m3
6. Materiales
- Resistencia a la compresión del concreto: f'c= 21 MPa
- Resistencia a la compresión concreto simple para solados: f'c= 14 MPa
- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy= 420MPa
- Material de relleno: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo:
610-13
- Relleno material filtrante: Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo: 610.2.4
- Geotextil No Tejido: Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo: 610-13
Artículo: 673.2.1
7.
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: γ = 19,25 kN/m³
- Ángulo de inclinación del talud del relleno=15°
- Angulo de fricción interna del relleno: Φ=30°
Suelo de fundación:
- Angulo de fricción interna del suelo: Φ=30°
- Perfil de suelo: Tipo C
- Resistencia nominal Rn del suelo de fundación= 0,5 MPa
Parámetros sísmicos:
- Coeficiente de aceleración pico horizontal del terreno: PGA= 0,20
- Coeficiente de aceleración sísmica horizontal: kh= 0.12
4. C
l
3
D
l
4
E
l
5
F
l
6
g
3
g
4
g
5
g
6
C cada/s
D cada/s
E cada/s
B
l2
g2 g2
A
l1
g1 g1
REFUERZO
C
C + D
C + D + E
R c./cara
A B
R
c./cara
F
Distribución típica del
refuerzo
G
c/.20
R
2
.80
1.25
.25
G
Ø5/8" L=2.30
Ø= Diámetro de la varilla en pulgadas
s= Separación varilla en metros
l1= Longitud varilla tramo recto
g1= longitud gancho en metros
LT longitud total varilla en metros
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
MURO DE CONTENCIÓN DE PATA
Relleno Inclinado REFUERZO
CANTIDADES DE OBRA
DICIEMBRE 2017
MI2 de 2
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11. L/2 L/2
B
tw
tw
B
a4
tg
Muro Aleta
Zapata Aleta
Placa superior
Placa Base
45°
tba
a5
a3
a1
Guarda Rueda
Muro Aleta
Zapata Aleta
tba
a6
a2
a3
a1
tg
Guarda Rueda
Muro Aleta
Zapata Aleta
45°
tba
a6
a2
a4
Muro Aleta
Zapata Aleta tba
a5
PLANTA
Muro Lateral
a7
Solera
Solera
tbs
h2
h1
tr
H
tw tw
Guarda Rueda
Junta de dilatación
Placa Superior
Placa Base
Aleta
tbs
h2
h1
tr
H
.25
.25
a1 B a1
tts
t
b
a
tbs
t
b
a
tr
t
g
Junta de dilatación
hf
H
interno
Binterno
Box culvert de sección cuadrada
Solera
.20
.10
.075
Muro en concreto
Superficie rugosa
0.15
Cinta de PVC
0.60
0.25
tbs
.08
0.05
.08 .08
0.48
0.10
Ø3/8"-L=1.32
0.08
NOTAS GENERALES
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros, excepto cuando se indique otra unidad.
2. Recubrimiento del acero de refuerzo externo = 0.075 m interno= 0.05m
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14
- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013
- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y
Resistencia-LRFD.
5. Cargas de diseño
- Peso específico del hormigón: 24 kN/m3
6. Materiales
- Resistencia a la compresión del concreto: f'c= 21 MPa
- Resistencia a la compresión concreto simple para solados: f'c= 14 MPa
- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy= 420MPa
- Material de relleno:
- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción de carreteras Artículo 610.2.4
- Geotextil: NT
Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los box culvert
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: γ = 19.0 kN/m3
- Coeficiente activo de presión de tierras Ka = 0.40
Suelo de fundación:
- Capacidad de carga admisible del suelo de fundación= 13.0 tonf/m2
Parámetros sísmicos:
- Coeficiente de aceleración pico del suelo: Aa <= 0,30
Nota: En el caso de presentarse una diferencia
en los parametros geotecnicos y sismicos. La
estructura requiere de un nuevo diseño
- Coeficiente de presión lateral de suelo en reposo, ko= 0.50
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
GEOMETRÌA
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 1 DE 14
Box culvert de sección cuadrada
12. NOTAS GENERALES
1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros, excepto cuando se indique otra unidad.
2. Recubrimiento del acero de refuerzo externo = 0.075 m interno= 0.05m
3. Norma de diseño y Especificaciones
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14
- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013
- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS Versión 2013.
4. Método de diseño
- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y
Resistencia-LRFD.
5. Cargas de diseño
- Peso específico del hormigón: 24 kN/m3
6. Materiales
- Resistencia a la compresión del concreto: f'c= 21 MPa
- Resistencia a la compresión concreto simple para solados: f'c= 14 MPa
- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy= 420MPa
- Material de relleno:
- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción de carreteras Artículo 610.2.4
- Geotextil: NT
Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los box culvert
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: γ = 19.0 kN/m3
- Coeficiente activo de presión de tierras Ka = 0.40
Suelo de fundación:
- Capacidad de carga admisible del suelo de fundación= 13.0 tonf/m2
Parámetros sísmicos:
- Coeficiente de aceleración pico del suelo: Aa <= 0,30
Nota: En el caso de presentarse una diferencia
en los parametros geotecnicos y sismicos. La
estructura requiere de un nuevo diseño
- Coeficiente de presión lateral de suelo en reposo, ko= 0.50
0.60
0.25
tbs
.08
0.05
.08 .08
0.48
0.10
Ø3/8"-L=1.32
0.08
.20
.10
.075
Muro en concreto
Superficie rugosa
0.15
Cinta de PVC
tbs
h2
h1
tr
H
tw
Guarda Rueda
Placa Superior
.25
a1
tts
t
b
a
tr
t
g
Junta de dilatación
hf
H
interno
Binterno tw
Junta de dilatación
Aleta
tbs
h2
h1
tr
H
.25
t
b
a
Placa Base
Box culvert de sección rectangular
a1
B
Solera
L/2 L/2
B
tw
B
a4
tg
Muro Aleta
Zapata Aleta
45°
tba
a5
Guarda Rueda
a3
a1
tg
Muro Aleta
Zapata Aleta
45°
tba
a6
a2
Muro Lateral
a7
tw
Placa superior
Placa Base
a3
a1
Muro Aleta
Zapata Aleta
tba
a6
a2
Guarda Rueda
a4
Muro Aleta
Zapata Aleta tba
a5
PLANTA
B
Solera
Solera
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
GEOMETRÌA
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 2 DE 14
Box culvert de sección rectangular
13. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 3 DE 14
GEOMETRÍA Y CANTIDADES
DE CONCRETO
14. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 4 DE 14
GEOMETRÍA Y CANTIDADES
DE CONCRETO
15. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 5 DE 14
GEOMETRÍA Y CANTIDADES
DE CONCRETO
16. g
2
g2
g
2
t
ts
t
bs
tw
H
externo
tw
Bexterno
Corte C-C
A
A
A
A
B B
B
B C C
C
C
Distribución típica del refuerzo
l
1
g
1
g
1
g
1
g
1
l
1
l1
g1
g1
g1
g1 l1
l3
g3
g3
g3
g3
g3
g3
g3
g3
l3
l3
l3
B
A
C
C
C C
A
B
l2
l2
l2
l2
g2
l2 l2
l2
l2
T
V
U
H
interno
Binterno
g
2
g2
g
2
A
A
A
A
B B
B
B
Distribución típica del refuerzo
l'
1
g
1
g
1
g
1
g
1
l'
1
l1
g1
g1
g1
g1 l1
l2
l2
l2
l2
g2
l'2 l'2
l'2
l'2
t
ts
t
bs
tw
H
externo
Corte C-C
B
A
C
C
B
U
tw
C
C
A
T
V
Bexterno
Binterno
t
ts
C C
C
C
l3
g3
g3
g3
g3
g3
g3
g3
g3
l3
l3
l3
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 6 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
17. 6. Materiales
- Resistencia a la compresión del concreto: f'c= 21 MPa
- Resistencia a la compresión concreto simple para solados: f'c= 14 MPa
- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy= 420MPa
- Material de relleno:
- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción de carreteras Artículo 610.2.4
- Geotextil: NT
Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los box culvert
Material de relleno:
- Peso específico del relleno: γ = 19.0 kN/m3
- Coeficiente activo de presión de tierras Ka = 0.40
- Coeficiente de presión lateral de suelo en reposo, ko= 0.50
Nota: En el caso de presentarse una diferencia en los
parametros geotecnicos y sismicos. La estructura
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 7 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
18. BOX CULVERT DE SECCIÓN CUADRADA
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 8 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
19. BOX CULVERT DE SECCIÓN CUADRADA
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 9 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
REFUERZO PLACA BASE,PLACA SUPERIOR Y MUROS
20. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 10 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
21. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 11 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
22. Distribución de refuerzo, Corte A-A
B extarno
a1
a1
.25
.25
E
D
F G H I J
D + E + F + G
K
L
M
N
O
P
O
P
L
S S R
R
K
S
R
+ H + I + J
l
4
g
4
l
5
l
6
l
7
l
8
l
9
l
10
g
5
g
6
g
7
g
8
g
9
g
10
g
4
g
5
g
6
g
7
g
8
g
9
g
10
g15
l15
g15
l11
l12
l13
l14
g11
0.20
g12
g12
g13 g13
g14 g14
l
16
g
16
g
16
ALETAS
t
bs
a7 @0.15
t
ts
tr
tg
CORTE B - B
B
a3
a6
a5
tba
a4
a
2
a2
a3
S
R
l17
g17
g17
l18
g18
g18
R
S
Distribucion de refuerzo
PLACA BASE
a7
B
A + B + C
Distribucion de refuerzo
PlACA SUPERIOR
T
U
U
l
20
g
20
g
20
T
I
19
g
19
g
19
A + B + C
Guarda Rueda
A
A
U
T
U
O
P
H
interno
Binterno
h
2
g11
M
+
N
B
tba
H-
h
2
a5
tba
a4
tbs
Seccion Transversal Aletas
D + E + F + G
+ H + I + J
L
K
N
M
N
tba
H-
h
2
a5
tba
a4
tbs
Seccion Transversal Aletas
D + E + F + G
+ H + I + J
L
K
N
M
N
Distribución de refuerzo, Corte A-A
a1
.25
E
D
F G H I J
D + E + F + G
K
L
M
N
O
P
O
P
S R
R S
R
+ H + I + J
l
4
g
4
l
5
l
6
l
7
l
8
l
9
l
10
g
5
g
6
g
7
g
8
g
9
g
10
g
4
g
5
g
6
g
7
g
8
g
9
g
10
g15
l15
g15
l11
l12
l13
l14
g11
0.20
g12
g12
g13 g13
g14 g14
l
16
g
16
g
16
ALETAS
a3
a5
tba
a4
a
2
S
R
l17
g17
g17
l18
g18
g18
R
B exterior
Distribucion de refuerzo
PlACA SUPERIOR
T
U
U
l
20
g
20
g
20
T
I
19
g
19
g
19
g11
a6
a2
a3
S
Distribucion de refuerzo
a7
A + B + C
a1
.25 L
S R
K
H
interno
h
2
M
+
N
B externo
A + B + C
t
bs
a7 @0.15
t
ts
tr
tg
CORTE B - B
Guarda Rueda
A
A
U
T
U
O
P
B
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
BOX 12 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
23. BOX CULVERT DE SECCIÓN CUADRADA
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
D I C I E M B R E 2 0 1 7
Nota: Las profundidades de relleno se deben tomar para alturas de 1,2,3,4 y 5m
BOX 13 DE 14
DETALLE DEL REFUERZO
24. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA VÍAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
BOX CULVERT
DICIEMBRE 2017
Cantidades de obra para box culvert con relleno Cantidades de obra para aletas y placa solera
Cantidades de obra para guarda rueda
Cantidades de obra para box culvert sin relleno
BOX 14 DE 14
CANTIDADES DE ACERO
Nota:Las anteriores cantidades no incluyen desperdicios
ni longitud de traslapo y deberán ser verificadas por el
constructor
32. 4300 mm 4300 a 9000 mm
40 kN 160 kN 160 kN
1200 mm
125 kN 125 kN
1800 mm
1800 mm
Asfalto
Asfalto
.02 Apoyo de expansión
.30
.30
Asfalto
Ø3/8 L= .40 c/.20
soldadas a los
Banda
elastomérica
JUNTA
ESC. 1:10
4x4x3/8xB
ángulos
.10
.25
.05
10.3 kN/m
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN
CONCRETO REFORZADO
NOTAS GENERALES
DETALLE JUNTA DE DILATACIÓN
DICIEMBRE 2017
PT 1 de 43
La presente cartilla contiene el diseño de cuatro superestructuras en concreto reforzado
proyectadas para vías de la Red Terciaria y Férrea y sirve como insumo para obtener las
cantidades de obra para elaborar presupuestos de obra.
