Conoce el trabajo que realizó el Instituto en el periodo, 2012 - 2015. #LogrosIDU

1. LogrosIDU
2012 - 2015

2. SISTEMA
INTEGRADO
DE TRANSPORTE
I
ntermodal
I
ntegrado
M
odosAlternos
Sostenibles
CAMINAR
PEDALEAR
URBANO
REGIONAL
R U R A L
Intervenciones en el sistema de movilidad, orientadas a fortalecer
Proyectos Urbanos Integrales (PUI)
Desarrollo Orientado por el Transporte Sostenible (DOTS)
Intervenciones en el sistema de movilidad, orientadas a fortalecer
la estrategia de ordenamiento territorial de la ciudad.
Priorización a peatones, ciclistas y transporte público sobre el vehículo
particular e introducción de energías limpias en el transporte masivo.
Reducción de emisiones - Mitigación efectos del cambio climático.
Constituirunaestructuraurbanaquelogre:
Intermodalidad en el Sistema de Transporte.
Espacio público de calidad.
Articulacióndeequipamientosexistentesylocalizacióndenuevos.
Valoración del patrimonio físico, cultural y ambiental en la estrategia
de ordenamiento.
Regularización de asentamientos informales y reasentamiento de
población afectada.
•
•
•
•
•
1. COMPACTAR 2. DENSIFICAR 3. CONECTAR 4. MEZCLAR 5. CAMINAR 6. PEDALEAR 7. TRANSPORTAR 8. CAMBIAR

3. Ciclo de vida de los proyectos
que desarrolla el IDU
Proyectos de infraestructura
para una movilidad sostenible
Bogotá 2012 - 2015
$3,02 billones
proyectos de infraestructura:
62
INICIOCICLO
DEVIDA

4. SISTEMA
INTEGRADO
DE TRANSPORTE
I
ntermodal
I
ntegrado
M
odosAlternos
Sostenibles
CAMINAR
PEDALEAR
URBANO
REGIONAL
R U R A L
Peatones
ALGUNOS LOGROS Y PROYECTOS INVERSIÓN Y BENEFICIADOS
VÍAS Y PUENTES ENTRE-
GADOS AL SERVICIO DE
LA COMUNIDAD
Primera fase de Peatonalización
de la Carrera Séptima:
Plaza de Bolívar – Avenida Jiménez
$16.589 mill*, fase I
1´500.000 habitantes
beneficiados
Andenes del costado oriental de la Av.
Circunvalar entre calles 59 y 67
1.500 m2
$617 mill*
OBRAS EN
CONSTRUCCIÓN
-10 EN ESPACIO PÚBLICO
Construcción de espacio público RAPS
500 mil metros cuadrados
Beneficiados: habitantes
de Teusaquillo, Kennedy,
Antonio Nariño, Rafael
Uribe Uribe, La Candelaria y
Santa Fe.
Segunda Fase Peatonalización Carrera
Séptima
$37.320 mill*, fase II
Avenida Jiménez – Calle 24
Obras del Parque Bicentenario
9.182 metros cuadrados
$35 mil millones*
MANTENIMIENTO
94 Puentes peatonales $10.069 millones*
348.113 m2 mantenimiento
de espacio público
$37.937 millones*
*Inversión

5. SISTEMA
INTEGRADO
DE TRANSPORTE
I
ntermodal
I
ntegrado
M
odosAlternos
Sostenibles
CAMINAR
PEDALEAR
URBANO
REGIONAL
R U R A L
Ciclistas
ALGUNOS LOGROS Y PROYECTOS INVERSIÓN
CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
DE INFRAESTRUCTURA PARA LOS CICLISTAS
Construcción
43,2 km / carril de bicicarriles y ciclorrutas
$52.333 millones*
Mantenimiento
113 km / carril de Bicicarriles y ciclorrutas
*Inversión

