Este documento define las principales dimensiones y partes de un buque. Explica que un buque es una embarcación apta para la navegación marítima debido a su tamaño, solidez y fuerza. Luego describe las dimensiones clave de un buque como la eslora, manga, puntal y calado, y explica los diferentes tipos de cada dimensión. También resume los principales planos de referencia usados para representar la forma de un buque y la nomenclatura básica de sus partes y zonas.
El documento define y explica varios términos técnicos relacionados con las dimensiones y representación de buques. Define la eslora, manga, puntal y calado de un buque, así como diferentes tipos de cada uno. También explica los planos y líneas de referencia usados para representar la forma de un buque, incluyendo el plano longitudinal, plano horizontal, plano transversal y plano de crujía. Por último, proporciona una bibliografía relacionada con el dibujo técnico de buques.
Considerando el buque como un tipo de embarcación que dispone de la estructura necesaria para realizar viajes extensos, señalaremos a continuación: Plano de formas, linea de crujía, linea de bases, planos y lineas de referencias, representación geométrica del casco, plano de flotación, principales zonas de referencias del casco de un buque, zonas transversales del casco de un buque, casco visto longitudinalmente, dimensiones del buque (Eslora, Manga, Calado, Puntal, Francobordo), y por último las respectivas Bibliografías.
Este documento describe las dimensiones y partes principales de un buque. Define términos como eslora, manga, puntal y calado que se usan para medir las dimensiones de un buque. También explica los tres planos de referencia usados para proyectar las formas de un buque y las líneas de referencia dentro de estos planos. Además, identifica partes clave de un buque como proa, popa, línea de flotación, obra viva y obra muerta.
Este documento introduce la teoría de la descripción de las formas de un buque. Explica la nomenclatura y partes principales de un buque como la eslora, manga, puntal y calado. También describe los diferentes planos como el de crujía y flotación usados para representar geométricamente las formas del casco de un buque y realizar análisis como cálculos de peso y estabilidad.
Representación y Dimensiones de un Buque con su Nomenclatura.CarolesGuerra
Esta presentación va con dos fines importantes; tanto en lograr el objetivo de hacer llegar mi trabajo en la materia Dibujo Marítimo Aplicado y Brindar un material de apoyo para todo aquel que le sea útil e interesante. Sin mas nada que mencionar espero que sea de su agrado mi trabajo.
Este documento describe las dimensiones y planos de referencia utilizados para describir la forma de un buque. Explica la eslora, manga, puntal y calado, así como los planos longitudinal, transversal y horizontal. También describe líneas de referencia como la línea de crujía, línea base y perpendiculares de proa, popa y media.
El documento define y explica varios términos técnicos relacionados con las dimensiones y representación de buques. Define la eslora, manga, puntal y calado de un buque, así como diferentes tipos de cada uno. También explica los planos y líneas de referencia usados para representar la forma de un buque, incluyendo el plano longitudinal, plano horizontal, plano transversal y plano de crujía. Por último, proporciona una bibliografía relacionada con el dibujo técnico de buques.
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Este documento describe las dimensiones y partes principales de un buque. Define términos como eslora, manga, puntal y calado que se usan para medir las dimensiones de un buque. También explica los tres planos de referencia usados para proyectar las formas de un buque y las líneas de referencia dentro de estos planos. Además, identifica partes clave de un buque como proa, popa, línea de flotación, obra viva y obra muerta.
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Representación y Dimensiones de un Buque con su Nomenclatura.CarolesGuerra
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Este documento define y explica las dimensiones y planos de referencia utilizados para describir la forma de un buque. Explica las dimensiones principales como eslora, manga y puntal, y describe los planos longitudinal, transversal y horizontal. También define las líneas de referencia como la línea de crujía, línea base y perpendiculares de proa, popa y media. Por último, explica el concepto de calado y cómo se mide en diferentes zonas del buque.
Este documento describe los conceptos básicos de la teoría del buque, incluyendo las dimensiones y formas principales de un buque. Explica que un buque es una embarcación con cubierta apropiada para la navegación marítima debido a su tamaño y solidez. Describe las dimensiones clave como la eslora, manga, calado y francobordo, así como los planos longitudinal, horizontal y transversal usados para representar las formas del buque. También explica el plano de flotación y cómo este se intersecta con el casco del buque
Un buque es un barco grande apto para navegar en el mar. Tiene partes como la proa, popa, costados, hélice y chimenea. Los planos y líneas de referencia como la línea base, línea central de crujía y perpendiculares se usan para representar las formas del buque en planos longitudinales, horizontales y transversales. Las dimensiones principales de un buque son la eslora, manga y calado.
