El documento describe el proceso de modernización en Venezuela durante el siglo XX, incluyendo la arquitectura modernista y el papel del estado como modernizador. Específicamente, detalla la arquitectura de Carlos Raúl Villanueva y proyectos como la Escuela Gran Colombia que marcaron el paso de lo clásico a lo moderno. También analiza el proceso de migración rural a las ciudades y el impacto urbano resultante en las décadas de 1950 y 1960 bajo la dictadura de Pérez Jiménez.

1. El Modernismo en
Venezuela
Realizado por:
Christy Andrew
C.I: 22653195
Escuela: Arquitectura
Asignatura: Historia de la Arquitectura IV
Sección: 3ª(SAIA)
Prof: Doc. Maigualida Mendoza
Julio 2016

2. CARACTERISTICAS DEL PROCESO DE
MODERNIZACION EN VENEZUELA (SIGLO XX).
En Venezuela el modernismo llega con retraso. Se asoma detrás
de los escombros del romanticismo, que había señoreado
durante casi un siglo en nuestro escenario literario. Por esto, un
crítico como Jesús Semprum ha dicho que el modernismo es
influencia de influencias. Esto es, sin abandonar la influencia
elemental, tanto de los clásicos como de los románticos, el
nuevo movimiento se emparenta con la búsqueda de los
simbolistas, por una parte y de los parnasianos, por otra.
Es posible, como han dicho algunos analistas del proceso
literario hispanoamericano, que el modernismo haya sido el
producto de la crisis generada por los excesos del
romanticismo. Esta crisis, sin duda se debió a la angustia del
cambio, surgida a finales del siglo en la mente de la juventud
dispuesta a rebelarse contra la caducidad del antiguo estado
de cosas.

3. CARACTERISTICAS DEL PROCESO DE
MODERNIZACION EN VENEZUELA (SIGLO XX).
1era. Etapa
Frente a los viejos métodos de dominación y de atraso, la desilusión de las generaciones,
creaba una situación de sueño y de evasión, que tenía como meta la reforma del medio
propio. Los modernistas no ven la realidad como los románticos sino que la toman como
materia de expresión simbólica para relacionarla, por la vía estética con los conflictos del
artista.
Características:
1. Presencia del exotismo, una visión amplia sobre
el mundo. Ambiente refinado.
2. Personajes enfocados desde su mundo
psicológico. Son de conducta enfermiza y sin
ánimo de vivir.
3. El lenguaje del autor es literario y estilizado. El
de los personajes es culto y refinado.
4. Presenta una actitud pesimista y negativa ante la
realidad venezolana.

4. CARACTERISTICAS DEL MODERNISMO COMO
ESTILO DE ARQUITECTURA EN VENEZUELA
1era. Etapa
NEOCOLONIAL VENEZOLANO-ART DECO- ECLECTICISMO
Los cambios productos de la modernización entre 1936 y 1958 se develaron en la arquitectura.
Se aplicaron conocimientos de la tradición y otros de referencia internacional con una forma de
proyectar, de lo cual resultó el uso del neo-colonial, el art-deco y el eclecticismo. En este artículo
se presenta una aproximación al reconocimiento de la imagen nacional, a partir de las relaciones
entre la historia de la arquitectura, la cultura y la subjetividad, mediante un acercamiento a la
actividad constructiva del Estado durante la modernización, y, el análisis y la descripción de
algunos ejemplos de la arquitectura venezolana que dan cuenta de una imagen de lo nacional
por su estética como por los procesos históricos que representan.

5. CARACTERISTICAS DEL MODERNISMO COMO
ESTILO DE ARQUITECTURA EN VENEZUELA
1era. Etapa
ARQUITECTURA DE CARLOS RAUL VILLANUEVA
Carlos Raúl Villanueva es considerado el padre del modernismo arquitectónico en Venezuela, la
visión de la Venezuela rural que él conoció lo llevó a darle un cambio a la ciudad con modernos
espacios que hoy son un legado, además es la inspiración de muchos arquitectos. Cuando llegó a
Venezuela comenzó a trabajar en el Ministerio de Obras Públicas, por orden del General Juan
Vicente Gómez, lo que no se imaginaban era que por su desempeño llegaría a ser el director de
edificaciones y obras de ornamento. El Museo de Bellas Artes: en este diseño se destacó el estilo
neoclásico, los patios y jardines ingleses, las grandes columnas de la era greco-romana y la estética
francesa son algunos de los detalles que identifican este diseño, lo cual se mantuvo en el Museo de
Ciencias Naturales.

