Ficha 3
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Este documento describe las diferentes fuentes de pérdidas en los motores CC, incluyendo pérdidas eléctricas en el cobre debido al efecto Joule, pérdidas magnéticas debido a corrientes parásitas y histéresis, y pérdidas mecánicas debido a rozamientos en cojinetes, escobillas y anillos. También explica que las pérdidas en el núcleo son debidas a histéresis y corrientes parásitas, y que las pérdidas adicionales son
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F3 motores cc
El documento describe las diferentes fuentes de pérdidas en los motores de corriente continua. Estas incluyen pérdidas eléctricas debido a la resistencia de los conductores, pérdidas magnéticas causadas por corrientes parásitas, y pérdidas mecánicas causadas por rozamiento en cojinetes y escobillas. También se mencionan las pérdidas en el núcleo debido a histéresis, las pérdidas en el cobre de los devanados del rotor y estator, y pérdidas ad
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Motores cc
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Ficha 2 mante
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aerogeneradores
El proceso de fabricación de un aerogenerador comienza con la preparación de las chapas magnéticas para formar el núcleo del alternador y el bobinado del inducido. Luego, se preparan los platos de imanes que, junto con el inducido, forman las dos partes principales del alternador. Finalmente, se ensamblan e instalan todas las piezas, incluida la cola con inclinación, las palas y la carcasa, para completar el aerogenerador montado en la torre.
CORRIENTE ALTERNA
Este documento describe las partes principales de los motores monofásicos, incluido el estator, rotor y escudos. También describe dos tipos comunes de motores monofásicos: los motores de fase partida y los motores de espira en cortocircuito. Explica brevemente el frenado dinámico de motores y los pasos para invertir el giro de motores monofásicos y trifásicos, como intercambiar los cables del bobinado de arranque y el devanado de trabajo.
inversion de giro de un motor trifasico de forma directa
Este documento describe un circuito eléctrico diseñado para invertir la dirección de giro de un motor asíncrono trifásico de manera directa mediante el uso de contactores, pulsadores y señales luminosas. El circuito permite cambiar la dirección de giro del motor entre sentido horario y antihorario presionando diferentes pulsadores, los cuales activan bobinas de control que a su vez cierran contactos y permiten el flujo de energía en un sentido u otro hacia el motor.
Tipos de arranques de motor
Este documento describe varios tipos de arranques de motores eléctricos, incluyendo arranque estrella-triángulo, arranque con resistencias estatóricas, arranque en Kusa y arranque con autotransformador. Cada tipo se utiliza para limitar la intensidad absorbida durante el arranque del motor y proteger su bobinado, aunque cada uno tiene ventajas y desventajas dependiendo del tamaño y uso del motor.
Arrancador estrella triangulo 02
El documento describe un arrancador estrella-delta, el cual conecta inicialmente un motor eléctrico en una configuración estrella para reducir la corriente de arranque, y luego cambia a una configuración delta una vez que el motor está funcionando, permitiendo que el motor funcione a la tensión nominal. El arrancador estrella-delta ayuda a reducir la corriente de arranque excesiva que puede ocurrir cuando un motor arranca, protegiendo tanto al motor como al sistema eléctrico.
Arrancador estrella triangulo 01
Este documento describe el sistema de arranque estrella-triángulo utilizado para motores asíncronos de elevada potencia. El sistema comienza en configuración estrella para reducir la corriente de arranque, y luego cambia a configuración triángulo una vez que el motor alcanza el 70-80% de su velocidad nominal para operar a plena capacidad. El cambio debe ocurrir con un retardo para evitar corrientes transitorias altas. El sistema utiliza contactores y un temporizador para realizar la secuencia de arranque de manera seg
ante proyecto mantenimiento
Este documento describe el mantenimiento de un motor trifásico. Explica que los motores trifásicos generan un campo magnético giratorio con tres fases y son de los más utilizados en la industria. Luego detalla el proceso de mantenimiento realizado al motor, el cual incluyó inspeccionarlo, reemplazar sus rodamientos, probarlo al conectarlo a la red eléctrica, lijar y pintar su exterior.
El motor eléctrico
Este documento es para guiar el paso a paso para la elaboración de un motor eléctrico casero, se deja la referencia de donde sale la información para que se realice la debida consulta.
Motores
Este documento describe diferentes tipos de motores eléctricos monofásicos, incluyendo motores de fase partida, motores con capacitor de arranque, motores de capacitor permanente, motores de polos sombreados y motores universales. Explica brevemente el funcionamiento de cada tipo de motor, sus ventajas e inconvenientes.