Este documento describe las dimensiones y planos de referencia utilizados en la arquitectura naval. Explica las dimensiones principales de un buque como eslora, manga y puntal, y define los planos longitudinal, transversal y horizontal. También describe las líneas de referencia como la línea de crujía, línea base y perpendiculares de proa, popa y media. Por último, explica el concepto de calado y cómo se mide en diferentes zonas de un buque.
Este documento describe las principales dimensiones y planos de un buque. Explica la eslora, manga y puntal de un buque, así como los diferentes tipos de esloras. También describe las representaciones axonométricas y proyecciones oblicuas de un buque, y los planos horizontal, transversal y longitudinal. Además, explica las líneas de referencia como la línea base, línea central y perpendiculares, así como la línea de flotación y el calado.
Este documento define y explica la terminología y nomenclatura navales. Describe las partes fundamentales de un buque como el plano de flotación, obra viva y obra muerta. También define conceptos como desplazamiento, peso muerto, porte y dimensiones. Finalmente, detalla las condiciones que deben satisfacer los buques como estabilidad, navegabilidad y flotabilidad, así como la nomenclatura de las diferentes zonas y partes de un buque.
Este documento describe las principales partes y dimensiones de un buque. Explica que el casco es la estructura del buque que lo envuelve e impermeabiliza, alojando las salas de máquinas. Describe las dimensiones principales como la eslora, manga y puntal, y explica términos como calado, francobordo y línea de crujía.
Este documento describe las principales partes y dimensiones de un buque. Define términos como casco, cuadernas, quilla, proa, popa, eslora, manga, calado y desplazamiento. También explica los diferentes planos como el longitudinal, transversal y base que se usan para representar un buque. Por último, incluye varias referencias bibliográficas sobre temas navales.
El documento contiene 25 figuras que ilustran conceptos fundamentales relacionados con la resistencia de materiales aplicada a vigas y buques. Se explican conceptos como tensiones en vigas sometidas a flexión, cálculo del eje neutro, determinación del momento de inercia y módulo resistente de secciones transversales. También se analizan analogías entre vigas y buques, condiciones de equilibrio de cuerpos flotantes, y conceptos de estabilidad como el metacentro y el radio metacéntrico.
Este documento proporciona definiciones de términos náuticos relacionados con las dimensiones, partes y elementos de una embarcación. También describe procedimientos de seguridad como cerrar grifos de fondo cuando no se usa la embarcación, inspeccionar la bocina y usar bombas de achique. Además, explica los equipos de seguridad requeridos y los pasos a seguir en caso de hombre al agua o para dar y tomar remolque.
Este documento describe los principales conceptos relacionados con la representación gráfica de buques, incluyendo las diferentes proyecciones (ortográfica, oblicua y axonométrica), las dimensiones clave de un buque (eslora, manga, puntal, calado), y los diferentes planos y líneas utilizados para representar la forma de un buque (plano horizontal base, plano diametral, línea de crujía, perpendiculares). También incluye una bibliografía de enlaces relacionados con estos temas.
Unidad ii teoria de la descripcion de la forma. bande joanJoanBande
Este documento describe las principales dimensiones y planos de un buque, incluyendo la eslora, manga, puntal, esloras entre perpendiculares y total, y define líneas clave como la línea de quilla, línea de flotación, perpendiculares de proa y popa. Explica cómo se representan los buques en axonométrica y proyección oblicua, y describe los planos horizontal, transversal y longitudinal utilizados para medir las coordenadas del buque.
El documento describe los elementos y principios del transporte fluvial, incluyendo embarcaciones, canales de navegación, puertos y medios auxiliares. Explica que el transporte fluvial busca maximizar la economía y seguridad al transportar la mayor cantidad de carga en el menor tiempo posible. Además, detalla los diferentes tipos de buques como tanqueros, graneleros, portacontenedores y sus clasificaciones. Finalmente, presenta conceptos como estabilidad, desplazamiento y legislación aplicable al transporte fluvial.
el buque y representación de las formasMankler Riaño
Este documento proporciona información sobre las dimensiones y estructura básicas de un buque. Define términos clave como quilla, costado, proa, popa, manga, eslora y francobordo. Explica las diferentes vistas y cortes que se pueden realizar en un buque, incluyendo cortes longitudinales, horizontales y transversales. Finalmente, incluye una bibliografía de referencia sobre teoría naval.
Este documento presenta conceptos básicos de la teoría del buque, incluyendo el desplazamiento, peso muerto, calado y líneas de referencia. Explica el metacentro y diferentes tipos de equilibrio de un buque, así como la curva de centros de carena y la evoluta metacéntrica para inclinaciones variables. Finalmente, define el brazo de adrizamiento y cómo varía el centro de carena al escorar el buque.
