Este documento presenta la metodología para analizar el sistema urbano regional en la región de Coquimbo, Chile. Incluye análisis de la localización laboral, diversificación económica, y cambios estructurales. También caracteriza la conectividad vial, de transporte, telecomunicaciones y energía. Finalmente, explica cómo incorporar este análisis del sistema urbano en el Plan Regional de Ordenamiento Territorial, considerando aspectos como infraestructura, instrumentos de planificación y modelo de ocupación territorial.

1. ANÁLISIS DEL SISTEMA URBANO
ANÁLISIS DEL SISTEMA URBANO
REGIONAL PARA EL
REGIONAL PARA EL
ORDENAMIENTO TERRITORIAL
ORDENAMIENTO TERRITORIAL
INTEGRANTES:
Alvarado Parado, Shair.
Atencio Huaman, Nicol Maricielo.
Livia Salazar, Piero.
Ochavano Cuadros, Claudia.
Ramos Albertoletti, Leonardo.
Reyes Correa, Ursula.
Rodriguez Obrenovich, Jhordy.
GRUPO
4
DOCENTE:
Arq. Asencios Davila, Italo

2. CAPÍTULO 2:
CAPÍTULO 2:
CARACTERIZACIÓN DEL SISTEMA
CARACTERIZACIÓN DEL SISTEMA
URBANO REGIONAL
URBANO REGIONAL

3. 2.4 METODOLOGÍA PARA EL ANÁLISIS ESTRUCTURAL:
2.4 METODOLOGÍA PARA EL ANÁLISIS ESTRUCTURAL:
Análisis de Localización
Tabla de empleados por rubros en la región de
Coquimbo 2002
Localización de grupos de ocupación en la región de
Coquimbo 2002
El análisis permite conocer elementos cualitativos del mercado laboral.
Análisis de la vulnerabilidad como el trabajo temporal.
Dar a conocer los expertos locales y la informalidad
2.4.2 Estructura Económica y Especialización
Fuente: Elaboración J. Rehner, en base de datos del censo 2002, INE
Fuente: Elaboración J. Rehner, en base de datos del censo 2002, INE

4. Considerada como un elemento clave para el
desarrollo a largo plazo favorable
Análisis de la diversificación de la estructura económica
Cuando hay predominancia en un rubro puede ser
considerado como vulnerabilidad del espacio.
En las localidades mas pequeñas se espera mas
concentración de rubros.
Este cálculo se basa en el índice Hirschman-Herfindalh
HHI es la concentración de actividades en pocos
rubros lo que da una señal de mayor especialización o
vulnerabilidad del espacio.
Tabla de concentración de empleos en la
comuna de la región de Coquimbo ( HHI 2002 )
Se permite identificar el proceso de
concentración en la estructura económica a
largo plazo donde el sector comercio es la
principal fuente de empleo a diferencia de las
comunas mineras.
Fuente: Elaboración J. Rehner, en base de datos del censo 2002, INE

5. Análisis de cambio estructural - Análisis dinámico estructural
Representa el crecimiento económico
total de la ciudad.
Compara a la región dentro del periodo
analizado.
Valores superior a 1.0 indica que la
ciudad creció mas rápido que la región.
Identificar los rubros en crecimiento y con decrecimiento y saber los efectos en la
estructura económica e influencias en otras localizaciones.
Factor Regional (FR). Factor Estructural (FE).
Cálculo Shift-Share que define tres diferentes factores para información complementaria.
Representa un valor hipotético en base a la estructura
económica existente respecto a el momento inicial.
Identifica la influencia de la estructura económica en el
crecimiento de la ciudad,
Valor superior a 1.0 tiene una estructura favorable para el
crecimiento rápido en la región.
Valor inferior a 1.0 es desventaja estructural mas lento a
nivel regional.

6. Factor de Localización (FL).
Análisis de cambio estructural - Análisis dinámico estructural
FR > 1 El crecimiento de la comuna es mayor a la región.
FR < 1 El crecimiento de la comuna crece mas lento que la región.
FE > 1 Estructura económica de la comuna favorece el
crecimiento en la región.
FE < 1 Estructura económica de la comuna es desfavorable para el
crecimiento.
FL > 1 Condiciones territoriales favorecer el crecimiento.
Factor residual respecto a las características especificas
del territorio analizado, partiendo del Factor Regional
(FR) y Factor Estructural (FE) reflejando valor hipotético
a las influencias de la localización
Tabla de análisis de crecimiento de empleo por
una comuna 2005 - 2009
Fuente: Elaboración J. Rehner, en base de datos del SII 2011
Se permite identificar aquellas comunas donde
hay un crecimiento superior de lo económico a
lo registrado regionalmente.
Análisis de las comunas ubicadas en principales
ciudades en cuanto a los cambios de la
estructura del empleo

7. 2.5 CARACTERIZACIÓN ESPACIAL DEL SISTEMA DE CONECTIVIDAD
2.5 CARACTERIZACIÓN ESPACIAL DEL SISTEMA DE CONECTIVIDAD
(INFRAESTRUCTURA VIAL, DE TRANSPORTE,
(INFRAESTRUCTURA VIAL, DE TRANSPORTE,
TELECOMUNICACIONES Y ENERGÍA)
TELECOMUNICACIONES Y ENERGÍA)
El sistema de conectividad o de interconexión
corresponde a la red soportante del sistema de
centros urbanos de la región, que surge como
resultante de la necesidad de acceder a las
distintas actividades que se desarrollan en cada
centro urbano.
Desde esta mirada los
factores económicos son
determinantes en una
estructura espacial, ya que
los niveles de
aglomeración de
población de cada centro
urbano serán
directamente
proporcionales a sus
escalas de producción,
dadas por sus economías
internas y externas
Es un análisis que se debe desarrollar basándose en
la experiencia de las instituciones involucradas con
competencias en la materia- y su instrumento de
planificación territorial vigente revisando
estrategias de Desarrollo Regional,
Los Planes Regionales de
Infraestructura y Gestión
del Recurso Hídrico
elaborados por el
Ministerio de Obras
Públicas son los que
evalúan la situación
actual de la
infraestructura vial y de
transporte en términos
del estado de las vías, la
intensidad de su uso