Ficha cc1
El documento identifica y define las partes principales de una máquina eléctrica, incluyendo el inductor, la pieza polar, el núcleo, el devanado inductor, la expansión polar, el polo auxiliar, la culata, el inducido, el devanado inducido y el colector. También describe brevemente el entrehierro, el espacio entre la expansión polar y el inducido, normalmente de 1 a 3 mm.
Motores electricos
El documento describe la historia y uso de los motores eléctricos. Hans Christian Oersted descubrió la relación entre electricidad y magnetismo al mover una aguja de brújula con una corriente eléctrica. Los motores eléctricos convierten energía eléctrica en energía mecánica y se usan ampliamente en máquinas modernas debido a su pequeño tamaño y alta potencia. Existen diferentes tipos de motores eléctricos como de corriente alterna y continua.
Aneta
Este documento define el embrague y describe sus funciones y tipos principales. Explica que el embrague permite transmitir o interrumpir la transmisión de energía mecánica y es vital para transmitir la potencia del motor a las ruedas. Describe los embragues de fricción, hidráulicos y electromagnéticos, y cómo se acciona el embrague normalmente de forma mecánica o hidráulica mediante el pedal.
8 sistemas de arranque eléctrico demo
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Este documento describe tres tipos de motores de corriente alterna: el motor asíncrono trifásico, el motor asíncrono monofásico y el motor universal. El motor asíncrono trifásico es el motor industrial por excelencia debido a su robustez, eficiencia del 75% y capacidad de arranque a plena carga. Los motores asíncronos monofásicos y universales se usan comúnmente en electrodomésticos y herramientas eléctricas pequeñas debido a su bajo costo y par de arranque elevado.
Inversion de giro
El documento describe un circuito para invertir el giro de un motor sínciono trifásico de forma directa. El circuito utiliza dos contactores y contactores auxiliares, pulsadores y un relé térmico para controlar el flujo de energía hacia el motor y cambiar su dirección. Al presionar diferentes pulsadores, se energizan los bobinados de los contactores para cerrar sus contactos y enviar la corriente hacia adelante o hacia atrás, invirtiendo así el giro del motor.
Arranque estrella triángulo
El resumen describe el arranque estrella triángulo para motores, el cual reduce la corriente y el par de arranque al alimentar al motor a una tensión menor de 1/√3 durante el arranque en estrella. Esto permite que el motor pase automáticamente de la conexión en estrella a la conexión en triángulo unos pocos segundos después del arranque mediante el uso de contactores y un temporizador.
Motores eléctricos
El documento describe las principales partes y procesos de fabricación de motores eléctricos. Estos incluyen la parte activa compuesta por el estator y el rotor, que se fabrican apilando chapa metálica. Luego se introduce el devanado de cobre en el estator y se soldan los terminales. Finalmente, se añaden la carcasa, el ventilador y se empaqueta el motor terminado.
Dinamo Y Motor
El documento describe los principios básicos de funcionamiento de los dínamos y motores eléctricos. Estos se basan en un campo magnético fijo creado por electroimanes o imanes permanentes y un conductor móvil. En un dínamo, el movimiento del conductor induce una corriente eléctrica, mientras que en un motor, una corriente eléctrica produce el movimiento del conductor. Ambos dispositivos constan de un estatór fijo y un rotor móvil, y utilizan escobillas para permitir el flujo de corriente entre
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Este documento describe un proyecto para diseñar un circuito de control de velocidad para un motor de CD mediante el control de pulsos que activan un tiristor. El circuito utilizará un oscilador astable con un 555 para generar pulsos cuadrados a una velocidad regulable por un potenciómetro, los cuales controlarán el disparo del tiristor y, por lo tanto, la velocidad del motor de manera que no cause pérdidas ni recalentamiento.
Ante proyecto
Este documento describe un proyecto para diseñar un circuito que controle la velocidad de un motor de corriente directa sin causar pérdidas. El circuito usaría un oscilador astable con un 555 para generar pulsos que controlarían un dispositivo de potencia y regularían el suministro de energía al motor. El objetivo es que el circuito pueda usarse en la industria para controlar procesos de producción que requieren un control preciso de la velocidad.
Catalogo de motores trifasicos
Este documento describe los motores trifásicos, incluyendo su funcionamiento, características, partes y tipos. Funcionan mediante la inducción de corriente en el rotor por un campo magnético creado por las tres fases en el estator. Existen dos tipos principales, síncronos y asíncronos, que se diferencian en si la velocidad del rotor es igual o menor que la del campo magnético del estator. Estos motores se usan comúnmente para accionar maquinaria y equipos industriales.
