1. El buque y sus dimensiones,
La representaciónde las formas de un buque
República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Educación.
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe.
Vicerrectorado Académico.
Unidad Curricular- Dibujo Marítimo Aplicado.
Integrantes:
Viloria, Francisco.
Catia la Mar, Octubre, 2018.
Profesor:
González, Jesús.
Sección “B”
2. aquí conoceremos Todo lo visto en la vida
real, teléfonos carros,
buques y demás tiene
una serie de
proyecciones antes de
ser llevado al plano
real para poder ser
llevado a la realidad.
Vamos a conocer :
Los antecedentes de todo
lo que conocemos.
Enfocado en el ámbito
marítimo.
La realidad que pocos vemos e
ignoramos día a día, de donde sale
todo lo que conocemos y vemos.
Todo lo material
antes ha sido creado
en la mente individual
o colectiva. Por la
necesidad de un
mejor estilo de vida .
3. ¿Qué es una proyección?
Tipos de proyecciones
ortogonal
Axonometría
oblicua
Cónicas
Acotada
Tipos de Proyecciones:
Ejemplo de una proyección
ortogonal.
Es un
sistema por
medio del cual
puede ser
definida la
proyección de un
objeto sobre una
superficie.
4. Es considerado como un flotador que
se mueve sumergido en un liquido,
(agua salada o dulce), este debe de
cumplir con una serie de requisitos
para poder desenvolverse en el medio
para el que fue creado como el
equilibrio y la estabilidad del mismo.
¿Qué es un Buque?
6. Proyección de los planos del buque
Son tres los planos
sobre los que se
proyectan las Formas
del Buque, valiéndonos
de los Métodos de la
Geometría Descriptiva:
1. Plano Diametral o
Longitudinal,
2. Plano Horizontal y
3. Plano Transversal
7. Es un plano vertical trazado en dirección Proa-
Popa, plano de simetría del buque.
Es un plano paralelo al plano de Flotación de
Trazado, de proyecto o de verano.
Este plano se representa con
Plano
Diametral o
Longitudinal
Plano
Horizontal
Base o Plano
Base
8. Línea de flotación de un buque
La línea que traza el nivel del agua en el casco,
se llama línea de flotación; por arriba de ella se
encuentra la parte flotante u obra muerta.
LINEA DE CRUJIA
Línea Central o de Crujía es la línea que
queda determinada por la intersección, del
Plano Diametral con los distintos planos
horizontales. Es la línea de referencia para
medir las coordenadas transversales, en un
plano horizontal dado.
Este plano se representa con
9. • Es la línea que queda determinada por la
intersección del plano diametral con el plano
horizontal base. Se utiliza como Línea de
referencia para las coordenadas verticales en el
Plano Diametral o Longitudinal.
Línea base
Son las líneas determinadas por la
intersección del Plano Diametral, con los
Planos transversales trazados por los puntos
definidos ya anteriormente.
Son líneas de referencia para medir las
coordenadas horizontales longitudinales, en
un plano horizontal dado.
Perpendicular de Proa, Popa y
Media
10. Líneas de agua, se trazan equidistantes en
número que oscila entre 6 y 12, dependiendo
de las formas del buque se suele utilizar 11
líneas de agua para la carena (obra viva),
numeradas de Lo a L10 y una línea auxiliar
Se trazan equidistantes. Son 21 aproximada-
mente, a veces menos según la longitud de la
eslora. La cuaderna que pasa por la
perpendicular de popa se le pone el número Co
hacia proa Cl ,C2l pasa la perpendicular de proa.
Se trazan solo las de una mitad del
buque; se numeran a partir del dia-
metral que es el So hacia fuera, S1 y
S2.
Se fijan arbitrariamente según las formas del
buque , sirven para comprobar y afirmar la
continuidad de las formas; se representan
por V.
11. Dimensiones del buque
Eslora: Es la longitud del buque.
Es frecuente medir la eslora en pies.
Es la longitud del plano de flotación medida
entre proa y popa y es distinta para cada
superficie de flotación
Es la distancia entre dos planos
perpendiculares a la línea de
crujía entre la parte más saliente
de popa y la más saliente de
proa de la embarcación.
Es la longitud total de barco
medida entre sus extremos de
proa y popa.
Es la medida entre las
perpendiculares de proa y
popa
Eslora Máxima
Eslora Total
Eslora de
Flotación
Eslora entre
Perpendiculares
12. a) Puntal: Es la altura del buque o distancia
vertical en metros medido desde la cara
inferior del casco en su intersección con la
quilla y la línea de cubierta principal o la
cara superior del trancanil.
b) Calado: El calado es la altura de la parte
sumergida del casco, también lo podemos
definir como la medida vertical tomada
desde la quilla hasta la línea de flotación.
Manga es la medida del barco en el sentido
transversal, es decir de una banda a otra
(de estribor a babor).
Manga máxima: Es la máxima medida que
tiene la embarcación en el sentido
transversal de la flotación.
Manga en flotación: Es aquella que es medida
en la línea de flotación del navío.
14. Bibliografía
«Harris,( 2011), Representación de las formas de un buque. Estabilidad del buque I.
recuperado de
http://arquitecturabuque.blogspot.com/2011/07/representacion-de-las-formas-de-un.html
«(2014),Dimensiones del buque. sailand trip. Recuperado de
https://sailandtrip.com/partes-del-barco-dimensiones/
«Wikipedia. Buque. Recuperado de https://es.wikipedia.org/wiki/Buque
«Gonzales,(2018). Teoría de la descripción de la forma. Dibujo marítimo aplicado. Recuperado
de http://dibujomaritimoaplicado.blogspot.com/