Este documento define y explica las principales dimensiones y características de un buque, incluyendo eslora, manga, puntal, calado, líneas de carga máxima y desplazamiento. Describe cómo estas mediciones se utilizan para determinar la capacidad de carga, estabilidad y flotabilidad del buque.
Flotabilidad y estabilidad del buque,powerMarcos Rivera
Este documento describe conceptos clave relacionados con la flotabilidad y estabilidad de los buques, incluyendo el francobordo, la reserva de flotabilidad, la línea de máxima carga, el centro de gravedad, y el metacentro. También explica cómo se mide el tamaño de los buques a través del arqueo bruto y neto.
Estabilidad, Maniobras Y Gobierno De La EmbarcacióNRicardo Cavieses
El documento describe conceptos básicos de estabilidad y maniobras de embarcaciones como el centro de gravedad, calados, escora, asientos y desplazamiento. También explica procedimientos de fondeo, atraque, desatraque y mantenerse al pairo considerando factores como el viento, la corriente y las condiciones climáticas.
Teoria del buque, estabilidad, varada, e inundacionNoemí Mata
Este documento presenta un libro sobre teoría de buques que incluye capítulos sobre curvas hidrostáticas, flotabilidad, estabilidad estática inicial, estabilidad a grandes escoras, varada e inundación. El libro proporciona herramientas para analizar los efectos de cargar y descargar pesos en la estabilidad más allá de la rutina. La parte central se centra en revisar sistemáticamente la estabilidad, y los últimos capítulos tratan la varada y la inundación desde una perspectiva práct
Teoria de la descripcion de la forma (El buque, sus dimensiones y la represen...AnaisAcosta2
El documento describe los diferentes planos y dimensiones utilizados para representar la forma de un buque. Explica el plano diametral o longitudinal, el plano horizontal o de base, el plano transversal y los planos de líneas. También define dimensiones principales como la eslora, manga, puntal y calado, así como la línea de crujía, perpendiculares de proa y popa, y manga de arqueo.
El documento describe las principales características de un buque, incluyendo su forma, materiales de construcción, planos (transversales, longitudinales y horizontales) y medidas como eslora, manga, francobordo y calado. Explica conceptos como línea de crujía, perpendicular de proa y popa, y superficie y área de flotación. Finalmente incluye una bibliografía de referencias sobre diseño naval.
El documento describe las dimensiones principales de un buque, incluyendo su eslora, manga, puntal, calado y francobordo. Explica que la eslora es la longitud del buque, la manga es su anchura máxima, y el puntal y calado definen su altura y la parte sumergida del casco, respectivamente. También cubre conceptos como el desplazamiento, obra viva y obra muerta.
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El documento contiene 25 figuras que ilustran conceptos fundamentales relacionados con la resistencia de materiales aplicada a vigas y buques. Se explican conceptos como tensiones en vigas sometidas a flexión, cálculo del eje neutro, determinación del momento de inercia y módulo resistente de secciones transversales. También se analizan analogías entre vigas y buques, condiciones de equilibrio de cuerpos flotantes, y conceptos de estabilidad como el metacentro y el radio metacéntrico.
Este documento proporciona definiciones de términos náuticos relacionados con las dimensiones, partes y elementos de una embarcación. También describe procedimientos de seguridad como cerrar grifos de fondo cuando no se usa la embarcación, inspeccionar la bocina y usar bombas de achique. Además, explica los equipos de seguridad requeridos y los pasos a seguir en caso de hombre al agua o para dar y tomar remolque.
Este documento describe los principales conceptos relacionados con la representación gráfica de buques, incluyendo las diferentes proyecciones (ortográfica, oblicua y axonométrica), las dimensiones clave de un buque (eslora, manga, puntal, calado), y los diferentes planos y líneas utilizados para representar la forma de un buque (plano horizontal base, plano diametral, línea de crujía, perpendiculares). También incluye una bibliografía de enlaces relacionados con estos temas.
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Este documento describe las principales dimensiones y planos de un buque, incluyendo la eslora, manga, puntal, esloras entre perpendiculares y total, y define líneas clave como la línea de quilla, línea de flotación, perpendiculares de proa y popa. Explica cómo se representan los buques en axonométrica y proyección oblicua, y describe los planos horizontal, transversal y longitudinal utilizados para medir las coordenadas del buque.
