Mérida, Abril 2018
REPÚBLICABOLIVARANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARALAEDUCACIÓN
UNIVERSITARIA CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
AMPLIACIÓN MÉRIDA
Autor: Rivas Díaz Juan Carlos
Profesor: MsC. María Acosta
Drenajes Viales Longitudinales
Cuadro explicativo sobre los Tipos de Drenaje Longitudinales Rurales y Urbanos.
Drenaje
Longitudinal
Tipo Clasificación Características Ventajas y
Desventajas
Recomendaciones Técnicas
Rural
Cuneta
-De sección
transversal.
-De sección
Trapezoidal.
-De sección
Triangular.
En V
-Tiene consideraciones de
seguridad, conservación
para periodo de diseño
entre 5-20 años. Las más
corrientes son las de
secciones tipos triangular,
trapezoidal o reducida.
-Características hidráulicas
mejores a cualquiera, con
taludes tendidos y buena
disposición para la
seguridad del trafico
-Empleadas sobre todo en
carreteras secundarias, por
su fácil construcción y
mantenimiento evitando la
hierba que crece para que
no exista erosión.
Las dimensiones
se establecen
para no presentar
problemas de
construcción y por
razones de
mantenimiento.
El alineamiento
reduce y canaliza
las aguas pluviales
para evitar el
derrame de agua.
Solo son viables
en zonas rurales.
Sección hidráulica
apropiada, para la
evacuación del caudal
máximo, para el periodo de
retorno.
Garantizar la seguridad de
los vehículos q
accidentalmente abandonen
la vía, deben evitarse
secciones con pendientes
abruptas y puntas angulosas.
Simplicidad geométrica, de
forma que su ejecución sea
rápida, económica y eficaz
para mínimos costos de
mantenimiento y reparación.
Rural Canal de
Coronamiento
-De sección
transversal
-Construidos en la parte
superior del talud de forma
triangular o trapezoidal.
pueden ser revestidos o no,
dependerá de la velocidad
del agua que transite.
Podrán colocarse
a diferentes
niveles, utilizando
el espacio
intermedio de las
terrazas del talud
de corte.
Implicará el uso de
bajantes donde
pueden
presentarse
velocidades
bastantes altas
que merezcan un
estudio hidráulico
El mantenimiento
es parte de su
funcionamiento,
pues tienden a
obstruirse.
Durabilidad de la
infraestructura, empleando
materiales adecuados y
procurando una cuidada
ejecución de forma que se
mantenga operativa con los
mínimos costos de
mantenimiento y reparación.
Simplicidad geométrica, de
forma que su ejecución sea
rápida, económica y eficaz.
Urbano
Brocal-
Cuneta
-Brocal-
Cuneta
-Brocal
Montable
-Brocal
Barrera
-Cumplen la función de las
cunetas, confinando las
aguas pluviales.
-Diseñados para ser
montados por los
vehículos, y tienen caras
con pendientes suaves
para facilitar el cruce del
tráfico.
-Con pendientes fuertes y
una altura que impide a los
vehículos cruzarlos
fácilmente en zonas con
neblina y fuertes lluvias son
pintados con superficies
reflectantes.
-Control de la
cantidad de las
aguas de
escorrentía.
-Servicio social y
ambiental, ya que
crea entornos
naturales.
Mejorando la
estética de la zona
urbana.
-La deficiencia en
inversión para los
diseñadores limita
su aplicación.
-Inexistencia de
manuales
tabulados para las
distintas zonas
climáticas
Como parte del sistema de
seguridad, su función
principal es evitar que los
vehículos se salgan de la vía,
Los brocales son utilizados
para separar el flujo de tráfico
en un sentido y en otro.
Urbano
Sumidero
-De Ventana
-De Rejilla
-Utilizado en vías con
pendientes pequeñas hasta
3%, ya que resulta más
económico y eficiente,
evitando el depósito de
arrastres y sedimentos.
-Se utilizan en pendientes
pronunciadas, la velocidad
del agua es grande,
pudiéndose captar el agua
en distancias menores que
las correspondientes a los
sumideros de ventana.
-Se adapta a los
brocales, aceras e
islas centrales,
razón por la cual
no interfiere
directamente con
el paso de los
vehículos y
personas.
-La eficiencia baja
considerablemente
si no existen las
depresiones.
-Pueden utilizarse
en lugares donde
no hay existencia
de depresiones en
cunetas o brocales
-Se obstruyen con
relativa facilidad a
causa de arrastre
o basura
En las intersecciones de
calles y en especial cuando
se deba impedirse el flujo
transversal, pueden crearse
pequeñas depresiones para
garantizar la completa
captación de las aguas.
No se deben ubicar
sumideros en lugares donde
no puedan interferir otros
servicios públicos como
electricidad y teléfonos.