6. SISTEMA
INTEGRADO
DE TRANSPORTE
I
ntermodal
I
ntegrado
M
odosAlternos
Sostenibles
CAMINAR
PEDALEAR
URBANO
REGIONAL
R U R A L
SistemadeTransportePúblico
ALGUNOS LOGROS Y PROYECTOS
VÍAS Y PUENTES
ENTREGADOS AL
SERVICIO DE LA
COMUNIDAD
5 obras importantes para
Transmilenio
-Ampliación de la Estación Alcalá
-Interconexión troncales NQS y Caracas
sobre la calle 6
-Culminación de troncales Av. Décima y
Calle 26
OBRAS EN
CONSTRUCCIÓN
6 obras importantes de
Transmilenio
-Cable Aéreo de Ciudad Bolívar
-Ampliación de estaciones
Autopista Norte
-Construcción de la Estación intermedia de la
Av. Primero de Mayo con carrera Decima
MANTENIMIENTO
4.124 losas remplazadas
Autopista Norte y Caracas
$21.218 millones*
Mantenimiento preventivo
a las troncales
$98.631 millones*
Mantenimiento preventivo vías paralelas
a la troncal, espacio público y puentes
peatonales.
*Inversión

7. Grandesproyectosdeinfraestructuraconestudios
Primera Línea del Metro de Bogotá
13milciudadanos
Proceso de gestión social
que involucró directamente a
$135milmillones
en estudios y diseños
Estudios
• Ingeniería conceptual
• Impacto ambiental y social, RDC y ramal técnico
• Rentabilidad y beneficios sociales del proyecto
• Gestión de Suelo y Captura de Valor
Diseños de Ingeniería
Básica Avanzada
Proceso de
adquisición predial
Beneficiados:
Habitantes de Bogotá D.C.

8. PROFUNDIDAD ENTRE
DIÁMETRO: 10M
TÚNELES
CON CARACTERÍSTICAS
SISMO-RESISTENTES
CON CARACTERÍSTICAS
AÑOS150
VIDA ÚTIL DE LA OBRA
M15 2515 25Y
15 25
Km31,5
DE TRAZADO
TUNELADORA
YPANTALLA
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
Capacidad pasajeros: 46.420hora/sentido en el año 2021. 80.000hora/sentido en 2050
3,20mtsdeancho 142mtsdelongitud
La Primera Línea del Metro de Bogotá cuenta
con los estudios de factibilidad, los diseños
de ingeniería básica avanzada, el músculo
financiero, la voluntad política y el respaldo
ciudadano. La ciudad está lista para iniciar
la construcción de la mega infraestructura
que indudablemente mejorará la
competitividad y la productividad.
100%
eléctrico
100%
subterráneo

9. 50 TRENES DE
6 VAGONES
2000PASAJEROS
POR TREN
NO REQUIEREN CONDUCTOR
VIDA ÚTIL DE LOS TRENES:VIDA ÚTIL DE LOS TRENES:
AÑOS25 4025 40A
25 40
E S T A C I O N E S
T R E N E SANCHO
M22 26A 17
LARGO
M200 300A
PROFUNDIDAD
M15 25A
DE PASO
7DE TRANSFERENCIA
CON TRANSMILENIO
3 ESTACIONES
ESPECIALES
Las estaciones estarán equipadas con
ascensores y escaleras mecánicas
para los pasajeros
Inversión per cápita promedio durante
la fase de construcción (2016-2021)
Aporte al Producto Interno de la ciudad
durante la etapa de construcción:
Frecuencia trenes:
Cada 150segundos en el año 2021
Cada 90segundos en 2050$1.903.847 1.2PUNTOS PORCENTUALES
ANUALES EN PROMEDIO
Todos los trenes y estaciones tendrán cámaras de vídeo vigilancia,
intercomunicación con la central de operaciones y WIFI

10. 5,62 km
31,64 km
Centro de control Estación Central
Portal Américas
Casablanca
Villavicencio
Palenque
Av. Boyacá
Av. 68
NQS
Nariño
1ro de Mayo
Rosario
Hortúa
San Victorino
Lima
Santander
Kennedy
Parque Nacional
Gran Colombia
Av. Chile
Calle 85
Parque 93
Calle 127
Calle 100
Usaquén
Marly
Sto. Tomás
Plaza Lourdes
La Rebeca
Intermodalidad en las estaciones de la PLMB
Estación
SITP
Regiotram
Transmilenio
Raps
Ciclorutas
Cicloparqueaderos