El documento describe los elementos y principios del transporte fluvial, incluyendo embarcaciones, canales de navegación, puertos y medios auxiliares. Explica que el transporte fluvial busca maximizar la economía y seguridad al transportar la mayor cantidad de carga en el menor tiempo posible. Además, detalla los diferentes tipos de buques como tanqueros, graneleros, portacontenedores y sus clasificaciones. Finalmente, presenta conceptos como estabilidad, desplazamiento y legislación aplicable al transporte fluvial.
el buque y representación de las formasMankler Riaño
Este documento proporciona información sobre las dimensiones y estructura básicas de un buque. Define términos clave como quilla, costado, proa, popa, manga, eslora y francobordo. Explica las diferentes vistas y cortes que se pueden realizar en un buque, incluyendo cortes longitudinales, horizontales y transversales. Finalmente, incluye una bibliografía de referencia sobre teoría naval.
Este documento presenta conceptos básicos de la teoría del buque, incluyendo el desplazamiento, peso muerto, calado y líneas de referencia. Explica el metacentro y diferentes tipos de equilibrio de un buque, así como la curva de centros de carena y la evoluta metacéntrica para inclinaciones variables. Finalmente, define el brazo de adrizamiento y cómo varía el centro de carena al escorar el buque.
Este documento define y explica las principales dimensiones y características de un buque, incluyendo eslora, manga, puntal, calado, líneas de carga máxima y desplazamiento. Describe cómo estas mediciones se utilizan para determinar la capacidad de carga, estabilidad y flotabilidad del buque.
Flotabilidad y estabilidad del buque,powerMarcos Rivera
Este documento describe conceptos clave relacionados con la flotabilidad y estabilidad de los buques, incluyendo el francobordo, la reserva de flotabilidad, la línea de máxima carga, el centro de gravedad, y el metacentro. También explica cómo se mide el tamaño de los buques a través del arqueo bruto y neto.
Estabilidad, Maniobras Y Gobierno De La EmbarcacióNRicardo Cavieses
El documento describe conceptos básicos de estabilidad y maniobras de embarcaciones como el centro de gravedad, calados, escora, asientos y desplazamiento. También explica procedimientos de fondeo, atraque, desatraque y mantenerse al pairo considerando factores como el viento, la corriente y las condiciones climáticas.
Teoria del buque, estabilidad, varada, e inundacionNoemí Mata
Este documento presenta un libro sobre teoría de buques que incluye capítulos sobre curvas hidrostáticas, flotabilidad, estabilidad estática inicial, estabilidad a grandes escoras, varada e inundación. El libro proporciona herramientas para analizar los efectos de cargar y descargar pesos en la estabilidad más allá de la rutina. La parte central se centra en revisar sistemáticamente la estabilidad, y los últimos capítulos tratan la varada y la inundación desde una perspectiva práct
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El documento describe los diferentes planos y dimensiones utilizados para representar la forma de un buque. Explica el plano diametral o longitudinal, el plano horizontal o de base, el plano transversal y los planos de líneas. También define dimensiones principales como la eslora, manga, puntal y calado, así como la línea de crujía, perpendiculares de proa y popa, y manga de arqueo.
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El documento describe las dimensiones principales de un buque, incluyendo su eslora, manga, puntal, calado y francobordo. Explica que la eslora es la longitud del buque, la manga es su anchura máxima, y el puntal y calado definen su altura y la parte sumergida del casco, respectivamente. También cubre conceptos como el desplazamiento, obra viva y obra muerta.
Fundamentos nauticos y conocimientos basicos maritimos.pptxClaudioLopez84
La profesionalización de la gente de mar es importante, ya que es un trabajo en un ambiente bien exigente, la seguridad es fundamental es por eso que tener buenas bases o fundamentos es importante.
1. El documento describe varias partes clave de un buque como la proa, popa, costados, cubiertas y superestructura. Define términos como casco, quilla, cuadernas y mamparos.
2. Explica conceptos fundamentales como obra viva, obra muerta y línea de flotación. También describe cualidades esenciales de un buque como solidez, estanqueidad y flotabilidad.
3. Incluye ilustraciones de diferentes partes del buque para ayudar a comprender mejor la "jerga marin
El documento describe las principales dimensiones y partes de un buque. Explica términos como eslora, manga, calado, puntal, francobordo y línea de crujía. Describe los tres planos de proyección (ortogonal, oblicua y diametral) usados para representar las formas del casco de un buque. Resalta que el casco debe tener una forma que favorezca la velocidad y estabilidad del buque durante la navegación.
El documento describe los principales componentes del casco de un buque. El casco es la estructura impermeable que rodea la nave y le proporciona flotabilidad. Está compuesto por la quilla, cuadernas, forros, cubiertas y superestructuras. El casco debe tener una forma hidrodinámica que favorezca la velocidad de la nave.
