Este documento trata sobre conceptos básicos de comercio internacional como importación, exportación, aranceles, permisos no arancelarios y organizaciones relacionadas. Explica brevemente los tipos de aranceles, incoterms para el transporte de mercancías, puertos en Guatemala y requisitos para importar. En resumen, ofrece una introducción general sobre temas clave del comercio transfronterizo de bienes y servicios entre países.

1. UNIVERSIDAD GALILEO
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN
Comercio Internacional
Licda. Edna Rheiner
COMERCIO INTERNACIONAL

2. Índice
Carátula
Índice
Conceptos de Comercio Internacional ………………………………….. 04 - 07
Importación……………………………………………………………………... 08 -13
Arancel…………………………………………………………………………… 14 -15
Permisos no arancelarios……………………………………………………… 16 - 17
CAUCA / RECAUCA………………………………………………………………...... 18
Exportación……………………………………………………………………….. 19- 31
Los tipos que Estafaron a América…………………………………………... 32 - 33
El Origen del Dinero…………………………………………………………………... 34
Bibloweb………………………………………………………………………………... 35

3. Introducción
Comercio Internacional, el comerciar siempre ha tenido sus reglas
pero al comercial intencionalmente debemos saber que existen
ciertas reglas que debemos acatar, se debe de llenar formularios,
tener las facturas de los productos en caso de que nosotros
necesitemos importar un producto; si por lo contrario queremos
exportar, debemos de documentar que el producto es hecho en el
país de origen o los materiales con los que se hicieron son de este país.
Siempre debemos tomar en cuenta los pasos que nos dicta la ley, si
queremos que nuestra mercadería entre o salga del país
adecuadamente y no como contrabando.

4. Día 1
Comercio Internacional
Se define como comercio internacional o "mundial” al intercambio de bienes,
productos y servicios entre dos países
La nueva teoría del comercio internacional y la política
comercial estratégica
El sustento básico de las teorías antes expuestas era la existencia de
competencia perfecta, que permitía, por la vía del librecambio, aumentar el
bienestar de los países. A finales de los años setenta y principios de los
ochenta, surgieron algunos economistas como Paul Krugman, Avinash Dixit,
James Brander y Barbara J. Spencer que esbozaron unas nuevas
elaboraciones teóricas fundadas en la existencia de fallos de mercado que
ponían en cuestión, no en todos los casos, la teoría clásica del comercio
internacional de que los intercambios internacionales se fundamentan
exclusivamente en la teoría de la ventaja comparativa y que la defensa bajo
cualquier circunstancia del libre comercio y, de la no intervención estatal en
esta área económica pudiera no ser la práctica óptima. En palabras de
Krugman: el replanteamiento de la base analítica de la política comercial es
una respuesta al cambio real ocurrido en el ambiente y al progreso intelectual
logrado en el campo de la economía. Estas nuevas teorías utilizan las
herramientas de la teoría económica y la formalización matemática y suponen
una crítica de mayor profundidad a las teorías neoclásicas que las
provenientes de otros campos de la economía como la sociología o la
estructura económica.
Estas nuevas teorías de la economía internacional tratan de responder a dos
cuestiones, la primera es por qué se comercia y la segunda, cómo debe ser la
política según estas nuevas explicaciones.

5. Restricciones al comercio internacional
Estudia las barreras establecidas contra el libre comercio internacional:
Arancel
Política arancelaria
Contingente
Dumping
Guerra comercial
Organización Mundial del Comercio
Conocida como OMC o, por sus siglas en inglés, WTO fue establecida en 1995.
La OMC administra los acuerdos comerciales negociados por sus miembros
(denominados Acuerdos Abarcados). Además de esta función principal, la
OMC es un foro de negociaciones comerciales multilaterales; administra los
procedimientos de solución de diferencias comerciales (disputas entre países);
supervisa las políticas comerciales y coopera con el Banco Mundial y el Fondo
Monetario Internacional con el objetivo de lograr una mayor coherencia entre
la política económica y comercial a escala mundial.
Teóricamente el libre comercio no figura entre sus objetivos, aunque en la
práctica, la OMC es un foro donde los Estados Miembros buscan acuerdos
para la reducción de ciertos aranceles (liberalización) y donde se resuelve
cualquier disputa comercial que pudiera surgir entre sus miembros con
respecto a los acuerdos alcanzados.

