El documento proporciona información sobre pruebas de compactación de suelos como el ensayo Proctor Modificado y Proctor Estándar. Explica que la compactación mejora las propiedades de los suelos como la densidad y resistencia y depende de factores como el tipo de suelo y contenido de humedad. Describe el procedimiento para realizar las pruebas, que incluye preparar muestras con diferentes contenidos de humedad, compactarlas usando un pisón, y medir la densidad húmeda y seca para generar una curva de compact
Este documento describe el procedimiento de diseño Marshall para mezclas asfálticas, incluyendo cómo determinar la densidad bulk, porcentaje de vacíos, estabilidad y flujo de muestras. Explica cómo realizar cálculos, correcciones y gráficos de interpretación para encontrar el contenido óptimo de asfalto que produzca máxima densidad y estabilidad con vacíos mínimos.
Ensayo de densidad máxima - mínima
En el ensayo se determina que en el muestreo de suelo se tiene como densidad 0.670, densidad máxima 0.680 y por ultimo su densidad minima es igual a 0.513. Según los resultados obtenidos de relación de humedades “e”, “emáx” y “emin”; podemos afirmar que el suelo in situ fue sometido cargas trascendentes o de considerable magnitud ya que su valor “e” se encuentra cerca de su “emax”. La compacidad relativa (Cr) es igual a 0.109. Según la tabla de la denominación de suelos según la compacidad relativa se concluye que: La compacidad relativa pertenece al rango de 0 a 15 por lo tanto su denominación de suelo es muy suelta ya que el contenido de humedad es bajo.
Este documento describe el método Marshall para diseñar mezclas asfálticas e interpretar los resultados. Explica el equipo, procedimiento y cálculos para determinar la densidad, porcentaje de vacíos, estabilidad y flujo de las muestras. También cubre la corrección de valores y la interpretación de gráficos para seleccionar el contenido óptimo de asfalto que maximice la densidad y estabilidad de la mezcla.
Este documento describe los análisis granulométricos de agregados finos y gruesos. Explica que los análisis determinan las cantidades de partículas de diferentes tamaños en los agregados usando cribas y tamices. Los resultados se reportan en tablas granulométricas y gráficos de curvas granulométricas. También define conceptos como el tamaño máximo y nominal del agregado, y explica cómo calcular el módulo de fineza para agregados individuales y combinaciones de agregados.
El documento describe un estudio sobre el uso de capas de enrocado para mejorar los suelos blandos en la construcción de carreteras. Se modeló matemáticamente el comportamiento de secciones transversales que incluyen suelos blandos con diferentes CBR, niveles freáticos y espesores de enrocado. Los resultados muestran las curvas carga-desplazamiento para condiciones drenadas y no drenadas, explorando cómo el enrocado afecta la resistencia, deformabilidad y permeabilidad del suelo blando.
Este informe presenta los procedimientos y resultados de dos análisis granulométricos realizados a muestras de suelo: el análisis por tamizado en seco y el análisis por lavado. Explica cómo cada método separa las partículas de suelo en diferentes tamaños y provee datos como el peso retenido y porcentajes retenidos para cada malla. Los resultados se usan para crear curvas granulométricas y calcular coeficientes de uniformidad y curvatura.
Este documento resume los diferentes ensayos realizados como parte del mantenimiento de la ampliación de Maracaibo. Incluye ensayos de reconocimiento del terreno, ensayos de laboratorio para identificar las propiedades del suelo, ensayos de resistencia y expansividad, asi como ensayos químicos. El objetivo es determinar las características ingenieriles de los suelos para la aplicación a problemas geotécnicos relacionados con la construcción.
Preparacion y extraccion de la arena para ensayo de densidad in situDENERBECERRA
1) El documento describe los procedimientos para extraer, limpiar y preparar arena para determinar la densidad del suelo mediante el método del cono de arena. La arena se extrajo de un río y se limpió y tamizó para cumplir con los estándares de tamaño de partícula y pureza.
2) Se midió el peso de arena contenido en el cono y plato base a través de múltiples ensayos y se calculó el promedio.
3) Se determinó la densidad volumétrica de la arena calibrada al llenar contened
Este documento describe el procedimiento de diseño Marshall para mezclas asfálticas, incluyendo cómo determinar la densidad bulk, porcentaje de vacíos, estabilidad y flujo de muestras. Explica cómo realizar cálculos, correcciones y gráficos de interpretación para encontrar el contenido óptimo de asfalto que produzca máxima densidad y estabilidad con vacíos mínimos.
Ensayo de densidad máxima - mínima
En el ensayo se determina que en el muestreo de suelo se tiene como densidad 0.670, densidad máxima 0.680 y por ultimo su densidad minima es igual a 0.513. Según los resultados obtenidos de relación de humedades “e”, “emáx” y “emin”; podemos afirmar que el suelo in situ fue sometido cargas trascendentes o de considerable magnitud ya que su valor “e” se encuentra cerca de su “emax”. La compacidad relativa (Cr) es igual a 0.109. Según la tabla de la denominación de suelos según la compacidad relativa se concluye que: La compacidad relativa pertenece al rango de 0 a 15 por lo tanto su denominación de suelo es muy suelta ya que el contenido de humedad es bajo.
