El documento describe las diferentes fuentes de pérdidas en los motores de corriente continua. Estas incluyen pérdidas eléctricas debido a la resistencia de los conductores, pérdidas magnéticas causadas por corrientes parásitas, y pérdidas mecánicas causadas por rozamiento en cojinetes y escobillas. También se mencionan las pérdidas en el núcleo debido a histéresis, las pérdidas en el cobre de los devanados del rotor y estator, y pérdidas ad

1. Ficha 3 motores C.C.
Gabriel Andrés Sandí Piedra.

2. Rendimiento
O El cociente entre el trabajo útil que realiza
una máquina en un intervalo de tiempo
determinado y el trabajo total entregado a
lamáquina en ese intervalo.

3. Pérdidas eléctricas
O Al circular corriente por los conductores
que conforman los circuitos eléctricos de
las máquinas, sobre la resistencia óhmica
de los mismos se desarrolla potencia que
se convierte en calor por efecto “Joule”.
Dado que estas potencias no se pueden
aprovechar, se las considera como
pérdidas que se denomina “pérdidas en el
cobre”.

4. Pérdidas magnéticas
O Estas pérdidas son las debidas a las
corrientes parásitas o de Foucault, y las
de histéresis.

5. Pérdidas mecánicas
O Se produce en aquellas máquinas que
tienen partes en movimiento, y se deben
a:

6. Rozamientos en los cojinetes de apoyo
del rotor
O La parte en movimiento de las máquinas
eléctricas reciben el nombre de rotor, y
debido a la fricción entre el sistema en
movimiento y la parte fija en el sistema de
apoyo, se produce calor.

7. Rozamientos de las escobillas sobre el
colector ó anillos
O El pasaje de corriente desde una parte fija
a una móvil en las máquinas eléctricas se
obtiene a través de anillos rozantes o
escobillas sobre un colector,
produciéndose calor debido a la fricción.

8. Pérdidas en el cobre de los
devanados (rotor y estator)
O Las pérdidas en el cobre de una máquina
son las pérdidas por calentamiento debido
a la resistencia de los conductores del
rotor y del estator.

9. Pérdidas en el núcleo
O Las pérdidas del núcleo se deben a la
histéresis y a las corrientes parásitas. Con
frecuencia a estas pérdidas se les conoce
como pérdidas de vacío o pérdidas
rotacionales de una máquina. En vacío,
toda la potencia que entra a la máquina
se convierte en estas pérdidas.

10. Pérdidas mecánicas
O Las pérdidas mecánicas se deben a la
fricción de los rodamientos y con el aire.

11. Pérdidas adicionales
O Las pérdidas adicionales son todas
aquellas pérdidas que no se pueden
clasificar en ninguna de las categorías
descritas arriba. Por convención, se
asume que son iguales al 1% de salida de
la máquina.