6. Acuerdos
La OMC administra unos 60 acuerdos. Algunos de los más importantes son:
Acuerdo General sobre Comercio y Aranceles (GATT en inglés)
Acuerdo General sobre el Comercio de Servicios AGCS (GATS en
inglés)
Acuerdo sobre los Aspectos de los Derechos de Propiedad Intelectual
relacionados con el Comercio ADPIC (TRIPS en inglés)
Acuerdo sobre Medidas Sanitarias y Fitosanitarias
Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio
Tratado de libre comercio
Un tratado de libre comercio (TLC) consiste en un acuerdo comercial regional
o bilateral para ampliar el mercado de bienes y servicios entre los países
participantes. Básicamente, consiste en la eliminación o rebaja sustancial de
los aranceles para los bienes entre las partes, y acuerdos en materia de
servicios. Este acuerdo se rige por las reglas de la Organización Mundial del
Comercio (OMC) o por mutuo acuerdo entre los países participantes.
Un TLC no necesariamente conlleva una integración económica, social y
política regional, como es el caso de la Unión Europea, la Comunidad Andina,
el Mercosur y la Comunidad Sudamericana de Naciones. Si bien estos se
crearon para fomentar el intercambio comercial, también incluyeron cláusulas
de política fiscal y presupuestaria, así como el movimiento de personas y
organismos políticos comunes, elementos ausentes en un TLC.

7. C4
Unión de países centroamericanos, para importar y exportar productos.
Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua.
Costa Rica, no forma parte de esta unión.
Dumping
Es la práctica internacional de comercio en el que una empresa fija un precio
inferior para los bienes exportados que para los mismos bienes vendidos en el
país. Sólo puede producirse si se dan dos condiciones: la industria debe ser
competencia imperfecta a fin de que las empresas puedan fijar los precios, y
los mercados deben estar segmentados, por lo que los residentes nacionales
no puede comprar fácilmente bienes dedicados a la exportación.
La práctica del dumping consiste en vender al extranjero productos nacionales
a un precio inferior al que tiene en el país de origen. Quienes practican el
dumping pueden tener objetivos comerciales (conquista de mercados por
eliminación de otros competidores o, simplemente, defensa de mercados
amenazados), objetivos monetarios (adquisición de divisas extranjeras
absolutamente necesarias) u objetivos políticos (servidumbre económica y
política de los países importadores).

8. Día 2
Puerto
Embarque
Puerto
Embarque
China Guate
FOB= Free on Board Exfabrica
CIF= Cost Insurase Freeight Lo ponen hasta mi bodega en Guatemala
todo incluido All in.
Importación
Es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país
pretendido para su uso o consumo en el interior de otro país. Las importaciones
pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un
Estado con propósitos comerciales.
Las importaciones permiten a los ciudadanos adquirir productos que en su país
no se producen, o más baratos o de mayor calidad, beneficiándolos como
consumidores. Al realizarse importaciones de productos más económicos,
automáticamente se está librando dinero para que los ciudadanos ahorren,
inviertan o gasten en nuevos productos, aumentando las herramientas para la
producción y la riqueza de la población.

9. EXW (en fábrica): Ex Works
El vendedor cumple su obligación una vez que pone la mercancía en su
establecimiento (fábrica, taller, almacén, etc.) a disposición del comprador. El
comprador corre con todos los gastos desde que la mercancía es puesta a su
disposición en el lugar convenido.
FCA (francotransportista): Free Carrier
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la
mercancía, ya despachada de aduana para exportación, a cargo del
transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado para
ello.
FAS (franco al costado del buque): Free Alongside Ship
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la
mercancía al costado del buque, sobre muelle o barcaza (atención a los usos
y costumbres del puerto, o del sector, así como a las características técnicas
del puerto de carga para evitar sobrecostes), en el puerto de embarque
convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento.
FOB (franco a bordo): Free On Board
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando la mercancía, ya
despachada de aduana para exportación, ha sobrepasado la borda del
buque designado, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los
riesgos y gastos hasta este momento. El comprador corre, a partir de este
momento con todos los costes y riesgos de la mercancía. Esta posición de
INCOTERM sólo puede ser usada en transporte marítimo, fluvial o lacustre.

