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TRABAJOS CON GRÚAS E IZAMIENTOS
Gerencia de Seguridad Industrial e Higiene Ocupacional

Recomendacio
nes:
CELULARES APAGADOS
O EN TONO VIBRADOR
UBICACIÓN DE
SANITARIOS
LEVANTAR LA MANO PARA
RESOLVER ALGUNA DUDA

Contenido
• Objetivo.
• Definiciones.
• Equipos de Izamiento más comunes.
• Componentes de la Grúa
• Aspectos generales de seguridad.
• Lo que no debe hacerse.
• Riesgos en las operaciones.
• Puntos de inspección.
• Equipos considerados no aptos.
• Principales causas de accidentes.
• Accidentes
•Certificados para grúa y operador
•Aparejos
•Señales manuales para coordinar un izaje
•Interpretación de tablas de carga

Objetivo
Dar a conocer los aspectos de seguridad
relacionados con el uso de equipos de
Izamiento de carga, a fin de fortalecer la
actitud preventiva del personal involucrado
en estas operaciones.
NORMA Oficial Mexicana NOM-006-
STPS-2014, Manejo y almacenamiento
de materiales-Condiciones de seguridad y
salud en el trabajo.

Definiciones
Equipo de Izamiento
Cualquier elemento mecánico conformado por un sistema que eleva o moviliza
cargas y/o personal.
Equipo de Izamiento Tipo Móvil
Es cualquier equipo de Izamiento montado sobre ruedas, oruga y/o plataforma,
destinado al levantamiento y/o movilización de carga.
Equipo de Izamiento Tipo Fijo
Es cualquier equipo de Izamiento montado sobre pedestal o base, destinado al
levantamiento y/o movilización de carga.
Certificado de Operabilidad del Equipo
Documento emitido por un ente reconocido por la Industria que estipule que el
equipo ha sido inspeccionado y reúne las condiciones de operabilidad y seguridad.
Debe estar vigente para la fecha de uso del equipo.

Definiciones
Certificado de Competencia del Operador
Es un documento emitido por una instancia particular o publica, que estipula que el
operador del equipo de Izamiento ha recibido el entrenamiento y reúne las
condiciones físicas y mentales necesarias para operar este tipo de equipo. Así como
la capacitación de acuerdo a la Normatividad vigente de la STPS en la operación
segura de dichos equipos.
Capacidad Bruta
Es el peso que una grúa puede levantar sin tener en cuenta el peso de los
accesorios de la grúa, dispositivos de levantamiento o cualquier otro dispositivo
conectado a la grúa.
CapacidadNeta
Es lo que la grúa puede levantar teniendo en cuenta el peso de los accesorios y los
dispositivos conectados a la misma.
Carga
Es el equipo o material que va a ser levantado por la grúa.

Definiciones
Contrapesos
Es un peso adicional que se conecta a los cables antigiratorios o en general a cualquier
cable de manera que permanezca presionado aun cuando no se tenga una carga
amarrada.
Cuadrante de Operación
Posición de la grúa, donde se levantan y se depositan las cargas.
Eslabón
Es cada una de as pequeñas partes en forma ovalada que componen una eslinga de
cadena.
Eslinga
Aparejo fabricado de cable de acero o de material de fibra sintética, con el fin de levantar
peso.
Fatiga
Cuando un cable de acero se dobla varias veces, se genera este fenómeno “Fatiga”, que
disminuye sus propiedades y puede llevarlo a la fractura.
Guiadores de Carga, Maniobrista o Aparejador
Personas encargadas de amarrar la carga así como llevar el control de los
movimientos en un plano horizontal mediante cueG
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lae.Higiene Ocupacional

maniobras y/u
Operador
Es la persona certificada responsable de realizar las diferentes
operaciones con el equipo de Izamiento.
Definiciones
Plan de Izaje
Documento que establece las condiciones de operación y de seguridad en el área
de trabajo y formará parte del procedimiento de trabajo. Por lo tanto queda claro
que cualquier cambio en las condiciones de operación tales como: radio, ángulo,
peso, ubicación, equipo, se requiere un nuevo plan de izaje y su ratificación por el
Grupo Interno de Seguridad. El plan de izaje debe llevar anexo, copia de la tabla de
carga mostrando el punto de operación y ambos deben ir anexo, al permiso de
trabajo.
Viento
Cuerda atada a la carga, cuya función es controlar movimientos bruscos de la pieza
así como apoyar a la maniobra de dicha pieza