Este documento describe el método Marshall para diseñar mezclas asfálticas e interpretar los resultados. Explica el equipo, procedimiento y cálculos para determinar la densidad, porcentaje de vacíos, estabilidad y flujo de las muestras. También cubre la corrección de valores y la interpretación de gráficos para seleccionar el contenido óptimo de asfalto que maximice la densidad y estabilidad de la mezcla.
Este documento describe los análisis granulométricos de agregados finos y gruesos. Explica que los análisis determinan las cantidades de partículas de diferentes tamaños en los agregados usando cribas y tamices. Los resultados se reportan en tablas granulométricas y gráficos de curvas granulométricas. También define conceptos como el tamaño máximo y nominal del agregado, y explica cómo calcular el módulo de fineza para agregados individuales y combinaciones de agregados.
El documento describe un estudio sobre el uso de capas de enrocado para mejorar los suelos blandos en la construcción de carreteras. Se modeló matemáticamente el comportamiento de secciones transversales que incluyen suelos blandos con diferentes CBR, niveles freáticos y espesores de enrocado. Los resultados muestran las curvas carga-desplazamiento para condiciones drenadas y no drenadas, explorando cómo el enrocado afecta la resistencia, deformabilidad y permeabilidad del suelo blando.
Este informe presenta los procedimientos y resultados de dos análisis granulométricos realizados a muestras de suelo: el análisis por tamizado en seco y el análisis por lavado. Explica cómo cada método separa las partículas de suelo en diferentes tamaños y provee datos como el peso retenido y porcentajes retenidos para cada malla. Los resultados se usan para crear curvas granulométricas y calcular coeficientes de uniformidad y curvatura.
Este documento resume los diferentes ensayos realizados como parte del mantenimiento de la ampliación de Maracaibo. Incluye ensayos de reconocimiento del terreno, ensayos de laboratorio para identificar las propiedades del suelo, ensayos de resistencia y expansividad, asi como ensayos químicos. El objetivo es determinar las características ingenieriles de los suelos para la aplicación a problemas geotécnicos relacionados con la construcción.
Preparacion y extraccion de la arena para ensayo de densidad in situDENERBECERRA
1) El documento describe los procedimientos para extraer, limpiar y preparar arena para determinar la densidad del suelo mediante el método del cono de arena. La arena se extrajo de un río y se limpió y tamizó para cumplir con los estándares de tamaño de partícula y pureza.
2) Se midió el peso de arena contenido en el cono y plato base a través de múltiples ensayos y se calculó el promedio.
3) Se determinó la densidad volumétrica de la arena calibrada al llenar contened
El método de Wyoming es un método para calcular el diseño de pavimentos flexibles presentado por ingenieros de Wyoming. Considera factores como la precipitación anual, la profundidad de la napa freática, las heladas, las condiciones de drenaje y el tránsito proyectado a 20 años. A cada factor se le asigna un valor y la suma de los valores determina la curva a usar para el diseño del pavimento.
Este documento describe el procedimiento para determinar el porcentaje de material con caras fracturadas en muestras de agregados pétreos mediante el uso de tamices, una balanza y una espátula. Se selecciona una muestra representativa que se tamiza en fracciones de tamaños entre 37.5 mm y 9.5 mm. Luego se inspecciona cada partícula para identificar aquellas con una o más caras fracturadas, considerando fracturada una partícula cuando al menos 25% de su superficie está fracturada. Finalmente, se calcula el porcent
Este documento define los ensayos triaxiales consolidados y describe las diferencias clave entre los ensayos consolidados drenados (CD) y no drenados. Explica que los ensayos CD permiten medir los cambios de volumen en la muestra a medida que el agua contenida se libera lentamente, lo que permite la reorganización de las partículas sólidas. También describe cómo los ensayos CD se utilizan para obtener parámetros del suelo y la relación esfuerzo-deformación.
Este documento describe los procedimientos para determinar la gravedad específica de los sólidos de una muestra de suelo. El objetivo general es obtener este parámetro siguiendo el método estándar D854 de ASTM. Se detallan los objetivos específicos, el marco teórico, y el procedimiento que incluye la preparación de la muestra, calibración del picnómetro, y realización del ensayo mediante batido de la muestra en agua y medición del peso. El documento provee valores típicos de gravedad especí
Este documento presenta el plan de estudios de un curso sobre diseño estructural de pavimentos hidráulicos y asfálticos. El curso abarca temas como suelos de subrasante, tráfico, materiales para pavimentos flexibles, diseño de pavimentos flexibles y rígidos, y métodos de diseño mecanísticos. El sistema de evaluación incluye exámenes, trabajos grupales y participación en clase.