Este documento describe las principales partes de una embarcación, incluyendo el casco, la maquinaria de propulsión, los equipos de navegación y seguridad, y elementos estructurales como la proa, popa, eslora y manga. También detalla los sistemas eléctricos, de gobierno, auxiliares, de acomodación, fondeo, pesca y salvamento.
Este documento describe los conceptos básicos relacionados con la representación de las formas de un buque, incluyendo las dimensiones de un buque, los diferentes tipos de proyecciones usadas para representar las formas de un buque (ortogonal, axonométrica, cónica), y las líneas y planos utilizados para medir y representar las dimensiones de un buque como la línea de flotación, la línea de crujía y los planos diametral, horizontal y transversal.
Este documento presenta los términos y definiciones relacionados con la estructura y partes de una embarcación. Explica las partes principales como el casco, proa, popa, estribor, babor y sus funciones. También describe otras partes estructurales internas y externas como la quilla, codaste, cubiertas y sus usos. El objetivo es que los aprendices identifiquen y comprendan los componentes básicos de una embarcación.
El documento define y explica varios términos relacionados con la descripción de buques, incluyendo: calado, puntal, francobordo y eslora. Define calado como la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla, puntal como la altura del buque desde la quilla hasta la cubierta, y francobordo como la distancia desde la cubierta hasta la línea de carga. También explica que la eslora es la longitud del buque desde proa a popa.
El documento describe varios elementos clave de la nomenclatura náutica. Explica partes del casco como la quilla, roda y codaste que forman la estructura principal, así como la cubierta, costados y otras secciones. También define términos como proa, popa, línea de crujía y estribor/babor usados para describir las diferentes áreas de un barco.
estimaciones preliminares de los elementos de las formas- Jose- Daniela- Jose...JoseAntonioGutierrez100
Este documento presenta una introducción a los principales elementos de formas de un buque como las cuadernas, mamparos y bulárcamas. Explica conceptos clave como el calado, francobordo y eslora y cómo se miden. También define los coeficientes de formas que aproximan matemáticamente la forma de un buque.
El documento habla sobre conceptos básicos de arquitectura naval. Define términos como casco, carena, crujía, manga, calado y otros. Explica el proceso de construcción de un buque, incluyendo la preparación del material, erección en gradas, botadura y alistamiento. También describe cómo se unen los diferentes elementos estructurales del buque mediante soldadura o remachado.
El documento define varios tipos de eslora, la dimensión longitudinal de un navío. Explica que la eslora de flotación determina la velocidad máxima, la eslora total se usa para atracar y calcular primas de seguro, y todas las medidas longitudinales a bordo reciben el nombre de eslora. También define al consignatario de buques como el agente que representa al propietario del buque en puertos, realizando funciones comerciales como contratar transportes y funciones operativas como aprovisonamiento.
Este documento define y explica la terminología y nomenclatura navales. Describe las partes fundamentales de un buque como el plano de flotación, obra viva y obra muerta. También define conceptos como desplazamiento, peso muerto, porte y dimensiones. Finalmente, detalla las condiciones que deben satisfacer los buques como estabilidad, navegabilidad y flotabilidad, así como la nomenclatura de las diferentes zonas y partes de un buque.
El documento describe la estructura de un buque, incluyendo su definición, partes principales, y detalles de su estructura externa, transversal e interna. Explica términos como quilla, proa, popa, costados, y cubiertas. Además, detalla las dimensiones clave de un buque como eslora, manga, puntal y calado.
Este documento define y explica las dimensiones y características principales de un buque pesquero. Describe las dimensiones longitudinal, transversal y vertical como la eslora, manga y puntal. También explica conceptos como calado, línea de flotación, obra viva y obra muerta, y desplazamiento. El objetivo es proporcionar una comprensión básica de la estructura y capacidades fundamentales de un barco pesquero.
1. Introduccion a las excavaciones subterraneas (1).pdfraulnilton2018
Cuando las excavaciones subterráneas son desarrolladas de manera artesanal, se conceptúa a la excavación como el “ que es una labor efectuada con la mínima sección posible de excavación, para permitir el tránsito del hombre o de
cémilas para realizar la extracción del material desde el
frontón hasta la superficie
Cuando las excavaciones se ejecutan controlando la sección de excavación, de manera que se disturbe lo menos posible la
roca circundante considerando la vida útil que se debe dar a la roca, es cuando aparece el
concepto de “ que abarca,
globalmente, al proceso de excavación, control de la periferia, sostenimiento, revestimiento y consolidación de la excavación
ESPERAMOS QUE ESTA INFOGRAFÍA SEA UNA HERRAMIENTA ÚTIL Y EDUCATIVA QUE INSPIRE A MÁS PERSONAS A ADENTRARSE EN EL APASIONANTE CAMPO DE LA INGENIERÍA CIVIŁ. ¡ACOMPAÑANOS EN ESTE VIAJE DE APRENDIZAJE Y DESCUBRIMIENTO
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
1. TEORIA DE LA DESCRIPCION DE LA
FORMA DE UN BUQUE
Profesor: Alumno:
Jesús González William Méndez
Caracas, 26 de octubre de 2018
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria,
Ciencia y Tecnología
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe
Vicerrectorado Académico
Escuela Náutica
Dibujo Marítimo Aplicado
Sección “”
3er Semestre 2018 - II
2. DEFINICION DE BUQUE
Un buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y
fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de
importancia. debe reunir las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Estabilidad
Navegabilidad (velocidad y evolución).