Aspectos Generales De Seguridad
Procedimiento de trabajo seguro.
Análisis de Riesgo del Trabajo. (A.R.T).
Certificado especial de izamiento.
Permiso de Trabajo.
Certificación del operador del equipo.
Certificación del Señalero.
Comunicación entre operador y Señalero.
Despeje y acordonamiento del área de trabajo.
Guiar las cargas con cabos de guía.(Venteo)

No se permitirá el levantamiento o desplazamiento de personas, sobre la
carga o colgada a está, o del gancho.
No se desplazarán cargas sobre personas o sobre vehículos.
Se deberá centrar el gancho directamente sobre el centro de gravedad de
la carga para que se mantenga equilibrada y no se desbalancee al
elevarla.
Se deberá evitar que la carga se golpee, o sea golpeada o se enganche
con algún objeto.
Deberá evitarse en lo posible el uso de dos o más grúas para el
levantamiento de cargas.(gruas viajeras)

Se debe contar con un plan de emergencia.
Verificación de las condiciones del área de trabajo, donde se
realizara la actividad.
No se deberá dejar cargas suspendidas en el aire. si una breve
demora es inevitable, se Deben bloquear los controles. si queda la
carga suspendida, señalizar y acordonar el sitio.

TRABAJOS CERCA DE LÍNEAS ELÉCTRICAS
Distancia ha mantener
 Las líneas no debentocarse.
 Hasta 50 KVt una separación de 4
metros.
 +1 cm por cada KVtadicionales.

E GA
VITAR ARRASTRAR O GOLPEAR LACAR
No arrastrar cargas
No meterse de bajo de cargas
Extender los estabilizadores

OPERACIONES
CERCA DE
EDIFICACIONES
NO SITUARSE CERCA
(ESTABILIZADORES)
00
NO IZAR PERSONAS
Que no debe Hacerse Durante un Izamiento
NO DEJAR CARGAS SUSPENDIDAS
ESTABILIZADORES

CAIDA DE LA CARGA
CONDICIONES
CLIMATOLOGICAS
COLAPSO DE EQUIPOS
OPERACIONES/ LINEAS
ENERGIZADAS
Riesgos en las Operaciones de Izamiento

Escala de Beaufort
Las velocidades del viento se clasifican hoy en día generalmente según la así
llamada "escala de Beaufort". Sir Francis Beaufort la desarrolló en 1806 y la
unidad de la misma lleva por ello también su nombre, Beaufort, abreviado bft. Se
trata de una escala fenomenológica de 0-12 (por observación de fenómenos
naturales). Las fuerzas del viento pueden determinarse en base a efectos visibles
típicos y observaciones de la naturaleza sobre el paisaje. La intensidad Beaufort
se refiere en la práctica al valor medio de la velocidad del viento en un intervalo de
10 minutos a una altura de 10 metros. En el año 1835 se declaró la validez
general

Tabla 1

Como ráfaga se denomina un golpe de viento fuerte que se activa en el
marco de un viento o de un sistema de tormenta. En realidad, en el caso de
la ráfaga se trata de un golpe de viento que se presenta de forma más
intensa, independientemente de la velocidad promedio del viento. Las ráfagas
de viento pueden ser por ello muy peligrosas, porque comienzan
espontáneamente y no duran mucho. La duración no es el problema, sino el
comienzo espontáneo de un movimiento mucho más intenso de aire de lo
que permite esperar el viento restante.

El Anemómetro es un instrumento utilizado para medir la dirección e
intensidad del viento, empleando para ello una veleta para medir la dirección
y un pequeño generador impulsado por unas aspas para medir la intensidad.

Para poder definir la velocidad de viento dependiente de la altura para la
máxima altura de elevación se considera válida la siguiente tabla.
Usted recibe p. ej., de una medición por parte del anemómetro de la grúa o
manual, una velocidad de viento sacada como media a lo largo de 10
minutos, de 6,2 m⁄s a 10 metros sobre el suelo. Según la tabla 1, esta
velocidad de viento corresponde al valor Beaufort 4.
Usted tiene p. ej. una altura máxima de elevación de 50 metros. En base a la
tabla 3 puede determinarse ahora la velocidad de ráfaga a 50 metros de
altura.
Ésta es 13,1 m⁄s. La elevación de carga no debe realizarse de esta manera.

