Presentación del Subsecretario de Movilidad Urbana de la Secretaría de Planificación de Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación, Arq. Martín Blas Orduna, en el Primer Congreso de Ingeniería Urbana (CIU).
El Secretario de Planificación del Ministerio de Transporte, Ing. Germán Bussi, presentó en el CPIC - Consejo Profesional de Ingeniería Civil y ante un Auditorio completo, el "Proyecto de RER - Red de Expresos Regionales".
Presentación del Asesor Técnico del Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Ricardo Gattoni, en el Primer Congreso de Ingeniería Urbana (CIU).
El Secretario de Planificación del Ministerio de Transporte, Ing. Germán Bussi, presentó en el CPIC - Consejo Profesional de Ingeniería Civil y ante un Auditorio completo, el "Proyecto de RER - Red de Expresos Regionales".
Presentación del Asesor Técnico del Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Ricardo Gattoni, en el Primer Congreso de Ingeniería Urbana (CIU).
Análisis del presente y futuro de las infraestructuras de Andalucía por José Antonio Gómez Casado, Director de Infraestructuras de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
LA EMT INCREMENTA LOS SERVICIOS DE LA LÍNEA E, QUE UNE DIRECTAMENTE EL CENTRO...Ayuntamiento de Málaga
Se establece una nueva salida desde el PTA a las 14:30 h.
A partir del 20 febrero los horarios de las salidas en ambas direcciones cambian levemente para adecuarse mejor a la gran demanda que este servicio tiene por parte de sus usuarios.
Presentación realizada para la mesa Granada es Ciencia en la que se expuso cómo la ciencia es aplicada en nuestro día a día con ejemplos de su funcionalidad en el metro.
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...Ayuntamiento de Málaga
El concejal de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López, ha realizado esta mañana balance de las acciones llevadas a cabo en el transporte público en 2013. El también presidente de la Empresa Malagueña de Transporte ha subrayado datos que son el reflejo de la política decidida de fomento del transporte público que lleva a cabo el Ayuntamiento de Málaga, así como del importante trabajo desempeñado por la EMT en la ciudad, obteniendo resultados satisfactorios que son fruto de las medidas que se van implementando año tras año para potenciar este medio de desplazamiento sostenible.
Análisis del presente y futuro de las infraestructuras de Andalucía por José Antonio Gómez Casado, Director de Infraestructuras de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
LA EMT INCREMENTA LOS SERVICIOS DE LA LÍNEA E, QUE UNE DIRECTAMENTE EL CENTRO...Ayuntamiento de Málaga
Se establece una nueva salida desde el PTA a las 14:30 h.
A partir del 20 febrero los horarios de las salidas en ambas direcciones cambian levemente para adecuarse mejor a la gran demanda que este servicio tiene por parte de sus usuarios.
Presentación realizada para la mesa Granada es Ciencia en la que se expuso cómo la ciencia es aplicada en nuestro día a día con ejemplos de su funcionalidad en el metro.
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...Ayuntamiento de Málaga
El concejal de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López, ha realizado esta mañana balance de las acciones llevadas a cabo en el transporte público en 2013. El también presidente de la Empresa Malagueña de Transporte ha subrayado datos que son el reflejo de la política decidida de fomento del transporte público que lleva a cabo el Ayuntamiento de Málaga, así como del importante trabajo desempeñado por la EMT en la ciudad, obteniendo resultados satisfactorios que son fruto de las medidas que se van implementando año tras año para potenciar este medio de desplazamiento sostenible.
Este enunciado tiene como finalidad la presentación del proyecto trentour"viaje al regreso", aquí contiene una decripción para volver a reconstruir una vía férrea de la vía villeta_Bogotá, para atrer turismo en los municipio circunvecinos
La presentación fue realizada durante el Foro Internacional “Desarrollo Urbano y Cohesión territorial en la Autonomía” desarrollado en Santa Cruz, Bolivia, el 5 y 6 de diciembre.
El evento fue organizado por el Ministerio de Autonomías, con el auspicio del PNUD y EUROsociAL.
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de CuencaPaúl Granda
Presentación realizada del Proyecto ¨Tranvía de los Cuatro Ríos.¨ de la ciudad de CUENCA-ECUADOR. Fue aprobado tanto por el Instituto e Patrimonio Cultural como por la Comisión de Areas Históricas.