3. EL BUQUE Y SUS DIMENSIONES
Definimos todas las partes del barco en función de sus
dimensiones: eslora de flotación, eslora máxima, eslora total,
eslora entre perpendiculares y manga.
4. EL BUQUE Y SUS DIMENSIONES
Eslora:
Dimensión del barco en sentido longitudinal, es decir, de
proa a popa. Se pueden considerar diferentes esloras, las
cuales se detallan a continuación.
5. Eslora entre perpendiculares: Es la dimensión longitudinal de trazado del
casco del buque, medida horizontalmente entre las perpendiculares de
proa y popa, siendo:
Perpendicular de proa: Es la línea imaginaria perpendicular a la
flotación de trazado o proyecto, que pasa por el punto de
intersección de la roda con dicha flotación.
Perpendicular de popa: la línea imaginaria perpendicular a la
flotación de trazado o proyecto, que pasa por la mecha del timón, o bien,
por la cara de popa del codaste popel en caso de codaste cerrado.
ESLORAS
6. Eslora de flotación: Es la longitud del plano de flotación
medida entre proa y popa y es distinta para cada superficie
de flotación.
Eslora máxima: Es la distancia entre dos planos
perpendiculares a la línea de crujía entre la parte más
saliente de popa y la más saliente de proa de la embarcación.
Eslora total: Es la longitud total de barco medida entre sus
extremos de proa y popa.
7. Eslora de Francobordo:
Es el 96% de la eslora total en una flotación situada a una
altura sobre el canto superior de la quilla igual al 85% del
puntal de trazado, o bien, la eslora desde la cara de proa de la
roda al eje de la mecha del timón en esa misma flotación, si
este último valor es mayor.
8. EL BUQUE Y SUS DIMENSIONES
Manga:
Es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una
banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha
del barco.
9. TIPOS DE MANGAS
Manga de trazado: Es la máxima dimensión transversal de trazado
del casco del buque a lo largo de la eslora. En los barcos de
madera y materiales compuestos, las dimensiones de trazado son
fuera de forros, sin embargo, en los cascos metálicos son fuera de
miembros. Por tanto, en buque metálicos, la manga fuera de
forros es igual a la manga de trazado más el espesor del forro
por ambos costados.
Manga en una flotación: Es la manga máxima en la flotación
considerada.
10. Manga máxima: Máxima anchura del casco medida en la cara
exterior del forro, también se puede considerar como la
anchura medida en la cuaderna maestra. Según donde se
mida, la manga puede ser:
Manga máxima en la flotación: es la mayor anchura medida
en la superficie de flotación correspondiente.
Manga en el medio: la tomada sobre la cuaderna media.
Manga de arqueo: la empleada para arquear el buque
11. Puntal:
Es la altura del buque o distancia vertical en metros medido desde
la cara inferior del casco en su intersección con la quilla y la línea
de cubierta principal o la cara superior del trancanil. Se pueden
considerar los siguientes puntales a continuación
EL BUQUE Y SUS DIMENSIONES
12. PUNTALES
Puntal de trazado: Es la máxima distancia vertical de
trazado del casco del buque, medida en el costado y en la sección
media. En barcos de casco metálico, es la distancia desde el canto
alto de la quilla hasta la cara inferior de la cubierta superior.
Cuando el buque tenga trancanil curvo, el puntal se medirá hasta
el punto de intersección de la línea de trazado de la cubierta con
la del costado, prolongando imaginariamente las líneas. Trancanil
es la zona de cubierta en su unión con el
costado del barco
13. Puntal de bodega: Es la distancia vertical desde la cara alta
del fondo, o doble fondo, hasta la cara inferior de la cubierta
más baja.
Puntal de entrepuente: Es la distancia vertical entre dos
cubiertas contiguas, dentro de una misma bodega.
Entrepuente es la zona de bodega entre dos cubiertas de
la misma, pues un barco puede tener más de una cubierta
14. Calado:
El calado de un barco o de un buque es la distancia vertical
entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla,
incluido el espesor del casco. En caso de no estar incluido, se
obtendrá el llamado calado de trazado.