1. Alcance
No se incluye el diseño de la infraestructura de los puentes, toda vez que cada infraestructura es un
caso particular y el diseño debe obedecer a una serie de estudios previos del sitio donde se
pretenda implantar el proyecto: levantamiento topográfico, diseño geométrico, estudio hidráulico y
de socavación, estudio geotécnico para la cimentación de la infraestructura.
2. Norma de diseño y Especificaciones:
- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14
- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013
- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS Versión 2013.
3. Carga viva de diseño:
a) Camión de diseño CC - 14
b) Tándem de diseño
c) Carga de carril de diseño (w=10.3 kN/m)
4. Materiales
- Resistencia a la compresión del concreto para placa, vigas, riostras: f'c= 28 MPa
- Resistencia a la compresión del concreto para andén y bordillo: f'c= 21 MPa
- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy= 420MPa
- Barandas: Acero estructural A-36 psi esfuerzo de fluencia fy= 252 MPa
- Apoyos de neopreno dureza 60, reforzados con platinas de acero, que cumplan los
requerimientos de la norma ASTM, para vigas.
- Apoyos de neopreno dureza 50, para superestructura de placa maciza.
5. El diseño del puente en concreto reforzado tipo placa viga de luces de 15 metros y 20 metros,
son una actualización del Reglamento Técnico General de obras Viales, Tomo VI. Puentes de
placa y viga: Concreto Reforzado. Ministerio de Obras Públicas y Transporte, año 1988.
6. Se asume que los puentes estarán localizados en un tramo recto de vía, por lo que los estribos
no presentaran sesgos.
7. En caso de que el proyecto se encuentre localizado en una entre tangencia o en un tramo de
curvatura constante, se deberá realizar los ajustes para el diseño de la placa de piso en los
extremos sesgados.
8. No se admiten que los puentes puedan estar localizados dentro de curvas de transición.
9. Para las superestructuras de 15 y 20 m de longitud, no se contemplan los elementos de
restricción sísmicos longitudinales y/o transversales, los cuales deben ser previstos en el diseño
de la infraestructura, según la zona sísmica de ubicación del puente.
SUPERESTRUCTURAS PARA PUENTES EN CONCRETO REFORZADO
NOTAS GENERALES
33. Tubo Ø2-1/2 STD
2000 2000
ALZADO BARANDA PEATONAL
1:50
PARAL
01
2000
PARAL
H01
EMBEBIDO
Típico
1
1
PARAL
02
02
HEA160
6
H01
EMBEBIDO
Típico
6
150
150
1100
200
200
200
200
SECCION 1 - 1
1:50
BORDILLO
HEA160
ANDEN
H01
EMBEBIDO
Típico
300
250
850
300
Baranda
Vehicular Baranda
Peatonal
20
150
20
190
08A
LAM 5/8x150x150
1
CANT=
30 130 30
190
13
250
6
TIP
ESC. 1:10
07
VAR Ø3/4x590
CANT=2
EMBEBIDO H01
50
R
3
8
1155
02
HEA160x1100
PARAL
01
HEA160x1155
PARAL
Ø
7
6
Ø
7
6
150
150
1100
200
200
200
200
R
3
8
PARALES BARANDA
1:25
PEATONAL
6
65
TIP
03A
TUBO Ø2 SCH STD x 100
1
CANT=
DETALLE UNION TUBOS
ESC. 1:10
D
12000
12000
15
DETALLE DILATACIÓN BARANDAS
ESC. 1:10
Tubo Ø2-1/2 STD
2000 2000
ALZADO BARANDA VEHICULAR
1:50
PARAL
03
2000
H01
EMBEBIDO
Típico
1
1
04
04
PARAL
PARAL
Ø
7
6
300
250
850
300
03
HEA160x850
PARAL
900
03
HEA160x900
PARAL
R
3
8
50
R
3
8
PARALES BARANDA
1:25
VEHICULAR
- Todas las dimensiones estan dadas en
milimetros excepto donde se indique otra
unidad
- Ver notas generales en plancha N° PT1/43
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN
CONCRETO REFORZADO
DETALLES GENERALES
BARANDA PEATONAL Y
BARANDA VEHICULAR
DICIEMBRE 2017
PT 2 de 43
34. .20
.21
.20
.05 .05
.03
.30 .05
.35
BORDILLO
1:25
B2
REFUERZO
FORMALETA
.18
.23
.30
.33
.33
B1-Ø3/8-L=1.55
B1
c/.25
2S5
Dren PVCØ3
L=.35 c/ 3.50 BORDILLO ZONA DE PARAL c/2.00m
en c/cara
2 B3 Ø3/8
.17
.33
.25
B4-Ø1/2-L=1.50
.10
.20
2 B4
.05
1:25
.25
.10 .10
B3 Ø3/8 L=.45
A2
c/.25
A3
c/.25
A4
c/.25
A1
c/.25
16 A5-Ø3/8
A1 - Ø3/8 - L=1.20
.90
.15 .15
.60
.36
.36
.10
A3 Ø3/8 L=1.60
.18
.18
.35
.17
A2 Ø3/8
L=0.70
.36
.36
.13
.60
A4 Ø3/8 L=1.60
.15
REFUERZO
6x.11
.05
8 A7
.20
.35
A7 Ø1/2 L=1.60
.25
2 A6 - Ø1/2
ANDÉN ZONA DE PARAL c/2.00m
1:25
A6-Ø1/2-L=1.30
.90
.20 .20
.22
.05 .16 .25 .15 .25 .15
1.00
.05 .05
.03
.10
.12
.20
FORMALETA Dren PVCØ3
L=1.25 c/ 3.50
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FERREA
SUPERESTRUCTURAS
EN
CONCRETO REFORZADO
ANDÉN Y BORDILLO
PUENTE PLACA - VIGAS
DICIEMBRE 2017
PT 3 de 43
Notas:
- Materiales andén y bordillo
- Concreto f´c= 21 MPA
- Acero de refuerzo fy=420 MPa
ANDEN
1:25
(No se indica baranda)
(No se indica baranda)
35. .30
.05
3.65
.05
.95
.25 6.00 .25
LT=6.50
2
2
PLANTA PLACA MACIZA L=6.00m
1:75
Eje Vía
1 1
9.00
1.00
Berma
6.00
-
Calzada
1.00
Berma
1.00
Andén
4.00
SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:100
.30 .05 7.65 .05 .95
9.00
Gotera
Gotera
.20
.20
.40 .45
Dren PVCØ3
L=.65 c/ 3.50
Dren PVCØ3
L=.65 c/ 3.50
1% 1% .20
.40
15 cm
900 cm
0.025 cm
APOYO DE NEOPRENO
1:13
900x15x2.5cm Dureza 50
Sentido
Longitudinal
.02 .25 6.00 .02
.25
SECCIÓN LONGITUDINAL CORTE 1 - 1
1:100
LT=6.50
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS EN
CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=6.0m
GEOMETRÍA PLANTA,
SECCIÓN LONGITUDINAL Y
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 4 DE 43
36. 1:50
REFUERZO TRANSVERSAL CORTE 2 - 2
DØ1/2 c/.25 B Ø1/2
c/.25
A Ø1 c/.15
ó c/.08
C Ø5/8
c/.20
1:50
REFUERZO LONGITUDINAL CORTE 1 - 1
Rec. .05
Rec. .05
A 19 c/.08 A 40 c/.15 A 19 c/.08
c/.25 Rec. .05
D - Ø1/2-L=8.90
C - Ø5/8-L=8.90
A-Ø1-L=6.80
.40
.06 .06
B
.40
.20
.20
B-Ø1/2-L=6.40
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=6.0m
REFUERZO PLACA,
REFUERZO LONGITUDINAL Y
REFUERZO TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 5 de 43
37. .20
.21
.05 .05
.03
.30 .05
.35
BORDILLO
1:25
B2
REFUERZO
FORMALETA
.18
.23
.30
.53 .53
B1-Ø3/8-L=1.95
B1
c/.25
2S5
Dren PVCØ3
L=.35 c/ 3.50
.40
BORDILLO ZONA DE PARAL c/2.00m
en c/cara
2 B3 Ø3/8
.17
.53
.25
B4-Ø1/2-L=1.90
.10
.20
2 B4
.05
1:25
.25
.10 .10
B3 Ø3/8 L=.45
6x.11
.05
8 A7
.20
.50
A7 Ø1/2 L=1.90
.25
4 A6 - Ø1/2
ANDÉN ZONA DE PARAL c/2.00m
1:25
A6-Ø1/2-L=1.30
.90
.20 .20
.22
.05 .16 .25 .15 .25 .15
1.00
.05 .05
.03
.10
.12
.40
A2
c/.25
A3
c/.25
A4
c/.25
A1
c/.25
19 A5-Ø3/8
A1 - Ø3/8 - L=1.20
.90
.15 .15
.60
.56
.56
.10
A3 Ø3/8 L=2.00
.18
1:25
REFUERZO ANDÉN
FORMALETA
Dren PVCØ3
L=1.25 c/ 3.50
1:25
2 A10
.15
.56
.15
A2-Ø3/8
L=0.86
.29
.15
.15
.25
.60
A4 Ø3/8 L=2.0
.56
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN
CONCRETO REFORZADO
ANDÉN Y BORDILLO
PUENTE PLACA MACIZA, L=6m
DICIEMBRE 2017
PT 6 DE 43
38. CANTIDADES DE MATERIALES TABLERO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
A 1 6,8 77,5 2109,84
B 1/2 6,4 37 239,80
C 5/8 8,9 33 458,80
D 1/2 8,9 27 243,34
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 3051,78 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 24,3 m3
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
B1 3/8 1,95 27 29,34
B2 3/8 6,4 6 21,40
B3 3/8 0,45 12 3,01
B4 1/2 1,9 6 11,54
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 65,30 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 0,4 m3
CANTIDADES DE MATERIALES ANDÉN
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
A1 3/8 1,2 27 18,06
A2 3/8 0,86 27 12,94
A3 3/8 2 27 30,10
A4 3/8 2 27 30,10
A5 3/8 6,4 19 67,77
A6 1/2 1,3 12 15,80
A7 1/2 1,9 24 46,18
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 220,94 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 1,3 m3
ITEMS UNIDAD CANTIDAD
SUPERESTRUCTURA
TABLERO (fc=280 Kg/cm2) m3 24,3
ANDEN Y BORDILLO (fc=210 Kg/cm2) m3 1,7
ACERO DE REFUERZO (fy=4200 Kg/cm2) Kg 3338,0
OTROS
APOYOS DE NEOPRENO un 2
un 4
m 18
CONCRETO ASFALTICO MDC m3 2,49
Kg 840
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=6.0m
CANTIDADES DE MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 7 de 43
39. 9.00
0.025
0.15
Contenido: Fecha:
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 8 de 43
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=8m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
.25 8.00 .25
.30
.95
.05
4.00
3.65
.05
2
2
1 1
Eje Vía
LT= 8.50
PLANTA PLACA MACIZA L= 8.00 m
1:100
SECCION LONGITUDINAL
1:100
.375
.025 .375 .025
7.75
LT= 8.50
.45
CORTE 1-1
SECCION TRANSVERSAL
1:100
CORTE 2-2
.20
.05
.30
.21
.46
.21
.45
.50
7.65 .05 .95
1.00 3.00 3.00 1.00 1.00
9.00
Gotera
Dren PVCØ3
L=.35 C/3.50
(Berma) (Berma) (Andén)
Dren PVCØ3
L=.35 C/3.50
Gotera
C
C
L
.20
9.00
Sentido
Longitudinal
SECCION TRANSVERSAL
1:100
CORTE 2-2
900 x 15 x 2.5 Dureza 50
1:12.5
APOYO DE NEOPRENO
GEOMETRÍA PLANTA,
SECCIÓN LONGITUDINAL Y
SECCIÓN TRANSVERSAL
40. Contenido: Fecha:
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 9 de 43
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=8m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
REFUERZO PLACA,
REFUERZO LONGITUDINAL Y
REFUERZO TRANSVERSAL
c/.25 Recubrimiento .05
c/.25
c/.25
c/.25
H Ø1/2 L=4.90 m
..20
K Ø1/2 L=6.20 m
.05
9.00
.05 .05
.25
.70
.70
H Ø1/2 L=4.90 m
.20
.20 .20
.70
L Ø1/2 L=3.60 m
H, K ó L Ø 1/2 H, K ó L Ø 1/2
A, D ó E Ø 1/2
A Ø1/2 L=4.80 m A Ø1/2 L=4.80 m
.20
.20 .70
D Ø1/2 L=6.40 m E Ø1/2 L=3.20m
.20
.20
c/.25
A, D ó E Ø 1/2
c/.10
A, D ó E Ø 1/2
B Ø3/4 L=2.40 m
.30
B Ø3/4 L=2.40 m
.30
C Ø1 L=6.40 m
F Ø3/4 L=3.70 m
.30
F Ø3/4 L=3.70 m
.30
G Ø1 L=3.80 m
c/.10
B ó F Ø 3/4
c/.10
B ó F Ø 3/4 C ó G Ø 1
c/.10
1.40 1.40
1.40 1.40
I Ø5/8 L=3.00 m
.25
J Ø5/8 L=4.70 m
.90
I Ø5/8 L=3.00 m .25
.90
M Ø5/8 L=4.00 m
.90
.25
N Ø5/8 L=5.80 m .25
I, M ó N Ø 5/8
c/.25
J Ø 5/8 I, M ó N Ø 5/8
REFUERZO LONGITUDINAL
CORTE 1-1
REFUERZO TRANSVERSAL
CORTE 2-2
1:50
1:50
c/.25
H, K ó L Ø 1/2
c/.25
H, K ó L Ø 1/2
c/.25
I, M ó N Ø 5/8
c/.25
I, M ó N Ø 5/8
c/.25
A, D ó E Ø 1/2
c/.10
B ó F Ø 3/4
c/.10
B ó F Ø 3/4
c/.25 alternado alternado alternado
alternado
alternado
alternado
alternado
alternado alternado alternado alternado alternado
alternado
alternado
alternado
alternado
alternado alternado
alternado
Notas:
-
-
- Acero de refuerzo fy=420 MPa
1:25
41. 4.50
Refuerzo Cara Superior Longitudinal
A E D
8.50
Eje de simetría
A
E
D
4.50
Refuerzo Cara Inferior Longitudinal
B C
F G
8.50
B
F
Eje de simetría
9.00
M
N
I I
Eje de simetría
4.00
Refuerzo Cara Superior Transversal Refuerzo Cara Inferior Transversal
J N
M
9.00
H
L
K
Eje de simetría
4.00
H
K
L
1:100 1:100
1:100
1:100
1 1 1 1
2
2 2
2
Fecha:
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 10 de 43
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=8m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
DETALLE Y DISTRIBUCIÓN DE
REFUERZO LONGITUDINAL Y
REFUERZO TRANSVERSAL
Contenido:
42.
43. Fecha:
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 12 de 43
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=8m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
CANTIDADES DE MATERIALES
Contenido:
44. .30
.05
3.65
.05
.95
.25 10.00 .25
LT=10.50
2
2
PLANTA PLACA MACIZA L=10.00m
1:100
4.05
Eje Vía
1 1
9.00
1.00
Berma
6.00
-
Calzada
1.00
Berma
1.00
Andén
.02 .25 10.00 .02
.25
SECCIÓN LONGITUDINAL 1 - 1
1:100
LT=10.50
SECCIÓN TRANSVERSAL
1:100
C
L
CORTE 2 - 2
.30 .05 7.65 .05 .95
(Berma)
1.00 3.00 3.00
(Andén)
1.00
(Berma)
1.00
9.00
Gotera
Gotera
.20
.21
.53
.21
.52
.57
Dren PVCØ3
L=.65 c/ 3.50
Dren PVCØ3
L=.65 c/ 3.50
1% 1%
15 cm
900 cm
2.5
APOYO DE NEOPRENO
1:12.5
900x15x2.5cm Dureza 50
Sentido
Longitudinal
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=10m
GEOMETRIA
PLANTA
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 13 de 43
NOTAS:
1. Ver notas generales en plano No PT1 de 43
2. Ver cantidades de obra plano No.PT 17 de 43
3. No se proyecta la infraestructura.
4. Norma de diseño: Norma Colombiana de Diseño de Puentes CCP-14
5. Materiales
- Concreto f'c=28 MPA - Placa y vigas
- Concreto f'c=21 MPA - Andén y bordillo
- Acero de refuerzo fy=420 MPa
5. Carga viva de diseño CC-14
6. Todas las dimensiones están en metros excepto cuando se indica otra
unidad
45. 1:50
REFUERZO CORTE 2 - 2
18 c/.08 60 c/.10 18 c/.08
c/.25 Rec. .05
G Ø1/2 c/.25
G - Ø1/2-L=3.50
H Ø1/2 c/.25
E Ø5/8 C/.20 F Ø5/8 C/.20
H - Ø1/2-L=6.00
traslapo .60
alternado
E - Ø5/8-L=6.00
F - Ø5/8-L=3.50
traslapo .60
alternado
Alternar
Alternar
.06
19 A+B
.06
I ó J
59 A+B 19 A+B
G ó H c/.25 J Ø1/2
c/.25
I Ø1/2
c/.25
A+B A Ø1 c/.10
ó c/.08
B-Ø3/4-L=3.30
3.00
.30
E ó F Ø5/8
c/.20
1:50
REFUERZO CORTE 1 - 1
Rec. .05
Rec. .025
I-Ø1/2-L=5.30
5.10
.20
J-Ø1/2-L=6.00
5.80
.50
alternados
.20
A-Ø1-L=9.00
8.60
.40
A
A BØ3/4
B-Ø3/4-L=3.30
3.00
.30
A-Ø1-L=9.00
8.60
.40
B
Alternar
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=10m
REFUERZO
CORTES
DICIEMBRE 2017
PT 14 de 43
NOTAS:
1.El despiece del refuerzo principal se realizó para varillas de 9 metros de
longitud.
2.Ver distribución de refuerzo en planta en plano PT15 de 43
3.Todas las dimensiones están en metros excepto cuando se indica otra
unidad.