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de CBR (California Bearing Ratio) en el suelo. La prueba de CBR mide la resistencia al corte y capacidad de soporte de un suelo. El procedimiento incluye preparar muestras de suelo compactadas en moldes, medir la expansión de las muestras después de la inmersión, y aplicar carga creciente para medir la penetración y generar una curva carga-penetración de la que se deduce el valor de CBR. Los resultados de la prueba se usan para determin
Ensayo de porcentaje de caras fracturadas en agregadosArmany1
Este documento presenta los resultados de un ensayo realizado para determinar el porcentaje de caras fracturadas en los agregados. El ensayo consistió en separar manualmente las partículas de agregado grueso con caras fracturadas mecánicamente de aquellas sin fracturar, y pesar cada fracción. Los cálculos mostraron que el porcentaje de caras fracturadas fue menor al 65% requerido, por lo que el agregado no cumple con los estándares para su uso en pavimentos. El documento concluye recomendando triturar más
Este documento presenta los resultados de un estudio de mecánica de suelos realizado para evaluar el material de una cantera con fines de pavimentación como sub base granular para un proyecto en Mara, Apurímac. Los resultados indican que el material de la cantera Carmen Alto cumple con todos los parámetros requeridos y se recomienda su uso como sub base granular, controlando el contenido de humedad durante la compactación.
Este documento describe el método Marshall para determinar la resistencia a la deformación plástica de mezclas bituminosas utilizando el aparato Marshall. El método incluye la preparación de muestras cilíndricas con diferentes contenidos de asfalto, su compactación, y la medición de su estabilidad y fluencia usando el equipo Marshall. El objetivo es determinar el contenido óptimo de asfalto que cumpla con los criterios de resistencia, densidad y vacíos requeridos.
Este documento describe los aspectos técnicos relacionados con la construcción de pavimentos y terraplenes en obras viales, incluyendo la estructura de los pavimentos, los tipos de pavimentos, las operaciones preliminares requeridas, los materiales, la compactación, y el equipo necesario. Explica que los pavimentos se dividen en flexibles y rígidos, y describe los procedimientos para la excavación, relleno, taludes, y compactación de las diferentes capas del terraplén.
Este documento describe el procedimiento para determinar el límite plástico e índice de plasticidad de un suelo de acuerdo a las normas ASTM. Se explica cómo preparar la muestra, moldear barras de suelo a diferentes niveles de humedad hasta que se desmoronen, medir la humedad en ese punto y calcular el límite plástico e índice de plasticidad como la diferencia entre el límite líquido y el límite plástico.
Este documento discute los parámetros geotécnicos y el diseño de cimentaciones superficiales. Explica cómo los parámetros del suelo como la capacidad portante y el coeficiente de balasto afectan el diseño de zapatas aisladas, conectadas y corridas. Proporciona fórmulas y tablas para dimensionar estas cimentaciones en función de la carga neta y las características del terreno.
MÓDULO 6: EVALUACIÓN DE LA SUB RASANTE - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
El documento describe los pasos para evaluar la subrasante de un proyecto de pavimentación, incluyendo la exploración de la subrasante, la definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas, y la determinación de la resistencia o respuesta de diseño para cada área. La exploración involucra perforaciones, registro de perfiles, toma de muestras y clasificación de suelos. Luego se definen las áreas homogéneas y se realizan ensayos de resistencia como el CBR para determinar los valores de diseño.
Este documento describe el procedimiento para realizar la prueba de compactación Proctor, la cual determina la relación entre la densidad seca de un suelo y su contenido de humedad. Existen dos tipos de prueba: estándar y modificada. La prueba involucra compactar muestras de suelo en moldes mediante golpes controlados de un martillo, y luego medir la densidad seca máxima y el contenido óptimo de humedad a partir de la curva de compactación obtenida.
El documento describe la segmentación de una carretera en tramos homogéneos para propósitos de diseño y rehabilitación del pavimento. Se define un tramo homogéneo como un sector con características similares del terreno, tráfico y condiciones ambientales que permiten asignar la misma velocidad de diseño. El objetivo es dividir la carretera en secciones definitivas para diseñar el sellado, recapado o rehabilitación del pavimento y optimizar la estructura adoptada mediante métodos analíticos.
Este documento describe el método CBR (California Bearing Ratio), un ensayo geotécnico para clasificar suelos y evaluar su capacidad portante. Define el CBR como la relación entre la carga requerida para lograr 0.1 o 0.2 pulgadas de penetración en una muestra de suelo y la carga requerida para lo mismo en una muestra patrón de piedra triturada. Explica el procedimiento para determinar el CBR de suelos remoldados, incluyendo preparación de la muestra, compactación, medición de hinchamiento
MÓDULO 4: CARACTERIZACIÓN DEL TRÁNSITO - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
Este documento presenta definiciones y conceptos relacionados con la caracterización del tránsito para el diseño de pavimentos. Define términos como tránsito promedio diario, vehículo comercial, vehículo liviano, entre otros. Explica la importancia de considerar el período de diseño, el cual depende de factores como el tipo de pavimento y la importancia de la vía. Finalmente, destaca la necesidad de caracterizar las cargas del tránsito debido a que este es heterogéneo, con diferentes tipos de vehículos,
Este documento describe el diseño de mezclas de concreto utilizando el método ACI. Explica que el objetivo es diseñar una mezcla con una resistencia de 280 kg/cm2 y consistencia plástica. Luego proporciona detalles sobre las propiedades físicas de los agregados que se usarán y resume los nueve pasos del método ACI para el diseño de mezclas, incluida la determinación de la relación agua-cemento, contenido de cemento y agregados.