6. CARACTERISTICAS DEL MODERNISMO COMO
ESTILO DE ARQUITECTURA EN VENEZUELA
1era. Etapa
ARQUITECTURA DE CARLOS RAUL VILLANUEVA
La Escuela Gran Colombia: hoy llamada Francisco Pimentel, fue el paso de lo clásico a lo
moderno, este edificio marco un cambio en la arquitectura de Venezuela y en los
diseños de Villanueva.
Urbanización EL Silencio: este proyecto ganó en un concurso, basado en la creación de
bloques de siete niveles, que albergarían en la planta baja locales comerciales, con este
proyecto se cambia profundamente la fachada urbanística de Caracas.

7. ARQUITECTURA ANTILLANA OTRA VARIANTE
DEL MOVIMIENTO MODERNO EN
LATINOAMERICA.
Tanto las puertas como las ventanas observan una altura exageradas que casi llega al cielorraso.
Las hijas de estas mantienen el esquema mixto o quebrado de la casa vernácula. La organización
de la vivienda se enriquece con una crujía adicional posterior a la perpendicular al cuerpo
principal, en forma de martillo.
Generalmente la galería frontal se repite hacia el patio o en los laterales. Estas viviendas poseen
los pisos de tabloncillos de madera, suelo con tarugo y la vivienda se levanta sobre pilotes de
ladrillos entre 50 y 60 centímetros de altura. 1874-1930 Arquitectura Victoriana y Neoclásica. El
victoriano y el neoclásico penetra en La vega a raíz de la inauguración del tramo Sánchez- La Vega
del ferrocarril central dominicano, acontecido en 1886. En el acceso directo a un puerto
internacional viabilizó la integración. La Vega se convirtió en el punto de pernoctación de
viajantes nacionales y extranjeros que salían o llegaban del país, a los cuales había que brindarles
facilidades.

8. EL PROCESO DE MIGRACION RURAL A LAS
CIUDADES EN VENEZUELA
EXPLOSION DEMOGRAFICA VENEZUELA AGRARIA A PRE-INDUSTRIAL. EL IMPACTO
URBANO EN LAS CIUDADES.
El territorio, Venezolano, ha experimentado desde miles de años; incluso desde antes de
Cristo, movimientos migratorios. Hoy día, estos movimientos tanto los externos como los
internos han tenido sus ventajas y desventajas, ya que tales migraciones van a generar
cambios económicos, sociales, políticos – administrativos, etc., los cuales de alguna
manera van a influenciar en nuestra cultura, en sí, en nuestro modo de pensar y actuar.
Migraciones externas. Antes del cambio económico, en Venezuela las migraciones
exógenas eran pocas por no decir, nulas. Estas se diferenciaban a través del tiempo, de la
situación económica del país de origen de estos inmigrantes, y de la política, no sólo la de
su país sino también la del lugar de asentamiento o llegada, ya que la idea de tal
migración era mejorar su nivel social. Las migraciones externas se desplazan en las zonas
urbanas, por poseer la mayor posibilidad de progreso.

9. EL PROCESO DE MIGRACION RURAL A LAS
CIUDADES EN VENEZUELA
"Los inmigrantes externos están diseminados por todo el país, pero se concentran especialmente
en los centros industriales y mineros tales como Distrito Federal, Estado Miranda, Zulia, Aragua y
Carabobo". (Chen; 1968, 51). Para 1950 distintos grupos de personas, provenientes tanto del
Continente americano: norteamericanos, colombianos, ecuatorianos, argentinos, y del europeo:
italianos, portugueses, españoles como del Medio Oriente: árabes, de Asia: chinos, japoneses y del
continente africano. Migraciones internas: De lo rural a lo Urbano. Tanto el gobierno como el
pueblo sufrirán los cambios que a raíz de la transición económica, basada en el petróleo, tendrán
que enfrentar, adaptándose no sólo al nuevo hábitat sino a la nueva forma de vida, que por
supuesto no se va a parecer en nada a la anterior. Cuando se implantaron las compañías
extranjeras, la economía tradicional, es decir, la agropecuaria padecía una crisis, que determinaba
el estancamiento de toda actividad productiva y condenaba al campesinado a una vida de miseria.
Ahora bien, la actividad petrolera significará en el aspecto social, la descomposición del
campesinado, pues éste, en búsqueda de mejores condiciones de vida, abandona el campo y se
traslada a la ciudad en donde se desarrolla la clase obrera y la urbanización; produciendo en los
trabajadores del campo un impacto considerable, ya que, aparte de adaptarse al medio físico tuvo
que cambiar de especialidad.

