1. Diseño para el Mejoramiento de la carretera Tramo. Tuvo como objetivo principal,
Realizar el diseño geométrico para el mejoramiento de la carretera por tramos.
En donde busca un mejor funcionamiento y durabilidad de la carreta para la
transitividad para vehículos. Bonilla Arbildo, Bryan P. (2017)
Es fundamental saber emplear diseños para la construcción de
carreteras en la cual nosotros podamos analizar y verificar su
función y su durabilidad en corroboraremos si es un método
eficiente para las carreteras.
Diseño de la Carretera Cruce Huamanmarca – Loma Linda, Distrito de Mache,
Provincia Otuzco, Departamento La Libertad tuvo como objetivo principal,
Realizar el diseño de una Carretera en donde se plantearon diversos diseños
para la ejecución de la obra de infraestructura vial. Miñano Alayo, Medalith B.
(2017)
En diversos partes del Perú se emplean diferentes tipos de
diseños en la cual se adecuan mejor a la zona es por ello que se
toma importancia en la calidad y método a emplearse para las
construcciones de infraestructura vial.
Diseño de la carretera tramos: alto Huayatan -Cauchalda - Rayambara, distrito
de Santiago de chuco, provincia de Santiago de chuco, departamento de la
Libertad Tuvo como objetivo Realizar el Diseño de la carretera tramo, Alto
Huayatan - Cauchalda – Rayambara, distrito de Santiago de Chuco, provincia
de Santiago de Chuco, departamento la libertad, empleando el manual de
diseño de carreteras DG-2014. Miñano Alayo, Medalith B. (2017),
Es fundamental saber el empleo del diseño de carreteras por
tramos ya que de esto dependerá que la construcción de
carreteras tenga un óptimo funcionamiento a lo largo de su ciclo
de vida en la cual dependerá sobre el mantenimiento de dicho
diseño a emplearse .
2. Análisis De Costos Y Propuesta De Un Sistema De Costos Para La Empresa
Servicio De Redes Y Comercialización, tenían el objetivo Desarrollar un análisis
de los costos y una propuesta de un sistema de costos para la empresa
Servicio de Redes y Comercialización EIRL, Chimbote 2017. Espinoza
Paredes, Carlos E. (2017)
Es fundamental tener un conocimiento en el tema de costo de los
materiales ya que estos son sumamente importante ya que de
esto dependerá en control de los costó y presupuesto que abarca
la ejecución de la obra, estos conocimientos no podemos tener un
balance de cuanto gastamos en la construcción.
Los costos para la ejecución de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios
para la realización de un proceso productivo. Es importante para una carretera
en construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento en donde existen
un sinnúmero de actividades que se ejecutan en base a las Especificaciones
técnicas, Planos y diversos estudios propios de este producto. Saber cuál es el
costo directo de una carretera es sencillo si se tienen los Metrados y costos
unitarios de cada una de las partidas (actividades). Los Metrados varían de
acuerdo a la magnitud de la obra y los costos unitarios se calculan mediante un
análisis bien detallado. (Ibañez, 2016, p. 15).
Es importante saber que para una buena ejecución en la
construcción de carreteras debemos tomar en cuenta los
métodos y costos de los materiales en donde lo vamos a
realizar. Debemos tomar en cuenta que los costos y
presupuesto es según la medición del proyecto. (Ibañez,
2016, p. 15)
3. El Proyecto de la Línea Amarilla que es uno de los más complejos e interesantes proyectos
que se hayan ejecutado en la Capital. Manejando lo costos según norma de manera
que permita precisar los gastos del proyecto. Muchas de las soluciones de alta
ingeniería han sido implementadas por primera vez en el país en esta obra. Esto
representa una importante transferencia tecnológica para los ingenieros peruanos.
El túnel bajo el río Rímac, Línea Amarilla es un megaproyecto que comprende
múltiples componentes. (Revista de Construcción, Arquitectura e Ingeniería
COSTOS, 2018, p. 17).
El proyecto que se ejecutó en lima habla acerca de cómo se
realizó la obra en donde se tomaron las medidas
necesarias para poder realizarse en la cual se tomó los
aspectos de la calidad de materiales y métodos para
una óptima construcción de las carreteras.
El mayor coste de construcción frente a otras soluciones de rodadura bituminosa ha
quedado absorbido por los mínimos costes de mantenimiento que han hecho
que este pavimento de hormigón armado sin juntas transversales haya sido la
solución óptima desde el punto de vista económico (con ahorros de hasta 22
millones de euros), social (por la menos afección al tráfico en las mínimas
operaciones de mantenimiento) y ambientales (véase las ventajas en el Análisis
del Ciclo de Vida). (REVISTA de la asociación técnica de Carreteras RUTAS,
2016, p. 27).
El aspecto del mantenimiento de carretas es importante saber ya
que eso va a beneficiar en el tema económico es allí donde
debemos contar con un experto que sepa sobre el control y
mantenimiento de carretas en donde así garantizamos mayor
durabilidad a la carretera
4. La finalidad primordial es permitir obtener a los profesionales, estudiantes y personas
interesadas que lo utilicen, los conocimientos fundamentales y necesarios para
poder elaborar un Presupuesto de Obra empleando criterios técnicos para la
formulación del mismo en obras de Edificación Es importante señalar que los
análisis de costos que se presentan deben adaptarse, al momento de su
utilización, a los diferentes tipos de obra y a las características de cada una de
ellas, teniendo en consideración aspectos tales como: costos de materiales,
manos de obra y equipo a utilizar, lugar y tiempo de ejecución, entre otros.
(CAPECO. Costos y Presupuestos en Edificación. 1era ed., 2003, p. 92).
Es fundamental tener un conocimiento el tema de del control de
calidad en los materiales en donde nos va a garantizar una buena
empleabilidad y ejecución en la cual el tema es sumamente
fundamental ya que cuenta con varios aspectos importantes y criterios
técnicos que serán de mucha importancia.
5. En el Precios de Materiales de Construcción de Lima Metropolitana. La variación anual
en el periodo enero –diciembre del presente año creció en 3,19%, tasa mayor a
la registrada en el año 2015 (2,76%). En el periodo enero - diciembre 2016, los
precios y costos de los materiales de construcción registraron un crecimiento de
3,19%, principalmente por el comportamiento de cuatro grandes grupos:
estructuras de concreto con 13,36%, por los mayores precios en concreto
premezclado en 17,2% y las planchas onduladas de fibra en 2,6%, observando
los picos más altos en los meses de abril (5,1%) y enero (4,9%), por el mayor
costo de los insumos; seguido del grupo aglomerantes con 5,2%, por el alza en
cemento portland tipo I en 5,2% y tipo V en 4,7%. De igual forma, crecieron los
precios en los vidrios planos con 3,3% (principalmente vidrios primarios en
6,1%); y en el grupo maderas, los tipos cachimbo 6,6%, roble 4,4% y triplay
3,1%, por el alza del costo del transporte. (Revista CAPECO. Construcción e
Industria. 1era ed., 2017, p. 101).
Los distintos tipos de materiales y los costos en su
empleabilidad son muy importantes ya que de eso dependerá
que la carretera tenga una mayor durabilidad y un control
adecuado de los materiales que se emplean en el momento
de ejecutarse las carreteras, según la revista Capeco hay
distintos tipos y calidades de materiales que se pueden
emplear en la construcción de carreteras.