El documento describe los criterios y métodos para mejorar los suelos de subrasante a lo largo de un tramo de carretera. Se analizan los suelos orgánicos, turbas y suelos blandos e inadecuados que requieren mejoramiento. Se propone mejorar los suelos con CBR menor a 5% agregando una capa de espesor calculado usando una fórmula que considera el número estructural requerido. También se detallan métodos para mejorar otros tipos de suelos problemáticos como los expansivos.
Este documento describe el ensayo Proctor Modificado y el ensayo CBR. Explica que el ensayo Proctor Modificado determina la humedad óptima de compactación de un suelo mediante la compactación de muestras en el laboratorio. También presenta los resultados de un ensayo Proctor Modificado, incluyendo la curva granulométrica y la densidad máxima de 2.16 gr/cm3 a una humedad óptima de 6.9%. Brevemente describe que el ensayo CBR mide la resistencia al corte de un suelo b
El documento presenta información sobre los ensayos de compactación Proctor modificado y estándar. Explica que estos ensayos determinan la relación entre el contenido de humedad y la densidad seca máxima de un suelo compactado a una energía específica. Describe los procedimientos, equipos, cálculos e interpretación de resultados para realizar los ensayos de acuerdo con los estándares ASTM correspondientes.
Este documento presenta información sobre la prueba de compactación Proctor estándar y modificada. Explica los conceptos básicos de compactación, las variables que afectan la compactación, el objetivo de la prueba Proctor, y los procedimientos y equipos utilizados para realizar las pruebas Proctor estándar y modificada en el laboratorio.
El método de Wyoming es un método para calcular el diseño de pavimentos flexibles presentado por ingenieros de Wyoming. Considera factores como la precipitación anual, la profundidad de la napa freática, las heladas, las condiciones de drenaje y el tránsito proyectado a 20 años. A cada factor se le asigna un valor y la suma de los valores determina la curva a usar para el diseño del pavimento.
Este documento describe el procedimiento para determinar el porcentaje de material con caras fracturadas en muestras de agregados pétreos mediante el uso de tamices, una balanza y una espátula. Se selecciona una muestra representativa que se tamiza en fracciones de tamaños entre 37.5 mm y 9.5 mm. Luego se inspecciona cada partícula para identificar aquellas con una o más caras fracturadas, considerando fracturada una partícula cuando al menos 25% de su superficie está fracturada. Finalmente, se calcula el porcent
Este documento define los ensayos triaxiales consolidados y describe las diferencias clave entre los ensayos consolidados drenados (CD) y no drenados. Explica que los ensayos CD permiten medir los cambios de volumen en la muestra a medida que el agua contenida se libera lentamente, lo que permite la reorganización de las partículas sólidas. También describe cómo los ensayos CD se utilizan para obtener parámetros del suelo y la relación esfuerzo-deformación.
Este documento describe los procedimientos para determinar la gravedad específica de los sólidos de una muestra de suelo. El objetivo general es obtener este parámetro siguiendo el método estándar D854 de ASTM. Se detallan los objetivos específicos, el marco teórico, y el procedimiento que incluye la preparación de la muestra, calibración del picnómetro, y realización del ensayo mediante batido de la muestra en agua y medición del peso. El documento provee valores típicos de gravedad especí
Este documento presenta el plan de estudios de un curso sobre diseño estructural de pavimentos hidráulicos y asfálticos. El curso abarca temas como suelos de subrasante, tráfico, materiales para pavimentos flexibles, diseño de pavimentos flexibles y rígidos, y métodos de diseño mecanísticos. El sistema de evaluación incluye exámenes, trabajos grupales y participación en clase.
Este documento describe el procedimiento para realizar una prueba de CBR (California Bearing Ratio) en el suelo. La prueba de CBR mide la resistencia al corte y capacidad de soporte de un suelo. El procedimiento incluye preparar muestras de suelo compactadas en moldes, medir la expansión de las muestras después de la inmersión, y aplicar carga creciente para medir la penetración y generar una curva carga-penetración de la que se deduce el valor de CBR. Los resultados de la prueba se usan para determin
Ensayo de porcentaje de caras fracturadas en agregadosArmany1
Este documento presenta los resultados de un ensayo realizado para determinar el porcentaje de caras fracturadas en los agregados. El ensayo consistió en separar manualmente las partículas de agregado grueso con caras fracturadas mecánicamente de aquellas sin fracturar, y pesar cada fracción. Los cálculos mostraron que el porcentaje de caras fracturadas fue menor al 65% requerido, por lo que el agregado no cumple con los estándares para su uso en pavimentos. El documento concluye recomendando triturar más
Este documento presenta los resultados de un estudio de mecánica de suelos realizado para evaluar el material de una cantera con fines de pavimentación como sub base granular para un proyecto en Mara, Apurímac. Los resultados indican que el material de la cantera Carmen Alto cumple con todos los parámetros requeridos y se recomienda su uso como sub base granular, controlando el contenido de humedad durante la compactación.