Cátalogo
Este documento describe diferentes tipos de motores monofásicos, incluyendo sus principios de funcionamiento, partes y características. Explica que los motores de fase partida y con condensador funcionan bajo la ley de inducción electromagnética de Faraday. También describe los motores de repulsión, que se basan en el principio de repulsión de Lorentz, y sus tres variantes. Por último, cubre aspectos como el número de tensiones, inversión de giro e implementaciones de arrollamientos en los motores.
OpAmp
El documento describe los amplificadores operacionales, incluyendo su funcionamiento, tipos de impedancia de entrada y salida, ganancias en lazo abierto y cerrado, y varias configuraciones como amplificador diferencial, comparador, diferenciador, integrador, inversor, no inversor y seguidor de voltaje. Explica que los amplificadores operacionales tienen una gran ganancia y se usan para amplificar, conmutar y filtrar señales, y que solo requieren cambiar elementos externos como resistencias y condensadores para diferentes diseños.
Ficha 4 de CC
Este documento describe diferentes tipos de motores eléctricos. Estos incluyen el motor de excitación independiente, donde el inductor y el inducido tienen fuentes de energía separadas, el motor en serie donde los devanados están en serie, el motor shunt donde los devanados están en paralelo, y el motor compound que tiene dos devanados inductores, uno en serie y uno en paralelo con el inducido. También presenta fórmulas para calcular la fuerza electromotriz y el par en un motor shunt.
Ficha 2
Este documento describe tres tipos principales de conexiones de generadores de CC: generadores con excitación en paralelo (shunt), que proporcionan una tensión aproximadamente constante independientemente de la carga; generadores compuestos, cuyo funcionamiento es similar a los shunt; y generadores con excitación independiente, cuya regulación solo requiere cambiar las conexiones del circuito principal para modificar el sentido de giro.
Ficha 1
El documento describe las partes principales de una máquina de corriente continua. Incluye el inductor, que produce el campo magnético, el inducido que es la parte giratoria, y las escobillas que aseguran la conexión eléctrica entre las partes móviles y fijas. También describe el entrehierro, que es el espacio entre las expansiones polares e inducido, y los cojinetes que soportan el eje del inducido. El documento incluye un crucigrama con preguntas sobre estas partes de la máquina de corri
Cuadro comparativo
Este documento describe los principales componentes y principios de funcionamiento de los motores eléctricos. Explica que los motores constan de un estator, un rotor y mecanismos accesorios. Luego detalla los diferentes tipos de motores eléctricos como fase partida, serie, shunt e inducción, y resume brevemente sus características principales como la configuración de los bobinados, los mecanismos de arranque y regulación de velocidad, y los principios de inducción electromagnética en los que se basan.
Motores
Este documento resume los principales tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de fase partida, con imanes permanentes, shunt, con condensador, repulsión y serie. Describe las partes y el principio de funcionamiento de cada motor, como el estator, rotor, bobinados e interruptores centrífugos. Explica las diferencias entre los motores, como la forma en que se conectan los bobinados y cómo generan el movimiento rotatorio.
Cuestionario de Gestión Empresarial
El documento presenta información sobre la creación y gestión de negocios. Se discuten temas como adquirir compromiso, asumir riesgos, mantener la motivación, obtener apoyo familiar, tomar decisiones, habilidades empresariales, oferta y demanda, y planes de negocio. También incluye cuatro casos de estudio sobre emprendimientos.
Cuadro comparativo
Este documento compara diferentes tipos de motores eléctricos en términos de su corriente, potencia, par de arranque, rendimiento, estabilidad y dependencia de la carga. Los motores de fase partida CA tienen baja potencia y par de arranque pero son estables y de bajo costo. Los motores de inducción CA ofrecen alta potencia y par de arranque con buen rendimiento y estabilidad pero su desempeño depende de la carga. Los motores de imanes permanentes ofrecen buena estabilidad pero
Motor monofásico
El documento describe el proceso de rebobinado de un motor monofásico. Explica las partes principales de un motor monofásico y su funcionamiento basado en principios electromagnéticos. También describe los tipos comunes de fallas en motores y los pasos para detectar fallas, desarmar el motor, y volver a bobinarlo correctamente siguiendo el diagrama eléctrico original.
Temporizador
Este documento describe la necesidad de construir dos circuitos temporizadores para un plan de estudios sobre control de máquinas eléctricas. Los circuitos permitirán encender y apagar un proceso a tiempos específicos para simular procesos automatizados. Existen diferentes configuraciones como retardo de encendido, retardo de apagado y retardo dual que controlan diferentes funciones y se implementan usando componentes como el 555, transistores u operacionales.