8. 2.5.1 ANÁLISIS RED VIAL.
Es crucial la caracterización de el sistema de transporte
publico de pasajeros (local, intercomunal e inter-
regional)
2.5.2 ANÁLISIS SISTEMA DE TRANSPORTE REGIONAL
Análisis del sistema de vinculación
y conectividad regional
Caracterización
Análisis de las
problemáticas de la
infraestructura vial regional
Presente
Posteridad
Cuenta con categorías de nivel según su importancia estratégica de la vía, el cual
esta compuesto de cuatro niveles
Carácter nacional e internacional
Conexión interregional
Intercomunal, interconexión entre las cabeceras comunales
Vías de conexión local
Tipologia Cuantitativo Ubicación

9. Analisar los flujos
2.5.4. ANÁLISIS REDES TELECOMUNICACIONES
Al igual que dos puntos anteriores, este analisis
funciona como ayuda para saber que tipos de conexión
hay en el área determinada.
Aparte nos permite reconocer, sus flujos, puntos de
origen y llegada.
2.5.3 ANÁLISIS DE FLUJOS – RELACIONES DE CONECTIVIDAD
Se debe:
Caracterizar el sistema de transporte
Relaciones de conectividad
Obtenemos el área de influencia de los
centros urbanos en relación a los centros
urbanos circundantes dentro del sistema
regional
Obteniendo encuestas de las áreas de inicio y final del
flujo podemos obtener un análisis de las actividades
desarrollas en cada centro urbano y vacantes de
trabajo, se corroboran los datos al correlacionarse las
encuestas

10. 2.5.5. ANÁLISIS SISTEMA DE ENERGIA
Debe caracterizar y analizar la infraestructura de
energía eléctrica que dispone una región,
identificando:
Áreas de generación energética.
infraestructura de trasmisión de energía eléctrica,
los nodos que permiten el
paso a redes de distribución.
áreas de generación
Señalar el nombre de las centrales y/o
subestaciones
Tipo de energía que utiliza,
Su localización
Su potencia
Tipo de combustible que utiliza
Su representación cartográfica.
Analizar el BALANCE
ENERGETICO
Entendido como la diferencia
que se obtiene entre la oferta y
la demanda existente en la
región.

11. CAPÍTULO 3:
CAPÍTULO 3:
EL SISTEMA URBANO REGIONAL EN
EL SISTEMA URBANO REGIONAL EN
EL PLAN REGIONAL DE
EL PLAN REGIONAL DE
ORDENAMIENTO TERRITORIAL
ORDENAMIENTO TERRITORIAL

12. 3.1 INCORPORACIÓN DEL SISTEMA URBANO EN EL PROT
Los objetivos específicos del análisis del sistema urbano regional para
el ordenamiento territorial abarca conocer lo siguiente:
Saber los aspectos importantes del sistema urbano regional.
Describir el emplazamiento de los centros urbanos.
Aspectos de la infraestructura de transportes, conectividad, energía
y equipamiento urbano.
Estado de los instrumentos de planificación vigente: territorial,
regional y local.
Al haber identificado los aspectos más importantes del sistema
urbano regional, se profundizará la información mediante el estudio
de:
Funcionalidad del sistema urbano regional.
Estructuralidad que tiene el sistema urbano
regional,
Funcionalidad del sistema urbano regional.

13. Al tener los objetivos claros, esto ayudó a motivar la inversión
privada para transformar ciudades pequeñas a ciudades
intermedias, con capacidad de competir con las capitales
regionales y generando mayor desarrollo endógeno con una
diversificación de la producción y el comercio.
El análisis del sistema rural.
El sistema de cuencas hidrográficas para tener una visión completa
de las condicionantes del territorio y su capacidad de acogida.
Mapa con la localización y crecimiento en superficie.
Mapa de indicadores de sustentabilidad
Modelo de ocupación actual del territorio
Para ello, la elaboración de la propuesta de modelo de ordenamiento
territorial regional (instrumento PROT), se obtuvo diferentes productos,
como informes, mapas y modelos de ocupación del territorio.
La propuesta también incluirá:

14. CONCLUSIÓN:

15. En conclusión, sobre la metodología para el análisis estructural respecto a la
localización es permitirnos conocer elementos cualitativo, vulnerabilidad e
informalidad del mercado laboral en la región. Al igual con el análisis de diversificación
de la estructura económica que gracias al cálculo Hirschman-Herfindalh se puede
identificar la concentración del sector económico en un sector determinado. Por
último el análisis de cambio estructural y dinámico dado por los tres factores sobre el
calculo Shift-Share se compara los valores de crecimiento en el sector laboral.
Respecto a la caracterización espacial del sistema de conectividad podemos decir que
por medios de estas redes se conecta los centros urbanos para acceder a distintas
actividades haciendo que los niveles de aglomeración sean proporcionales entres
todos y se incremente el sector económico.
En cuanto al Plan Regional del Ordenamiento Territorial sobre la incorporación de
sistema urbano en el ´Prot´ nos indica que, es importante saber los aspectos de
infraestructura de transporte, conectividad, ene4gia y equipamientos urbanos en la
planificación territorial regional y local.