Presentación de Ulla Britt Kramer durante la capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil "Destaques de la Conferencia Internacional sobre Sostenibilidad Edilicia"
Building Passports and Trends in Energy Efficiency and Decarbonising in the EUCPIC
Presentación de York Ostermeyer durante la capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil "Destaques de la Conferencia Internacional sobre Sostenibilidad Edilicia"
Presentación de Naomi Keena durante la capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil "Destaques de la Conferencia Internacional sobre Sostenibilidad Edilicia"
La prevención del Aedes Aegypti, vector del dengue, en las obras en construcciónCPIC
Capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil. Mirá el vídeo completo en nuestro canal de Youtube https://youtu.be/U942lZI_NKI
La Formación Anticorrupción en el Ámbito Educativo por la Dra. Erica PedruzziCPIC
Presentación a cargo de la Dra. Erica Pedruzzi, Directora de la Maestría en Derecho Empresario y Directora del Centro de Estudios Anticorrupción de la Universidad de San Andrés.
#VIIIJornadaCPICdeÉticayLuchaAnticorrupción
Corrupción en la Obra Pública. Los ingenieros civiles frente a este flageloCPIC
Presentación a cargo de los Ings, Pablo Eloy Bona y Francisco Pedro Guzmán, . Miembro del Cuerpo de Peritos del Poder Judicial de la Nación especializado en Casos de Corrupción y Delitos contra la Administración Pública, dependiente de la Corte Suprema de Justicia de la Nación.
#VIIIJornadaCPICdeÉticayLuchaAnticorrupción
La Formación Anticorrupción en el Ámbito EducativoCPIC
Presentación a cargo del Dr. Leonardo Limanski, Abogado Especialista en Derecho Administrativo y Administración Pública de la Universidad de Buenos Aires. Ex Jefe de Gabinete de la Oficina Anticorrupción.
#VIIIJornadaCPICdeÉticayLuchaAnticorrupción
Presentación a cargo del Ing. Marcos Pascua – Integrante de la Comisión Directiva de la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería (ANEIC).
#VIIIJornadaCPICdeÉticayLuchaAnticorrupción
Prevención de la Corrupción de Empleados PúblicosCPIC
Presentación a cargo del Ing. Emilio Colon, Doctorado y Magíster en Ingeniería Ambiental del Rensselaer Polytechnic Institute, y Pasado Presidente del World Council of Civil Engineers (WCCE)
#VIIIJornadaCPICdeÉticayLuchaAnticorrupción
Análisis de la seguridad estructural en estructuras de hormigón armado existe...CPIC
Capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil. Podrás acceder al vídeo de la clase desde nuestro canal de Youtube VISIONCPIC presionando el siguiente enlace: https://youtu.be/0wmols40RZw
Capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil. Mirá la clase virtual en nuestro canal de Youtube VISIONCPIC https://youtu.be/mJE_RyZtuZ4
Material expositivo. Capacitación organizada por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil. Mirá la capacitación completa en nuestro canal de Youtube.com/VISIONCPIC https://youtu.be/Z3YdY1ipalY
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con alimentación eléctrica en corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par.
Convocatoria de becas de Caja Ingenieros 2024 para cursar el Máster oficial de Ingeniería de Telecomunicacion o el Máster oficial de Ingeniería Informática de la UOC
Una señal analógica es una señal generada por algún tipo de fenómeno electromagnético; que es representable por una función matemática continua en la que es variable su amplitud y periodo en función del tiempo.
Red de Expresos Regionales (RER) - Arq. Martín Blas Orduna
1.
2.
3. Visión estratégica del Sistema de
Transporte de la RMBA se apoya en dos
conceptos:
• Jerarquización Red Vial
• Jerarquización Modal
| RED DE EXPRESOS REGIONALES
VISIÓN
ESTRATÉGICA
4. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Jerarquización de la red vial
Se efectúa un ordenamiento de las arterias
que conforman la red en niveles de jerarquía,
debidamente agrupadas, sobre la base de su
funcionalidad.
