Este documento describe los diferentes tipos de cojinetes de rodadura, incluyendo sus componentes, materiales, nomenclatura y ventajas sobre otros tipos de cojinetes. Explica que los cojinetes de rodadura usan bolas o rodillos entre las pistas interior y exterior para permitir el movimiento relativo con baja fricción. También cubre conceptos como la carga dinámica básica y su relación con la vida útil del cojinete.
Este documento describe los objetivos y contenidos de la selección de cojinetes de rodamientos. Explica que los cojinetes sirven para apoyar ejes y árboles que giran, y pueden ser de deslizamiento o de rodamiento. También describe los elementos que componen los cojinetes de rodamiento, como bolas, aros, jaulas, sellos y lubricantes. Finalmente, detalla el proceso para seleccionar el cojinete adecuado según las cargas y especificaciones requeridas.
La cadena de rodillos es una de las transmisiones mecánicas más usadas para transmitir potencia de manera eficiente con una relación de velocidad constante. Sus componentes principales son una placa exterior, placa interior, rodillos y casquillos. Se utilizan para impulsar varios ejes a partir de una sola fuente de potencia y sincronizar la velocidad angular.
Un engranaje o engrane es una pieza mecánica con dientes que transmite el movimiento rotativo de un eje a otro. Existen diferentes tipos de engranajes como cilíndricos, cónicos, de tornillo sin fin, que se clasifican según la disposición y ángulo de sus ejes de rotación. Los engranajes se usan ampliamente en máquinas y equipos para controlar su funcionamiento.
Este documento describe los principales componentes de un sistema oleohidráulico, incluyendo el tanque, filtro, bomba, válvulas de control direccional, actuadores y tuberías. Explica cómo cada componente funciona y su propósito dentro del sistema. Además, proporciona detalles sobre el aceite hidráulico, incluyendo sus propiedades como la viscosidad y cómo los aditivos afectan sus características.
Este documento proporciona definiciones y terminología relacionada con elementos de unión roscados como tornillos, tuercas y pernos. Explica los diferentes tipos de roscas como la rosca unificada y la rosca métrica. También describe las clasificaciones y designaciones de tornillos de acuerdo a sistemas como el Americano (UN) y el Internacional (SI), incluyendo grados y calidades.
Este documento trata sobre chavetas y acoples mecánicos. Explica los diferentes tipos de chavetas como planas, de cabeza, redondas y cóncavas, y describe acoples rígidos, flexibles y especiales. También analiza el diseño de chavetas planas, las causas y efectos de la desalineación entre ejes, y cómo esto afecta la vida útil de los acoples.
Un rodamiento es un elemento que permite la movilidad entre una parte giratoria y otra fija mediante cuerpos rodantes como bolas o rodillos. Tiene ventajas como bajo rozamiento, gran capacidad de carga, desgaste nulo y facilidad de recambio. Los rodamientos se clasifican según la forma del cuerpo rodante, dirección de carga y solicitaciones. Existen rodamientos de bolas, axiales de bolas, de rodillos cilíndricos y oscilantes, entre otros. La lubricación reduce la fricción y prolonga
Autor: Néstor Andrés Agreda III-091-00542
Expediente: III-091-00542
Sección: MA03M0S
Asignatura: Elementos de Maquinas TIE-0953
Profesor: Ing. Pedro Guedez
Este documento describe los objetivos y contenidos de la selección de cojinetes de rodamientos. Explica que los cojinetes sirven para apoyar ejes y árboles que giran, y pueden ser de deslizamiento o de rodamiento. También describe los elementos que componen los cojinetes de rodamiento, como bolas, aros, jaulas, sellos y lubricantes. Finalmente, detalla el proceso para seleccionar el cojinete adecuado según las cargas y especificaciones requeridas.
La cadena de rodillos es una de las transmisiones mecánicas más usadas para transmitir potencia de manera eficiente con una relación de velocidad constante. Sus componentes principales son una placa exterior, placa interior, rodillos y casquillos. Se utilizan para impulsar varios ejes a partir de una sola fuente de potencia y sincronizar la velocidad angular.
Un engranaje o engrane es una pieza mecánica con dientes que transmite el movimiento rotativo de un eje a otro. Existen diferentes tipos de engranajes como cilíndricos, cónicos, de tornillo sin fin, que se clasifican según la disposición y ángulo de sus ejes de rotación. Los engranajes se usan ampliamente en máquinas y equipos para controlar su funcionamiento.
Este documento describe los principales componentes de un sistema oleohidráulico, incluyendo el tanque, filtro, bomba, válvulas de control direccional, actuadores y tuberías. Explica cómo cada componente funciona y su propósito dentro del sistema. Además, proporciona detalles sobre el aceite hidráulico, incluyendo sus propiedades como la viscosidad y cómo los aditivos afectan sus características.
Este documento proporciona definiciones y terminología relacionada con elementos de unión roscados como tornillos, tuercas y pernos. Explica los diferentes tipos de roscas como la rosca unificada y la rosca métrica. También describe las clasificaciones y designaciones de tornillos de acuerdo a sistemas como el Americano (UN) y el Internacional (SI), incluyendo grados y calidades.
Este documento trata sobre chavetas y acoples mecánicos. Explica los diferentes tipos de chavetas como planas, de cabeza, redondas y cóncavas, y describe acoples rígidos, flexibles y especiales. También analiza el diseño de chavetas planas, las causas y efectos de la desalineación entre ejes, y cómo esto afecta la vida útil de los acoples.
