Unidad 2: Teoría de la forma Dibujo Marítimo Aplicado

1. TEORÍA DE LA
DESCRIPCION DE LA
FORMA:
APLICACIÓN MARITIMA
Autor: Adrián Troncoso. Ci:
V28.404.568.
Unidad curricular: Dibujo Marítimo
Aplicado
Profesor: Jesús González
Código: DMA-302
Sección: B
Semestre: IV
Periodo: 2018-II

2. DIMENSIONES DEL BUQUE
Eslora:
Manga:
Puntal:
Es la longitud del buque medida de proa a
popa
distancia medida horizontalmente
en el sentido transversal del buque;
según las referencias que
tomemos.
es la dimensión vertical de un
buque, según las referencias que
tomemos.

3. ESLORAS DEL BUQUE
En un buque existen varios
tipos de esloras pero las 3
principales son : la eslora
entre perpendiculares, la
máxima y la de flotación

4. REPRESENTACIÓN AXONOMÉTRICA DEL BUQUE
En esta representación
tiene como fin crear el
dibujo de un objeto en
perspectiva, donde el
objeto se gira a lo largo
de uno o mas de sus
ejes

5. PROYECCIÓN OBLICUA DEL BUQUE

6. PLANO HORIZONTAL

7. PLANO TRANSVERSAL

8. PLANO LONGITUDINAL
Es un plano vertical
trazado en dirección proa-
popa, plano de simetría del
buque y, que la proyección
ortogonal del buque sobre
él, nos da el contorno
longitudinal en dicho
plano.

9. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
Las líneas de referencia son el resultado de la intersección de dos
planos
Línea base, intersección del plano longitudinal con el plano
horizontal o base.
Línea central o de crujía, intersección del plano diametral con los
distintos planos horizontales
Perpendicular de proa, popa y media, intersección del plano
diametral con los planos transversales trazados por dichos puntos

10. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA

11. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
La Línea base se define como
la línea de la intersección del
plano diametral o longitudinal
con el plano horizontal o
base. Cuando el buque no
tiene asiento de trazado
coincide con la línea de quilla.

12. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
La Línea de flotación es el resultado de la intersección del plano de flotación
(plano de la superficie del agua) con el casco del buque

13. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
La Perpendicular de Proa (Ppr) es la línea vertical trazada por la intersección
de la máxima flotación con el canto de proa de la roda de un buque. A efectos
prácticos, se determina que es la perpendicular correspondiente a la flotación de
verano o línea de máxima carga.
La perpendicular de medianía o media es la línea vertical imaginaria
colocada donde se intercepta el plano longitudinal con la cuaderna maestra.
La Perpendicular de Popa (Ppp) es la línea vertical cuya posición
queda definida en función de la forma de la popa del buque

14. CALADO
Es la medida vertical correspondiente a la parte sumergida del buque. Según la zona del buque donde la
midamos, tenemos:
• Calado proa, EF, calado medido en la perpendicular de proa.
• Calado popa, AB, calado medido en la perpendicular de popa.
• Calado en el medio, CD, calado medido en la perpendicular media,
• Calado medio, es la semisuma de calados de proa y popa.

15. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Generalidades estructurales del buque, Arquitectura naval I
Https://es.slideshare.net/mobile/eliasjoserecueroperez56/teroria-de-la-
descripción-de-las-formas
https://nauticajonkepa.wordpress.com/2012/05/23/línea-de-flotación/amp/
PDF NOMENCLATURA NAUTICA. DIMENSIONES.
www.Marinadebonaire.com