Este documento presenta el diseño de una losa de puente de 8 metros de longitud con armadura principal paralela al tráfico. Se utiliza concreto con resistencia a compresión de 280 kg/cm2 y acero de refuerzo con resistencia a tracción de 4200 kg/cm2. Se calcula el ancho equivalente de la sección transversal y los momentos flectores considerando la carga HL-93. Luego se calcula el acero máximo y mínimo requerido, y se revisa la fisuración debido a la distribución del acero. Final

1. UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA
PUENTE TIPO LOSA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Mg.Ing. Rolando Cisneros Ayala

2. PUENTE TIPO LOSA
PROBLEMA.1 Diseñar una losa de puente simplemente apoyada de 8.0m
de longitud, con armadura principal paralela al trafico y la sección
transversal que se muestra. Utilizar concreto f’c= 280kg/cm2 y fy=
4200kg/cm2. La carga viva a utilizar es HL-93.

3. SECCIÓN TRANSVERSAL DEL PUENTE

4. SOLUCIÓN:

5. DISEÑO POR 1M DE ANCHO DE FRANJA
INTERIOR

9. ANCHO EQUIVALENTE: E

11. RESUMEN DE MOMENTOS FLECTORES Y
CRITERIOS LRFD

12. CÁLCULO DE ACERO

13. ACERO MÁXIMO Y MÍNIMO

14. ACERO DE DISTRIBUCIÓN

16. ACERO DE TEMPERATURA

17. REVISIÓN DE FISURACIÓN POR DISTRIBUCIÓN DE ACERO

19. ESFUERZO DE ACERO BAJO CARGAS DE SERVICIO.

20. SEPARACIÓN MÁXIMA DE ARMADURA:

21. DISEÑO DE FRANAJA DE BORDE

23. RESUMEN DE MOMENTOS FLECTORES Y CRITERIOS LRFD APLICABLES

24. CÁLCULO DE ACERO

25. ACERO MÁXIMO
ACERO MÍNIMO

26. ACERO DE DISTRIBUCIÓN

27. REVISIÓN DE FISURACIÓN

31. INVESTIGACIÓN POR FATIGA:

33. SECCIÓN FISURADA:

34. VERIFICACIÓN DE ESFUERZOS EN LA FRANJA INTERIOR:

35. RANGO MAXIMO DE ESFUERZO:

36. DISTRIBUCIÓN FINAL DE ACERO EN LA LOSA

37. GRACIAS!!!