Un rodamiento es un elemento que permite la movilidad entre una parte giratoria y otra fija mediante cuerpos rodantes como bolas o rodillos. Tiene ventajas como bajo rozamiento, gran capacidad de carga, desgaste nulo y facilidad de recambio. Los rodamientos se clasifican según la forma del cuerpo rodante, dirección de carga y solicitaciones. Existen rodamientos de bolas, axiales de bolas, de rodillos cilíndricos y oscilantes, entre otros. La lubricación reduce la fricción y prolonga
Autor: Néstor Andrés Agreda III-091-00542
Expediente: III-091-00542
Sección: MA03M0S
Asignatura: Elementos de Maquinas TIE-0953
Profesor: Ing. Pedro Guedez
El documento describe los diferentes tipos de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas, de rodillos, axiales y de agujas. Explica 18 tipos específicos de rodamientos, sus características y usos comunes. También cubre la interpretación de los códigos de identificación de rodamientos, los cuales indican información sobre su diseño y dimensiones.
Este documento describe los diferentes tipos de cojinetes, incluyendo sus materiales, montaje y lubricación. Los cojinetes soportan ejes y permiten su giro mediante deslizamiento. Se clasifican como radiales u axiales dependiendo de las cargas que soportan. Los materiales comunes incluyen bronce, compuestos y fibras. La lubricación puede ser continua, por anillo o autolubricada. El montaje y desmontaje requieren precauciones para evitar daños.
Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos, incluyendo sus características, materiales, aplicaciones y métodos de selección. Explica que los rodamientos reducen la fricción entre un eje y las piezas conectadas, y que están hechos de aceros aleados resistentes. Describe los principales tipos como de bolas, de rodillos cilíndricos, de agujas y de rodillos cónicos, y sus usos comunes. También cubre temas como lubricación, cuidado, vida útil y nomenclatura de rodamientos
El documento describe las juntas universales, en particular las juntas cardan. Brevemente:
1) Las juntas cardan permiten la transmisión de movimiento entre ejes no alineados y con ángulos variables.
2) Están formadas por dos horquillas unidas por una cruz, lo que les da dos grados de libertad.
3) Presentan ventajas como su capacidad para operar con desalineamiento, larga vida útil y bajo mantenimiento.
Este documento trata sobre cojinetes y rodamientos. Explica las definiciones de cojinetes deslizantes y rodamientos, y clasifica los cojinetes en diferentes tipos. También describe la lubricación de cojinetes, la teoría de la lubricación hidrodinámica, y el procedimiento para diseñar cojinetes deslizantes.
Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos, sus propiedades y aplicaciones. Explica que los rodamientos están compuestos de bolas o rodillos que ruedan dentro de una pista sin deslizamiento. Se mencionan rodamientos de bolas, rodillos cilíndricos y cónicos, y sus usos comunes. También cubre temas como lubricación, mantenimiento e inspección para garantizar el funcionamiento confiable de los rodamientos.
Este documento trata sobre tecnología oleohidráulica básica. Explica qué es la tecnología oleohidráulica, cómo se transmite y controla la fuerza a través de la presión y el caudal de un fluido. También describe la ley de Pascal y cómo se aplica en sistemas oleohidráulicos para multiplicar la fuerza a través de diferencias en el área de los pistones. Finalmente, explica conceptos básicos como cómo se crea la presión y la conversión de energía en sistemas hidráulicos.
El documento describe las diferencias entre un árbol de transmisión y un eje de transmisión. Un árbol de transmisión transmite potencia mediante torsión y puede girar, mientras que un eje de transmisión no transmite potencia y no gira, sino que guía el movimiento de rotación de otras piezas. Algunas de las principales diferencias son que un árbol puede estar compuesto de varias piezas y girar sobre cojinetes, mientras que un eje es una sola pieza fija que guía el giro de otras piezas.
Los engranajes transmiten rotación de un eje a otro manteniendo una relación de velocidades definida. Su diseño considera parámetros como el módulo, paso, número de dientes y ángulo de presión para lograr la transmisión eficiente de potencia. Los materiales comúnmente usados son aceros templados y cementados para su alta resistencia, también se emplean aleaciones de aluminio y cobre.
Este documento presenta información sobre rodamientos, incluyendo su historia, función, constitución, fabricación, lubricación, tipos, montaje, diagnóstico de fallas y vida útil. Los rodamientos son piezas mecánicas que reducen la fricción y facilitan el movimiento entre elementos rotativos. Su fabricación involucra procesos como tratamientos térmicos, rectificación y ensamblaje para lograr alta resistencia y precisión.
Este documento trata sobre la confiabilidad de los rodamientos en equipos rotativos. Explica que anteriormente los rodamientos fallaban principalmente por fatiga, pero hoy en día la mayoría de las fallas son causadas por factores externos. También discute temas como la vida útil típica de los rodamientos, el análisis de fallas prematuras, la selección, especificaciones, diseño, almacenamiento y montaje adecuados de los rodamientos para maximizar su confiabilidad.
Este documento describe los diferentes tipos de transmisión por correa y poleas. Explica que este tipo de transmisión se basa en el uso de dos poleas unidas por una correa que transmite el movimiento de un eje a otro. También describe los diferentes tipos de correas como planas, trapeciales, dentadas y redondas, así como los factores que determinan la relación de transmisión entre las poleas como el diámetro y la velocidad. Finalmente, resume las ventajas e inconvenientes de usar una transmisión por correa.