Ubicar en vías de longitud
considerable y cuando el
escurrimiento puede
sobrepasar la capacidad de
la cuneta se instala un
sumidero intermedio

Drenajes Electiva V

  • 1.
    Mérida, Abril 2018 REPÚBLICABOLIVARANADE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARALAEDUCACIÓN UNIVERSITARIA CIENCIA Y TECNOLOGÍA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” AMPLIACIÓN MÉRIDA Autor: Rivas Díaz Juan Carlos Profesor: MsC. María Acosta Drenajes Viales Longitudinales
  • 2.
    Cuadro explicativo sobrelos Tipos de Drenaje Longitudinales Rurales y Urbanos. Drenaje Longitudinal Tipo Clasificación Características Ventajas y Desventajas Recomendaciones Técnicas Rural Cuneta -De sección transversal. -De sección Trapezoidal. -De sección Triangular. En V -Tiene consideraciones de seguridad, conservación para periodo de diseño entre 5-20 años. Las más corrientes son las de secciones tipos triangular, trapezoidal o reducida. -Características hidráulicas mejores a cualquiera, con taludes tendidos y buena disposición para la seguridad del trafico -Empleadas sobre todo en carreteras secundarias, por su fácil construcción y mantenimiento evitando la hierba que crece para que no exista erosión. Las dimensiones se establecen para no presentar problemas de construcción y por razones de mantenimiento. El alineamiento reduce y canaliza las aguas pluviales para evitar el derrame de agua. Solo son viables en zonas rurales. Sección hidráulica apropiada, para la evacuación del caudal máximo, para el periodo de retorno. Garantizar la seguridad de los vehículos q accidentalmente abandonen la vía, deben evitarse secciones con pendientes abruptas y puntas angulosas. Simplicidad geométrica, de forma que su ejecución sea rápida, económica y eficaz para mínimos costos de mantenimiento y reparación.
  • 3.
    Rural Canal de Coronamiento -Desección transversal -Construidos en la parte superior del talud de forma triangular o trapezoidal. pueden ser revestidos o no, dependerá de la velocidad del agua que transite. Podrán colocarse a diferentes niveles, utilizando el espacio intermedio de las terrazas del talud de corte. Implicará el uso de bajantes donde pueden presentarse velocidades bastantes altas que merezcan un estudio hidráulico El mantenimiento es parte de su funcionamiento, pues tienden a obstruirse. Durabilidad de la infraestructura, empleando materiales adecuados y procurando una cuidada ejecución de forma que se mantenga operativa con los mínimos costos de mantenimiento y reparación. Simplicidad geométrica, de forma que su ejecución sea rápida, económica y eficaz.
  • 4.
    Urbano Brocal- Cuneta -Brocal- Cuneta -Brocal Montable -Brocal Barrera -Cumplen la funciónde las cunetas, confinando las aguas pluviales. -Diseñados para ser montados por los vehículos, y tienen caras con pendientes suaves para facilitar el cruce del tráfico. -Con pendientes fuertes y una altura que impide a los vehículos cruzarlos fácilmente en zonas con neblina y fuertes lluvias son pintados con superficies reflectantes. -Control de la cantidad de las aguas de escorrentía. -Servicio social y ambiental, ya que crea entornos naturales. Mejorando la estética de la zona urbana. -La deficiencia en inversión para los diseñadores limita su aplicación. -Inexistencia de manuales tabulados para las distintas zonas climáticas Como parte del sistema de seguridad, su función principal es evitar que los vehículos se salgan de la vía, Los brocales son utilizados para separar el flujo de tráfico en un sentido y en otro.
  • 5.
    Urbano Sumidero -De Ventana -De Rejilla -Utilizadoen vías con pendientes pequeñas hasta 3%, ya que resulta más económico y eficiente, evitando el depósito de arrastres y sedimentos. -Se utilizan en pendientes pronunciadas, la velocidad del agua es grande, pudiéndose captar el agua en distancias menores que las correspondientes a los sumideros de ventana. -Se adapta a los brocales, aceras e islas centrales, razón por la cual no interfiere directamente con el paso de los vehículos y personas. -La eficiencia baja considerablemente si no existen las depresiones. -Pueden utilizarse en lugares donde no hay existencia de depresiones en cunetas o brocales -Se obstruyen con relativa facilidad a causa de arrastre o basura En las intersecciones de calles y en especial cuando se deba impedirse el flujo transversal, pueden crearse pequeñas depresiones para garantizar la completa captación de las aguas. No se deben ubicar sumideros en lugares donde no puedan interferir otros servicios públicos como electricidad y teléfonos. Ubicar en vías de longitud considerable y cuando el escurrimiento puede sobrepasar la capacidad de la cuneta se instala un sumidero intermedio