Este documento describe el método Marshall para determinar la resistencia a la deformación plástica de mezclas bituminosas utilizando el aparato Marshall. El método incluye la preparación de muestras cilíndricas con diferentes contenidos de asfalto, su compactación, y la medición de su estabilidad y fluencia usando el equipo Marshall. El objetivo es determinar el contenido óptimo de asfalto que cumpla con los criterios de resistencia, densidad y vacíos requeridos.
Este documento describe los aspectos técnicos relacionados con la construcción de pavimentos y terraplenes en obras viales, incluyendo la estructura de los pavimentos, los tipos de pavimentos, las operaciones preliminares requeridas, los materiales, la compactación, y el equipo necesario. Explica que los pavimentos se dividen en flexibles y rígidos, y describe los procedimientos para la excavación, relleno, taludes, y compactación de las diferentes capas del terraplén.
Este documento describe el procedimiento para determinar el límite plástico e índice de plasticidad de un suelo de acuerdo a las normas ASTM. Se explica cómo preparar la muestra, moldear barras de suelo a diferentes niveles de humedad hasta que se desmoronen, medir la humedad en ese punto y calcular el límite plástico e índice de plasticidad como la diferencia entre el límite líquido y el límite plástico.
Este documento discute los parámetros geotécnicos y el diseño de cimentaciones superficiales. Explica cómo los parámetros del suelo como la capacidad portante y el coeficiente de balasto afectan el diseño de zapatas aisladas, conectadas y corridas. Proporciona fórmulas y tablas para dimensionar estas cimentaciones en función de la carga neta y las características del terreno.
MÓDULO 6: EVALUACIÓN DE LA SUB RASANTE - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
El documento describe los pasos para evaluar la subrasante de un proyecto de pavimentación, incluyendo la exploración de la subrasante, la definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas, y la determinación de la resistencia o respuesta de diseño para cada área. La exploración involucra perforaciones, registro de perfiles, toma de muestras y clasificación de suelos. Luego se definen las áreas homogéneas y se realizan ensayos de resistencia como el CBR para determinar los valores de diseño.
Este documento describe el procedimiento para realizar la prueba de compactación Proctor, la cual determina la relación entre la densidad seca de un suelo y su contenido de humedad. Existen dos tipos de prueba: estándar y modificada. La prueba involucra compactar muestras de suelo en moldes mediante golpes controlados de un martillo, y luego medir la densidad seca máxima y el contenido óptimo de humedad a partir de la curva de compactación obtenida.
El documento describe la segmentación de una carretera en tramos homogéneos para propósitos de diseño y rehabilitación del pavimento. Se define un tramo homogéneo como un sector con características similares del terreno, tráfico y condiciones ambientales que permiten asignar la misma velocidad de diseño. El objetivo es dividir la carretera en secciones definitivas para diseñar el sellado, recapado o rehabilitación del pavimento y optimizar la estructura adoptada mediante métodos analíticos.
Este documento describe el método CBR (California Bearing Ratio), un ensayo geotécnico para clasificar suelos y evaluar su capacidad portante. Define el CBR como la relación entre la carga requerida para lograr 0.1 o 0.2 pulgadas de penetración en una muestra de suelo y la carga requerida para lo mismo en una muestra patrón de piedra triturada. Explica el procedimiento para determinar el CBR de suelos remoldados, incluyendo preparación de la muestra, compactación, medición de hinchamiento
MÓDULO 4: CARACTERIZACIÓN DEL TRÁNSITO - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
Este documento presenta definiciones y conceptos relacionados con la caracterización del tránsito para el diseño de pavimentos. Define términos como tránsito promedio diario, vehículo comercial, vehículo liviano, entre otros. Explica la importancia de considerar el período de diseño, el cual depende de factores como el tipo de pavimento y la importancia de la vía. Finalmente, destaca la necesidad de caracterizar las cargas del tránsito debido a que este es heterogéneo, con diferentes tipos de vehículos,
Este documento describe el diseño de mezclas de concreto utilizando el método ACI. Explica que el objetivo es diseñar una mezcla con una resistencia de 280 kg/cm2 y consistencia plástica. Luego proporciona detalles sobre las propiedades físicas de los agregados que se usarán y resume los nueve pasos del método ACI para el diseño de mezclas, incluida la determinación de la relación agua-cemento, contenido de cemento y agregados.
El documento describe los criterios y métodos para mejorar los suelos de subrasante a lo largo de un tramo de carretera. Se analizan los suelos orgánicos, turbas y suelos blandos e inadecuados que requieren mejoramiento. Se propone mejorar los suelos con CBR menor a 5% agregando una capa de espesor calculado usando una fórmula que considera el número estructural requerido. También se detallan métodos para mejorar otros tipos de suelos problemáticos como los expansivos.