10. CFR (coste y flete): Cost And Freight
El vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer llegar la
mercancía al puerto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos de
exportación, despacho aduanero incluido. No obstante el riesgo de pérdida o
daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido
después de que la mercancía haya traspasado la borda del buque corren por
cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de éste los gastos de
descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a esta
regla).
CIF (coste seguro y flete): Cost, Insurance and Freight
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CFR,
pero además incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratación del
seguro y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las
mercancías. Hay que destacar que este seguro sólo tiene obligación de ser de
"cobertura mínima", si desea mayor cobertura deberá ser pactado
expresamente.
CPT (transporte pagado hasta): Carriage Paid To
El vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario para
hacer llegar la mercancía al punto de destino convenido, lo que incluye todos
los gastos y licencias de exportación, despacho aduanero incluido. No
obstante el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier
otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya sido
entregada al transportista corren por cuenta del comprador.

11. Existen tres vías de acceso a un país.
1. Marítima = M
2. Aire = A
3. Tierra = T
Los marchamos
Existen diferentes tipos de marchamo cliente o naviera y el marchamo SAT o
de Aduana.
Los marchamos de SAT, pueden ser abiertos solo por su personal.
Ej.
En Origen marchamo 79, en Guatemala se emite un B/L y un manifiesto de
carga 79, se verificar el marchamo No. de origen y se pone otro marchamo
por Ej. 89. Esto se utiliza como reglas de seguridad.
Carga de C. 40
20
Open Top OT 40
20
Cuando se haya declarado el No. de Marchamo a la SAT, lo que interesa es
el pago.
La SAT verifica que no se haya violado los marchamos.

12. Siglas mundiales de los puertos en Guatemala
Siglas de Puerto Quetzal PTQ
Siglas de Puerto Santo Tomas SXC
Siglas de Puerto Barrios PB
No se debe dejar un contenedor en puerto, porque se cobran multas por no
descargar.
Se envía a una almacenadora llamadas Recibo Fiscal, ò Bodegas Fiscales
autorizados por SAT.
Ej.
1,000 cajas se tiene en el contenedor, se paga la cantidad de 50 cajas y así
sucesivamente se paga.
10000
-50
950
-50
900
Debemos cubrirnos las espaldas con los impuestos. Una vez sale el
producto del puerto tiene 24 horas para sacarlo.
Requisitos que necesito para importar
Factura de compra
Certificado de libre venta
Certificado de origen

13. Guía terrestre, BL, terrestre ó marítima.
Si se quiere importar cerne, o productos fitosanitario ó zoosanitarios.
Se debe consultar al ministerio de salud, Ministerio de Agricultura ó donde
corresponda.

14. Día 3
Arancel
Es un impuesto o gravamen que se debe pagar por concepto de importación
o exportación de bienes. Pueden ser "ad valorem" (al valor), como un
porcentaje del valor de los bienes, o "específicos" como una cantidad
determinada por unidad de peso o volumen. Los aranceles se emplean para
obtener un ingreso gubernamental o para proteger a la industria nacional de
la competencia de las importaciones.
El incremento de estas tarifas sobre los productos a importar eleva su precio y
los hacen menos competitivos dentro del mercado del país que importa,
tendiendo con esto a restringir su comercialización.
Arancel a la exportación.
Arancel de tránsito, cuando se gravan los productos que entran en un
país con destino a otro.
¿Por qué el pago de aranceles?
Disminuir las importaciones y mejorar la posición de la balanza comercial de los
países.
Generar ingresos a la caja del Estado.
Proteger la producción nacional.
Protección y fomento de una industria incipiente. (Solamente en la medida de
que dicha protección sea temporal).