4.Ver cantidades de obra en plano No.PT 17 de 43
46. 60c/.10
18
c/.08
19
A+B
59
A+B
.06
9.00
BØ3/4 AØ1 BØ3/4
Escala horizontal 1:50
(CARA INFERIOR)
PLANTA REFUERZO PRINCIPAL
18
c/.08
Eó F - Ø5/8 - c/.20
Escala vertical 1:25
19
A+B
.06
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN CONCRETO REFORZADO
PLACA MACIZA L=10m
PLANTA REFUERZO INFERIOR
DICIEMBRE 2017
PT 15 de 43
47. .20
.21
.53
.05 .05
.03
.30 .05
.35
BORDILLO
1:25
B6
REFUERZO
FORMALETA
.20
.23
.40
.68
.69
B5-Ø3/8-L=2.40
B5
c/.25
5 A
4B6
FORMALETA
.05 .16 .25 .15 .25 .15
1.00
.05 .05
.03
.10
.11
.52
.15 .15
REFUERZO
A1
c/.25
5 A (ref. placa)
A7
c/.25
A8
c/.25
A9
c/.25
.15
.69
.16
A7-Ø3/8
L=1.00
.30
.14
.15
.41
.60
A9 Ø3/8 L=2.30
.70
.60
.70
.70
.10
A8 Ø3/8 L=2.25
.15
.90
A1 Ø3/8 L=1.20
.15 .15
10 A10 Ø3/8 L=10.40
4 A10 4 A10
BORDILLO ZONA DE PARAL c/2.00m
L=.25 en c/cara
2B7 Ø1/2
.17
.68
.25
B8-Ø1/2-L=2.20
.10
.20
2B8
.05
1:25
6x.11
.05
8 A12
.19
.66
A12 Ø1/2 L=2.20
.25
2 A11
ANDEN ZONA DE PARAL c/2.00m
1:25
.90
A11 Ø1/2 L=1.30
.20 .20
.22
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURAS
EN
CONCRETO REFORZADO
ANDÉN Y BORDILLO
PUENTE PLACA MACIZA, L=10m
DICIEMBRE 2017
PT 16 DE 43
ANDÉN
1:25
Notas:
- Materiales andén y bordillo
Concreto f´c= 21 MPA
Acero de refuerzo fy=420 MPa
(No se indica baranda)
(No se indica baranda)
48. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y ÉERREA
SUPERESTRUCTURAS
EN CONCRETO REFORZADO
placa maciza L=10m
PLACA MACIZA
CANTIDADES DE MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 17 de 43
CANTIDADES DE MATERIALES PLACA MACIZA L=10 m
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
A 1 9.00 97 3468.4
B 3/4 3.30 97 717.0
E 5/8 6.00 53 493.5
F 5/8 3.50 53 287.9
G 1/2 3.50 43 150.5
H 1/2 6.00 43 258.0
I 1/2 5.30 35 185.5
J 1/2 6.00 35 210.0
Total concreto f´c=28 MPa 52.0 m³
Total acero de refuerzo fy=420 Mpa 5770.9 Kg
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
B5 3/8 2.40 43 57.8
B6 3/8 10.80 ** 8 48.4
B7 1/2 0.25 24 6.0
B8 5/8 2.20 12 26.4
Total concreto f´c= 21 MPa 0.75 m³
Total acero de refuerzo fy= 420 MPa 138.6 Kg
CANTIDADES DE MATERIALES ANDEN
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
A1 3/8 1.20 43 30.8
A7 3/8 1.00 43 24.1
A8 3/8 2.25 43 54.2
A9 3/8 2.30 43 55.4
A10 3/8 10.80 18 108.9
A11 1/2 1.30 24 31.2
A12 1/2 2.20 48 105.6
Total concreto f´c = 28 MPa 1.65 m³
Total acero de refuerzo fy=420 MPa 410.2 Kg
CANTIDADES TOTALES DE MATERIALES
SUPERESTRUCTURA PUENTE PLACA MACIZA L=10 m
ITEMS UNIDAD CANTIDAD
PLACA
MACIZA
PLACA MACIZA f`c=28 MPa (280 Kg/cm²) m³ 52.0
ANDEN Y BORDILLO f`c=21MPa (210 Kg/cm²) m³ 2.4
ACERO DE REFUERZO fy=420MPa (4200 Kg/cm²) Kg 6319.5
OTROS
Apoyos de neopreno reforzado 0,15x9.0x0,025 Dureza 50 un. 2
Drenajes tubo PVC Ø 3 un. 6
Juntas de dilatación m 18
Concreto asfaltico (MDC-2) espesor 0,05m m³ 4
Barandas metálicas Kg 1.365.0
49. .30 .05 7.65 .05 .95
2% 2%
.20
.20
1.05 2.30 2.30 2.30 1.05
.80
.85
.85
.60
.60
.80
.82 .45 1.85 .45 .93 .93 .45 1.85 .45 .83
.05
.05
SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:100
9.00
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
Apoyo Centro de
luz
.25 12.00 .25
LT=12.50
2
2
PLANTA PUENTE VIGAS REFORZADAS L=12.00m
1:150
Eje Vía
1 1
9.00
.83
.13
.05
.28
1.85
.45
1.85
.45
1.85
.45
.47
.05
.30
.22
.73
.05
3.83
3.83
.05
.30
SECCIÓN LONGITUDINAL 1 - 1
1:100
1.05
.02 12.50 .02
12.00
.60
.85
.85
1. Ver notas generales en plano No PT1 de 43
2. No se proyecta la infraestructura
3. Norma de diseño: Norma Colombiana de Diseño de Puentes
CCP-14
4. Materiales
- Concreto f'c=28MPa (280 Kg/cm2) - Placa y vigas
- Concreto f'c=21MPa (210 Kg/cm2) - Andén y bordillo
- Acero de refuerzo fy=420MPa (4200 Kg/cm2)
5. Carga viva de diseño CC-14
6. Todas las dimensiones están en metros excepto donde se indica
otra unidad
NOTAS:
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=12.0m
PLANTA
SECCIÓN LONGITUDINAL
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 18 DE 43
50. SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:50
Apoyo Centro de
luz
.40
.80
.82 .45 1.85 .45 .93 .93 .45 1.85 .45 .83
.25
9.00
1.24
.20
.20
.20
.85
.85
.60
Ø 1/2 a 0.30 - D3 3Ø3/4 - D1
6Ø1/2 - D2
Apoyo Centro de
luz
Ø 1/2 a 0.30 - D4
3Ø3/4 - D1
4Ø1/2 - D2
3 Ø3/4 L=7.80 - D1 por Diafragma
4 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Interior
6 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Exterior
RIOSTRAS
1:50
Ø5/8a .13-S1
1
1
2
2
.30 .30
.20 .20
7.20
7.20
0.95
.125
.175
D3 0.70
.175
.125
36 Ø1/2-L=2.50
18 Ø1/2-L=2.00
D4
6Ø
1/2
-
D2
.02.25 .25
0.52
Ø1/2 a .30
3Ø3/4 - D1
4Ø
1/2
-
D2
3Ø3/4 - D1
.25
Ø1/2 - S4 Ø5/8 - S3
.25
RIOSTRAS
1:50
EN ESTRIBOS CORTE 1-1
D3 3Ø3/4 - D1
.125 Ø1/2 a .30
D4
EN EL EJE CORTE 2-2
Ø5/8 - S1
Ø5/8 - S3
1. Todas las dimensiones están en metros excepto
donde se indica otra unidad
2. Ver refuerzo andén y bordillo PT 3 de 43
3. Ver detalle baranda PT 2 de 43
NOTAS:
Ø1/2 a .30 - S5
.30
Ø1/2 a 0.15 - S5
.30
Ø1/2 a .10 - S3
Ø5/8a .15-S2 Ø1/2a .10-S3 o S4 Rec. .05
Rec. .025
2Ø1/2-S5
REFUERZO TABLERO
1:50
84 Ø5/8 a .15 - L=7.00 - S2
3S5
.27 2x.25
4S5
5Ø1/2 - S5
4Ø1/2-S5
84 Ø5/8 a .15 - L=3.30 - S1
125 Ø1/2 a .10 - L=3.00 - S4
.25
125 Ø1/2 a .10 - L=6.40 - S3
.25 traslapo .90
Alternar
traslapo .50
alternar
S1
No se indica refuerzo de andén ni bordillo
3.05 6.75
Ø1/2 a .10 - S4
30 30
3.8
Sentido
Longitudinal
1.6
.6
1.6
P 28x28x¼
L
APOYO DE NEOPRENO
1:13
30x30x3.8 cm Dureza 60-REFORZADO
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=12.0m
FORMALETA - TABLERO - REFUERZO
PLACA Y RIOSTRAS
DICIEMBRE 2017
PT 19 DE 43
51. .27
0.54
0.82
1.09
1.36
cm
C
L
0 2.4 4.8
3.6
1.2 6.0
Distancia
Horizontal
DIAGRAMA CONTRAFLECHA
Sin escala
apoyo
C
L
REFUERZO VIGA
1:50
.25 2.00 2.00 2.00 .01
.01
.40
5Ø1 G1 + 5Ø1 G2 5Ø1 - G3 3Ø1 G4 + 2Ø1 G5
5Ø1 - L=11.00 - G1
5Ø1 - L=10.00 - G3
3Ø1 - L=8.00 - G4
.10 21 a .10 10 a .15 6 a .20 4 a .30
6Ø3/8 - G6 2Ø1/2 - S4
1
1
L**=12.9
5Ø1 - L=2.50 - G2
2Ø1 - L=6.00 - G5
Simétrico con relación a este eje
C
L
1.40
apoyo
C
L
.25 5.875 .125
.25 L/2=6.00
.25
.60
.85
GEOMETRÍA VIGA
1:50
.24
Ver detalles
1 y 2
CORTE 1 -1
1:25
.20
.97
.37
82 Ø1/2
L=3.08
G7
.03
.04
.04
.15
.15
.15
6Ø3/8 - G6
REFUERZO EN L
1:20
DETALLE 1 C
5Ø1-G1
5Ø1-G3
3Ø1-G4+2Ø1-G5
.07 .08 .08 .08 .08 .07
.08
.08
.08
COLOCACIÓN REFUERZO
1:20
G8 Ø1/2 L=.69
.39
.15 .15
5Ø1-G1
5Ø1-G3
3Ø1-G4 + 2Ø1-G5
.07 .08 .08 .08 .08 .07
.08
.08
.08
G8-Ø1/2
c/.30
REFUERZO EN APOYOS
1:20
DETALLE 2
5Ø1-G1+G2
.07 .08 .08 .08 .08 .07
1. Todas las dimensiones están en metros excepto
donde se indica otra unidad
NOTAS:
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=12.0m
VIGA REFORZADA
FORMALETA - REFUERZO
DETALLES
DICIEMBRE 2017
PT 20 de 43
52. CANTIDADES DE MATERIALES TABLERO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
S1 5/8 3,3 84 429,66
S2 5/8 7 84 911,40
S3 1/2 6,4 125 797,56
S4 1/2 3 125 373,86
S5 1/2 13,0 ** 72 933,15
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 3445,62 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 22,5 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
B1 3/8 1,55 51 44,06
B2 3/8 13,0 ** 4 28,98
B3 3/8 0,45 24 6,02
B4 1/2 1,5 12 17,95
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 97,01 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 0,88 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES ANDÉN
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
A1 3/8 1,2 51 34,11
A2 3/8 0,7 51 19,90
A3 3/8 1,6 51 45,48
A4 3/8 1,6 51 45,48
A5 3/8 13,0 ** 16 115,93
A6 1/2 1,3 24 31,10
A7 1/2 1,6 48 76,57