11. fue adjudicada la licitación a la firma que elaborará los diseños definitivos de ingeniería
que darán paso a la construcción del cable aéreo a comienzos del año 2016
El26dejuniode2015
Este proyecto mejorará las condiciones de conectividad y accesibilidad con prioridad para el transporte
público y los medios no motorizados de Ciudad Bolívar y, además, incentivará una recomposición y
densificación urbana a partir de las nuevas estaciones y pilonas del sistema.
245.000Habitantes beneficiados
Inversión a la fecha
millones
$196.782
minutos
por recorrido13 ahorrará a los usuarios
minutos
diarios30a 50
Beneficiados:
pasajeros
3.600
cada hora
cabinas
160 habitantes de las UPZ de Lucero y San
Francisco, permitiendo que los usuarios
del sistema realicen un transbordo con
Transmilenio en el Portal Tunal
Grandesproyectosdeinfraestructuraconestudios
Cable Aéreo Ciudad Bolívar

12. HABITANTES BENEFICIADOS
1.87millones
CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE
DE ESPACIO PÚBLICO200.000m²
CONSTRUCCIÓN DE
DE BICICARRILES
5Km
INTEGRACIÓN CON LAS
DE CARVAJAL Y KENNEDYRAPS
ESTACIONES SENCILLAS
CON CICLOPARQUEADEROS
ESTACIÓN CABECERA (LA AURORA),
CON UNA CUBIERTA VERDE DE
APERTURA LICITACIÓN FASE I
ÚLTIMO TRIMESTRE 2015
31
1
COSTO FASE I
1.2BILLONES
DE PESOS
COSTO DEL PROYECTO
3.2BILLONES
DE PESOS
LONGITUD
DEL TRAZADO
34,4KM
8.000m²
CONEXIONES CON TRONCALES
(NQS, AMÉRICAS, CLL 26, CLL 80,
AUTO NORTE)5
CONEXIÓN
CON EL METRO 1
VIAJES DIARIOS
500MIL
Estudios y diseños
“In House”
de inversión en
estudios y diseños
$12mil
millones
Grandesproyectosdeinfraestructuraconestudios
Troncal de la Av. Boyacá

13. Interconector Calle 6
65milpasajeros
hora pico
Beneficiados:
$133.418millones de pesos
Inversión
Foto cortesía de Efraín Arce
Grandesproyectosdeinfraestructuraconestudios

14. SISTEMA
INTEGRADO
DE TRANSPORTE
I
ntermodal
I
ntegrado
M
odosAlternos
Sostenibles
CAMINAR
PEDALEAR
URBANO
REGIONAL
R U R A L
RedvialdeBogotá
ALGUNOS LOGROS Y PROYECTOS
VÍAS Y PUENTES
ENTREGADOS AL
SERVICIO DE LA
COMUNIDAD
16
Corredores Viales
-Av. 9 entre calles 147 y 170
-Av. La Sirena entre la Autopista Norte y Av. Boyacá
-Carrera 11 entre calle 100 y 106
8 Puentes
vehiculares
y peatonales
-Puente vehicular de la carrera 9 por calle 106
-Puente Peatonal de la Autopista Norte por calle 192
-Puente Peatonal de la Autopista Norte por calle 94
2 Obras
de mitigación
-Costado oriental de la vía a La Calera por calle 92
-Av. Circunvalar con calle 18, 22 y 38

15. OBRAS EN
CONSTRUCCIÓN
13 obras por cupo
de endeudamiento
4 obras por
valorización
10 otras fuentes
de financiación
10
Corredores viales
-Construcción Av. Bosa desde carrera 80 hasta la Av.
Ciudad de Cali
-Av. Rincón desde la carrera 91 hasta la Av. La Cone-
jera y Av. Tabor desde la Av. Ciudad de Cali
-Paso a desnivel de la calle 94 con NQS
1 Obra
de Mitigación
Obras de mitigación de San Jerónimo de Yuste
MANTENIMIENTO
11Puentes
vehiculares
$29.308 millones*
1.267 kilómetros /
carril de reparación
de Malla vial -
Huecos
$350 mil millones*
*Inversión
Grandes proyectos
de infraestructura con estudio
$2.548millonesdepesos
Av. Boyacá desde la Calle 170 hasta la calle 183
millonesdepesos$2.945
Calle 183 desde la Av. Boyacá hasta la carrera 54D
millonesdepesos$2.910
Av. La Sirena desde la carrera 9 hasta la Av. 19

