Este documento describe el origen y tipos de movilidad colaborativa, así como el proceso de regulación de plataformas de movilidad en la Ciudad de México. La movilidad colaborativa surgió debido a altos costos de mantenimiento de vehículos, mala calidad del transporte público y falta de recursos para proyectos de transporte urbano. Se clasifica en car sharing, ride sharing, bike sharing y shared parking. El proceso de regulación en la CDMX incluyó mesas de trabajo, discusiones públicas y decretos para regular plata

1. Fernando Páez Mendieta
Director de Sistemas Integrados de Transporte

2. Clima Energía Alimentación Bosques Agua
Ciudades y
transporte /
Ross Center
Embarq
CTS EMbarq
Transformación de la movilidad en el mundo
2002
Promoción de Transporte Sustentable en México
2002
Red EMBARQ
Mejora del
medio ambiente
1982

3. Red EMBARQ

4. CONCEPTO DE MOVILIDAD COLABORATIVA
Economía Colaborativa Movilidad Colaborativa

5. ORIGEN DE LA MOVILIDAD COLABORATIVA
Altos costos de mantenimiento para
vehículos
Mala calidad del transporte público
Falta de recursos gubernamentales para
proyectos de transporte urbano
Falta de conectividad de Sistemas de
Transporte Masivo
Crisis económica
Crisis ambiental
Innovación tecnológica

6. Tipos de movilidad compartida
TIPO CAR SHARING RIDE SHARING BIKE SHARING SHARED
PARKING
Principio
Compartir
carros
Compartir un
viaje
Compartir bicis Compartir
espacio para
estacionar
Proyección de
ingresos para
2020
EUR 3.7
EUR 5.6 billion
EUR 3.5
EUR 5.2 billion
EUR 3.6
EUR 5.3 billion
EUR 1.3
EUR 1.9 billion
Proyección de
crecimiento del
mercado
30% por año 35% por año 20% por año 25% por año
Ejemplos ZipCar
Carrot
BlaBlacar
Carma
Uber
Lyft
SoBi
EcoBici
MiBici
CitiBike
Parkeo
ParkCirca
JustPark
Carambia
La movilidad compartida se puede clasificar en 4 grupos:

7. MOVILIDAD COLABORATIVA EN LATINOAMERICA
Algunos datos:
Compañías de Movilidad Compartida en
Latinoamérica:
Uber
Colombia, Brasil, Chile, México, Perú,
Panamá
BlaBlaCar
México
Cabify
México, Perú, Chile
Tripda:
Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México,
Uruguay
Carpling: Argentina, Brasil, Chile, México,
Perú
Aventones: México, (Argentina), Chile,
Colombia, Perú

8. REGULACIÓN DE PLATAFORMAS
DE MOVILIDAD EN MEXICO D.F.
Bogotá, D.C. 13 de agosto de 2014

9. PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DE LA
REGULACIÓN
Expedición de los Acuerdos
Mesas de concertación de la regulación
Discusión convocada por el Senado de la República
Mesas de trabajo Laboratorio para la Ciudad
Concepto de la Comisión Federal de Competencia

10. Diferencia los tipos de servicio de transporte de personas y sus
características
Analiza deficiencias del servicio de transporte público individual -
TAXI
Redes de empresas de transporte basadas en aplicaciones
Móviles - ERT
Plataformas complementarias
Plataformas independientes
Análisis de experiencias internacionales
Análisis en materia de libre competencia y concurrencia
CONCEPTO DE LA COMISION FEDERAL
DE COMPETENCIA

11. Los servicios de transporte de personas por
medio de plataformas móviles, son
resultado de los avances tecnológicos y del
proceso innovador, constituyen un nuevo
producto en el mercado y generan
bienestar social.
Dado el impacto relevante que tienen en la
dinámica social, la COFECE sugiere que la
prestación de estos servicios se reconozca
formalmente como una nueva categoría o
modalidad de transporte.
CONCEPTO DE LA COMISION FEDERAL
DE COMPETENCIA ECONOMICA

12. El marco jurídico correspondiente debería
limitarse a tutelar objetivos públicos
elementales en materia de seguridad y
protección del usuario, y no imponer
restricciones injustificadas a la competencia y
libre concurrencia.
En tanto no existan modificaciones al marco
jurídico, la Comisión sugiere considerar que
cualquier interpretación podría resolverse en
favor del interés general, es decir,
permitiendo esta actividad ya que es una
opción eficiente de movilidad que beneficia a
los consumidores.
CONCEPTO DE LA COMISION FEDERAL
DE COMPETENCIA ECONOMICA

13. MESAS DE TRABAJO
Convocadas por el
Laboratorio para la ciudad
• Tecnología inclusiva
• Competencia justa e
innovación
• Retribución cívica
• Mesa de gobierno

14. DISCUSION PUBLICA CONVOCADA POR
EL SENADO DE LA REPUBLICA

15. ACUERDOS EXPEDIDOS POR EL JEFE DE
GOBIERNO DEL D.F.
ACUERDO 1 : Se crea el registro de personas
morales que operen, utilicen y o administren
aplicaciones para el control, programación y /o
geolocalización en Dispositivos fijos y móviles , a
través de los cuales particulares pueden contratar
el servicio público de taxi en el Distrito Federal.
ACUERDO 2 : Se crea el registro de personas
morales que operen y/o administren aplicaciones
y plataformas informáticas para el control,
programación y/o geolocalización en dispositivos
fijos o móviles a través de los cuáles los
particulares pueden contratar el servicio privado
de transporte con chofer en el Distrito Federal.