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 368,57 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 2,0 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES CUATRO VIGAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
G1 1 11 20 875,60
G2 1 2,5 20 199,00
G3 1 10 20 796,00
G4 1 8 12 382,08
G5 1 6 8 191,04
G6 3/8 12,9 ** 24 172,56
G7 1/2 3,08 328 1007,16
G8 1/2 0,69 336 231,13
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 3854,57 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 19,1 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES RIOSTRAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
D1 3/4 7,8 9 157,25
D2 1/2 7,6 16 121,23
D3 1/2 2,5 36 89,73
D4 1/2 2 18 35,89
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 404,09 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 3,19 m3
CUADRO DE CANTIDADES
ITEM UNIDAD CANTIDAD
SUPERESTRUCTURA
VIGAS REFORZADAS (fc=280 Kg/cm2) m3 19,1
TABLERO Y RIOSTRAS (fc=280 Kg/cm2) m3 25,7
ANDEN Y BORDILLO (fc=210 Kg/cm2) m3 2,9
ACERO DE REFUERZO (fy=4200 Kg/cm2) Kg 8169,9
OTROS
APOYOS DE NEOPRENO un 8
un 8
m 18
CONCRETO ASFALTICO MDC m3 4,78
Kg 1750
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=12.0m
CANTIDADES DE
MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 21 de 43
53. Contenido: Fecha:
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 22 de 43
.25 15.00 .25
.30
.95
.05
4.00
3.65
.05
2
2
1
Eje Vía
LT= 15.50
PLANTA PUENTE PLACA VIGA L= 15.00 m
1
.30 .05
7.65 .05 .95
(Berma)
1.00 3.00 3.00
(Andén)
1.00
(Berma)
1.00
Calzada
SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:50
C
L
Apoyo Centro de
luz
.90 .30 2.00 .30 2.00 .30 2.00 .30 .90
1.05 2.30 .65 .50 1.15 2.30 1.05
.20
1.10
9.00
.20
.21
.20
.20
2% 2%
Gotera
Gotera
GEOMETRÍA PLANTA
SECCIÓN LONGITUDINAL Y
SECCIÓN TRANSVERSAL
1.05
2.30
2.30
2.30
1.05
LT= 15.50
.02
1.10
.02
1:200
SECCIÓN LONGITUDINAL CORTE 1-1
1:200
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO TIPO
PLACA-VIGA L=15.0 m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
54. Contenido: Fecha:
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 23 de 43
FORMALETA TABLERO,
REFUERZO PLACA Y RIOSTRAS
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO TIPO
PLACA-VIGA L=15.0 m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
REFUERZO TABLERO
1:50
.05
.30
.03
A ó B Ø 5/8 c/.10
A Ø5/8 L=6.20 m (alternado) B Ø5/8 L=3.60 m (alternado)
A ó B Ø 5/8 c/.15
.20 .20
E ó F Ø 1/2 c/.20
G ó H Ø 1/2 c/.15 V10 4 Ø 5/8 V10 4 Ø 5/8
V10 4 Ø 5/8
V10 4 Ø 5/8
Ver detalles
1y 2
C Ø5/8 L=4.00 m (alternado)
D Ø5/8 L=5.80 m (alternado)
.25 .25
.25
.25
I 2Ø 5/8
I 2Ø 5/8 I 2Ø 5/8 I 2Ø 5/8
C ó D Ø 5/8 c/.15 C ó D Ø 5/8 c/.15
RIOSTRAS
1:50
D3 Ø 5/8 c/.30
D4 Ø 5/8 c/.30
A ó B Ø 5/8 c/.10
Apoyo Centro de
luz
.90
.15
.15
D3
.75
.15
.15
D4
.05.25 .25
.25 .25
RIOSTRAS
1:50
EN ESTRIBOS EN C
L
.15 .15
1.10
V8 Ø 5/8
V9 Ø 5/8
1
1
1.10
alternado
alternado
alternado
alternado
alternado
NOTAS :
1. Todas las dimensiones están en metros
excepto donde se indica otra unidad
2. Ver refuerzo andén y bordillo PT 3 de 43
3. Ver detalle baranda PT 2 de 43
55. .05
.10
.05
V1 6Ø1
V2 3Ø1
V3 2Ø1
V6 2Ø1
V7 2Ø1
V5 2Ø1
V4 2Ø1
REFUERZO EN L
1:20
.05 .10 .05
.10
DETALLE 1
C
V1 6Ø1
REFUERZO EN APOYOS
1:20
DETALLE 2
V8 Ø5/8
REFUERZO VIGAS
1:25
CORTE 1-1
.20
.20
1.00
.20
L=2.80 m
L=.30 m
.20
.10 .10
.24
.24
.24
1.00
Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 24 de 43
VIGA REFORZADA FORMALETA
Y DETALLES REFUERZO
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO TIPO
PLACA-VIGA L=15.0 m
GEOMETRIA VIGA
1:50
.25
apoyo
C
L
.125
L/2= 7.50
7.375
.25
.85
.25
1.10
.25
.85
.25
1.10
E y F 2Ø 1/2 I 2Ø 5/8 J 4Ø 5/8
V1 6Ø 1 V2 3Ø 1 V3 2Ø 1
2.00 2.00 2.00 1.50
V4 2Ø 1 V5 2Ø 1 V6 2Ø 1 V7 2Ø 1
REFUERZO VIGA
1:50
21 c./10 10 c./15 6 c./20 9 c./30
.40
.40
Contenido: Fecha:
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
2.2
3.8
4.7
5.8
0 3.75 7.5
5.625
1.875
Distancia
Horizontal
DIAGRAMA CONTRAFLECHA
Sin escala
C
L
.05
0.10
0.05
NUMERACIÓN REFUERZO
0.05 0.10 0.05
0.10
V7 V7
V5
V6
V3
V6
V4
V5
V6
V4
V3
V1
V1
V2
V2
V1
V1
V2
V1
V1
G10-Ø3/8
c/.30
56. Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 25 de 43
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO TIPO
PLACA-VIGA L=15.0 m
Contenido: Fecha:
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
DETALLE TRASLAPOS,
REFUERZO DE VIGA
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7
1.50
Capa inferior
2da Capa superior
1.50 1.50
L=4.40
L=5.90
L=7.40
L=4.40
L=5.90
L=7.40
L=4.40
L=5.90
L=7.40 L=4.40
L=4.40
L=4.40
L=5.90
L=5.90
L=5.90
L=7.40
L=7.40
L=7.40
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
1.50
1.50
1.50
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=7.00
L=10.00
L=10.00
L=5.30
L=3.20
L=3.20
L=4.30
L=3.80
L=5.30
L=4.30
L=6.20
L=6.20
L=5.40
L=5.40
L=7.00
L=5.70
L=5.70
L=6.30
L=6.00
3ra Capa
ALTERNATIVAS DE REFUERZO VIGA
1:100
NOTA: Ver detalle traslapo en planto PT 34
Longitud incluye gancho de 0.40 m
1.00
57. Plano:
DICIEMBRE 2017
PT 26 de 43
CANTIDADES MATERIALES
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO REFORZADO TIPO
PLACA-VIGA L=15.0 m
OBRAS DE ARTE PARA VIAS DE
LA RED TERCIARIA Y FÉRREA
Contenido: Fecha:
58. SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2 - 2
1:100
.30 .05 7.65 .05 .95
2% 2%
1.05 2.30 2.30 2.30 1.05
1.25
1.30
1.30
1.30
1.30
1.30
1.30
1.25
.80 .50 1.80 .50 .90 .90 .50 1.80 .50 .80
.05
.05
9.00
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
Apoyo Centro de
luz
.20
.20
SECCIÓN LONGITUDINAL 1 - 1
1:150
1.50
.02 18.50 .02
18.00
1.30 1.05 1.30
.30
.05
3.83
.05
.95
.25 18.00 .25
LT=18.50
2
2
PLANTA PUENTE VIGAS REFORZADAS L=18.00m
1:150
3.88
Eje Vía
1 1
9.00
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=18.0m
PLANTA
SECCIÓN LONGITUDINAL
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 27 DE 43
59. 1.30
.125
.175
D3
1.05
.175
.125
36 Ø1/2-L=3.20
18 Ø1/2-L=2.70
D4
8Ø
1/2
-
D2
.02.25 .25
0.52
Ø1/2 a .30
Ø5/8 - S1
Ø5/8 - S3
3Ø3/4 - D1
6Ø
1/2
-
D2
3Ø3/4 - D1
Ø1/2 a .30
.25
Ø1/2 - S4 Ø5/8 - S3
.25
RIOSTRAS
1:50
D3
D4
EN ESTRIBOS CORTE 3-3
EN EL EJE CORTE 1 - 1
SECCIÓN TRANSVERSAL SIMPLIFICADA
1:50
Apoyo Centro de
luz
1.29
9.00
.80 .50 1.80 .50 .90 .90 .50 1.80 .50 .80
.25
.20
.20
.20
1.30
1.30
1.05
1.05
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
.20
.20
NOTAS :
1. Todas las dimensiones están en metros
excepto donde se indica otra unidad
2. Ver refuerzo andén y bordillo PT 3 de 43
3. Ver detalle baranda PT 2 de 43
2x.25
Ø1/2 a .30 - S5
.30
Ø1/2 a 0.15 - S5
.30
Ø1/2 a .10 - S3
Ø5/8a .15-S2 Ø1/2a .10-S3 o S4 Rec. .05
Rec. .025
2Ø1/2-S5
REFUERZO TABLERO
1:50
3S5
.27
4S5
5Ø1/2 - S5
4Ø1/2-S5
.25
.25 traslapo .90
Alternar
traslapo .50
alternar
S1
No se indica refuerzo de andén ni bordillo
Ø1/2 a .10 - S4
Ø 1/2 a 0.30 - D3 3Ø3/4 - D1
8Ø1/2 - D2
Apoyo Centro de
luz
Ø 1/2 a 0.30 - D4
3Ø3/4 - D1
6Ø1/2 - D2
3 Ø3/4 L=7.80 - D1 por Diafragma
6 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Interior
8 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Exterior
RIOSTRAS
1:50
Ø5/8a .13-S1
3
3
1
1
.30 .30
.20 .20
7.20
7.20
124 Ø5/8 a .15 - L=7.00 - S2
124 Ø5/8 a .15 - L=3.30 - S1
185 Ø1/2 a .10 - L=3.00 - S4
185 Ø1/2 a .10 - L=6.40 - S3
3.05 6.75
30 30
5
Sentido
Longitudinal
2.2
.6
2.2
P 28x28x¼
L
APOYO DE NEOPRENO
1:13
30x30x5 cm Dureza 60-REFORZADO
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=18.0m
FORMALETA - TABLERO - REFUERZO
PLACA Y RIOSTRAS
DICIEMBRE 2017
PT 28 DE 43
60. REFUERZO EN APOYOS
1:20
DETALLE 2
3Ø1-G2+3Ø1-G4
.07 .07
.07 .07 .07 .07 .07
COLOCACIÓN REFUERZO
1:20
G11 Ø1/2 L=.74
.44
.15 .15
.07 .07
.07
.07
.07
G11-Ø1/2
c/.30
.07 .07 .07 .07 .07
.07
3Ø1-G1 + 3Ø1-G3
6Ø1-G1
3Ø1-G1 + 3Ø1-G6