16. Intersecciónadesniveldelacalle94poravenida
carrera9ysuconexiónconlaavenidacarrera19
cuadrados de espacio público
de vías para la intersección a desnivel
en vías por donde se desviaron y renovaron los alcantarillados
de longitud de tablestaca metálica (estructuras de contención)
cúbicos de movimiento de tierra (excavaciones)
lineales de desvío de la red matriz de acueducto Tibitoc en
diámetros de 60 y 72 pulgadas
generados
29.000metros
2.5km
2.8km
25.000metros
146.000metros
730metros
535empleos

17. 13 factibilidades de proyectos
de espacio público
conservacióndeespaciopúblico
Estructuración del programa de
523y527de2013
Expedición Acuerdos Distritales
dereservasviales
Adopción de 16Resoluciones Distritales
para proyectos en etapa de factibilidad
Viabilidadambiental
para el proyecto de vivienda Plaza de la Hoja
Transferenciapredial
39 perfiles de proyectos viales
e intersecciones
15 factibilidades de proyectos
viales e intersecciones
Desarrollo Urbano
Logrosgenerales:

18. GestiónInterinstitucionalDesarrolloUrbano
ConveniosconTerceros
•Acuerdos IDU con agentes privados o pú-
blicos , que integran gestión sectorial de
planeaciónymovilidad,principalmente.
•Tienen como propósito final recibir
obras que los terceros entregan a la ciu-
dad, para mitigar impactos en la movili-
dad y cumplir con cargas urbanísticas
•NoimplicanfinanciaciónporpartedelIDU
$40milmillones
Inversión a cargo de Terceros
5 Convenios 2014 - 2015
$500milmillones
PotencialdeInversiónTerceros
Conveniosfuturos
2Convenios
U. Nacional y U. Andes
1Convenio
Empresa de Acueducto Bogota
Actas de Compromiso
Instrumentos de Planeación y Gestión
asociados a Estudios de Tránsito
106 52Planes Parciales de
Renovación Urbana6 Planes Parciales
de Desarrollo46
54Planes de
Implantación11
Planes de
Regularización
y Manejo43
Guía: Intervención de Infraestructura y Espacio
Público a Cargo de Terceros (Dic. 2014)

19. LaFelicidadPlanParcialVivienda
$ 12.059 millones
Decretos 147 / 2008 y 386 / 2015
Cuenca Río Fucha
Infraestructurac icloinclusiva
$ 8.500 millones
Acuerdo 489/2012
Captura de valor estimada
$ 2,4 billones en 10 años
Decretos Distritales 577 / 2013
y 425 / 2014
Centro Comercial Colina
$ 1.824 millones
Resolución 513 / 2013
El Pedregal América Centro
Mundial de Negocios
$ 12.391millones
Decreto 188 / 2014
Centro Comercial Plaza Central
$ 8.704millones
Resolución 535 / 2013

20. Gestióninterinstitucionalconempresasservicios
públicosdomiciliarios2012-2016
Análisis de la Afectación de Redes de
Servicios Públicos en Proyectos IDU
2013Propuestas
2012Diagnóstico
2014y 2015 mesas de negociación
2013y 2014 divulgación
IDU – EAB
IDU – Gas Natural
IDU – Codensa
IDU – ETB
IDU–CTTelefónica
IDU – UNE-EPM
Convenios Suscritos
Convenios en negociación
No convenios
Estructuración de Coordinación
IDU con ESP y TIC al interior del IDU
GUÍA
GU-IN-02 / 2014
Ajuste a ley de infraestructura - Ley 1682/2013
Reconocimiento a
las buenas prácticas
ambientales del IDU
por parte de Pacto
Global de Colombia y
la Secretaría Distrital
de Ambiente