EL BUQUE Y SUS DIMENSIONES
15. TIPOS DE CALADO
Calado de trazado: Es la distancia vertical de trazado de la parte
sumergida del casco del buque por debajo de la flotación de
trazado o proyecto, medida en la sección media.
Calado en una flotación o calado real en esa flotación: Es el calado
medido desde la cara inferior o exterior de la quilla hasta el nivel
de la flotación correspondiente.
Calado a proa: Es el calado real del buque en la perpendicular
de proa.
16. Calado a popa: Es el calado real del buque en la
perpendicular de popa.
Calado en la sección media: Es el calado en la sección media del
buque
Calado medio: Es la semisuma de los calados a proa y popa.
Asiento o trimado: Es la diferencia entre el calado de popa menos el
calado de proa. Esa diferencia es mayor que cero cuando el calado
de popa es mayor que el de proa, y se dice que el buque tiene
asiento positivo. Cuando la diferencia es negativa, se dice que el
buque tiene asiento negativo.
17. REPRESENTACION DE LAS FORMAS DE UN BUQUE
Planos de Formas: Son la representación de las formas de un buque
proyectado sobre tres planos coordenadas, debido a que no
satisfacen dichas formas a ninguna ley analítica (actualmente se ha
conseguido la representación de dichas formas mediante ecua-
ciones). La superficie que se representa en dichos planos es la de
fuera de miembros del buque en general, y si los planos se trazan con
arreglo a los procedimientos franceses, la superficie que se
representa es la de fuera de forros.
18. PLANOS DE REFERENCIA
Plano Longitudinal:
Es un plano vertical
trazado en dirección
Proa-Popa, plano de
simetría del buque, y,
que la proyección
ortogonal del buque
sobre él, nos da su
contorno longitudinal
en dicho plano.
Plano Horizontal:
Es un plano paralelo
al plano de Flotación
de Trazado, de
proyecto o de
verano, y que pasa
por la línea de quilla,
en un buque sin
asiento de Trazado
Plano transversal:
Es un plano vertical y
perpendicular al
Plano Base, y al
Diametral;
Sobre este plano se
proyectan
ortogonalmente las
secciones
transversales
resultantes de dividir
el buque en sentido
longitudinal
19. PLANO LONGITUDINAL
Sobre este Plano longitudinal, también se proyectan
ortogonalmente las secciones longitudinales resultantes de
dividir el buque en sentido transversal, por planos equidistantes
y paralelos al diametral de referencia, que nos producirán
contornos verticales longitudinales del buque, fuera de su
plano diametral.
20. PLANO HORIZONTAL
Este plano sirve de referencia para
todas las coordenadas verticales, de
cualquier punto del buque que
necesitemos determinar. Sobre este
Plano Horizontal Base, también se
proyectan ortogonalmente las
secciones horizontales resultantes de
dividir el buque en sentido vertical, por
planos equidistantes y paralelos al
base, que nos producirán los contornos
horizontales del buque por encima de
dicho plano base.
21. PLANO TRANSVERSAL
Es aquel plano vertical perpendicular a los planos diametrales y
de base. Se traza por la perpendicular media o por la
perpendicular de popa. Divide longitudinalmente al barco en
dos mitades iguales.
23. LÍNEAS DE REFERENCIA
Línea Base:
Es la línea que queda
determinada por la
intersección del plano
diametral con el plano
horizontal base.
Línea Central:
Es la línea que
queda determinada
por la intersección
del plano diametral
con los distintos
planos horizontales.
Perpendicular de
Proa, Popa y
Media:
Son las líneas
determinadas por
la intersección del
plano diametral.
24. NOMENCLATURA DEL BUQUE
Casco: El casco es el vaso o forro externo del barco, es lo que
envuelve e impermeabiliza la estructura del barco, formando así el
armazón de la embarcación. El casco de un barco puede ser de
diferentes materiales, madera, hierro, aluminio, fibra de vidrio,
hormigón, etc.
El casco de un barco puede tener diferentes formas dependiendo del
uso al que esté destinado. Las embarcaciones multi cascos son los
catamaranes o los trimaranes.
25. Proa (Pr): Es la parte delantera del buque en el sentido normal del movimiento
Popa (Pp): Es la parte posterior del buque en el sentido normal del movimiento.
Estribor (Er): Es la banda o costado del buque que queda a la derecha de
un observador que mira hacia proa
Babor (Br): Es la banda o cortado del buque que queda a la izquierda de un
observador que mira hacia proa
Amura: Zona de los costados de proa del buque.
Aleta: Zona de los costados de popa del buque.