El documento describe diferentes tipos de cojinetes y rodamientos, incluyendo sus características y aplicaciones. Explica que los cojinetes soportan ejes y árboles para guiar su rotación y evitar deslizamientos. Luego describe cojinetes radiales, axiales y mixtos, así como cojinetes de deslizamiento y rodamiento. Finalmente, detalla diferentes tipos de rodamientos como de bolas, agujas y rodillos cilíndricos, cónicos y esféricos.
Este documento describe los engranajes, sus clasificaciones y elementos. Los engranajes son ruedas dentadas que permiten transmitir movimiento de rotación entre ejes. Pueden ser de acción directa u indirecta. Según la posición de sus ejes, pueden ser de ejes paralelos, ejes que se cortan o ejes que se cruzan. Describe también las relaciones fundamentales entre la velocidad angular y relación de transmisión de engranajes cilíndricos de dientes rectos.
El documento describe el funcionamiento del alternador como fuente generadora de energía eléctrica para los sistemas del automóvil. Explica que el alternador transforma la energía mecánica del motor en energía eléctrica para cargar la batería y alimentar los consumidores del vehículo. Describe los componentes principales del alternador como el rotor, el estator y el puente rectificador de diodos, y cómo funcionan para generar corriente alterna trifásica que luego se convierte en continua. También explica el papel del regulador de tensión para
Este documento presenta información sobre rodamientos, incluyendo definiciones de rodamientos axiales y radiales, tipos de rodamientos como de bolas, rodillos cilíndricos y de agujas, conceptos como carga estática, dinámica y equivalente, aplicaciones, vida útil, y capacidad de carga dinámica.
Este documento describe diferentes tipos de virutas metálicas producidas durante el proceso de corte, incluyendo virutas continuas, discontinuas, borde acumulado, escalonadas y en forma de rizos. Explica cómo los diferentes parámetros del corte como la velocidad de corte, el ángulo de ataque y el material influyen en el tipo de viruta formada, y cómo cada tipo de viruta afecta la eficiencia del corte y la calidad de la superficie. También resume los usos comunes de las virutas de madera y metal
Este documento describe los tipos y características principales de los rodamientos. Explica que los rodamientos de bolas y de rodillos son los dos tipos básicos y detalla sus componentes y usos. También cubre temas como la vida útil de los rodamientos y los esfuerzos que experimentan durante su funcionamiento.
Este documento describe los rodamientos de bolas, incluyendo sus elementos, características, tipos (radiales, axiales, rígidos), cargas, selección y un ejemplo. Los rodamientos de bolas son uno de los tipos de cojinetes más utilizados, tienen baja fricción y son fáciles de diseñar. La selección del tipo y tamaño de rodamiento depende de factores como las cargas, velocidad y espacio disponible.
Este documento trata sobre resortes helicoidales. Explica que los resortes helicoidales se utilizan comúnmente en máquinas para absorber energía y controlar movimientos. Describe los diferentes tipos de secciones transversales de resortes helicoidales y los materiales más usados para su fabricación, como aceros al carbono y aleados. También cubre temas como el diseño para cargas variables y la fatiga causada por ciclos repetitivos.
El documento describe los diferentes tipos de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas, de rodillos, axiales y de agujas. Explica 18 tipos específicos de rodamientos, sus características y usos comunes. También cubre la interpretación de los códigos de identificación de rodamientos, los cuales indican información sobre su diseño y dimensiones.
Este documento describe los diferentes tipos de cojinetes, incluyendo sus materiales, montaje y lubricación. Los cojinetes soportan ejes y permiten su giro mediante deslizamiento. Se clasifican como radiales u axiales dependiendo de las cargas que soportan. Los materiales comunes incluyen bronce, compuestos y fibras. La lubricación puede ser continua, por anillo o autolubricada. El montaje y desmontaje requieren precauciones para evitar daños.
Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos, incluyendo sus características, materiales, aplicaciones y métodos de selección. Explica que los rodamientos reducen la fricción entre un eje y las piezas conectadas, y que están hechos de aceros aleados resistentes. Describe los principales tipos como de bolas, de rodillos cilíndricos, de agujas y de rodillos cónicos, y sus usos comunes. También cubre temas como lubricación, cuidado, vida útil y nomenclatura de rodamientos
El documento describe las juntas universales, en particular las juntas cardan. Brevemente:
1) Las juntas cardan permiten la transmisión de movimiento entre ejes no alineados y con ángulos variables.
2) Están formadas por dos horquillas unidas por una cruz, lo que les da dos grados de libertad.
3) Presentan ventajas como su capacidad para operar con desalineamiento, larga vida útil y bajo mantenimiento.
Este documento trata sobre cojinetes y rodamientos. Explica las definiciones de cojinetes deslizantes y rodamientos, y clasifica los cojinetes en diferentes tipos. También describe la lubricación de cojinetes, la teoría de la lubricación hidrodinámica, y el procedimiento para diseñar cojinetes deslizantes.
Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos, sus propiedades y aplicaciones. Explica que los rodamientos están compuestos de bolas o rodillos que ruedan dentro de una pista sin deslizamiento. Se mencionan rodamientos de bolas, rodillos cilíndricos y cónicos, y sus usos comunes. También cubre temas como lubricación, mantenimiento e inspección para garantizar el funcionamiento confiable de los rodamientos.