3Ø1-G8
REFUERZO EN L
1:20
DETALLE 1 C
3Ø1-G1 + 3Ø1-G3
6Ø1-G1
.07 .07
.07
.07
.07
.07 .07 .07 .07 .07
3Ø1-G1 + 3Ø1-G6
3Ø1-G8
.07
.24
.15
10Ø3/8 - G10
Ver detalles
1 y 2
CORTE 5 - 5
1:50
.20
1.42
.42
103 Ø1/2
L=4.08
G9
.025
.04
.04
.15
.15
.15
.15
apoyo
C
L
REFUERZO VIGA
1:50
.25 2.00 2.00 5.00 .01
.01
.40
3Ø1G1 + 3Ø1G5 + 3Ø1G6 + 3Ø1G7 6Ø1 - G1
3Ø1 - L=12.00 - G1
3Ø1 - L=10.00 - G3
.10 21 a .10 10 a .15 11 a .20 10 a .30
10Ø3/8 - G10 2Ø1/2 - S4
5
5
L**=18.9
Simétrico con relación a este eje
C
L
3Ø1 - L=5.00 - G2
.40
3Ø1 - L=6.00 - G4
Capa
inferior
.40
.40
.40
3Ø1 - L=12.00 - G1
3Ø1 - L=4.00 - G5
2da
Capa
3Ø1 - L=9.00 - G6
3Ø1 - L=5.0 - G7
6Ø1 - L=12.00 - G1
1.40
1.40
1.40
1.40
3ra
Capa
3Ø1 - L=11.00 - G8
4ta
Capa
3Ø1 - G8
3Ø1G1 + 3Ø1G2 + 3Ø1G3 + 3Ø1G4
apoyo
C
L
.25 8.875 .125
.25 L/2=9.00
.25
1.05
1.30
GEOMETRÍA VIGA
1:50
1. Todas las dimensiones están en metros excepto
donde se indica otra unidad
NOTAS:
0.69
1.39
2.08
2.77
3.47
cm
C
L
0 3.6 7.2
5.4
1.8 9.0
Distancia
Horizontal
DIAGRAMA CONTRAFLECHA
Sin escala
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=18.0m
VIGA REFORZADA
FORMALETA - REFUERZO
DETALLES
DICIEMBRE 2017
PT 29 de 43
61. CANTIDADES DE MATERIALES TABLERO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
S1 5/8 3,3 124 634,26
S2 5/8 7 124 1345,40
S3 1/2 6,4 185 1180,39
S4 1/2 3 185 553,31
S5 1/2 19,0 ** 72 1363,83
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 5077,18 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 33,3 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES ANDÉN
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
A1 3/8 1,2 75 50,16
A2 3/8 0,7 75 29,26
A3 3/8 1,6 75 66,88
A4 3/8 1,6 75 66,88
A5 3/8 19,0 ** 16 169,43
A6 1/2 1,3 36 46,66
A7 1/2 1,6 72 114,85
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 544,13 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 3,0 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES CUATRO VIGAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
G1 1 12 48 2292,48
G2 1 5 12 238,80
G3 1 10 12 477,60
G4 1 6 12 286,56
G5 1 4 12 191,04
G6 1 9 12 429,84
G7 1 5 12 238,80
G8 1 11 12 525,36
G9 1/2 4,08 412 1675,83
G10 3/8 18,9 ** 40 421,36
G11 1/2 0,74 744 548,88
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 7326,55 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 48,1 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES RIOSTRAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
D1 3/4 7,8 9 157,25
D2 1/2 7,6 22 166,69
D3 1/2 3,2 36 114,85
D4 1/2 2,7 18 48,45
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 487,24 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 4,93 m3
CUADRO DE CANTIDADES
ITEM UNIDAD CANTIDAD
SUPERESTRUCTURA
VIGAS REFORZADAS (fc=280 Kg/cm2) m3 48,1
TABLERO Y RIOSTRAS (fc=280 Kg/cm2) m3 38,2
ANDEN Y BORDILLO (fc=210 Kg/cm2) m3 4,3
ACERO DE REFUERZO (fy=4200 Kg/cm2) Kg 13578,2
OTROS
APOYOS DE NEOPRENO un 8
un 12
m 18
CONCRETO ASFALTICO MDC m3 7,08
Kg 2590
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
B1 3/8 1,55 75 64,79
B2 3/8 19,0 ** 4 42,36
B3 3/8 0,45 36 9,03
B4 1/2 1,5 18 26,92
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 143,10 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 1,30 m3
** Incluye traslapos
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=18.0m
CANTIDADES DE
MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 30 de 43
62. .30
.05
3.65
.05
.95
.25 20.00 .25
LT=20.50
2
2
PLANTA PUENTE VIGAS REFORZADAS L=20.00m
1:150
4.05
Eje Vía
1 1
9.00
1.00
Berma
6.00
-
Calzada
1.00
Berma
1.00
Andén
SECCIÓN LONGITUDINAL 1 - 1
1:150
1.45
.02 20.50 .02
.30 .05 7.65 .05 .95
SECCIÓN TRANSVERSAL (CORTE 2 - 2)
1:100
C
L
Apoyo Centro de
luz
1.05 2.30 .65 .50 1.15 2.30 1.05
1.45
9.00
.20
.21
.20
2% 2%
Gotera
Dren PVCØ3
L=1.25 c/ 3.50
.25
Gotera
Dren PVCØ3
L=.35 c/ 3.50
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=20.0m
PLANTA
SECCIÓN LONGITUDINAL
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 31 de 43
NOTAS:
1. Ver notas generales en plano No PT1 de 43
2. No se proyecta la infraestructura.
3. Norma de diseño: Norma Colombiana de Diseño de Puentes
CCP-14
4. Materiales
- Concreto f'c=28 MPA - Placa y vigas
- Concreto f'c=21 MPA - Andén y bordillo
- Acero de refuerzo fy=420 MPa
5. Carga viva de diseño CC-14
6. Todas las dimensiones están en metros excepto cuando se
indica otra unidad
63. .30 .05 7.65 .05 .95
(Berma)
1.00 3.00 3.00
(Andén)
1.00
(Berma)
1.00
Calzada
SECCION TRANSVERSAL CORTE (2 - 2)
1:50
C
L
Apoyo Centro de
luz
.85 .40 1.90 .40 1.90 .40 1.90 .40 .85
1.05 2.30 .65 .50 1.15 2.30 1.05
.20
1.45
9.00
.20
.21
.20 .20
2% 2%
Gotera
Gotera
Dren PVCØ3
L=.35 c/ 3.50 Dren PVCØ3
L=1.25 c/ 3.50
.25
Ø1/2 a .30 - S5
.30 Ø1/2 a 0.15 - s3 .30
Ø1/2 a .10 - S2
Ø5/8a .13-S2 Ø1/2a .10-S3 o S4
Rec. .05
Rec. .025
2Ø1/2-S5
REFUERZO TABLERO
1:50
137 Ø5/8 a .13 - L=7.00 - S2
3S5
.27 2x.25
4S5
5Ø1/2 - S5
4Ø1/2-S5
137 Ø5/8 a .13 - L=3.30 - S1
205 Ø1/2 a .13 - L=3.00 - S4
.25
205 Ø1/2 a .13 - L=6.40 - S3
.25 traslapo .90
Alternar
traslapo .50
alternar
S1
No se indica refuerzo de anden ni bordillo
2.75 6.75
Ø 1/2 a 0.30 - D3 3Ø3/4 - D1
6Ø1/2 - D2
Apoyo Centro de
luz
Ø 1/2 a 0.30 - D4
3Ø3/4 - D1
4Ø1/2 - D2
3 Ø3/4 L=7.80 - D1 por Diafragma
4 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Interior
6 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Exterior
RIOSTRAS
1:50
Ø5/8a .13-S1
1
1
2
2
.30 .30
.30 .30
7.20
7.20
30 30
5
Sentido
Longitudinal
2.2
.6
2.2
P 28x28x¼
L
APOYO DE NEOPRENO
1:12.5
30x30x5 Dureza 60
1.35
.125
.175
D3
1.10
.175
.125
42 Ø1/2-L=3.30
21 Ø1/2-L=2.80
D4
6Ø
1/2
-
D2
.02.25 .25
0.52
Ø1/2 a .30
Ø5/8 - S1
Ø5/8 - S3
3Ø3/4 - D1
4Ø
1/2
-
D2
3Ø3/4 - D1
Ø1/2 a .30
.25
Ø1/2 - S4 Ø5/8 - S3
.25
RIOSTRAS
1:50
EN ESTRIBOS EN C
L
D3
D4
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FERREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=20.0m
FORMALETA - TABLERO - REFUERZO
PLACA Y RIOSTRAS
DICIEMBRE 2017
PT 32 de 43
NOTAS :
1. Todas las dimensiones están en metros
excepto donde se indica otra unidad
2. Ver refuerzo andén y bordillo PT 3 de 43
3. Ver detalle baranda PT 2 de 43
64. apoyo
C
L
.25 9.875 .125
.25 L/2=10.00
.25
1.20
1.45
GEOMETRIA VIGA
1:50
apoyo
C
L
REFUERZO VIGA
1:50
.25 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 Separación entre
postes baranda
6Ø1 - G1
.40
.40
3Ø1 - G2 2Ø1 - G3 2Ø1 - G4 2Ø1 - G5 3Ø1 - G6 3Ø1 - G7 3Ø1 - G7
6Ø1 - L=21.20 - G1
3Ø1 - L=21.10 - G2
2Ø1 - L=16.90 - G3
2Ø1 - L=14.80 - G4
2Ø1 - L=12.80 - G5
3Ø1 - L=10.80 - G6
3Ø1 - L=9.00 - G7
.10 21 a .10 10 a .15 6 a .20 6 a .30 4 a .40 4 a .45 Separación de
flejes G8
6Ø5/8 - G9 2Ø1/2 - S5 1
1
Ver detalle de
traslapos en
plano N°34
L**=22.00
20.30
.26
.25
.25
6Ø5/8 - G9
2Ø1/2 - S4
Ver detalles
1 y 2
CORTE 1 - 1
1:50
.20
1.38
.32
103 Ø1/2
L=3.80
.25
G8
.025
.04
.04
.08
.125
.075
6Ø1-G1
3Ø1-G2
2Ø1-G3
3Ø1-G6
2Ø1-G7
2Ø1-G5
2Ø1-G4
REFUERZO EN L
1:20
.08 .12
DETALLE 1
C
.08
.12
.08
6Ø1-G1
REFUERZO EN APOYOS
1:20
.08 .12 .08
.12
DETALLE 2
.08
.125
.075
NUMERACION REFUERZO
1:10
.08 .12 .08
.12
G7
G7 G7
G5
G6
G3
G6
G4
G5
G6
G4
G3
G1
G1
G2
G2
G1
G1
G2
G1
G1
G10-Ø3/8
c/.30
2.9
5.1
6.7
7.70
8.00
cm
C
L
0 4.0 8.0
6.0
2.0 10.0
Distancia
Horizontal
DIAGRAMA CAMBER
Sin escala
G10 Ø3/8 L=.65
.34
.15
.15
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FERREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=20.0m
VIGA REFORZADA
FORMALETA - REFUERZO
DETALLES
DICIEMBRE 2017
PT 33 de 43
NOTAS:
1. Todas las dimensiones están en
metros excepto cuando se indica
otra unidad
65. G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G1
G2
G3
G4
G5
G6
G7
1.50 1.50 1.50