Este documento describe el ensayo Proctor Modificado y el ensayo CBR. Explica que el ensayo Proctor Modificado determina la humedad óptima de compactación de un suelo mediante la compactación de muestras en el laboratorio. También presenta los resultados de un ensayo Proctor Modificado, incluyendo la curva granulométrica y la densidad máxima de 2.16 gr/cm3 a una humedad óptima de 6.9%. Brevemente describe que el ensayo CBR mide la resistencia al corte de un suelo b
El documento presenta información sobre los ensayos de compactación Proctor modificado y estándar. Explica que estos ensayos determinan la relación entre el contenido de humedad y la densidad seca máxima de un suelo compactado a una energía específica. Describe los procedimientos, equipos, cálculos e interpretación de resultados para realizar los ensayos de acuerdo con los estándares ASTM correspondientes.
Este documento presenta información sobre la prueba de compactación Proctor estándar y modificada. Explica los conceptos básicos de compactación, las variables que afectan la compactación, el objetivo de la prueba Proctor, y los procedimientos y equipos utilizados para realizar las pruebas Proctor estándar y modificada en el laboratorio.
El documento presenta una introducción al ensayo de Proctor modificado para determinar la relación entre el contenido de humedad y la densidad seca máxima de un suelo compactado. Describe los equipos, procedimientos y cálculos necesarios para realizar la prueba de acuerdo con la norma ASTM D 1557. El objetivo es encontrar el contenido de humedad óptimo para lograr la máxima densidad seca del suelo durante la compactación.
El documento describe los procedimientos para realizar las pruebas de compactación Proctor modificado y estándar. Estas pruebas determinan la relación óptima entre la densidad y el contenido de humedad de un suelo para lograr la máxima compactación. El documento explica el equipo, los cálculos y las aplicaciones de estas pruebas para proyectos de ingeniería civil.
El documento describe los límites de Atterberg, que son límites de consistencia para suelos cohesivos. Define el límite líquido, límite plástico y límite de contracción, y explica cómo se determinan experimentalmente en el laboratorio de mecánica de suelos. También describe el equipo necesario y los procedimientos para realizar las pruebas de los límites líquido y plástico.
El documento proporciona información sobre los límites de Atterberg, que son límites de consistencia para suelos cohesivos. Define el límite líquido, límite plástico y límite de contracción, y describe cómo se determinan experimentalmente. También explica que los límites de Atterberg se usan para clasificar e identificar suelos, y que la relación entre ellos puede indicar el potencial de hinchamiento de un suelo.
El documento describe los límites de Atterberg, incluyendo el límite líquido, límite plástico y límite de contracción. Explica que el límite líquido es el contenido de humedad por debajo del cual el suelo se comporta como un material plástico, mientras que el límite plástico es el contenido de humedad por debajo del cual el suelo ya no es plástico. También describe los procedimientos para determinar experimentalmente los límites líquido y plástico en el laboratorio.
Este documento describe el procedimiento para realizar la prueba de compactación Proctor Modificada según la norma ASTM D 1557. La prueba determina la humedad óptima y la densidad máxima de un suelo sometido a una energía de compactación específica, con el fin de mejorar las propiedades mecánicas del suelo para su uso en construcción. Se detallan los equipos, materiales y pasos a seguir para llevar a cabo la prueba en el laboratorio.
Este documento presenta una introducción al ensayo CBR (California Bearing Ratio) para evaluar la resistencia al corte de materiales de pavimentos. Explica que el CBR mide la capacidad de carga de un suelo comparándola con la de una muestra estándar de roca triturada. Además, describe el equipo necesario para realizar el ensayo CBR, que incluye moldes, pisones y prensas hidráulicas, y resume los pasos del procedimiento, como la compactación, saturación e indentación de la muestra.
El documento describe el procedimiento para determinar el límite de contracción de un suelo. Este límite representa el contenido de humedad por debajo del cual el suelo ya no experimenta reducción adicional de volumen durante el secado. El procedimiento implica llenar una cápsula con suelo húmedo, secarlo y medir su volumen final para calcular el límite de contracción.
El documento presenta los procedimientos para realizar un ensayo de corte directo en el laboratorio de mecánica de suelos de la Universidad Nacional de Ingeniería. Describe los equipos, la preparación de muestras, el montaje de la muestra en la celda de corte, y los cálculos para determinar el esfuerzo de corte y la deformación tangencial a partir de los datos obtenidos durante el ensayo. El objetivo del ensayo es determinar los parámetros de resistencia al corte de un suelo, como la cohesión y el á
La compactación de suelos se aplica para mejorar sus características mecánicas como resistencia y compresibilidad. El documento describe las pruebas Proctor estándar y modificada, que miden la densidad máxima y contenido de humedad óptimo que puede alcanzar un suelo bajo una energía de compactación dada. También presenta curvas típicas de compactación para diferentes tipos de suelos y detalles sobre preparación de muestras, procedimientos y cálculos de las pruebas.
Este documento presenta la guía de prácticas de laboratorio para realizar la prueba de compactación Proctor. Explica que el método de Proctor determina la densidad máxima seca y la humedad óptima de un suelo mediante la compactación de muestras con diferentes contenidos de humedad. Describe los materiales, equipos e insumos necesarios, el procedimiento de preparación de muestras, compactación y cálculos, y cómo trazar la curva de compactación para encontrar los resultados de densidad máxima y humedad óptima.