Este documento trata sobre tecnología oleohidráulica básica. Explica qué es la tecnología oleohidráulica, cómo se transmite y controla la fuerza a través de la presión y el caudal de un fluido. También describe la ley de Pascal y cómo se aplica en sistemas oleohidráulicos para multiplicar la fuerza a través de diferencias en el área de los pistones. Finalmente, explica conceptos básicos como cómo se crea la presión y la conversión de energía en sistemas hidráulicos.
El documento describe las diferencias entre un árbol de transmisión y un eje de transmisión. Un árbol de transmisión transmite potencia mediante torsión y puede girar, mientras que un eje de transmisión no transmite potencia y no gira, sino que guía el movimiento de rotación de otras piezas. Algunas de las principales diferencias son que un árbol puede estar compuesto de varias piezas y girar sobre cojinetes, mientras que un eje es una sola pieza fija que guía el giro de otras piezas.
Los engranajes transmiten rotación de un eje a otro manteniendo una relación de velocidades definida. Su diseño considera parámetros como el módulo, paso, número de dientes y ángulo de presión para lograr la transmisión eficiente de potencia. Los materiales comúnmente usados son aceros templados y cementados para su alta resistencia, también se emplean aleaciones de aluminio y cobre.
Este documento presenta información sobre rodamientos, incluyendo su historia, función, constitución, fabricación, lubricación, tipos, montaje, diagnóstico de fallas y vida útil. Los rodamientos son piezas mecánicas que reducen la fricción y facilitan el movimiento entre elementos rotativos. Su fabricación involucra procesos como tratamientos térmicos, rectificación y ensamblaje para lograr alta resistencia y precisión.
Este documento trata sobre la confiabilidad de los rodamientos en equipos rotativos. Explica que anteriormente los rodamientos fallaban principalmente por fatiga, pero hoy en día la mayoría de las fallas son causadas por factores externos. También discute temas como la vida útil típica de los rodamientos, el análisis de fallas prematuras, la selección, especificaciones, diseño, almacenamiento y montaje adecuados de los rodamientos para maximizar su confiabilidad.
Este documento describe los diferentes tipos de transmisión por correa y poleas. Explica que este tipo de transmisión se basa en el uso de dos poleas unidas por una correa que transmite el movimiento de un eje a otro. También describe los diferentes tipos de correas como planas, trapeciales, dentadas y redondas, así como los factores que determinan la relación de transmisión entre las poleas como el diámetro y la velocidad. Finalmente, resume las ventajas e inconvenientes de usar una transmisión por correa.
El documento describe diferentes tipos de cojinetes y rodamientos, incluyendo sus características y aplicaciones. Explica que los cojinetes soportan ejes y árboles para guiar su rotación y evitar deslizamientos. Luego describe cojinetes radiales, axiales y mixtos, así como cojinetes de deslizamiento y rodamiento. Finalmente, detalla diferentes tipos de rodamientos como de bolas, agujas y rodillos cilíndricos, cónicos y esféricos.
Este documento describe los engranajes, sus clasificaciones y elementos. Los engranajes son ruedas dentadas que permiten transmitir movimiento de rotación entre ejes. Pueden ser de acción directa u indirecta. Según la posición de sus ejes, pueden ser de ejes paralelos, ejes que se cortan o ejes que se cruzan. Describe también las relaciones fundamentales entre la velocidad angular y relación de transmisión de engranajes cilíndricos de dientes rectos.
El documento describe el funcionamiento del alternador como fuente generadora de energía eléctrica para los sistemas del automóvil. Explica que el alternador transforma la energía mecánica del motor en energía eléctrica para cargar la batería y alimentar los consumidores del vehículo. Describe los componentes principales del alternador como el rotor, el estator y el puente rectificador de diodos, y cómo funcionan para generar corriente alterna trifásica que luego se convierte en continua. También explica el papel del regulador de tensión para
Este documento presenta información sobre rodamientos, incluyendo definiciones de rodamientos axiales y radiales, tipos de rodamientos como de bolas, rodillos cilíndricos y de agujas, conceptos como carga estática, dinámica y equivalente, aplicaciones, vida útil, y capacidad de carga dinámica.
Este documento describe diferentes tipos de virutas metálicas producidas durante el proceso de corte, incluyendo virutas continuas, discontinuas, borde acumulado, escalonadas y en forma de rizos. Explica cómo los diferentes parámetros del corte como la velocidad de corte, el ángulo de ataque y el material influyen en el tipo de viruta formada, y cómo cada tipo de viruta afecta la eficiencia del corte y la calidad de la superficie. También resume los usos comunes de las virutas de madera y metal
Este documento describe los tipos y características principales de los rodamientos. Explica que los rodamientos de bolas y de rodillos son los dos tipos básicos y detalla sus componentes y usos. También cubre temas como la vida útil de los rodamientos y los esfuerzos que experimentan durante su funcionamiento.
Este documento describe los rodamientos de bolas, incluyendo sus elementos, características, tipos (radiales, axiales, rígidos), cargas, selección y un ejemplo. Los rodamientos de bolas son uno de los tipos de cojinetes más utilizados, tienen baja fricción y son fáciles de diseñar. La selección del tipo y tamaño de rodamiento depende de factores como las cargas, velocidad y espacio disponible.
Este documento trata sobre resortes helicoidales. Explica que los resortes helicoidales se utilizan comúnmente en máquinas para absorber energía y controlar movimientos. Describe los diferentes tipos de secciones transversales de resortes helicoidales y los materiales más usados para su fabricación, como aceros al carbono y aleados. También cubre temas como el diseño para cargas variables y la fatiga causada por ciclos repetitivos.