Se identifican 4 funciones:
• Función acceso
• Función ambiental
• Función social
• Función tránsito
Se definen los conceptos de áreas y ejes
ambientales.
VISIÓN
ESTRATÉGICA
5. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Objetivo de la jerarquización de la red vial
Revalorizar las funciones ecológica, social y acceso de las vías;
Reducir las emisiones de gases;
Reducir conflictos y mejorar la seguridad;
Reducir costos de control;
Priorizar el transporte masivo en las vías principales;
Priorizar los modos no motorizados (peatones y ciclistas) en las vías terciarias.
VISIÓN
ESTRATÉGICA
6. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Jerarquización modal
A pie
Bicicleta
Buses convencionales
(con carriles preferenciales)
Metrobuses urbanos
Subte
Metrobuses metropolitanos
Ferrocarril suburbano
5 km/h
12 km/h
6 a 18 km/h
15 a 18 km/h
18 a 22 km/h
20 a 22 km/h
40 km/h
40 km/h
600/800 m
3 km
5/6 km
5/6 km
5/6 km
20 km
15/20 km
VISIÓN
ESTRATÉGICA
7. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
PLAN DE MOVILIDAD
SUSTENTABLE
Viaducto Ferrocarril Belgrano Sur
NUEVA ESTACIÓN SAENZ
FFCC Belgrano Sur
NUEVA ESTACIÓN
BUENOS AIRES
FFCC Belgrano Sur
NUEVA ESTACIÓN
CONSTITUCIÓN
FFCC Belgrano Sur
v
TRAZA DEL PROYECTO
2 PASOS A DISTINTONIVEL EN AVENIDAS
SAENZ – A. ALCORTA
6 PASOS A DISTINTONIVEL EN CALLES
EINSTEIN – CACHI – D. TABORDA
PEPERI – MONTEAGUDO – ZAVALETA
7 NUEVOS PASOS
CORRALES – TABARÉ – RAMÍREZ
FOURNIER – OCHOA – ATUEL – IGUAZÚ
8. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
PLAN DE MOVILIDAD
SUSTENTABLE
Viaducto Ferrocarril San Martín
v
TRAZA DEL PROYECTO
A RETIRO
ESTACIÓN
CHACARITA
A PILAR
ESTACIÓN
PATERNAL
ESTACIÓN
PALERMO
9. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
PLAN DE MOVILIDAD
SUSTENTABLE
Viaducto Ferrocarril Mitre
v
Longitud Viaducto 3,9 km
TRAZA DEL PROYECTO
A RETIRO
A TIGRE
ESTACIÓN
BELGRANOC
ESTACIÓN
L. DELA TORRE
10. v
| RED DE EXPRESOS REGIONALES
ANTECEDENTE
S
815 KM DE RED
8 LÍNEAS
264 ESTACIONES
1.4 MILLONES DE PASAJEROS
Red de ferrocarriles actuales
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
790 KM DE RED
6 LÍNEAS
241 ESTACIONES
11. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
ANTECEDENTE
S
Evolución histórica de los sistemas ferroviarios
Los sistemas ferroviarios en las grandes
ciudades, nacieron como sistemas
interurbanos, vinculando las ciudades entre
sí.
Las redes férreas partían desde los bordes de las
áreas urbanas.
Con el crecimiento de las ciudades, estos
sistemas se convierten en sistemas
suburbanos dentro de los aglomerados
urbanos.
12. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
ANTECEDENTE
S
Evolución histórica de los sistemas ferroviarios
Años 60: RER de Paris.
Acceso directo al Área Central
Canalizar eficientemente los flujos pasantes
13. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
ANTECEDENTE
S
RER en el mundo
RER PARIS S-BAHN BERLIN CERCANIAS MADRID
Premisas
Conectividad zona centro
Flujos pasantes
14. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
ANTECEDENTE
S
Antecedentes nacionales
ESQUEMA DIRECTORDE1970 PARA EL AÑO 2000 RER PROPUESTA DEL EPTRM
15. v
| RED DE EXPRESOS REGIONALES
815 KM DE RED
8 LÍNEAS
264 ESTACIONES
1.4 MILLONES DE PASAJEROS
Conexión de las redes ferroviarias en el centro de la ciudad
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
SISTEMA FERROVIARIO
CONECTAN 790 EXISTENTES
Y 241 ESTACIONES
Mejorando la conectividad entre:
Provincia-Ciudad
Provincia-Provincia
Ciudad-Ciudad
20 NUEVOS KM
16. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Cantidad mensual de pasajeros transportados SISTEMA FERROVIARIO
Fuente: CNRT
Picos históricos desde 1993 - Actual
18. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
EL PROYECTORed de Expresos Regionales
Proyecto estratégico para la modificación
estructural del sistema de transporte especialmente
para los viajes de mayor distancia.