15. Tipos de aranceles
Sólo hay dos tipos de aranceles, los ad-valorem y los específicos de ellos se
desprenden otras combinaciones.
"Arancel de valor agregado" o ad valorem es el que se calcula sobre un
porcentaje del valor del producto (CIF).
Arancel específico, se basa en otros criterios como puede ser el
peso.

16. Día 4
Permisos no arancelarios
Base Legal AA
Permiso que se necesita tener al momento de traer importaciones de
productos de origen animal o hidrocarburo.
MAGA
Encargado de velar productos con la ley de vegetal animal.
La base legal AM, son licencias y municiones relacionados dentro de la ley de
hidrocarburos.
Base legal LE: Productos de Medio Ambiente y Guatemala firmó el producto
en Montreal.
Ley PC acuerdo de llantas usadas.
PF
Permiso para importación de artículos pirotécnicos.
Permiso SA
Son los que se refieren a salud y alimentos ó para consumo humano.
SM: Salud y Medicamentos.
Tabla DUA:
Declaración única de Aduanas.

17. Claves de puerto y de aduanas.
Puerto Santo Tomas= ST
Puerto Quetzal = PQ
Puerto Barrios= PB
Modalidades
DI
ID
ED
DA
DR
DA= Póliza madre
ID = Importación Definitiva. ED=
Exportación / Póliza Definitiva.
DA=
DR=

18. Día 5
CAUCA / RECAUCA
CAUCA
Código Aduanero Uniforme Centroamericano.
“Este documento tiene por objeto establecer la legislación aduanera básica
de los Estados Parte conforme los requerimientos del Mercado Común
Centroamericano y de los instrumentos regionales de la integración, en
particular con el convenio sobre el Régimen Arancelario y Aduanero
Centroamericano”.
RECAUCA
Reglamento del Código Aduanero Uniforme Centroamericano.
“Artículo 1. Objeto. El presente Reglamento tiene por objeto desarrollar las
disposiciones del Código Aduanero Uniforme Centroamericano”.

19. Día 6
Exportación
Es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propósitos
comerciales. La exportación es el tráfico legítimo de bienes y servicios
nacionales de un país pretendidos para su uso o consumo en el extranjero. Las
exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera de
un Estado. Las exportaciones son generalmente llevadas a cabo bajo
condiciones específicas.
50 pasos que se necesitan para exportar desde Guatemala
1. Decidir que producto es el que se va a exportar.
2. Realizar una Evaluación del potencial exportador
Para desarrollar un proyecto de exportación, es indispensable que la
empresa esté en condiciones de exportar y que tenga capacidad
técnica y de producción suficiente para asumir los compromisos en los
mercados internacionales.
3. Encontrar un proveedor que se encuentre en otro país.
4. Tener un comprador.
5. Ver si se cuentan con los recursos necesarios para realizar toda la
exportación.
6. Realizar una Investigación de Mercado tomando en cuenta:
Producto: Un obstáculo muy importante puede ser no contar con el
producto adecuado, o no poderlo adaptar a los requerimientos del

20. mercado objetivo. No responder a las cantidades demandadas por el
comprador, no cumplir con calidades y los tiempos de entrega del
mismo
Precio: No alcanzar competitividad por un cálculo deficiente del costo y
determinación del precio. No realizar un estudio de la competencia.
Plaza: Desconocimiento de los canales de distribución adecuados.
Selección incorrecta de distribuidores, falta de conocimiento de la mejor
forma de realizar contratos.
Promoción: Falta de recursos, desconocimiento de los mecanismos de
promoción utilizados en el mercado objetivo.
7. Realizar un Plan de negocios general de la empresa.
Inscripción de su empresa
8. El primer paso para iniciarse como exportador es estar legalmente
constituido.
9. Para exportar debe solicitarse el código correspondiente en la Ventanilla
Única para las Exportaciones (VUPE)
10. Llenar la solicitud para código de exportador se debe presentar
debidamente llena adjuntando la siguiente documentación:
Fotocopia de la Patente de comercio de la empresa.
Fotocopia de la Patente de comercio de sociedad (para el caso de
Sociedad Anónima).
Fotocopia del Nombramiento de representante legal inscrito en el
Registro Mercantil ( para el caso de Sociedad Anónima)
Fotocopia de la Constancia de inscripción en el Registro Tributario