Este documento presenta los resultados de un ensayo Proctor Modificado realizado para determinar la humedad óptima de compactación de un suelo. Se describen los materiales y método utilizados, que incluyeron la obtención de muestras de suelo, su acondicionamiento con diferentes niveles de humedad, y la compactación en moldes. Los resultados muestran que el suelo alcanza su máxima densidad seca de 4.734 gr/cm3 a una humedad del 8.11%, lo que indica que este es el contenido de humedad ópt
Este documento describe el procedimiento y resultados de un ensayo Proctor estándar y modificado realizado en el laboratorio. El ensayo tuvo como objetivo determinar la densidad máxima y humedad óptima de un suelo sometido a diferentes niveles de energía de compactación. Se obtuvieron cuatro puntos de la curva de compactación variando el contenido de humedad del suelo entre 5% y 14%. Los cálculos mostraron que la densidad máxima de 2.025 g/cm3 se alcanzó con una humedad óptima del 11%.
Este documento presenta los procedimientos y cálculos para realizar ensayos de compactación estándar y modificada (Proctor). Explica que estos ensayos determinan la humedad óptima y densidad máxima de un suelo al ser compactado mecánicamente. Describe los materiales, equipos, pasos y fórmulas utilizadas para realizar las pruebas de laboratorio y calcular la curva de compactación, la cual muestra la relación entre la humedad y densidad de un suelo.
Similar a ENSAYO DE COMPACTACIÓN MODIFICADO.pptx (20)
ESPERAMOS QUE ESTA INFOGRAFÍA SEA UNA HERRAMIENTA ÚTIL Y EDUCATIVA QUE INSPIRE A MÁS PERSONAS A ADENTRARSE EN EL APASIONANTE CAMPO DE LA INGENIERÍA CIVIŁ. ¡ACOMPAÑANOS EN ESTE VIAJE DE APRENDIZAJE Y DESCUBRIMIENTO
TIA portal Bloques PLC Siemens______.pdfArmandoSarco
Bloques con Tia Portal, El sistema de automatización proporciona distintos tipos de bloques donde se guardarán tanto el programa como los datos
correspondientes. Dependiendo de la exigencia del proceso el programa estará estructurado en diferentes bloques.
1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos
TALLER BÁSICO DE MECÁNICA DE SUELOS
Próctor Modificado
Próctor Estándar
Expositor: Luisa Shuan Lucas
2. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos
DEFINICIÓN
COMPACTACIÓN
La compactación es un proceso de estabilización
propiedades
mecánica del suelo que mejora sus
como son:
- Aumento de densidad
- Disminución de la relación de vacíos
- Disminución de la deformabilidad
- Disminución de permeabilidad
- Aumento de resistencia al corte
Febrero2006 Curso Taller de Mecánica de Suelos LMS-FIC-UNI
3. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos VARIABLES
La compactación depende de varios factores como
por ejemplo:
- Tipo de suelo
- Distribución granulomètrica
- Forma de partículas
- Energía de compactación
- contenido de humedad
Febrero2006 Curso Taller de Mecánica de Suelos LMS-FIC-UNI
4. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos OBJETIVO
Desarrollar un método de ensayo para determinar la
relación entre el contenido de humedad y el peso
unitario seco compactado con una energía de
compactación determinada.
El objetivo de la prueba es determinar el contenido
de humedad para el cual el suelo alcanza su
máxima densidad seca
Febrero2006 Curso Taller de Mecánica de Suelos LMS-FIC-UNI
5. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos ENERGÍA DE COMPACTACIÓN
en el ensayo de
La energía de compactación
laboratorio, se define como:
V
Ec
N *n*W *h
Donde:
E c = Energía de compactación, depende del tipo de ensayo
N = N°de golpes por capa
n = N°de capas
W = Peso del pisón
H = Altura de caída del pisón
V = Volumen del suelo compactado
Febrero2006 Curso Taller de Mecánica de Suelos LMS-FIC-UNI
6. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCTOR MODIFICADO
ASTM D 1557 Proctor Modificado
Ec = Energía de Compactación
W = Peso del martillo
= 56,250 Lb.ft/ft3.
= 10 lb
= 18 pulgadas
= Número de golpes por capas = depende del molde
h = Altura de caída del martillo
N
n
V
Febrero2006 Curso Taller de Mecánica de Suelos LMS-FIC-UNI
= Número de capas
= volumen del molde cm3
= 5
= depende del método de prueba
Suelo y Molde a Utilizar
MétodoA Método B Método C
Pasa la malla No. 4. Pasa la malla 3/8” Pasa la malla ¾”.
Molde 4 Pulg.diam. Molde 4 pulg. Diam. Molde 6 “ pulg. diam
V = 1/30 pie 3 V = 1/30 pie3 V = 1/13.3 pie3
N = 25 golpes/capa N = 25 golpes/capa N = 56 golpes/capa
7. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCTOR ESTANDAR
ASTM D 696 Proctor Estándar
Ec = Energía de Compactación
W = Peso del martillo
= 12,300 Lb.ft/ft3.
= 5.5 lb
= 12 pulgadas
= Número de golpes por capas = depende del molde
h = Altura de caída del martillo
N
n
V
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= Número de capas
= volumen del molde cm3
= 3
= depende del método de prueba
Suelo y Molde a Utilizar
MétodoA Método B Método C
Pasa la malla No. 4. Pasa la malla 3/8” Pasa la malla ¾”.