Este documento proporciona información sobre el diseño, lubricación y selección de rodamientos. Explica brevemente los tipos de rodamientos, incluidos rodamientos de bolas y rodillos, rodamientos radiales y axiales. También describe el proceso de selección de rodamientos, incluidos factores como carga, velocidad, temperatura y lubricación.
Este manual describe los conceptos básicos de los rodamientos, incluyendo sus cuatro elementos constitutivos (anillo interior, anillo exterior, jaula y elementos rodantes), y cómo se clasifican según la forma de los elementos rodantes y la dirección de la carga. También explica la vida teórica de los rodamientos, cómo se calcula y los factores que la ajustan, así como las capacidades básicas de carga dinámica y estática. Por último, cubre los límites de velocidad y los factores que los afectan.
Este documento describe diferentes tipos de tornillos y sus usos. Explica que los tornillos vienen en una variedad de formas, tamaños y funciones. Luego describe varios tipos comunes de tornillos como tornillos hexagonales, Allen, de cabeza ranurada, para perno, de mariposa y con ojal. También cubre tornillos para madera, metal, máquinas y hormigón. Finalmente, discute conceptos como diámetro, paso y eficiencia en relación con tornillos de fuerza.
Este documento proporciona información básica sobre tuberías de perforación. Define tubería, acero y sus tipos. Explica conceptos como drill pipe, drill collar, heavy weight y sus funciones. Describe las propiedades mecánicas de la tubería, los esfuerzos a los que está sometida, su clasificación y longitud. También cubre daños comunes, recomendaciones para el manejo adecuado y almacenamiento de tuberías.
Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos, incluyendo rodamientos rígidos de bolas, de rodillos cilíndricos, de rodillos a rótula y axiales de rodillos a rótula. También cubre temas como nomenclaturas, tablas de rodamientos FAG y SKF, montaje, cuidados, almacenamiento y preguntas frecuentes sobre rodamientos.
Este documento describe las características de las transmisiones por cadenas, incluyendo su clasificación, funcionamiento, materiales, lubricación y deterioros. Explica que las cadenas transmiten potencia entre ejes rotatorios de forma eficiente y sincronizada, y se clasifican según su uso en cadenas de carga, tracción o transmisión de potencia. También detalla los componentes clave de una cadena como placas, pasadores y rodillos, así como los requisitos para su diseño y selección correctos.
Este documento trata sobre los cojinetes. Explica que los cojinetes son piezas que permiten el movimiento de ejes y árboles al soportar su peso y guiar su rotación. Se clasifican en cojinetes de fricción y de rodamiento. Describe diferentes tipos como cilíndricos fijos, ajustables y cónicos ajustables. Explica la importancia de lubricar adecuadamente los cojinetes para reducir la fricción y desgaste.
Este documento trata sobre cojinetes y rodamientos. Explica que los cojinetes son puntos de apoyo para sostener y guiar ejes y árboles, permitiendo su rotación. Se clasifican en de deslizamiento o de rodadura, y según la dirección de la carga en radiales, axiales o de contacto angular. Los rodamientos más comunes son de bolas y de rodillos cilíndricos, cónicos o de agujas. El documento también describe la designación y fallas típicas de los rodamientos.
Este documento trata sobre las características, clasificación, funcionamiento y selección de las transmisiones por cadena. Los objetivos son conocer las características generales de las cadenas, cómo se seleccionan y recomendaciones de diseño. Se explican conceptos como tipos de cadenas, tensiones, materiales, lubricación y deterioros. El documento proporciona información técnica sobre transmisiones por cadena de manera concisa.
El documento presenta información sobre diferentes tipos de rodamientos, sus especificaciones y fallas comunes. Explica que los rodamientos son elementos que mejoran la movilidad de las máquinas al reducir la fricción y aumentar la durabilidad de las piezas rotativas. Luego describe 18 tipos de rodamientos comunes, incluyendo rodamientos de bolas, rodillos cilíndricos, cónicos y de agujas, así como sus características y usos principales. Finalmente, analiza factores como lubricación, montaje y nomenclatura utilizada
El documento describe diferentes tipos de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas, rodillos cilíndricos, rodillos cónicos y axiales. Explica que los rodamientos permiten la rotación relativa entre dos elementos con precisión y fricción mínima. También cubre consideraciones de diseño, montaje, ventajas, desventajas y vida útil de los rodamientos.
Los rodamientos son elementos mecánicos críticos que permiten el movimiento entre piezas y consisten en dos anillos de acero y elementos rodantes como bolas o rodillos. Requieren lubricación adecuada, mantenimiento y reemplazo periódico para funcionar de manera confiable y distribuir cargas entre piezas móviles, alargando la vida útil de las máquinas. Pueden fallar por fatiga, contaminación o manejo y lubricación incorrectos.
Este documento describe diferentes tipos de rodamientos, sus especificaciones y fallas comunes. Explica que los rodamientos son elementos que permiten el movimiento rotacional al reducir la fricción. Luego detalla 18 tipos de rodamientos comunes, incluyendo rodamientos de bolas, rodillos cilíndricos, cónicos y de agujas, describiendo sus características y usos. Finalmente, analiza factores como lubricación y mantenimiento de rodamientos.