21. (NIT)
Fotocopia de Cédula o pasaporte del representante legal. (para el caso
de Sociedad Anónima)
Fotocopia de la Cédula o pasaporte del propietario de la empresa (para
el caso de Empresa Individual)
Fotocopia de Factura anulada
Sello de la empresa. (debe contener nombre, dirección y Nos. de
teléfono).
11. Definir el tipo de producto (animal, vegetal, textil, madera, alimentos,
medicamentos, etc.)
Productos de madera: se deben cumplir los requerimientos que hace
INAB , en la Ventanilla Única para las Exportaciones - VUPE se
encuentra un delegado de esta institución
Productos Textiles: se debe tramitar con la Comisión de Vestuario y
Textiles. VESTEX el permiso EXTEX.
Productos de Origen Vegetal: se debe solicitar permiso FITOSANITARIO,
en la Ventanilla Única para las Exportaciones - VUPE se encuentra el
delegado del MAGA: Ing. Alcario Cordero
Productos de Origen Animal: se debe solicitar permiso ZOOSANITARIO,
en la Ventanilla Única para las Exportaciones - VUPE se encuentra el
delegado del MAGA:
Exportaciones a Europa: se envía un Certificado de Origen GSP (
FORMA Para obtener este beneficio se debe obtener la calificación del
Ministerio de Economía
12. Si se trata de envío de muestras, publicidad, bonificaciones, etc. solicitar
en la Ventanilla Única la declaración para registro y control de
exportaciones DEPREX, factura comercial en original y copia.

22. Indicar que únicamente se están enviando muestras sin valor comercial.
13. Definir el tipo de exportación (menor o mayor)
14. Cuando ya está registrada como Exportador, debe llamar una Solicitud
de Exportación:
FAUCA, cuando el origen de su producto es Guatemala, y se le adjunta
fotocopia de la factura de venta.
DEPREX, cuando el producto es de origen fuera del área de
Centroamérica y la exportación es para algún país centroamericano,
debe adjuntar fotocopias de la Factura y de Pólizas de Importación o
facturas si es una compra local o si la exportación es para un país fuera
de Centroamérica.
Este trámite tiene el costo de Q40.00
15. Cuando se trate de exportaciones menores de US$500.00 con un peso
menor de 90 libras y se realice por medio de vía aérea; no se hace
necesario el trámite de DEPREX ante la Ventanilla Unica; solamente debe
llevarse la carga a la línea aérea, llenar las formas que proporcionan y
adjuntar la lista de empaque con los valores correspondientes a cada
producto.
16. Presentar documentación necesaria.
Para exportación mayor
Si no califica dentro del renglón de exportaciones menores) debe llevar
su declaración para registro y control de exportaciones (DEPREX); ésta se
solicita en esta misma ventanilla mediante

23. formulario que le proporcionan denominado “SOLICITUD DE
EXPORTACIÓN”.
17. Llenar la Solicitud de Exportación FAUCA
18. Llenar la Solicitud de Exportación DEPREX
19. Llenar la Solicitud de DUA simplificada.
20. Junto a éste formulario debe adjuntar la fotocopia de la factura que le
va a presentar a su cliente,
21. y la factura de la licencia;
22. si su producto es importado adicionalmente debe presentar una
fotocopia de la póliza de importación con la cual ingresó su producto al
país. Cada FAUCA y DEPREX le cuesta Q35.00.
Con la documentación indicada, el agente de transporte procede a
elaborar el
Conocimiento de Embarque en caso de vía marítima.
Guía aérea en caso de vía aérea.
Carta de porte en caso de vía terrestre.
El transportista hace entrega del manifiesto de carga de exportación al
exportador y/o agente
Posteriormente se procede a elaborar Declaración Aduanera de
exportación (agente de aduanas) y se remite a la aduana para su
liquidación. Se cobrará multa en caso de no efectuar este trámite en los
primeros 8 días posteriores a la exportación.