21. Gestiónpredial
2012–2015
Atenciónal
contribuyente
$372.010millones
recaudólaentidadconelcobrodevalorización
Acuerdo523de2013
34obras de infraestructura terminadas
y en funcionamiento.
47obrasenalgunaetapadelprocesode
planeaciónyconstrucción.
La mitad de la malla vial arterial de la ciudad
se ha construido por valorización.
Másde1.000.000
personasrecibieronasesoríasyatenciónpersonalizada
820Prediosrecibidos
$414mil
millonesinvertidos
1,779
Prediosofertados
86mil
asesoríasaciudadanos
Control
disciplinario
Control
interno
La Oficina de Control Disciplinario
llevo con éxito
290procesos
Entreelaño2012y2015,enelIDUselogróla
consolidacióndelaculturadel
mejoramiento,apartirdelagestión
delaOficinadeControlInternoconsus
auditoríasysufocalizaciónenlaformulación
deplanesdemejoramiento.
Con los recursos generados por la Contribución Especial de
Valorización,elIDUhalogrado,delamanodelosciudadanos,
adelantarobrasdeinfraestructuradeDesarrolloUrbano.

22. 1.400.000
Pto. Disponible
Compromisos
Ejecución a 31 de diciembre
Ejecución
26 - 11 - 2015
Proyección
Ejecución a
31 - 12 - 2015
2012
807.833
530.032
65,6%
66%
2013
596.474
432.581
72,5%
72,5%
2014
1.312.206
1.003.097
76,4%
76,4%
2015
661.371
323.216
48,9%
48,9%
2015
661.371
570.452
86,3%
86,3%
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
Históricoejecuciónpresupuestal
Inversión directa
2012-2015adiciembre(corte26denoviembre2015)
Históricocontratación
IDU2012–2015
ElIDUejecutaanualmenteunpromediode
$634.000millones
paraelbienestardeloshabitantesdeBogotá.
52licitaciones
conunaparticipaciónpromediode
10oferentesencadalicitación.
Tipo proceso
2012 2013 2014 2015
No.
Contratos
Valor
contratos
(Millones
de pesos)
No.
Contratos
Valor
contratos
(Millones
de pesos)
No.
Contratos
Valor
contratos
(Millones
de pesos)
No.
Contratos
Valor
contratos
(Millones
de pesos)
Proceso de
selección
Licitación
Pública
23 335.552 28 220.057 43 551.244 10 228.983
Concurso
de méritos
23 16.851 45 61.523 53 65.674 8 10.925
Selección
abreviada
14 6.649 18 40.550 35 49.975 15 5.425
Mínima
cuantía
46 1.625 29 1.159 33 1.084 15 451
Banca
multilateral
2 370 1 83.728 1 0 0 0
Contratación directa 1.811 44.967 2.181 86.633 1.777 70.982 1.727 78.654
El IDU cuenta con un equipo humano encargado de fortalecer los
modelos de pliegos de condiciones que permite mayor índice
detransparenciay participacióndeproponentes,
garantizandolapluralidad.
Para mejorar la probabilidad de éxito de los
proyectos, el IDU adoptó el estándar y los
lineamientos internacionales emitidos por
el Project Management Institute – PMI.
Enel2015,elIDUcertificósuSistemadeGestióndeCalidadbajolanorma
NTCGP1000:2009eISO9001:2008

23. El IDU ha desarrollado, utilizando plataformas
de software libre, una serie de herramientas
que permiten entregar detalles e información
sobre el desarrollo de cada uno de los
proyectos que se ejecutan en la actualidad.
Misión:
Desarrollar proyectos urbanos integrales para mejo-
rar las condiciones de movilidad en términos de equi-
dad, inclusión, seguridad y accesibilidad de los habi-
tantes del Distrito Capital, mediante la construcción
y conservación de sistemas de movilidad y espacio
público sostenibles.
Visión:
A 2016 el IDU será una entidad técnica e institucional-
mente fortalecida, confiable, responsable y transpa-
rente, reconocida por desarrollar proyectos óptimos e
innovadores de infraestructura que mejoren la calidad
de vida de los habitantes del distrito capital y den res-
puestaalasexigenciasdelmodelodedesplazamiento
intermodal y a los retos del cambio climático.
El Instituto de Desarrollo Urbano cuenta
con un equipo humano de 2.042 personas
comprometidos en trabajar por Bogotá y llevar
al IDU al cumplimiento de su misión y visión,
bajo principios de transparencia en la gestión

24. www.idu.gov.co
@idubogota
Idu Bogotá