1.50 5.70 1.50
Capa
inferior
2da
Capa
superior
3ra
Capa
ALTERNATIVAS DE TRASLAPOS REFUERZO VIGA
1:100
L=8.40
L=8.20
L=8.20
L=8.40
L=8.20
L=8.20
L=8.40
L=8.20
L=8.20
L=9.30*
L=7.95*
L=6.25*
L=9.30*
L=7.95*
L=6.25*
L=9.30*
L=7.95*
L=6.25*
* Longitud incluye gancho de 0.40m
L=6.50*
L=7.95*
L=9.50*
L=6.50*
L=7.95*
L=9.50*
L=6.50*
L=7.95*
L=9.50*
L=8.60 L=5.60 L=5.70
L=11.20
L=5.95 L=5.70 L=6.15
L=7.55 L=5.70 L=4.55
L=4.95
L=7.55
L=5.70
L=7.55
L=5.15
L=4.55
L=11.20
L=7.00 L=5.70 L=7.20
L=9.00
6
5
4
6
5
4
3
2
1
3
2
1
5 6
4
5
6
4
3
2
1
3
2 1
1.50 1.50 1.50
Amarres cada .50 m Amarres cada .30 m Amarres cada .50 m
Colocar barra 1
sobre barras 4 y 2
Colocar barra 6
sobre barras 5 y 3
POSICION INICIAL
Todas las barras en un mismo plano
Zona de traslapo
POSICION FINAL Los amarres deben hacerse en
alambre dulce N° 18
DETALLE TRASLAPO DE UN GRUPO DE TRES BARRAS
SIN ESCALA
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FERREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=20.0m
DETALLE TRASLAPOS
REFUERZO DE VIGAS
DICIEMBRE 2017
PT 34 de 43
NOTAS:
1. Todas las dimensiones están en metros excepto
cuando se indica otra unidad
2. Ver cantidades de obra en PL N°35 de 43
66. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FERREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=20.0m
CANTIDADES DE
MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 35 de 43
CANTIDADES DE MATERIALES TABLERO
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
S1 5/8 3.00 158 738.0
S2 5/8 7.00 158 1722.0
S3 1/2 6.40 205 1312.0
S4 1/2 3.00 205 615.0
S5 1/2 30.00 ** 72 2160.0
Total concreto f´c 28 Mpa 37.0 m³
Total acero de refuerzo fy 420 Mpa 6547.1 Kg
** Incluye longitud de traslapo
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
B1 3/8 1.55 81 70.3
B2 3/8 21.20 ** 4 47.5
B3 3/8 0.45 44 11.1
B4 1/2 1.50 22 33.0
Total concreto f´c 21 Mpa 1.50 m³
Total acero de refuerzo fy 420 Mpa 161.9 Kg
** Incluye longitud de traslapo
CANTIDADES DE MATERIALES ANDEN
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
A1 3/8 1.20 81 54.4
A2 3/8 0.70 81 31.8
A3 3/8 1.60 81 72.6
A4 3/8 1.60 81 72.6
A5 3/8 21.20 ** 16 190.0
A6 1/2 1.30 44 57.2
A7 1/2 1.60 88 140.8
Total concreto f´c 21 Mpa 3.20 m³
Total acero de refuerzo fy 420 Mpa 619.3 Kg
** Incluye longitud de traslapo
CANTIDADES DE MATERIALES CUATRO VIGAS
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
TRASLAPOS 1 1.50 120 715.1
G1 1 21.20 24 2021.5
G2 1 21.10 12 1006.0
G3 1 16.90 8 537.1
G4 1 14.80 8 470.4
G5 1 12.80 8 406.8
G6 1 10.80 12 514.9
G7 1 9.00 12 429.1
G8 1/2 3.80 404 1535.2
G9 5/8 22.20 ** 24 829.6
G10 3/8 0.65 240 87.4
Total concreto (nervio ) f´c 280 Kg/cm² 41.0 m³
Total acero de refuerzo fy 4200 Kg/cm² 8553.1Kg
** Incluye longitud de traslapo
CANTIDADES DE MATERIALES RIOSTRAS
CLASE Æ LONG. (m) CANT. PESO (Kg)
D1 3/4 7.80 9 156.9
D2 1/2 7.60 16 121.6
D3 1/2 3.30 42 138.6
D4 1/2 2.80 21 58.8
Total concreto f´c 210 Kg/cm² 5.0 m³
Total acero de refuerzo fy 4200 Kg/cm² 475.9 Kg
CANTIDADES TOTALES DE MATERIALES
SUPERESTRUCTURA PUENTE EN CONCRETO REFORZADO L=20 m
ITEMS UNIDAD CANTIDAD
SUPER
ESTRUCTURA
(4
VIGAS)
VIGAS REFORZADAS (f`c=280 Kg/cm²) m³ 41.0
TABLERO Y RIOSTRAS (f`c=280 Kg/cm²) m³ 42.0
ANDEN Y BORDILLO (f`c=210 Kg/cm²) m³ 4.7
ACERO DE REFUERZO fy=4200 Kg/cm² Kg 16357.2
OTROS
Apoyos de neopreno reforzado 0,30x0,30x0,05 Dureza 60 un. 8
Drenajes tubo PVC Æ 3 un. 12
Juntas de dilatación m 18
Concreto asfaltico (MDC-2) espesor 0,05m m³ 8
Barandas metálicas Kg 2,540.0
67. .30 .05 7.65 .05 .95
2% 2%
.20
.20
1.05 2.30 2.30 2.30 1.05
1.45
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.45
.80 .50 1.80 .50 .90 .90 .50 1.80 .50 .80
.05
.05
SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:100
9.00
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
Apoyo Centro de
luz
SECCIÓN LONGITUDINAL 1 - 1
1:150
1.70
.02 23.50 .02
23.00
1.50
1.25
1.50
.30
.05
.25 23.00 .25
LT=23.50
2
2
PLANTA PUENTE VIGAS REFORZADAS L=23.00m
1:150
Eje Vía
1
9.00
.95
3.83
3.83
.05
.30
.05
1
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=23.0m
PLANTA
SECCIÓN LONGITUDINAL
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 36 DE 43
68. 1.60
.125
.175
D3
1.45
.175
.125
36 Ø1/2-L=3.80
18 Ø1/2-L=3.20
D4
10Ø
1/2
-
D2
.02.25 .25
0.52
Ø1/2 a .30
Ø5/8 - S1
Ø5/8 - S3
3Ø3/4 - D1
8Ø
1/2
-
D2
3Ø3/4 - D1
Ø1/2 a .30
.25
Ø1/2 - S4 Ø5/8 - S3
.25
RIOSTRAS
1:50
D3
D4
EN ESTRIBOS CORTE 1 - 1
EN EL EJE CORTE 2 -2
Apoyo Centro de
luz
1.49
9.00
.80 .50 1.80 .50 .90 .90 .50 1.80 .50 .80
.20
.20
.20
1.50
1.50
1.25
.25
1.25
SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:50
.20
.20
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
2.30 2.30 2.30 1.05
9.00
Todas las dimensiones están en metros excepto
NOTAS :
1. Todas las dimensiones están en metros
excepto donde se indica otra unidad
2. Ver refuerzo andén y bordillo PT 3 de 43
3. Ver detalle baranda PT 2 de 43
2x.25
Ø1/2 a .30 - S5
.30
Ø1/2 a 0.15 - S5
.30
Ø1/2 a .10 - S3
Ø5/8a .15-S2 Ø1/2a .10-S3 o S4 Rec. .05
Rec. .025
2Ø1/2-S5
REFUERZO TABLERO
1:50
3S5
.27
4S5
5Ø1/2 - S5
4Ø1/2-S5
.25
.25 traslapo .90
Alternar
traslapo .50
alternar
S1
No se indica refuerzo de andén ni bordillo
Ø1/2 a .10 - S4
Ø 1/2 a 0.30 - D3 3Ø3/4 - D1
10Ø1/2 - D2
Apoyo Centro de
luz
Ø 1/2 a 0.30 - D4
3Ø3/4 - D1
8Ø1/2 - D2
3 Ø3/4 L=7.80 - D1 por Diafragma
8 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Interior
10 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Exterior
RIOSTRAS
1:50
Ø5/8a .13-S1
1
1
2
2
.30 .30
.20 .20
7.20
7.20
157 Ø5/8 a .15 - L=7.00 - S2
157 Ø5/8 a .15 - L=3.30 - S1
235 Ø1/2 a .10 - L=3.00 - S4
235 Ø1/2 a .10 - L=6.40 - S3
3.05 6.75
35 35
3.8
Sentido
Longitudinal
1.6
.6
1.6
P 33x33x¼
L
APOYO DE NEOPRENO
1:13
35x35x3.8 cm Dureza 60-REFORZADO
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=23.0m
FORMALETA - TABLERO - REFUERZO
PLACA Y RIOSTRAS
DICIEMBRE 2017
PT 37 DE 43
69. .08
9Ø1-G2
REFUERZO EN APOYOS
1:20
.08 .12 .08
.12
DETALLE 2
3Ø1-G4
.08
.125
.08
NUMERACIÓN REFUERZO
1:20
.08 .12 .08
.12
G10 Ø1/2 L=.74
.44
.15 .15
G10-Ø1/2
c/.30
9Ø1-G1
3Ø1-G3+6Ø1-G1
6Ø1-G6+3Ø1-G1
9Ø1-G1
3Ø1-G3+6Ø1-G1
6Ø1-G6+3Ø1-G1
REFUERZO EN L
1:20
DETALLE 1
C
.08 .17 .17 .08
Separación entre
postes baranda
.30
.25
.25
8Ø5/8 - G9
Ver detalles
1 y 2
CORTE 1 - 1
1:50
.20
1.62
.42
108 Ø1/2
L=4.48
.25
G8
.025
.04
.04
.25
Separación de
flejes G8
apoyo
C
L
.25 2.00 2.00 2.00 2.20 3.30
.10 21 a .10 10 a .15 6 a .20 6 a .30 4 a .40
7 a .45
8Ø5/8 - G9 1
1
L**=23.9
Simétrico con relación a este eje
REFUERZO VIGA
1:75
.40
9Ø1 - L=12.00 - G1
3Ø1 - L=10.00 - G3
9Ø1 - L=7.80 - G2
3Ø1 - L=8.80 - G4
Capa
inferior
.40
6Ø1 - L=12.00 - G1
6Ø1 - L=4.40 - G5
2da
Capa
6Ø1 - L=9.00 - G6
6Ø1 - L=5.3 - G7
3Ø1 - L=12.00 - G1
1.70
1.70
1.70
1.70
3ra
Capa
C
L
9Ø1G1 + 9Ø1G2 6Ø1G1 + 3Ø1G3 + 3Ø1G4 + 6Ø1G5 3Ø1G1 + 6Ø1G6 + 6Ø1G7
apoyo
C
L
.25 11.38 .13
.25 L/2=11.50
.25
1.25
1.50
GEOMETRÍA VIGA
1:75
1.37
2.74
4.11
5.48
6.85
cm
C
L
0 4.6 9.2
6.9
2.3 11.5
Distancia
Horizontal
DIAGRAMA CONTRAFLECHA
Sin escala
1. Todas las dimensiones están en metros excepto
donde se indica otra unidad
NOTAS:
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=23.0m
VIGA REFORZADA
FORMALETA - REFUERZO
DETALLES
DICIEMBRE 2017
PT 38 de 43
70. CANTIDADES DE MATERIALES TABLERO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
S1 5/8 3,3 157 803,06
S2 5/8 7 157 1703,45
S3 1/2 6,4 235 1499,41
S4 1/2 3 235 702,85
S5 1/2 24,0 ** 72 1722,73
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 6431,50 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 42,3 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
B1 3/8 1,55 95 82,07