24. 23. El exportador se comunica con su comprador en el exterior para fijar las
condiciones de venta
24. En la factura se debe anotar el valor real en el mercado aunque esto no
indique forzosamente una venta. Esta anotación también debe hacerse en
la DEPREX.
25. Vías de Transporte para la Exportación
Todos los medios de transporte presentan ventajas e inconvenientes. El
medio seleccionado dependerá en gran medida, de los productos
comercializados, de las necesidades y preferencias del exportador y
desde luego de las exigencias de sus clientes o de los propios productos.
Si busca Asesoría en Logística puede ver un listado de empresas que lo
pueden asesorar en el area de Servicios de apoyo en el area de
Transporte.
Los factores a tomar en cuenta para la selección apropiada de
transporte, se resumen en:
a. Precio
b. Plaza de entrega
c. Y exigencias especiales del producto.
Las principales vías de transporte son: aéreo, marítimo y terrestre.
26. Cálculo de costo de transporte para exportación
Este documento tiene como propósito el control de todos los gastos
incurridos en el renglón de transporte para cada una de las
exportaciones realizadas.

25. Cliente Exportación No.
Fecha de la Exportación:
Producto:
Tamaño de Cajas o bultos:
Empresa responsable del transporte Guatemala hacia
Puerto de Salida:
Empresa responsable del transporte del Puerto de
Guatemala hacia Puerto en país de destino:
Seguro de transporte:
Inspección de marchamo en puerto:
Gastos Aduanales:
Custodio de Ciudad a Puerto:
Cuadrilla de Carga:
Gastos Externos: Otros:
27. Comprar Marchamo
28. Agente Aduanal
El agente aduanal es un profesional del comercio exterior, que
mediante una patente, está legitimado para actuar a nombre del
exportador ante la aduana para realizar el despacho aduanero (art.
40 de la Ley Aduanera). Generalmente, aplica una tarifa de
honorarios que va con relación al valor de la exportación por la
prestación del servicio.
El agente aduanal aparte de la clasificación de la mercancía,
puede ofrecer los servicios de logística internacional, distribución,
trámites ante diferentes dependencias, almacenaje y asesoría en
materia aduanera.

26. Los gastos que se consideran durante el despacho aduanero de
exportación son:
a. Derechos a la Declaración Aduanera de Exportación
b. Honorarios del agente aduanal
c. Servicios de asesoría en comercio exterior del agente aduanal
(opcional)
d. Manejo de la mercancía si fuere necesario.
e. Almacenaje (opcional)
Es importante asegurarse de que su agente aduanal cuente con la
patente correspondiente y goce de buena reputación para que
realice el despacho aduanero de manera eficiente.
29. Consolidador de carga
Se refiere a aquellas empresas que prestan los servicios de transporte
(marítimo, terrestre o aéreo) para trasladar mercancías a otros países,
cuando se trata de cargas pequeñas que no cubren todo el espacio
disponible de un contenedor, por ejemplo.
Estos servicios son utilizados cuando la empresa exportadora no está aún
en capacidad de llenar un contenedor completo con su propia
mercancía y se ve obligado a compartir el espacio con otras empresas
exportadoras. Las empresas consolidadoras manejan carga de varios
exportadores no importando si van a un mismo destino, ya que las
mercancías pueden ser transbordadas hasta llegar a su destino final. En
Guatemala se utiliza mayormente la consolidación de carga para
envíos aéreos y terrestres. En el caso de carga vía marítima y productos
perecederos este procedimiento es bastante difícil de realizarlo ya que
debido a las especificaciones de cada producto así serán las
necesidades de manejo, por ejemplo:

27. algunos requieren temperaturas más bajas que otros (fríos o
congelados).
El procedimiento normal para embarcar por medio de una agencia
consolidadora de carga es bastante sencillo; (la mayoría de ellas se
encuentran enlistadas en un directorio normal; puede ser páginas
amarillas); un agente o representante le atenderá quien le guiará en
todo el proceso hasta llevar la mercancía al lugar de destino. Algunas
de ellas cuentan con su propio agente de aduanas, haciendo más fácil
la emisión de la póliza de exportación.
Puede visitar
http://www.negociosgt.com/main.php?id_categoria_servicio=45&id_ar
ea=3.
30. Courier
Se refiere a empresas que prestan el servicio de entrega de
documentación y paquetería de un país a otro. Es importante el apoyo
de un Courier para el envío de documentos al comprador; tales como
facturas, listas de empaque, conocimientos de embarque, etc. La
mayoría de ellas entregan paquetes a cualquier parte del mundo. Sus
tarifas van de acuerdo a los servicios que prestan, tomando en cuenta
también el peso de los paquetes y los lugares de destino. Puede
encontrar un listado completo de ellas en páginas amarillas o directorios
especiales.
31. Banca
Las instituciones bancarias apoyan a las pequeñas empresas y personas
físicas con actividad empresarial. Es prácticamente imposible realizar una
transacción comercial con otro país, sin la figura de un banco. Se

28. debe tomar en cuenta que la cobranza segura la puede garantizar
precisamente una entidad bancaria mediante carta de pago, letra de
cambio, etc. (Ver el tema sobre Cobranza Exitosa en esta misma
herramienta) Casi todos los bancos del sistema apoyan en los trámites de
exportación, como el caso del Banco Del Quetzal con su departamento de
Comercio Internacional.
32. Seguros
El apoyo de la empresa aseguradora es importante, sobre todo cuando se
hace necesario asegurar las mercancías. Las empresas de seguros cuentan
con diferentes tipos de pólizas las cuales pueden ser ampliamente
presentadas y explicadas por un agente de seguros experto en el tema.
Algunas empresas aseguradoras exigen que la empresa cuente con otro
tipo de seguro (seguro de vehículos, médico para sus empleados u otro)
para brindarle el servicio de asegurar mercadería en tránsito. Existe también
la póliza que cubre cualquier tipo de mercadería para exportación; en este
caso únicamente se hace necesario proporcionar los datos de la carga, en
lugar de estar comprando un seguro cada vez que se va a realizar una
exportación.
33. Seadex
Es el Sistema Electrónico de Autorización de Exportaciones en la ventanilla
única para las Exportaciones, la cual se encuentra ubicada en la 14 Calle
14-30 Zona 13 Ciudad de Guatemala. Esta oficina es la encargada de
asesorar al exportador en todos los trámites relacionados con el quehacer
de la exportación. Es en esta oficina donde se tramita el Código de
Exportador y donde se solicitan también todos los permisos para
exportación, tanto en sus oficinas centrales y regionales, como

29. también vía remota. Brinda los formularios adecuados según el tipo de
producto a exportar y da los lineamientos para cumplir con los
requerimientos necesarios para lograr una exportación exitosa.
34. El exportador presenta solicitud de emisión de certificado de origen o IC
35. El exportador presenta certificado forma A, el cual es visado y firmado
por el personal autorizado del ministerio de economía
36. Preparar un expediente de exportación
Este documento denominado “Expediente de Exportación por Cliente”
tiene como propósito el documentar y controlar los datos que serán
necesarios para una exportación determinada y en un cliente
específico y para un embarque en especial.
37. Clareo de Aduana
Sugerencias para una rápida declaración de Aduana en el país de
destino:
Incluya toda la información requerida por el comprador.
Prepare sus facturas cuidadosamente: que estén debidamente escritas,
deje suficiente espacio entre cada línea de productos, mantenga la
información dentro de cada columna.
Marque y numere cada paquete o bulto a manera que pueda ser
identificado fácilmente.
Muestre en su factura una descripción detallada de los productos
contenidos en cada paquete o caja individual a efecto de no causar
confusiones.
Indique claramente en cada bulto el país de origen.