10. Los campesinos carentes de conocimientos y capacidad suficiente para emprender una
actividad industrial, se dedicaron a los servicios domésticos, a vendedores ambulantes,
artesanos y otros trabajos de muy bajos ingresos, que no requerían ninguna
especialidad. Fuera de estas grandes ciudades como consecuencia del hacinamiento se
van consolidando los barrios construidos por dos elementos: la gran cantidad de ranchos,
como producto de la insuficiencia de las viviendas y marginalidad producto del
subempleo y desempleo, puesto que no todos tuvieron la suerte de conseguir un empleo
en una industria petrolera o en cualquier otra industria.
EL PROCESO DE MIGRACION RURAL A LAS
CIUDADES EN VENEZUELA

11. LOS ESTUDIOS DE URBANISMO EN
LATINOAMERICA Y VENEZUELA
URBANIZACIÓN EN AMÉRICA LATINA
Si bien ha sido profusamente abordado en términos de expresiones literarias y artísticas, así
como también propiamente arquitecturales, el estudio de la modernización urbana de entre
siglos en América Latina ha sido menos revisado desde las tendencias y movimientos urbanísticos
que buscaron colocar a la región en un nuevo estadio de modernidad para mediados del siglo XX.
Tal carencia quizás se deba a que el urbanismo y la planificación urbana suelen ser vistos como
temas demasiado técnicos, cuando en buena parte resultaron del mismo clima cultural que
propiciara los cambios en las vanguardias La modernización urbanística buscada en este artículo
revisa principalmente las visitas y asesorías de luminarias extranjeras, pero también la
celebración de eventos y la publicación de libros en tanto “unidades discursivas” a través de las
cuales pueden ser trazadas relaciones epistemológicas y profesionales.
Estoy consciente de las objeciones planteadas por Foucault (1992), por ejemplo, con respecto al
cuestionable uso de las unités de discours, tales como las nociones de continuidad (tradición,
desarrollo, influencia, evolución, mentalidad, espíritu), la vaga entidad atribuida a libros y obras,
así como las supuestas separaciones entre disciplinas, entre otros de los estratagemas
epistemológicos sobre los que han sido establecidas las “regularidades discursivas”, sobre todo
en las ciencias sociales.

12. LOS ESTUDIOS DE URBANISMO EN
LATINOAMERICA Y VENEZUELA
URBANIZACIÓN EN AMÉRICA LATINA
La expansión de las áreas residenciales articuló otro capítulo de la agenda en las grandes capitales
de América Latina. Como hemos visto, la imagen, composición social y estructura funcional de las
ciudades más populosas cambiaron drásticamente desde los años 1900: abarrotados desde
finales del siglo XIX con actividades administrativas y comerciales, los centros tradicionales
albergaron también inmigrantes rurales y extranjeros atraídos por la industrialización incipiente,
mientras que las clases medias y altas habían comenzado a buscar nuevas localizaciones
residenciales, estableciendo así la dirección para el crecimiento de sus capitales (Harris 1971). El
arribo del automóvil había ampliado las posibilidades de expansión urbana, limitadas hasta
entonces en las capitales que contaban con sistemas de tranvías y trenes suburbanos desde
finales del siglo XIX. Éste fue el momento en el que, supuestamente, llegaron las “ciudades jardín”,
cuya propuesta original había sido formulada en la Inglaterra de entresiglos por Ebenezer Howard,
como respuesta de desconcentración urbana frente al excesivo crecimiento y deterioro ambiental
de la ciudad industrial.