Este documento describe los rodamientos, incluyendo su definición, partes, tipos, vida útil, esfuerzos, selección, montaje y lubricación. Explica que los rodamientos reducen la fricción y permiten la rotación entre componentes. Detalla los diferentes tipos de rodamientos como de bolas, rodillos cilíndricos y cónicos, y cómo se clasifican y seleccionan según la carga y aplicación.
Este documento describe los rodamientos, incluyendo su definición, partes, tipos, vida útil, esfuerzos, selección, montaje y lubricación. Explica que los rodamientos reducen la fricción y permiten la rotación entre componentes. Detalla los diferentes tipos de rodamientos como de bolas, rodillos cilíndricos y cónicos, y cómo se clasifican según su geometría y cargas soportadas.
Este documento resume los conceptos básicos del remachado, incluyendo definiciones, aplicaciones, procesos, cálculos, tipos de remaches, representaciones, normativas, formas de remachar, ventajas y desventajas, y tipos de remachadoras. Cubre temas como el proceso de remachado, dimensionamiento de remaches y agujeros, clasificación de remaches, normas aplicables, y métodos y herramientas de remachado.
Este documento describe un motor de inducción monofásico. Se compone de un arrollamiento principal y uno auxiliar desplazado magnéticamente. El arrollamiento auxiliar solo se usa para arrancar el motor y luego se desconecta automáticamente.
Presentación Aislante térmico.pdf Transferencia de calorGerardoBracho3
Las aletas de transferencia de calor, también conocidas como superficies extendidas, son prolongaciones metálicas que se adhieren a una superficie sólida para aumentar su área superficial y, en consecuencia, mejorar la tasa de transferencia de calor entre la superficie y el fluido circundante.
MATERIALES PELIGROSOS NIVEL DE ADVERTENCIAROXYLOPEZ10
Introducción.
• Objetivos.
• Normativa de referencia.
• Política de Seguridad.
• Alcances.
• Organizaciones competentes.
• ¿Qué es una sustancia química?
• Tipos de sustancias químicas.
• Gases y Vapores.
• ¿Qué es un Material Peligroso?
• Residuos Peligrosos Legislación Peruana.
• Localización de Accidentes más habituales.
• Riesgos generales de los Materiales Peligrosos.
• Riesgos para la Salud.
• Vías de ingreso al organismo.
• Afecciones al organismo (secuencia).
• Video: Sustancias Peligrosas
DISEÑO DE TUBERIAS EN PLANTAS INDUSTRIALES Establecer los requisitos técnicos y documentales que se deben cumplir en la ingeniería y Especificaciones de
Materiales de Tuberías, de las plantas industriales e instalaciones costa fuera de Petróleos Mexicanos y
Organismos Subsidiarios. Esta NRF establece los requerimientos mínimos aplicables a la ingeniería de diseño y Especificaciones de
Materiales de la Tubería utilizada en los procesos que se llevan a cabo en las instalaciones industriales
terrestres y costa fuera de los centros de trabajo de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
Establece las especificaciones técnicas para materiales de Tubería, conexiones y accesorios que se utilizan en
los procesos donde se incluye aceite crudo y gas como materia prima, productos intermedios y productos
terminados del procesamiento del petróleo y el gas, así como fluidos criogénicos, sólidos fluidizados
(catalizadores), desfogues y los servicios auxiliares como vapor, aire, agua y gas combustible, entre otros.
Esta NRF es de aplicación general y observancia obligatoria en la adquisición, arrendamiento o contratación de
los servicios objeto de la misma que lleven a cabo los centros de trabajo de Petróleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios, por lo que debe ser incluida en los procedimientos de licitación pública, invitación a cuando menos
tres personas (invitación restringida en la Ley de Petróleos Mexicanos), y adjudicación directa; según
corresponda a contrataciones para adquisiciones, servicios, obras publicas o servicios relacionadas con las
mismas; como parte de los requisitos que deben cumplir el proveedor, contratista o licitante.
1. COJINETE DE
CONTACTO RODANTE
Equipo 1:
• Luis Roberto Hernández Gómez
• Carlos Alberto Contreras León
• Dennis Arias Chable
• Diego Abelardo Calderón Rodríguez
• Miguel Antonio Ovando Guillermo
2. INTRODUCCIÓN
• Siempre que dos piezas tienen movimiento
relativo, forman un cojinete por definición, sin
importar su forma ni su configuración.
Generalmente es necesario lubricar cualquier
cojinete para reducir la fricción y eliminar el
calor. Los cojinetes pueden rodar o deslizarse, o
bien, hacer ambas cuestiones al mismo tiempo.
• Los cojinetes se usan para soportar una carga y al
mismo tiempo permitir el movimiento relativo
entre dos elementos de una máquina. Algunos
cojinetes usan elementos rodantes, como bolas
esféricas o rodillos cilíndricos o cónicos. Con ello
se obtiene un coeficiente de fricción muy bajo
3. • El término cojinetes con contacto de
rodadura se refiere a una gran
variedad de cojinetes llamados
rodamientos (en México la mayoría
de las personas los conoce como
baleros), los cuales usan bolas
esféricas o algún otro tipo de rodillos
entre los elementos estacionario y
móvil. El tipo más común de cojinete
soporta un eje rotatorio, y resiste
cargas puramente radiales, o una
combinación de cargas radiales y
axiales (de empuje). Algunos
cojinetes están diseñados para
soportar solamente cargas de
empuje
4. TIPOS DE COJINETES
DE RODAMIENTO
• Los rodamientos se fabrican normalmente en una
amplia variedad para dimensiones estándar de
diámetro interior, exterior y ancho, y con tolerancias
también estandarizadas.