Molde 4 Pulg.diam. Molde 4 pulg. Diam. Molde 6 pulg. diam
V = 1/30 pie 3 V = 1/30 pie3 V =1/13.3 pie3
N = 25 golpes/capa N = 25 golpes/capa N = 56 golpes/capa
8. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos EQUIPO BÁSICO
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9. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos
EQUIPO
PROCTOR MODIFICADO
•Molde cilíndrico de material rígido con base de apoyo y
collarín.
•Probeta graduada de 500 cm3.
•Pisón de 10 lb. de peso con 18 pulgadas de caída libre.
•Balanza de 0.1 gr. De precisión
•Horno de secado
•Regla recta de metal rígido de 10 pulgadas.
•Tamices de 2”, ¾", 3/8", y Nº4.
•Herramientas diversas como, bandeja, taras, cucharas,
paleta, espátula, etc.
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10. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
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Laboratorio de Mecánica de Suelos DETERMINACIÓN DEL MÉTODO
ASTM D 1557 Proctor Modificado
METODO % ACUM.
RETENIDO
N°4
% ACUM.
RETENIDO
3/8”
% ACUM.
RETENIDO
3/4”
MATERIAL A
USAR
A ≤ 20% - - Pasa N°4
B > 20% ≤ 20% - Pasa 3/8”
C - > 20% ≤ 30% Pasa ¾”
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-Aplicable a material con 30% máximo retenido en tamiz ¾”
-Si el material tiene mas del 5% en peso de tamaño mayor al
utilizado en la prueba, se debe corregir los resultados.
11. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCEDIMIENTO
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12. PROCEDIMIENTO
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Laboratorio de Mecánica de Suelos
Secar el material si este estuviera húmedo,
puede ser al aire libre o al horno.
Tamizar a través de las mallas 2”, ¾”, 3/8” y N°4
para determinar el mètodo de prueba.
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13. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCEDIMIENTO
Preparar 4 ó 5 muestras de 6kg. para el método C
y de 3 Kg. si se emplea el método A ó B.
Agregar agua y mezclar uniformemente. Cada
punto de prueba debe tener un incremento de
humedad constante.
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14. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCEDIMIENTO
Colocar la primera capa en el
molde y aplicarle 25 ó 56 golpes
según el método de ensayo.
Los golpes deben ser aplicados
en toda el área, girando el pisón
adecuadamente.
Cada golpe debe ser aplicado en
caída libre, soltar el pisòn en el
tope.
De igual forma completar las
cinco capas
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15. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCEDIMIENTO
La última capa debe quedar en el collarín de tal forma
que luego pueda enrasarse.
Enrasar el molde con una regla metálica quitando
previamente el collarín.
Retirar la base y registrar el peso del suelo + molde
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16. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos PROCEDIMIENTO
Luego de pesado, extraer el suelo y tomar una muestra para
el contenido de humedad, como mínimo 500 gr. para material
granular tomada de la parte central del molde.
Llevar las muestras al horno para determinar la humedad .
Repetir el procedimiento para un mínimo de 4 puntos
compactados a diferentes contenidos de humedad, dos de los
cuales quedan en el lado seco de la curva y los otros dos en
el lado húmedo.
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17. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos CÁLCULO
1
m
d
Una vez determinados los contenido de humedad
de cada muestra hallar la densidad seca de cada
punto :
Donde:
m = densidad húmeda = peso suelo húmedo /volumen
= contenido de humedad
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18. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos GRÁFICO
CURVA DENSIDAD SECAvs HUMEDAD
2.300
2.260
2.220
2.180
2.140
2.100
0.0 2.0 10.0 12.0 14.0
4.0 6.0 8.0
Humedad (%)
Densidad
Seca
(gr/cm
3
)
Determinar:
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dmáx = Densidad Seca Máxima
O.C.H = Optimo contenido de humedad
dmáx
O.C.H
19. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos VALORES TÍPICOS
Curvas típicas de
compactación para
suelos diferentes
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20. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos
VARIACIÓN CON ENERGÍA DE
COMPACTACIÓN
Curvas de
Compactación
Proctor Estándar y
Modificada para un
limo arcilloso
(métodoA).
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21. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Mecánica de Suelos VALORES TÍPICOS
Rango aproximado de OCH vs. Tipo de suelo
Tipo de suelo Valor probable ( % ) OCH
Ensayo Proctor
Modificado
Grava tipo afirmado 4 - 8
Arena 6 - 10
Arena limosa 8 - 12
Limo 11 - 15
Arcilla 13 - 21
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22. UNIVERSIDAD NACIONAL DEINGENIERIA
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Laboratorio de Mecánica de Suelos APLICACIÓN
La compactación de suelos se aplica en toda obra
de terraplenado, para mejorar su estabilidad.
1.Conformación de rellenos controlados.
2. Para apoyo a una estructura.
3.Como sub - base para carreteras y ferrocarriles o
aeropuertos.
4. Diques o presas de tierra.
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