Considerando el buque como un tipo de embarcación que dispone de la estructura necesaria para realizar viajes extensos, señalaremos a continuación: Plano de formas, linea de crujía, linea de bases, planos y lineas de referencias, representación geométrica del casco, plano de flotación, principales zonas de referencias del casco de un buque, zonas transversales del casco de un buque, casco visto longitudinalmente, dimensiones del buque (Eslora, Manga, Calado, Puntal, Francobordo), y por último las respectivas Bibliografías.

1. El buque y sus
dimensiones.
26-10-2018

2. Plano de formas.
Son la representación de las formas de un buque proyectado sobre tres
planos coordenadas.

3. Línea de crujía.
Es la línea que queda determinada por la intersección, del Plano Diametral con los
distintos planos horizontales. Es la línea de referencia para medir las coordenadas
transversales, en un plano horizontal dado.

4. Línea de base.
Es la línea que queda determinada por la intersección del plano diametral con el
plano horizontal base. Se utiliza como Línea de referencia para las coordenadas
verticales en el Plano Diametral o Longitudinal. Cuando el buque no tiene Asiento
de Trazado, coincide con la línea de quilla

5. Planos y líneas de referencia.
Son tres los Planos sobre los que se proyectan las Formas del Buque, valiéndonos
de los Métodos de la Geometría Descriptiva: Plano Diametral o Longitudinal, Plano
Horizontal, y Plano Transversal

6. Representación geométrica del casco.

7. • En el plano transversal, las cuadernas de trazado tienen la curvatura real, las líneas
de agua están representadas por líneas rectas horizontales y las secciones
longitudinales por líneas rectas verticales.
• En el plano longitudinal, las cuadernas de trazado están representadas por líneas
rectas verticales, las líneas de agua por líneas rectas horizontales y las secciones
longitudinales por su curvatura real.
• En el plano horizontal, las cuadernas de trazado están representadas por líneas
rectas verticales, las secciones longitudinales por líneas rectas horizontales y las
líneas de agua por su curvatura real.

8. Plano de flotación.
Es el plano que representa la superficie del agua sin oleaje, es aquel situado a la
altura del calado de trazado o de proyecto del buque, es decir, al calado que se
estima que tendrá el buque sin tener que corresponder al real necesariamente.

9. Proa (Pr): Parte delantera del buque.
Popa (Pp): Parte posterior del buque.
Estribor (Er): Parte derecha de la embarcación mirando de popa a
proa.
Babor (Br): Parte izquierda de la embarcación mirando de popa a
proa.
Amura: Zona de los costados de proa del buque.
Aleta: Zona de los costados de popa del buque.
Través: Dirección perpendicular al costado del buque
Principales zonas de referencia del casco de un
buque.

10. Zonas transversales del
casco de un buque.
Cubierta superior: Área de cierre superior del
casco.
Forro: Zona que forma el cierre exterior del
casco.
Quilla plana: Zona inferior y en crujía del forro
del casco.
Fondo: Parte inferior del casco, junto a la
quilla.
Pantoque: Área curva de unión entre el fondo
y el costado del barco.
Costado: Cada uno de los laterales del casco,
entre el pantoque y la cubierta superior.
Brusca: Curvatura transversal de la cubierta
medida por la altura de la cuerda en crujía,
desde la cara inferior de la cubierta hasta el
punto más alto del costado.
Astilla muerta: elevación de la cuaderna sobre
el plano base, medida en la mitad de la manga.

11. Casco visto longitudinalmente.
Roda: Zona más a proa del
casco, donde se unen los
costado.
Codaste: Es la zona
más a popa del casco,
donde se unen los
costados por debajo
de la flotación.
Arrufo de cubierta: Curvatura
estructural que se le da a la
cubierta en sentido longitudinal.
El arrufo varía a lo largo de la
eslora siendo mayor en los
extremos.

12. Dimensiones del buque.
Dimensión del barco en sentido longitudinal, es decir, de proa a popa.
Eslora entre perpendiculares: Se
representa por LPP y es la dimensión
longitudinal de trazado del casco del
buque, medida horizontalmente entre
las perpendiculares de proa y popa.
Eslora en una flotación:
Se representa por LFL y
es la máxima longitud
del buque en la
intersección de esa
flotación con la proa y
popa del buque.
Perpendicular de proa:
la línea imaginaria
perpendicular a la
flotación de trazado o
proyecto, que pasa por
el punto de
intersección de la roda
con dicha flotación.
Perpendicular de popa:
línea imaginaria perpendicular
a la flotación de trazado o
proyecto, que pasa por la
mecha del timón, o bien, por la
cara de popa del codaste popel
en caso de codaste cerrado.
Eslora

13. Manga máxima: Es la
máxima medida que
tiene la embarcación en
el sentido transversal de
la flotación.
Manga en
flotación: Es
aquella que es
medida en la línea
de flotación del
navío.
Manga de trazado:
Se representa por
la letra B y es la
máxima dimensión
transversal de
trazado del casco
del buque a lo largo
de la eslora.
Dimensiones del buque.
Manga
Dimensión de barco en sentido transversal.

14. Calado de trazado: Se representa por la letra T y es la distancia vertical
de trazado de la parte sumergida del casco del buque por debajo de la
flotación de trazado o proyecto, medida en la sección media.
Calado en una flotación o calado real en esa flotación: Es el calado
medido desde la cara inferior o exterior de la quilla hasta el nivel de la
flotación correspondiente.
Calado a proa: Se representa por TPr y es el calado real del buque en la
perpendicular de proa.
Calado a popa: Se representa por TPp y es el calado real del buque en la
perpendicular de popa.
Calado en la sección media: Es el calado en la sección media del buque.
Calado medio: Es la semisuma de los calados a proa y popa.
Dimensiones del buque.
Calado
Distancia vertical correspondiente
a la parte sumergida del buque.

15. Puntal de trazado: Se
representa por la letra D y es la
máxima distancia vertical de
trazado del casco del buque,
medida en el costado y en la
sección media. En barcos de
casco metálico, es la distancia
desde el canto alto de la quilla
hasta la cara inferior de la
cubierta superior.
Puntal de bodega: Es la
distancia vertical desde la cara
alta del fondo, o doble fondo,
hasta la cara inferior de la
cubierta más baja.
Puntal de entrepuente: Es la
distancia vertical entre dos
cubiertas contiguas, dentro de
una misma bodega.
Entrepuente es la zona de
bodega entre dos cubiertas de
la misma, pues un barco puede
tener más de una cubierta.
Dimensiones del buque.
Puntal
Dimensión en sentido vertical del buque, que
va desde la quilla a la cubierta principal.

16. Distancia vertical, medida en el costado del buque y en el centro de su eslora,
comprendida entre la línea de flotación y la línea de cubierta principal.
Dimensiones del buque.
Francobordo

17. BIBLIOGRAFÍAS
 miércoles, 1 de junio de 2011, Prof. Msc. Harry González M.
http://arquitecturabuque.blogspot.com/search?q=dimensiones+de+un+buque
Irene Gallego Valdellós. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA NAVAL Y
OCEÁNICA
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CARTAGENA.
http://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/3050/pfc4545.pdf;jsessionid=
7866F7192E63D5DFBF1485F9778F37FC?sequence=1
Posted by jonkepa en marzo 19, 2014
https://nauticajonkepa.wordpress.com/2014/03/19/francobordo-disco-plimsoll/