13. EL PAPEL DEL ESTADO COMO MODERNIZADOR
DEL PAIS.
La Dictadura Y Pérez Jiménez.
• Marcos Pérez Jiménez (1914-2001), que fue ministro de Defensa en el triunvirato presidido
por Delgado Chalbaud, permaneció en funciones tras el secuestro y asesinato de éste en
noviembre de 1950, lo que derivó en la transformación de la Junta Militar en la nueva Junta
de Gobierno con el ascenso a la presidencia del abogado Germán Suárez Flamerich, aunque
siempre se ha dicho que la influencia de Pérez Jiménez sobre éste fue tan grande, que era
quien en realidad movía los hilos de la acción de gobierno.
• Como hemos dicho, una de las obras emblemáticas de la era Pérez Jiménez es la autopista
Caracas-La Guaira, cuyos trabajos se iniciaron en enero de 1950 y después de casi cuatro años
fue inaugurada el 2 de diciembre de 1953, coincidiendo con el primer año de gobierno del
dictador. En aquel tiempo estuvo considerada la obra de ingeniería más importante y costosa
de América Latina después del canal de Panamá, pues precisó de una inversión de 240
millones de bolívares de la época. La prensa y las poblaciones nacionales se jactaban de ello y
no les faltaba razón.
• En un recorrido de poco más de 16 kilómetros, se podía llegar de Catia a La Guaira en menos
de media hora.

14. EL PAPEL DEL ESTADO COMO MODERNIZADOR
DEL PAIS.
• No sólo se acercaba a la población costera y la
capital del país, sino también facilitaba un acceso
mucho más cómodo y frecuente con las playas
del Litoral Central, lo cual favoreció la
construcción de zonas residenciales en barrios
como Los Corales. La autopista está formada por
dos amplias calzadas de 7,30 m de ancho cada
una, separadas por una zona verde central en los
tramos previos a los túneles denominados
“Boquerón 1” (1.910 m) y “Boquerón 2” (497 m)
y por una isla central de hormigón prefabricado.

15. CARACTERISTICAS DEL MODERNISMO COMO
ESTILO DE ARQUITECTURA EN VENEZUELA.
2da. Etapa
Venezuela de los años cincuenta del siglo XX vivió una época dorada marcada por el progreso
económico y social bajo el lema “Nuevo ideal nacional”, tanto en el plano industrial (minería,
siderúrgica, hidroeléctrica), como en el desarrollo de grandes obras públicas, construcción civil, la
revaluación constante del bolívar sobre el dólar y todo ello siempre tutelado por el régimen
militar que mantenía un marcado protagonismo presidencialista. Una de las obras emblemáticas
de la era Pérez Jiménez es la autopista Caracas-La Guaira, cuyos trabajos se iniciaron en enero de
1950 y después de casi cuatro años fue inaugurada el 2 de diciembre de 1953, coincidiendo con
el primer año de gobierno del dictador. En aquel tiempo estuvo considerada la obra de ingeniería
más importante y costosa de América Latina después del canal de Panamá, pues precisó de una
inversión de 240 millones de bolívares de la época. Aquellas obras siguen siendo símbolos de la
moderna Venezuela: la autopista La Guaira-Caracas-Valencia, el Paseo de los Próceres, los
bloques del 23 de Enero, estadios de béisbol y fútbol, distribuidores de tráfico, el hotel Humboldt
sobre el cerro del Ávila y un teleférico de acceso desde la estación de Mari Pérez; la Ciudad
Universitaria, el Círculo de las Fuerzas Armadas, la avenida Bolívar, el Helicoide, la ciudad
vacacional Los Caracas, el teleférico de Mérida, el puente sobre el lago Maracaibo.