B2 3/8 24,0 ** 4 53,51
B3 3/8 0,45 46 11,54
B4 1/2 1,5 23 34,39
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 181,51 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 1,65 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES ANDÉN
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
A1 3/8 1,2 95 63,54
A2 3/8 0,7 95 37,06
A3 3/8 1,6 95 84,72
A4 3/8 1,6 95 84,72
A5 3/8 24,0 ** 16 214,02
A6 1/2 1,3 46 59,62
A7 1/2 1,6 92 146,75
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 690,43 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 3,8 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES CUATRO VIGAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
G1 1 12 72 3438,72
G2 1 7,8 36 1117,58
G3 1 10 12 477,60
G4 1 8,8 12 420,29
G5 1 4,4 24 420,29
G6 1 9 24 859,68
G7 1 5,3 24 506,26
G8 1/2 4,48 432 1929,46
G9 5/8 23,9 ** 32 1185,44
G10 1/2 0,74 632 466,25
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 10821,57 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 70,5 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES RIOSTRAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
D1 3/4 7,8 9 157,25
D2 1/2 7,6 28 212,15
D3 1/2 3,8 36 136,38
D4 1/2 3,2 18 57,42
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 563,21 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 5,74 m3
CUADRO DE CANTIDADES
ITEM UNIDAD CANTIDAD
SUPERESTRUCTURA
VIGAS REFORZADAS (fc=280 Kg/cm2) m3 70,5
TABLERO Y RIOSTRAS (fc=280 Kg/cm2) m3 48,0
ANDEN Y BORDILLO (fc=210 Kg/cm2) m3 5,4
ACERO DE REFUERZO (fy=4200 Kg/cm2) Kg 18688,2
OTROS
APOYOS DE NEOPRENO un 8
un 16
m 18
CONCRETO ASFALTICO MDC m3 8,99
Kg 3290
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=23.0m
CANTIDADES DE
MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 39 de 43
71. .30 .05 7.65 .05 .95
2% 2%
.20
.20
1.05 2.30 2.30 2.30 1.05
1.65
1.70
1.70
1.70
1.70
1.70
1.70
1.65
.80 .50 1.80 .50 .90 .90 .50 1.80 .50 .80
.05
.05
SECCIÓN TRANSVERSAL CORTE 2-2
1:100
9.00
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
Apoyo Centro de
luz
SECCIÓN LONGITUDINAL 1 - 1
1:150
1.90
.02 25.50 .02
25.00
1.70
1.45
1.70
.25 25.00 .25
LT=25.50
2
PLANTA PUENTE VIGAS REFORZADAS L=25.00m
1:150
Eje Vía
1
9.00
.95
3.83
3.83
.05
.30
.05
1
2
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=25.0m
PLANTA
SECCIÓN LONGITUDINAL
SECCIÓN TRANSVERSAL
DICIEMBRE 2017
PT 40 DE 43
72. 2x.25
Ø1/2 a .30 - S5
.30
Ø1/2 a 0.15 - S5
.30
Ø1/2 a .10 - S3
Ø5/8a .15-S2 Ø1/2a .10-S3 o S4 Rec. .05
Rec. .025
2Ø1/2-S5
REFUERZO TABLERO
1:50
3S5
.27
4S5
5Ø1/2 - S5
4Ø1/2-S5
.25
.25 traslapo .90
Alternar
traslapo .50
alternar
S1
No se indica refuerzo de andén ni bordillo
Ø1/2 a .10 - S4
Ø 1/2 a 0.30 - D3 3Ø3/4 - D1
12Ø1/2 - D2
Apoyo Centro de
luz
Ø 1/2 a 0.30 - D4
3Ø3/4 - D1
10Ø1/2 - D2
3 Ø3/4 L=7.80 - D1 por Diafragma
10 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Interior
12 Ø1/2 L=7.60 - D2 por Diafragma Exterior
RIOSTRAS
1:50
Ø5/8a .13-S1
1
1
2
2
.30 .30
.20
.20
7.20
7.20
1.70
170 Ø5/8 a .15 - L=7.00 - S2
170 Ø5/8 a .15 - L=3.30 - S1
255 Ø1/2 a .10 - L=3.00 - S4
255 Ø1/2 a .10 - L=6.40 - S3
3.05 6.75
1.82
.125
.175
D3
1.57
.175
.125
36 Ø1/2-L=4.24
18 Ø1/2-L=3.74
D4
12Ø
1/2
-
D2
.02.25 .25
0.52
Ø1/2 a .30
Ø5/8 - S3
3Ø3/4 - D1
10Ø
1/2
-
D2
3Ø3/4 - D1
Ø1/2 a .30
.25
.25
RIOSTRAS
1:50
D3
D4
Ø5/8 - S1 Ø1/2 - S4 Ø5/8 - S3
EN ESTRIBOS CORTE 1 -1
EN EL EJE CORTE 2 -2
SECCIÓN TRANSVERSAL
1:50
Apoyo Centro de
luz
1.69
9.00
.80 .50 1.80 .50 .90 .90 .50 1.80 .50 .80
.20
.20
.20
1.70
1.70
.25
1.45
1.45
.20
.20
Gotera
Dren PVC∅3
L=.35 c/ 3.50
NOTAS :
1. Todas las dimensiones están en metros
excepto donde se indica otra unidad
2. Ver refuerzo andén y bordillo PT 3 de 43
3. Ver detalle baranda PT 2 de 43
35 35
5
Sentido
Longitudinal
2.2
.6
2.2
P 33x33x¼
L
APOYO DE NEOPRENO
1:13
35x35x5 cm Dureza 60-REFORZADO
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=25.0m
FORMALETA - TABLERO - REFUERZO
PLACA Y RIOSTRAS
DICIEMBRE 2017
PT 41 DE 43
73. Separación de
flejes G8
apoyo
C
L
.25 2.00 2.00 2.00 2.20 4.30
.10 21 a .10 10 a .15 6 a .20 6 a .30 4 a .40 9 a .45
10Ø5/8 - G9 1
1
L**=25.9
Simétrico con relación a este eje
REFUERZO VIGA
1:75
.40
9Ø1 - L=12.00 - G1
3Ø1 - L=10.00 - G3
9Ø1 - L=8.80 - G2
3Ø1 - L=9.80 - G4
Capa
inferior
.40
6Ø1 - L=12.00 - G1
6Ø1 - L=5.40 - G5
2da
Capa
6Ø1 - L=9.00 - G6
6Ø1 - L=6.3 - G7
3Ø1 - L=12.00 - G1
1.70
1.70
1.70
1.70
3ra
Capa
C
L
9Ø1G1 + 9Ø1G2 6Ø1G1 + 3Ø1G3 + 3Ø1G4 + 6Ø1G5 3Ø1G1 + 6Ø1G6 + 6Ø1G7
apoyo
C
L
.25 12.38 .13
.25 L/2=12.50
.25
1.45
1.70
GEOMETRÍA VIGA
1:75
Separación entre
postes baranda
.30
.25
.25
10Ø5/8 - G9
Ver detalles
1 y 2
CORTE 1 - 1
1:50
.20
1.82
.42
112 Ø1/2
L=4.88
.25
G8
.025
.04
.04
.25
.25
9Ø1-G1
3Ø1-G3+6Ø1-G1
6Ø1-G6+3Ø1-G1
REFUERZO EN L
1:20
DETALLE 1
C
.08 .17 .17 .08
.08
9Ø1-G2
REFUERZO EN APOYOS
1:20
.08 .12 .08
.12
DETALLE 2
3Ø1-G4
.08
.125
.08
NUMERACIÓN REFUERZO
1:20
.08 .12 .08
.12
G10 Ø1/2 L=.74
.44
.15 .15
G10-Ø1/2
c/.30
9Ø1-G1
3Ø1-G3+6Ø1-G1
6Ø1-G6+3Ø1-G1
1.50
3.07
4.60
6.14
7.67
cm
0 5.0 10
7.5
2.5 12.5
Distancia
Horizontal
DIAGRAMA CONTRAFLECHA
Sin escala
1. Todas las dimensiones están en metros excepto
donde se indica otra unidad
NOTAS:
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=25.0m
VIGA REFORZADA
FORMALETA - REFUERZO
DETALLES
DICIEMBRE 2017
PT 42 de 43
74. CANTIDADES DE MATERIALES TABLERO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
S1 5/8 3,3 170 869,55
S2 5/8 7 170 1844,50
S3 1/2 6,4 255 1627,02
S4 1/2 3 255 762,67
S5 1/2 26,0 ** 72 1866,29
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 6970,03 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 45,9 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES BORDILLO
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
B1 3/8 1,55 103 88,98
B2 3/8 26,0 ** 4 57,96
B3 3/8 0,45 50 12,54
B4 1/2 1,5 25 37,39
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 196,87 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 1,79 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES ANDÉN
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
A1 3/8 1,2 103 68,89
A2 3/8 0,7 103 40,18
A3 3/8 1,6 103 91,85
A4 3/8 1,6 103 91,85
A5 3/8 26,0 ** 16 231,86
A6 1/2 1,3 50 64,80
A7 1/2 1,6 100 159,51
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 748,95 Kg
Total concreto f'c 210 Kg/cm2 4,1 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES CUATRO VIGAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
G1 1 12 72 3438,72
G2 1 8,8 36 1260,86
G3 1 10 12 477,60
G4 1 9,8 12 468,05
G5 1 5,4 24 515,81
G6 1 9 24 859,68
G7 1 6,3 24 601,78
G8 1/2 4,88 448 2179,57
G9 5/8 25,9 ** 40 1605,80
G10 1/2 0,74 688 507,57
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 11915,44 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 86,7 m3
** Incluye traslapos
CANTIDADES DE MATERIALES RIOSTRAS
CLASE Ø L (m) CANTIDAD PESO (Kg)
D1 3/4 7,8 9 157,25
D2 1/2 7,6 28 212,15
D3 1/2 3,8 36 136,38
D4 1/2 3,2 18 57,42
Total acero de refuerzo fy=4200 Kg/cm2 563,21 Kg
Total concreto f'c 280 Kg/cm2 6,55 m3
CUADRO DE CANTIDADES
ITEM UNIDAD CANTIDAD
SUPERESTRUCTURA
VIGAS REFORZADAS (fc=280 Kg/cm2) m3 86,7
TABLERO Y RIOSTRAS (fc=280 Kg/cm2) m3 52,4
ANDEN Y BORDILLO (fc=210 Kg/cm2) m3 5,9
ACERO DE REFUERZO (fy=4200 Kg/cm2) Kg 20394,5
OTROS
APOYOS DE NEOPRENO un 8
un 17
m 18
CONCRETO ASFALTICO MDC m3 9,75
Kg 3570
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
Subdirección de Estudios e Innovación
Plano:
Fecha:
Contiene:
OBRAS DE ARTE PARA
VIAS DE LA RED TERCIARIA
Y FÉRREA
SUPERESTRUCTURA
EN CONCRETO REFORZADO
TIPO PLACA - VIGAS L=25.0m
CANTIDADES DE
MATERIALES
DICIEMBRE 2017
PT 43 de 43