Través: Dirección perpendicular al costado del buque.
26.
27. Transversalmente, podemos encontrar las siguientes zonas:
Cubierta superior: Superficie de cierre superior del casco.
Forro: Superficie que forma el cierre exterior del casco.
Quilla plana: Zona inferior y en crujía del forro del casco.
Fondo: Parte inferior del casco, junto a la quilla.
Pantoque: Zona curva de unión entre el fondo y el costado del barco.
Costado: Cada uno de los laterales del casco, entre el pantoque y la
cubierta superior.
28. Brusca: Es la curvatura
transversal de la cubierta
medida por la altura de la
cuerda en crujía, desde la
cara inferior de la cubierta
hasta el punto más alto del
costado.
Astilla muerta: Elevación de
la cuaderna sobre el plano
base, medida en la mitad
de la manga.
29. La nomenclatura que recibe el casco visto longitudinalmente es
la siguiente:
30. NOMENCLATURA DEL BUQUE
Cuaderna maestra: Es la
sección vertical transversal del
casco de área máxima.
Cuadernas: Son las piezas
curvas que se afirman a la quilla
en forma perpendicular a esta.
Sirven para dar forma al buque y
sostener los forros.
31. Obra viva: Parte sumergida del
casco.
Obra muerta: Parte emergente del
casco y cuyas superficies
laterales se llaman costados.
Quilla: Pieza longitudinal que
corre de proa a popa en la parte
más baja del buque.
Roda y codaste: Piezas fundidas
que en prolongación de la quilla
forman los extremos del buque a
proa y a popa respectivamente.
Forro exterior: Parte exterior del
casco, formado por tablones o
planchas, según el buque sea de
madera o hierro.
NOMENCLATURA DEL BUQUE
32. NOMENCLATURA DEL BUQUE
Cubiertas: Superficies horizontales que dividen el interior del
buque en el sentido de su altura.
Baos: Piezas transversales que complementan las cuadernas y
sirven para sostener a las cubiertas.
Castillo: Superestructura de proa.
Combés: Superestructura que se encuentra en el centro del buque.
Alcázar: Superestructura que se encuentra en la popa.
Bodega: Espacio interior de una nave, bajo la cubierta principal.
33. NOMENCLATURA DEL BUQUE
Escotilla: Aberturas practicadas en las cubiertas, sirven para
comunicarlas y dar paso a la luz y al aire.
Brazola: Brocal que rodea a la escotilla para impedir la caída
de agua y objetos al interior del buque.
Fogonaduras: Aberturas de las cubiertas por donde
atraviesan los palos.
Mamparos: Subdividen el casco en varios compartimientos,
aumentando su rigidez y resistencia.
Escobenes: agujeros practicados en la roda que permiten el
paso de la cadena del ancla.
34. NOMENCLATURA DEL BUQUE
Cabrestante:
maquinaria que sirve
para izar la cadena del
ancla y trabajar con
los cabos de a bordo.
Ejerce grandes
esfuerzos.
Bita: columnas de
hierro firmes a la
cubierta donde se
toman vuelta los
cabos, alambres y
cadenas que se
utilizan a bordo.
35. LADOS DE UN BUQUE
Proa: Parte delantera.
Popa: arte trasera.
Estribor: Lado derecho mirando de popa hacia proa.
Babor: Lado izquierdo mirando de popa hacia proa del buque.
36. TIPOS DE PROYECCIONES
La perspectiva o proyección axonométrica es un sistema de
representación gráfica, consistente en representar elementos
geométricos o volúmenes en un plano, mediante proyección
paralela o cilíndrica, referida a tres ejes ortogonales, de tal forma
que conserven sus proporciones en cada una de las tres
direcciones del espacio: altura, anchura y longitud.
PROYECCION
AXONOMETRICA
37. PROYECCION
ORTOGONAL
La proyección ortogonal es aquella cuyas rectas proyectantes
auxiliares son perpendiculares al plano de proyección (o a la
recta de proyección), estableciéndose una relación entre todos
los puntos del elemento proyectante con los proyectados
38. PROYECCION OBLICUA
La proyección oblicua es aquella cuyas rectas proyectantes
auxiliares son oblicuas al plano de proyección, estableciéndose
una relación entre todos los puntos del elemento proyectante
con los proyectados.
39. CONCLUSION
Un buque, es un medio de transporte marítimo,
el cual con el paso del tiempo se ha ido
actualizando y mejorando con respecto a
gobierno, propulsión, estiba, espacio de carga,
ente otros. Estas propiedades fueron mejoradas
gracias a investigaciones en el ámbito del
desarrollo de sus elementos arquitectónicos y
del diseño del mismo.