16. DOCOMOMO EN EL MUNDO.
Docomo es una organización con sede en 37 países, con 46 grupos de trabajo, más de 2000
miembros y 5 comités especializados en Inventario, Tecnología, Educación, Urbanismo y
Arquitectura de Paisaje. Pueden ser miembros de la organización arquitectos, urbanistas,
ingenieros, historiadores, administradores públicos, conservadores, profesores académicos
y todos aquellos que aprecien las ideas detrás del Movimiento Moderno.. Su labor principal
es la de cooperar con organizaciones oficiales en la consolidación de los principios
fundamentales de la Declaración de Eindhoven, que fue divulgada como conclusión de la
conferencia Fundacional. Así se conformo una red sustentable para el intercambio de
experiencias y “hacer como” entre especialistas, así también, la posibilidad de llamar la
atención pública en torno al significado y valor de esta área del patrimonio cultural

17. DOCOMOMO EN EL MUNDO.
DoCoMoMo Venezuela A lo largo de las últimas
décadas, la herencia del movimiento de la
arquitectura moderna se ha visto en más peligro que
en cualquier otra época. A finales del los ’80, muchas
obras modernas ya habían sido demolidas o
cambiadas de tal manera que quedaron
irreconocibles. Principalmente, esto se debía a que
muchas de éstas no eran consideradas elementos de
la herencia, y que sus funciones originales habían
cambiado y sus innovaciones tecnológicas no
siempre superaban las amenazas en el tiempo.
La misión del Docomomo es:
• Actuar como guardián importante de la Arquitectura Moderna, cuando los edificios
están en peligro en cualquier lugar.
• Intercambiar ideas relativas a la conservación de la tecnología, la historia y la
educación.
• Fomentar el interés en las ideas de la Arquitectura Moderna.

18. LA CRISIS DEL OBJETO MODERNO
Fue así por qué la prédica de los maestros se transformó en recetario. La planta libre, los
pilotis, los parasoles, la fenestración Horizontal, la terraza jardín, el uso acumulado de nuevos
materiales o el recurso de los colores primarios sirvieron para avalar obras que tomaban del
Movimiento Moderno un supuesto “funcionalismo” y una estricta aplicación de la idea de
espacios mínimos y renta máxima. El reconocimiento de estas insatisfechas realidades llevó en
estas décadas a un cierto “sociologismo” de la profesión que actuaba como catalizadora de los
desconciertos que la crisis de aquellas “verdades eternas” del movimiento moderno había
causado. La consiguiente pérdida del oficio, lejos de contribuir a resolver los problemas
pendientes, contribuyó a la incapacidad para actuar sobre ellos con las Promediando el siglo
aquel modernismo sin modernidad parecía agotado, aunque el surgimiento de gobiernos
populistas (el “Estado Novo” de Getúlio Vargas en Brasil, la “Argentina Justicialista” de Juan
Domingo Perón y los gobiernos de Leguía en Perú, Pérez Jiménez en Venezuela e Ibáñez en
Chile) abrirían un nuevo cauce desde el Estado para la expansión del Movimiento Moderno.
Como fugaz regodeo para el desconcierto subsistirían en la segunda mitad del siglo los rezagos
del monumentalismo neoacadémico y de la “arquitectura imperial” que los gobiernos fuertes
impulsaban en búsqueda de eternidades clasicistas. Es también el período de tercerización de
zonas que expulsan los usos residenciales y crean funciones discontinuas y de alta
concentración modificando el carácter polifuncional de algunos barrios.

19. A partir de 1940, inicia la transformación de la vieja ciudad colonial en ciudad moderna. Las
nuevas corrientes de la arquitectura se hacen notar en la edificaciones de todo tipo que se
levantan particularmente en Caracas, l cuales se inspiran, como es natural, en las ideas
funcionalistas en que participan distintas escuela Es decir, que el edificio se va a proyectar
tomando en cuenta, en primer lugar el uso a que se le destina y la función que debe
cumplir, los cuales determinaran la forma mas conveniente, aquélla que mejor llena la
necesidad que se quiere satisfacer. La aplicación de estos principios racionalistas se
materializa en formas arquitectónicas que se caracterizan por su constancia repetición, lo
que ha llevado a denominar el estilo de nuestro tiempo ESTILO INTERNACIONAL dando a
entender su universalidad y cosmopolitismo. Entre los arquitectos venezolanos mas
importantes que trabajan en esta segunda mitad de siglo, hay que mencionar a: Carlos Raúl
Villanueva, José Tomas Sanabria, , José Miguel Galia, Fruto Vivas
LA CRISIS DEL OBJETO MODERNO