Tabla 2

Condiciones Criticas que Declaran
a un Equipo de Izamiento de
Carga “No Apto”
Cables de acero con defectos.
Fallas en los sistemas de frenos de carga.
Fugas de aceite en los sistemas hidráulicos.
Daños, mala selección y/o instalación de accesorios
auxiliares:eslingas, grilletes, abrazaderas, terminales, entre otros.
Ganchos y bloques de poleas en malas condiciones.
Deformación, desgaste, agrietamiento y/o corrosión severa de
elementos estructurales principales y rieles en general.
Presencia de elementos estructurales soldados en
campo, sin procedimientos de soldaduras aprobados.

Causas de los Accidentes
Falla en la Planificación de las operaciones.
Inspección, prueba y mantenimiento inadecuado.
Modificaciones no permitidas en los componentes críticos.
Actos inseguros del personal involucrado.
Fallas en reconocer peligros (mal tiempo, líneas eléctricas energizadas,
condiciones del terreno).
Maltrato y sobrecarga.
Personal sin experiencia.

A CONTINUACIÓN SE MUESTRAN
ACCIDENTES QUE HAN OCURIDO POR
MALA PLANIFICACIÓN
Imagen

Imagen

Norma Básica:
“No ubicarse debajo de cargas SUSPENDIDAS”
Imagen

Gerencia de Seguridad Industrial e
Higiene Ocupacional

APAREJOS

Equipos y accesorios
De
Cadena
De Guaya
Sintética

Industrial e Higiene Ocupacional
• Para levantar o mover cargas muy pesadas o de gran volumen no hay mejor eslinga
que las de cadena, ya que son las mas fuertes, aguantan mejor altas temperaturas,
son mas resistentes al desgaste y daño. Aunque tiene tantos beneficios también
tienen algunas desventajas en su uso ya que son mas pesadas y difíciles de manejar
y son las que requiere mas tiempo para inspeccionar porque cada eslabón tiene que
ser inspeccionado.
• La longitud de los eslabones debe ser uniforme.
• No debe haber eslabones con ningún tipo de pliegues.
• Puntos de oxidación avanzada.
• Alargamiento de mas del 5% de la longitud original de un solo eslabón.
• Desgaste de mas enlaces.
• Grietas o soldad
de la cuarta parte del grosor del eslabón en los
uras no certificadas.
Gerencia de Seguridad
Eslingas de Cadena

Eslingas de Cadena
Se rechazará cualquier tipo de cadena:
Cuyo diámetro nominal se haya reducido en más de un 10% por el desgaste.
-Cuyo estiramiento, en cualquier punto, sea superior al 5 por ciento (se medirá la
longitud de la cadena y el paso del eslabón).
-Si tiene algún eslabón dañado, doblado, aplastado, estirado, abierto, si tiene
grietas y/o picaduras o si se observa una oxidación excesiva. Para el empleo de
cualquier accesorio o modificación se seguirán las instrucciones del fabricante
para asegurarnos que no disminuyen las características y, sobre todo, la resistencia
del conjunto. No se acortará una cadena con nudos, argollas...; se emplearán solo
ganchos acortadores adecuados.
Alargado Aplastado Abierto Torcido

Eslingas de Cadena

Eslinga Sintética

l
La seguridad es la prioridad máxima a considerar en el
uso de cualquier Eslinga sintética. Para esto, la
Eslinga debe ser muy bien seleccionada de acuerdo al
uso, los usuarios deben tener conocimiento en e
método apropiado de elevación y cómo reaccionarían
en condiciones de uso normal o en una emergencia.
RECOMENDACIONES PARA LA OPERACIÓN DE ESLINGAS SINTÉTICAS
A.Determine el peso de la carga a levantar,
considerando que este peso debe estar entre la
capacidad de carga de la Eslinga Tejida.
B.Seleccione la Eslinga sintética teniendo en cuenta
las características del tipo de carga, forma de carga y
medio ambiente en el que se realizará la operación.
C. Defina el tipo de carga a realizar según la
aplicación del amarre
Eslinga Sintética

Eslinga Sintética
D. Las eslingas sintéticas no pueden ser utilizadas con
cargas superiores a su capacidad de carga. Esta capacidad
se afecta con el ángulo de elevación entre la carga y la
eslinga, medido desde la horizontal cuando se utilizan
eslingas múltiples con nudo lazo o canasta.
Para determinar la capacidad de la eslinga a un determinado
ángulo de elevación, multiplique la capacidad de carga
original de la eslinga por el factor de ajuste adecuado,
definido en la siguiente tabla:
Capacidad de Carga de Eslinga X Factor de Ajuste = CG
e
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dIndustrial e Higiene Ocupacional