30. Recordar que para gozar de los beneficios que otorgan las leyes de
preferencias arancelarias, debe llenarse la forma correspondiente.
Observe cuidadosamente las instrucciones que el envíe el importador
referente a facturación, empaque, etiquetado, marcado, etc. ya que él
conoce al detalle todos los requisitos que deben observarse para
desaduanar los productos de forma más rápida.
Si la exportación se realiza a un país de idioma que no sea el español,
toda la documentación debe ir en idioma inglés.
Informar a tiempo y en forma clara al comprador la fecha probable de
llegada de la carga al país de destino; esto evitará retraso en la
liquidación en aduana y por lo tanto no se originarán gastos de
almacenamiento.
38. Cobranza
En toda transacción comercial uno de los puntos clave para el éxito de
las operaciones, es el definir la forma más adecuada para recibir o
efectuar los pagos en las transacciones internacionales, generalmente
los participantes en una operación de este tipo, se encuentran en países
diferentes; por lo mismo pueden darse grandes diferencias, una de ellas
puede ser el cuerpo legal que regula el comercio internacional en los
respectivos países de las partes involucradas
A continuación se describen en forma breve las principales formas para
realizar o recibir los pagos de las mercancías en el comercio
internacional:
Cheques
Giros bancarios

31. Órdenes de pago
Cobranzas bancarias internacionales
Carta de Crédito
39. Reglas de origen
40. Solicitud de exportación
41. Datos del consignatario
42. Resolución de junta monetaria
43. Exportador indirecto
44. Tipo de exportación
45. Número de divisas
46. Forma de pago y monto
47. Medio de transporte
48. Maquila/valor agregado exportador directo
49. Origen de aduana
50. Régimen aduanero

32. Día 7
Los tipos que Estafaron a América
Corporación Enron
Enron se constituyó en 1985 por la fusión de las empresas Houston Natural Gas e
InterNorth. La fusión fue dirigida por Kenneth Lay, presidente de Houston Natural
Gas.
Empresa de energía con sede en Houston, Texas que empleaba cerca de 21.000
personas hacia mediados de 2001, antes de su quiebra.
El documental cuenta la manera en la que la ERNRON CORP. Empresa
estadounidense, que cayó en 24 días. Relata la manera en la que unos tipos
estafaron hicieron que está empresa cayera en pocos días.
Cuenta como hicieron dinero los altos directivos de la empresa (Ken Lay y Jeffrey
Skilling), mientras sus accionistas y colaboradores de ENRON, perdían su dinero ó se
quedaban sin trabajo.
Malas Técnicas contables fraudulentas, apoyadas por su empresa auditora, se
llevaron por delante miles de empleos y los ahorros de miles de personas de
fondos de previsión social, además de ser uno de los mayores escándalos de
corrupción de la historia financiera estadounidense,
La avaricia que tuvieron estas personas muestran como se desencadeno una
crisis efecto dominó, cintas de video, grabaciones de llamadas telefónicas
ayudaron a que estas personas fueran juzgadas y encontradas culpables de estos
escándalos de corrupción más mencionados en Estados Unidos.
El 25 de mayo de 2006 finalmente fueron declarados culpables Kenneth Lay,
presidente de Enron y Jeffrey Skilling, su ex director ejecutivo, de conspiración para
cometer fraudes. El jurado compuesto por 12 personas declaró a Lay culpable de
los seis cargos que se le imputaban, mientras que consideró que

33. Skilling, que le sucedió en la presidencia de la empresa, es culpable de
conspiración y fraude.
Jeffrey Skilling, abandonó la empresa un año antes de la quiebra de ENRON, pero
aún así fue citado para declarar.

34. Día 8
El origen del dinero
Los videos vistos el día de hoy narran a grandes rasgos la creación y el origen
inicial del dinero, su función y manejo. El por qué iniciaron a manejar el dinero o
moneda, y todo esto fue origen a base de intereses personales y de grupos, pues
todo fue inicio al trueque y luego intercambiando el oro por papel.
El dinero inicia a generarse y a tomar valor como tal, desde que se dan cuenta
que resulta más funcional el tratar el comercio colocándole un valor al papel, y de
esta misma manera se protegían de robos y altercados por llevar consigo grandes
cantidades de oro.
También en el video narran de cómo se genera el valor y la importancia de los
bancos, y desde entonces se toma en cuenta y prevén los beneficios para
proteger a los bancos y a su vez cuidar a los ahorrantes.
El valor que se le da al dar el inicio de las reglas pertinentes para generar el
respaldo bancario y el dinero.

35. Biblioweb
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