5. Comparación
de los tipos de
rodamientos
• Las cargas radiales actúan
hacia el centro del cojinete, a
lo largo de un radio.
• Las cargas de empuje son
aquellas que actúan paralelas a
la línea central del eje.
• El desalineamiento se refiere a
la desviación angular de la
línea central del eje en el
rodamiento, respecto al eje
real del mismo rodamiento.
6. Comparación de los Materiales de los rodamientos
• El material que más se usa en los
rodamientos es el acero AISI 52100,
el cual tiene un contenido de
carbono muy alto, de 0.95 a 1.10%,
junto con 1.30 a 1.60% de cromo,
0.25 a 0.45% de manganeso, 0.20% a
0.35% de silicio, y otros elementos
de aleación en cantidades bajas,
pero controladas. Se reducen al
mínimo las impurezas, en forma
cuidadosa, para obtener un acero
muy limpio. El material se endurece
totalmente hasta el intervalo de 58 a
65 en la escala Rockwell C, para darle
la capacidad de resistir un gran
esfuerzo de contacto.
7. • Una evaluación excelente del desalineamiento en la tabla indica que el
rodamiento puede adaptarse a una desviación angular hasta de 4.0°.
• Un rodamiento con calificación regular puede resistir hasta 0.15°
• Una calificación mala indica que los ejes rígidos requieren menos de 0.05º de
desalineamiento.
8. La mayoría de los cojinetes de bolas modernos se hacen con acero AISI 5210
y endurecido en alto grado, ya sea total o superficialmente. Esta aleación
cromo-acero se puede endurecer completamente hasta HRC 61-65. Los
cojinetes de rodillos se fabrican a menudo con aleaciones de acero AISI
3310, 4620 y 8620, con recubrimiento endurecido.
Materiales
Los cojinetes de elementos rodantes son elaborados por los principales
fabricantes alrededor del mundo, en dimensiones estándares, definidas por
la Asociación de Fabricantes de Cojinetes Anti-Fricción (AFBMA) y/o la
Organización Internacional de Estándares (ISO); por lo tanto, son
intercambiables.
Manufactura
9. Componentes
• Los componentes de
un cojinete con
contacto de rodadura
típico son la pista
interior, la pista
exterior y los
elementos rodantes.
10. • En general, la pista exterior es estacionaria, y
está sujetada a la caja de la máquina. La pista
interior se introduce a presión en el eje
giratorio y, en consecuencia, gira con él.
• La presencia de las bolas permite una rotación
muy uniforme, con poca fricción por parte del
eje. El coeficiente de fricción típico para un
rodamiento es de 0.001 a 0.005,
aproximadamente.
• La presencia de sellos, demasiado lubricante,
o cargas excepcionales aumenta esos valores.
11. NOMENCLATURA
• La selección de un rodamiento, con la ayuda del catálogo de su
fabricante, implica determinar la capacidad de carga y la geometría del
rodamiento. La tabla se muestra una parte de los datos, tomada de un
catálogo para dos tamaños de rodamientos de una hilera de bolas y
ranura profunda.
12.
13.
14.
15. • El número del rodamiento suele indicar
la clase y el tamaño del barreno del
rodamiento
• El número que antecede a los dos
últimos indica la clase. Por ejemplo,
varios fabricantes usan la serie 100 para
indicar extra ligera, 200 para ligera, 300
para la intermedia y 400 para trabajo
pesado. A los tres dígitos pueden
anteceder otros que indiquen un código
de diseño especial del fabricante, como
en el caso de la tabla 14-3. La figura 14-
11 muestra el tamaño relativo de las
diferentes clases de rodamientos.
• En pulgadas, los rodamientos se
consiguen con barrenos que van de
0.125 hasta 15.000 pulgadas.
16. VALOR C DE LA CARGA
DINÁMICA BÁSICA
• la vida a la fatiga L10 de cojinetes de elementos rodantes es
inversamente proporcional a la tercera potencia de la carga
para cojinetes de bolas, así como a la potencia 10/3 para
cojinetes de rodillos. Estas relaciones se expresan como
• donde L10 es la vida a la fatiga expresada en millones de
revoluciones, P es la carga constante aplicada* y C es el valor
de carga dinámica básica para el cojinete específico, definido
por el fabricante y publicado para cada cojinete en los
catálogos
• El valor C de la carga dinámica básica se define como la carga
que proporcionará una vida de un millón de revoluciones en la
pista interior. Esta carga C normalmente es más grande que
cualquier carga práctica a la que uno sujetaría a cierto
cojinete, debido a que la vida deseada suele ser mucho mayor
que un millón de revoluciones. De hecho, algunos cojinetes
fallarían estáticamente, si en realidad se someten a una carga
igual a C. Simplemente es un valor de referencia que permite
que la vida del cojinete se pronostique en cualquier nivel de la
carga aplicada real
17. DEFORMACIÓN
• Los esfuerzos requeridos para causar deformación
estática de 0.0001d en el cojinete de acero son
bastante altos; van desde aproximadamente 4 GPa
(580 kpsi) para cojinetes de rodillos hasta 4.6 GPa (667
kpsi) en cojinetes de bolas. Los fabricantes de
cojinetes publican un valor C0 de carga estática básica
para cada cojinete, calculado de acuerdo con los
estándares de la AFBMA. Algunas veces se puede
exceder esta carga sin que se presente la falla, sobre
todo cuando las velocidades de giro son bajas, lo cual
elimina los problemas de vibración. Usualmente se
necesita una carga de 8C0 o mayor para fracturar un
cojinete
18. RELACIÓN ENTRE LA CARGA Y DURACIÓN DEL
RODAMIENTO
• A pesar de usar aceros de muy alta resistencia, todos los rodamientos tienen
una duración finita, y terminarán por fallar debido a la fatiga causada por altos
esfuerzos de contacto. Pero es obvio que, mientras menor sea la carga, la
duración será mayor, y viceversa. La relación entre la carga P y la duración L se
determina, para los cojinetes con contacto de rodadura, con:
𝐿2
𝐿1
=
𝑃1
𝑃2
𝑘
EC. 14-1
Donde:
k = 3.00 para los rodamientos de bolas
k = 3.33 para los rodamientos de rodillos
19. EJERCICIOS
• En un catálogo aparece la capacidad de carga dinámica para
un rodamiento de bolas, como 7050 lb para una duración
nominal de un millón de revoluciones. ¿Cuál sería la duración
esperada L10 del rodamiento, si se sometiera a una carga de
3500 lb?