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SF
WLL Carga Límite de Trabajo
SWL
LARGO
Carga Segura de Trabajo
Largo de la Eslinga
Factor o Coeficiente
de Seguridad
Eslinga Sintética

•Por presencia de quemaduras.
•Por cortes o deterioro en alguno de los ojos.
•Costuras rotas o desgastadas.
•Si en alguna de las cortadas o
rasgadas de la eslinga se ve físicamente
el hilo de color rojo.
Eslinga Sintética

Eslinga de Cable o Guaya
Las eslingas son trozos cortos de cable de acero, con gazas u ojales en ambos
extremos utilizados principalmente en la manipulación de cargas, materiales y
equipos en general.
Las gazas u ojales permiten la instalación de accesorios terminales para el
manejo de materiales, afianzamientos estructurales de montaje, tracción de
equipos y múltiples aplicaciones

Si la eslinga en lugar de dos gazas está constituida por un cable en anillo cerrado, se
denomina eslinga sin fin o estrobo.

Gerencia de Seguridad Industrial e Higiene Ocupacio
La gran mayoría de los cables están compuestos por torones de sección simétrica que
se pueden inscribir en un círculo y son hechos de alambres circulares. Normalmente
cada diseño de los cables se le da un nombre relacionado con su apariencia y difiere
en algunas ocasiones para cada fabricante. Sin embargo la forma de clasificación más
común es la que se refiere al número de alambres y está directamente relacionada a
la flexibilidad de los cables
nal

Gerencia de Seguridad Industrial e Higiene Ocupaciona
La necesidad de distribuir la carga en forma uniforme hace necesario ajustar el ramal
con tensores en cargas con formas asimétricas. El uso de una eslinga con varios
ramales, requiere que el ángulo de la eslinga sea cuidadosamente determinado para
asegurar que los ramales individuales no se sobrecarguen.
l

l

Grilletes
La adecuada utilización de los grilletes quiere de la selección correcta del tipo y tamaño
de grilletes. La capacidad límite de trabajo de los grilletes, su tamaño, un código de
fabricación y el nombre del fabricante deben estar claramente resaltados en el cuerpo del
grillete. Los grilletes están fabricados con un factor de seguridad de 5. El factor de
seguridad en los grilletes hace referencia a su capacidad de carga, es decir que el grillete
está en capacidad de soportar 5 veces más el peso que esta contramarcado en el cuerpo.

Grilletes
Una vez haya calculado la tensión que será soportada por la eslinga selecione un grillete
con Capacidad máxima de tensión mayor o igual a la tensión que soportará la eslinga.
COLOCACIÓN DE CONECTORES A LA CARGAGRILLETES
Colóquelo en los puntos de anclaje de la carga (si los tiene)
Oriente el grillete de tal manera que el pasador quede hacia arriba y el arco hacia abajo.
Use solo grilletes que estén certificados y en buenas condiciones.
Nunca reemplace el pasador por un tornillo.

Grilletes

cional
Gerencia de Seguridad Industrial e Higiene Ocupa
1111111111111
Ganchos
Es parte fundamental de los accesorios para mover la carga y de todos modos es
uno de los elementos que menos se tienen en cuenta durante las inspecciones.
Los ganchos, están fabricados de hierro fundido aleado para mayor resistencia y
fuerza, de la misma forma en que se construyen las cadenas, y deben estar
contramarcados con el nombre del fabricante. Los ganchos, igual que los
grilletes, están fabricados con un factor de SEGURIDAD de 5, indicando que
estos pueden llegar a soportar 5 veces la carga para la cual fueron construidos.

Ganchos
Elemento Giratorio
Del gancho
Cuello del gancho
Garganta del gancho
Seguro del gancho
Punta del gancho
Asiento del gancho
Si se encuentran fracturas, el gancho debe ser retirado de servicio inmediatamente.
El desgaste del asiento del gancho no debe exceder el 10% de la sección original.
La punta no debe estar torcida lateralmente más de 10° desde el Centro del gancho
No se deben permitir aperturas mayores de 15% a la aG
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Gerencia de Seguridad Industrial e Higiene Ocupacion
Señales Manuales

Señales Manuales

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Gerencia de Seguridad Industrial e Higiene Ocupacio
Señales Manuales

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Señales Manuales

l
Plan de izaje

l

FORMATOS APLICABLES
SE ADJUNTAN DOCUMENTOS EN REFERENCIA
AL PROCEDIMIENTO
GCI-PRO-SYM-08 Rev.0 Manejo Seguro de Grúas
y Equipo de Movimiento de Materiales - copia -
copia

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