1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder popular para la educación superior
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe
Catia La Mar edo. Vargas
26/10/18
Sección C
Profesor:
Jesús Gonzales
Alumno:
Yahmed León
2. Nomenclatura del Buque
Buque: Barco de grandes dimensiones y de porte superior a quinientas
toneladas, con más de una cubierta y acondicionado para largos trayectos,
que se utiliza con fines militares o comerciales.
3. Cuadernas/Cascos
Cuaderna maestra: Es la sección vertical
transversal del casco de área máxima.
Casco: Es el envoltorio impermeable de la
nave. Debe tener una forma tal que favorezca
su velocidad y le proporcione las mejores
cualidades marineras para la navegación. La
proa es la parte anterior del casco y la popa la
parte posterior.
Cuadernas: Son las piezas curvas que se
afirman a la quilla en forma perpendicular a
esta. Sirven para dar forma al buque y sostener
los forros.
Línea de flotación: intersección del plano de
nivel libre del agua con la superficie exterior del
casco.
Cuadern
a
4. Obras/Quilla/Roda y codaste
Obra viva: es la parte sumergida del casco.
Obra muerta: es la parte emergente del casco
y cuyas superficies laterales se llaman
costados.
Roda y codaste: piezas fundidas que en prolongación
de la quilla forman los extremos del buque a proa y a
popa respectivamente.
Quilla: pieza longitudinal que
corre de proa a popa en la parte
más baja del buque, sirviendo de
ligazón entre las cuadernas.
5. Dimensiones del buque
Proa: parte delantera.
Popa: parte trasera.
Estribor: lado derecho mirando de popa hacia proa.
Babor: lado izquierdo mirando de popa
hacia proa del buque.
6. Eslora: es la longitud del buque medida en el
plano longitudinal. Existe la eslora máxima y la
eslora entre perpendiculares.
Calado: es la inmersión del buque en el agua.
Se mide a partir de la línea de construcción, que
es la intersección del plano longitudinal con la
cara superior de la quilla hasta la línea de
flotación.
Desplazamiento: es el
peso de un buque, es
decir, el peso del volumen
de agua que desaloja y
está dado por:
Puntal: es la altura del buque medida sobre la
perpendicular media, desde el borde inferior de la
quilla hasta la cubierta principal.
Manga: es el ancho
del buque medido en
el plano de la
cuaderna maestra.
7. Planos
Plano Diametral o Longitudinal, es un plano vertical trazado en dirección Proa-
Popa, plano de simetría del buque, y, que la proyección ortogonal del buque
sobre él, nos da su contorno longitudinal en dicho plano.
Plano Horizontal Base o Plano Base, es un plano paralelo al plano de Flotación
de Trazado, de proyecto o de verano, y que pasa por la línea de quilla, en un
buque sin Asiento de Trazado, o por la Línea Base si lo tiene.
8. Plano Transversal
Plano transversal: Es un plano vertical y por tanto perpendicular al Plano Base,
y también al Diametral; este Plano, para que sirva de referencia para las
coordenadas horizontales longitudinales que necesitamos, para determinar un
punto en el buque, lo situamos pasando por la Perpendicular de Popa.
9. Línea Base
Línea Base, es la línea que queda determinada por la intersección del plano
diametral con el plano horizontal base. Se utiliza como Línea de referencia para
las coordenadas verticales en el Plano Diametral o Longitudinal.
10. Perspectivas/Proyecciones
La perspectiva axonometría es un sistema de representación gráfica,
consistente en representar elementos geométricos o volúmenes en un
plano, mediante proyección paralela o cilíndrica, referida a tres ejes
ortogonales, de tal forma que conserven sus proporciones en cada una de
las tres direcciones del espacio: altura, anchura y longitud
11. Perspectivas/Proyecciones
Proyección oblicua es aquella cuyas rectas proyectantes auxiliares son oblicuas
al plano de proyección, estableciéndose una relación entre todos los puntos del
elemento proyectante con los proyectados.