El documento describe el funcionamiento de las bobinas de encendido en los motores de gasolina. Explica que las bobinas generan altas tensiones, entre 24,000 y 28,000 voltios, para producir las chispas en las bujías que encienden la mezcla de aire y combustible. También detalla los componentes de las bobinas, como los enrollamientos primario y secundario, y cómo han evolucionado los sistemas de encendido desde las bobinas convencionales hasta los sistemas electrónicos modernos.

2. Más de un siglo de experiencia

3. Equipo de encendido por alta tensión 1902

4. Funcionamiento del motor de gasolina

6. Bobinas

7. Aislador Resina Asfáltica Capa Metálica Abrazadeira Conector Enrollamiento Secundário Carcaza Conexión con Resorte Tapa Aislante Núcleo de Hierro Enrollamiento Primário

8. Enrollamiento Secundário (Aprox. 20.000 Vueltas) Núcleo de Hierro Enrollamiento Primário ( Aprox. 350 vueltas)

9. Componentes

10. Circuito Primário

11. Interrepución del circuito primário Producción de alta tensión

12. Tensión de Encendido (aprox. 10 KV )

13. Bujía Nueva Bujía Desgastada Desgaste por electroerosión Ejemplo: Bobina E (24KV ) A cada 0,1 mm de desgaste de la bujía, se necesita alrededor de 1 KV

14. Demanda de Tensión (mayor distancia, mayor necesidad de tensión)

15. Supresión de interferências

16. Valores de Resistencia

17. Cables de encendido

18. Cables de encendido

19. Cables de encendido

20. Características: 24.000 voltios de tensión máxima ( 24 KV ) 13.000 chispas / minuto Bobina Plateada Tipo E Revolución del Motor: 5.000 RPM Revolución del Distribuidor: 2.500 RPM Número de Cilindros: X 4 10.000 Chispas / minuto

21. Características 26.000 voltios de tensión máxima ( 26 KV ) 16.000 chispas / minuto Bobina Azul Tipo K Revolución del Motor: 5.000 RPM Revolución del Distribuidor: 2.500 RPM Número de Cilindros: X 6 15.000 Chispas / minuto

22. Prueba de la bobina

23. Circuito Primário R = 3  U = 12 V 3  12 V = 4 A. 8 ms

24. Características 28.000 voltios de tensión máxima ( 28 KV ) 18.000 chispas / minuto Revolución del Distribuidor: 2.200 RPM Bobina Roja Tipo KW Número de Cilindros: X 8 Revolución del Motor: 4.400 RPM 17.600 Chispas / minuto

25. Circuito Primário KW R = 1,5  U = 12 V 1,5  12 V = 8 A. + - 1,5  5 ms

26. Bateria 12V Corriente del primário Bateria 12V Resistencia del primário: 1.5  Resistencia del resistor: 1.5  Corriente del primário: 4 A (ampérios) 3.0  3  = 4 A (ampérios) 1.5  = 8 A (ampérios) 12 V 3.0  = 4 A E - K KW

27. Sistema con pré-resistor (Porcelana)

28. Sistema con pré-resistor Cable Resistivo

29. Prueba del circuito

30. Sistema Electrónico (Transistorizado) transistor

31. Sistema Electrónico (Transistorizado)

32. Sistema Electrónico (Transistorizado) TSZ-i Llave ( Switch ) Bateria Unidad Resistor Bujías Bobina Distribuidor

33. Sistema Electrónico (Transistorizado) TSZ-i

34. Sistema Electrónico (Transistorizado) Mini TSZ-i

35. Sistema Electrónico (Transistorizado) TZ-h

36. Sistema Electrónico (Transistorizado) Bobina Plástica

37. Sistema Electrónico (Transistorizado) Bobina Plástica Sensor de Revolucíon Señal Generado Sensor de Picado ( Detonación )