Modifica la estructura de la movilidad
del transporte público.
19. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Instrumentos legales
Ley 2930, Plan Urbano Ambiental, Transporte y
Movilidad: indica la realización de los estudios pertinentes
para la materialización de la RER.
Agencia de Transporte Metropolitano (ATM): en sus
objetivos principales prevé desarrollar nuevas conectividades
en los servicios ferroviarios troncales de pasajeros y servicios
expresos entre el área central regional y subcentros.
(Plan Quinquenal de la ATM, firmado por Lic. Gerardo Otero, Subs. de Gestión
Administrativa del Transporte A/C Subsecretaría de Coordinación M.I. y T. ; Lic. Alberto
Javier Mazza, Director Ejecutivo Agencia del Transporte, Ministerio de Jefatura de
Gabinete de Ministros y Lic. Guillermo Dietrich, Subs. de Transporte GCBA)
BASES DEL PROYECTO
20. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Premisas
Simplicidad
Bajo costo relativo
Máxima conectividad (máximo beneficio)
Optimizar lo existente
Ejecución en etapas
BASES DEL PROYECTORed de Expresos Regionales
21. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
BASES DEL PROYECTORegión metropolitana de Buenos Aires
TRANSPORTE PÚBLICO
22.000.000
DE VIAJES DIARIOS
42% 4%6%
59%
22. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
BASES DEL PROYECTOCiudad de Buenos Aires
TRANSPORTE PÚBLICO
8.000.000
DE VIAJES DIARIOS
84%
45%55%
2.950.000
PERSONAS INGRESAN
57.5% 18% 3.5% 4%1%
23. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
BASES DEL PROYECTOCiudad de Buenos Aires
VIAJES EN LA CIUDAD
18%
52 km
83 est
1%
100 km
43 est
24. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
EL PROYECTOPoblación total beneficiada
10.800.000
FFCC Belgrano Norte
900.000
FFCC San Martín
1.300.000
FFCC Roca
4.000.000
FFCC Belgrano Sur
1.500.000
FFCC Sarmiento
1.700.000
OESTE
1.700.000
SUR
5.500.000
NORTE
3.600.000
FFCC Mitre
1.500.000
25. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
EL PROYECTOPotencialidad dentro de la Ciudad de Buenos Aires
1.675.000
Población que vive a menos de 1000m
de las estaciones interconectadas
26. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
EL PROYECTOConexión de las redes ferroviarias en el centro de la ciudad
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
CORREO CENTRAL
CENTRAL ROCA
CENTRAL
SARMIENTO
CONSTITUCIÓN ROCA
(SUBTERRÁNEA)
ESTACIONES
RETIRO
(SUBTERRANEA)
MISERERE
CONSTITUCIÓN
BELGRANO (SUBTERRÁNEA)
27. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Fases de ejecución EL PROYECTO
ETAPA 1: ROCA
S A N M A RT I N
1 Hasta Est. Constitución subterránea.
Acceso + Est. Constitución Subterránea + cola de maniobra.
2a Hasta La Paternal.
Túnel enlace Roca + Est. Central Roca + Enlace San Martín
+ Viaducto San Martín + Electrificación hasta La Paternal.
CASEROS
COLEGIALES
LA PATERNAL
CORREO
CENTRAL
CENTRAL
SARMIENTO
CENTRAL
ROCA
BELGRANO Sur /BELGRANO Norte.
Viaducto Belgrano Sur + Túnel Belgrano + Electrificación
Belgrano (V. Soldati – A. del Valle).