20.
21. EJEMPLOS DE SUJETADORES
Un sujetador mecánico es un dispositivo que se utiliza para unir (o sujetar)
mecánicamente dos o más objetos.
• Sujetadores generales: llaves, pasadores, anillos de retención, etc. A
menudo están asociados con ejes.
• Sujetadores roscados: pernos, tornillos, espárragos, tornillos de fijación,
etc. Son el tipo más usado de sujetadores no permanentes, ya que
pueden retirarse y reutilizarse fácilmente.
22. SUJETORES ROSCADOS
• Pernos: un perno tiene una cabeza en un extremo y roscas en el
otro extremo y está emparejado con una tuerca.
• Tornillos: los tornillos se utilizan para unir dos piezas de
acoplamiento y similares a los pernos, tienen una cabeza en un
extremo y roscas en el otro. Sin embargo, los tornillos
generalmente tienen roscas más largas que los pernos, y también
se pueden hacer con cabezas ranuradas. Los tornillos a veces se
dividen en dos subcategorías: tornillos de cabeza y tornillos de
máquina. Los tornillos de máquina son generalmente más
pequeños que los tornillos de cabeza y se usan para atornillar en
materiales delgados.
• Espárragos: un espárrago es una varilla que se enrosca en ambos
extremos y une dos partes de acoplamiento. Se puede usar una
tuerca en un extremo.
23. SUJETORES ROSCADOS
• Pernos: un perno tiene una cabeza en un extremo y roscas en el
otro extremo y está emparejado con una tuerca.
• Tornillos: los tornillos se utilizan para unir dos piezas de
acoplamiento y similares a los pernos, tienen una cabeza en un
extremo y roscas en el otro. Sin embargo, los tornillos
generalmente tienen roscas más largas que los pernos, y también
se pueden hacer con cabezas ranuradas. Los tornillos a veces se
dividen en dos subcategorías: tornillos de cabeza y tornillos de
máquina. Los tornillos de máquina son generalmente más
pequeños que los tornillos de cabeza y se usan para atornillar en
materiales delgados.
• Espárragos: un espárrago es una varilla que se enrosca en ambos
extremos y une dos partes de acoplamiento. Se puede usar una
tuerca en un extremo.
24.
25.
26. Para llave inglesa
Para apriete
manual
Para destornillador Para llave Allen
SISTEMAS DE APRIETE PARA LAS DISTINTAS FORMAS DE CABEZAS:
27. VENTAJAS
• Los cojinetes de rodamiento tienen varias
ventajas sobre los cojinetes de contacto
deslizantes y viceversa. lista las siguientes
ventajas de los cojinetes rodantes sobre los
cojinetes deslizantes:
1. Baja fricción en el arranque y la operación, μ
estático ≅ μ dinámico en el intervalo de 0.001 a
0.005
2. Pueden soportar cargas radiales y de empuje
combinadas
3. Menos sensibilidad a las interrupciones de
lubricación
4. No hay inestabilidades de autoexcitación
5. Buen arranque a bajas temperaturas
6. Se puede sellar el lubricante dentro del cojinete
y “lubricar de por vida”
7. Usualmente se requiere menos espacio en
dirección axial
28. DESVENTAJA
1. Los cojinetes rodantes pueden fallar, con el
tiempo, por fatiga
2. Requieren más espacio en la dirección radial
3. Capacidad de amortiguamiento deficiente
4. Mayor nivel de ruido
5. Algunos tienen requerimientos de alineación
más severos 6. costo alto
29. REFERENCIAS
A.G.M. Michell, “Progress of Fluid-Film Lubrication”, Trans.
ASME, 51: pp. 153-163, 1929.
T.A. Harris, Rolling Bearing Analysis. John Wiley & Sons:
Nueva York, 1991.
D.F. Wilcock y E.R. Booser, Bearing Design and Application.
McGraw-Hill: Nueva York, 1957.
A.H. Burr y J.B. Cheatham, Mechanical Analysis and Design,
2a. ed., Prentice-Hall: Englewood Cliffs, N.J., pp. 31-51, 1995.
R.C. Elwell, “Hydrostatic Lubrication”, en Handbook of
Lubrication, E.R. Booser, ed., CRC Press: Boca Raton, Fla., p.
105, 1983