2 Conexión Sarmiento.
Túnel Mitre con Sarmiento + Est. Central Sarmiento.
A. DEL VALLE
CONSTITUCION
VILLA SOLDATI
TAPIALES
2b Hasta Colegiales.
Enlace con Mitre Ramal Suarez + Electrificación con
Catenaria hasta Colegiales.
1 SAN MARTIN hasta Caseros.
Electrificación hasta Caseros + Eliminación de
interferencias ferroviarias.
3 BELGRANO Sur hasta Tapiales.
Electrificación Tapiales – Villa Soldati + Eliminación de
interferencias ferroviarias.
2 MITRE hasta San Martín.
Electrificación con Catenaria hasta San Martín +
Eliminación de interferencias ferroviarias.
SAN MARTIN
2c Hasta Nuñez.
Enlace con Mitre Ramal Tigre + Viaducto Mitre +
Electrificación con Catenaria hasta Nuñez.
NUÑEZ
PLAZA
MISERERE
RETIRO
1 Hasta Correo Central.
Est. Retiro Subterránea + Túnel Mitre + Est. Correo Central
ETAPA 2: MITRE - SARMIENTO
ETAPA 3: BELGRANO
ETAPA 4: EXTENSIONES RER
ONCE
CABALLITO
SOTERRAMIENTO FFCC SARMIENTO
Inicio de Obra: Octubre 2016
Duración: 56 meses
1- VIADUCTO BELGRANO SUR
Inicio de Obra: Octubre 2016
Duración: 31 meses
2- VIADUCTO SAN MARTIN
Inicio de Obra: Marzo 2017
Duración: 24 meses
3- VIADUCTO MITRE
Inicio de Obra: Marzo 2017
Duración: 28 meses
SAENZ
CONSTITUCION
LA PATERNAL
PALERMO
BELGRANO C.
L. DE LA TORRE
1 Hasta Est. Constitución subterránea.
Inicio de Obra: Diciembre 2016
Duración estimada: 30 meses
3 BELGRANO Sur hasta Tapiales.
Plazo de la obra: 2016 - 2021
2 MITRE hasta San Martín.
Plazo de la obra: 2016 - 2020
ETAPA 2: MITRE– SARMIENTO (6 kms)
ETAPA 3: BELGRANO (7 kms)
ETAPA 4: EXTENSIONES RER
1 SAN MARTIN hasta Caseros.
Plazo de la obra: 2017 - 2019
BELGRANO Sur /BELGRANO Norte.
Inicio de Obra: 2020
2a Hasta La Paternal.
b Hasta Colegiales.
c Hasta Nuñez.
Inicio de Obra: Marzo 2017
Duración estimada: 54 meses
2 Conexión Sarmiento.
Plazo de la obra: 2017 - 2020
1 Hasta Correo Central.
Plazo de la obra: 2016 - 2020
ETAPA 1: ROCA (7 kms)
28. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Beneficios
RER le devolverá al ferrocarril el nivel de excelencia
que lo caracterizó históricamente, permitiendo:
Mejorar la calidad de vida de la población
de la Región Metropolitana
Ahorros de tiempo de viaje que fomentarán el
cambio modal desde el auto hacia el transporte
público
Absorber la creciente demanda de viajes
EL PROYECTO
29. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Beneficios
CONECTIVIDAD
RAPIDEZ
COMODIDAD
PREVISIBILIDAD
SEGURIDAD
SUSTENTABILIDAD
PARA LOS USUARIOS
DEL TREN
ECONOMÍA
EL PROYECTO
30. PARA LA CIUDAD
RECUPERA UNA ALTERNATIVA DETRANSPORTE
Se revaloriza el tren para viajes dentro de la
Ciudad, conectando entre sí 43 estaciones.
| RED DE EXPRESOS REGIONALES
Beneficios
OPTIMIZA EL USO DEL SUBTE
Optimiza las líneas A, B, C y D.
Mejora el uso del subte por
viajes en contra flujo.
REDUCE LA CONGESTIÓN
A partir de la eliminación
de transbordo en Retiro,
Constitución y Once.
Alternativa real y
competitiva para los
viajes en automóvil con
destino al Área Central.
EL PROYECTO
31. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Tiempos de viaje EL PROYECTO
32. v
| RED DE EXPRESOS REGIONALES
Crecimiento del uso de la red
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
RETIRO
ONCE
CONSTITUCIÓN
i
SISTEMA FERROVIARIOEL PROYECTO
1.4 MILLONES DE PASAJEROS
HOY
3 MILLONES DE
PASAJEROS CON LA RER
33. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
RER en Buenos Aires EL PROYECTO
35. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Traza general
FASE 1
ESTACION
CENTRAL
AV.DEMAYO
CORRIENTES
CORDOBA
SANTAFE
BELGRANO
INDEPENDENCIA
SANJUAN
Pozos de Ataque Traza General
Estación CentralEstación Constitución Pozos de Ataque
P10P9P8
P4P3P2
P1
P7
P0
P5ESTACION
CONSTITUCION
36. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Estación Constitución
37. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Estación Constitución
5 | Dársena Colectivos
3 | Comisaría
2 | Proyecto Plaza de Regulación
1 | Estación Constitución existente
4 | Proyecto Plaza Bajo Autopista
6 | Proyecto Puerta Sur
Lima Este
ESTACION
CONSTITUCION
Gral. Hornos
Av.J.deGaray
RER
34
5
6
5
2
7 | Proyecto Estación Belgrano Sur
8
8 | Nueva Estación Constitución
1
7
Implantación
38. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Esquema funcional
Estación Constitución
Andén
Acceso Vestíbulo
Vestíbulo Principal
Entrepiso
39. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Constitución
DETALLE
ESTACIONES
Accesos Est ación
Corte Longitudinal
LIMA ESTE GRAL. HORNOS
Desde PARADAS
de COLECTIVO
Desde
-METROBUS SUR
-METROBUS 25 de MAYO
.METROBUS 9 DE J ULIO
Desde
-METROBUS SUR
Planta
40. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Constitución
DETALLE
ESTACIONES
Accesos a la Estación
41. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Estación Constitución
Acceso a Estación
42. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Constitución
DETALLE
ESTACIONES
Nivel Vestíbulos
Corte Transversal
Accesos a Vestíbulos
Nivel Vereda 0.00
Planta
Corte Longitudinal
Nivel Vestibulo -4.30
43. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Estación Constitución
Nivel Vestíbulo
44. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Constitución
DETALLE
ESTACIONES
Nivel Entrepisos
Corte Transversal
Accesos a Entrepisos
Nivel Vereda 0.00
Nivel Vestibulo -4.30
Planta
Corte Longitudinal
Nivel Entrepiso -7.90
Planta
45. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Estación Constitución
Nivel Entrepiso – Vista Andén
46. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Constitución
DETALLE
ESTACIONES
Nivel Andén
Corte Transversal
Accesos a Andén
Nivel Vereda 0.00
Nivel Andén -13.00
Nivel Entrepiso -7.90
Nivel Vestibulo -4.30
210MTS
Planta
Corte Longitudinal
47. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Constitución
DETALLE
ESTACIONES
Nivel Andén
49. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
DETALLE
ESTACIONES
Estación Central
50. 18 Bocas de Acceso
Infraestructura existente
Andenes Centrales de 400 m
Mangas de Conexión con andenes
Vestíbulos de conexión con líneas
de Subtes A-B-C-D, Metrobus,
EcoBici y Playa de Combis
Vestíbulos de Acceso
Remoción
Combis
Pozo de ataque
Distribuidor Central
| RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Central
DETALLE
ESTACIONES
Esquema Funcional - Componentes
51. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Central
DETALLE
ESTACIONES
MANGA
NIVEL VEREDA - ACCESO
Esquema Básico Funcional
52. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Central
DETALLE
ESTACIONES
Nivel Vereda – Acceso Carlos Pellegrini
53. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Central
DETALLE
ESTACIONES
AndénNivel Entrepiso
54. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Central
DETALLE
ESTACIONES
Nodo Sur
55. | RED DE EXPRESOS REGIONALES
Estación Central
DETALLE
ESTACIONES
Andén
Acceso Vestíbulo – Manga
Vestíbulo Principal – Distribuidor
Entrepiso
Playa de Combis
MetroBus
Esquema Funcional