Capitulo 4
Este documento describe los motores polifásicos, incluyendo su construcción, funcionamiento y tipos de conexiones. Los motores polifásicos son motores de corriente alterna diseñados para conectarse a redes trifásicas o bifásicas. Poseen arrollamientos estatóricos independientes que, al aplicar tensión trifásica, generan un campo magnético giratorio que hace rotar el rotor. Existen diferentes tipos de conexiones entre los arrollamientos que determinan las características del motor.
Cuestionario 3
El documento describe diferentes tipos de motores de repulsión, incluyendo sus características, componentes y funcionamiento. Explica que los motores de repulsión utilizan la repulsión magnética entre el campo magnético del estator y el rotor para generar movimiento rotativo. También cubre temas como el bobinado, el colector, las escobillas y los mecanismos para cambiar el motor de repulsión a inducción a altas velocidades.
Capitulo ll
Este documento describe los motores monofásicos con condensador. Estos motores funcionan con corriente alterna monofásica y se usan para potencias entre 1/20 y 10 caballos de vapor. Tienen un condensador que se conecta en serie con el devanado de arranque. Existen dos tipos de condensadores: de aceite impregnado y electrolítico. Los motores con condensador se utilizan para refrigeradores, bombas, lavadoras y acondicionadores de aire.
Cuestionario 1
Este documento describe las partes principales de un motor de inducción monofásico, incluyendo el rotor, el estator, los escudos y el interruptor centrífugo. Explica que el estator contiene un arrollamiento principal de trabajo y un arrollamiento auxiliar de arranque, y que el interruptor centrífugo desconecta el arrollamiento auxiliar una vez que el motor alcanza cierta velocidad.
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Inteligencia Artificial
La inteligencia artificial sigue evolucionando rápidamente, prometiendo transformar múltiples aspectos de la sociedad mientras plantea importantes cuestiones que requieren una cuidadosa consideración y regulación.
Projecte Iniciativa TIC 2024 HPE. inCV.pdf
HPE presenta una competició destinada a estudiants, que busca fomentar habilitats tecnològiques i promoure la innovació en un entorn STEAM (Ciència, Tecnologia, Enginyeria, Arts i Matemàtiques). A través de diverses fases, els equips han de resoldre reptes mensuals basats en àrees com algorísmica, desenvolupament de programari, infraestructures tecnològiques, intel·ligència artificial i altres tecnologies. Els millors equips tenen l'oportunitat de desenvolupar un projecte més gran en una fase presencial final, on han de crear una solució concreta per a un conflicte real relacionat amb la sostenibilitat. Aquesta competició promou la inclusió, la sostenibilitat i l'accessibilitat tecnològica, alineant-se amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible de l'ONU.
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Catalogo general tarifas 2024 Vaillant. Amado Salvador Distribuidor Oficial e...
Descarga el Catálogo General de Tarifas 2024 de Vaillant, líder en tecnología para calefacción, ventilación y energía solar térmica y fotovoltaica. En Amado Salvador, como distribuidor oficial de Vaillant, te ofrecemos una amplia gama de productos de alta calidad y diseño innovador para tus proyectos de climatización y energía.
Descubre nuestra selección de productos Vaillant, incluyendo bombas de calor altamente eficientes, fancoils de última generación, sistemas de ventilación de alto rendimiento y soluciones de energía solar fotovoltaica y térmica para un rendimiento óptimo y sostenible. El catálogo de Vaillant 2024 presenta una variedad de opciones en calderas de condensación que garantizan eficiencia energética y durabilidad.
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Catalogo General Electrodomesticos Teka Distribuidor Oficial Amado Salvador V...
El catálogo general de electrodomésticos Teka presenta una amplia gama de productos de alta calidad y diseño innovador. Como distribuidor oficial Teka, Amado Salvador ofrece soluciones en electrodomésticos Teka que destacan por su tecnología avanzada y durabilidad. Este catálogo incluye una selección exhaustiva de productos Teka que cumplen con los más altos estándares del mercado, consolidando a Amado Salvador como el distribuidor oficial Teka.
Explora las diversas categorías de electrodomésticos Teka en este catálogo, cada una diseñada para satisfacer las necesidades de cualquier hogar. Amado Salvador, como distribuidor oficial Teka, garantiza que cada producto de Teka se distingue por su excelente calidad y diseño moderno.
Amado Salvador, distribuidor oficial Teka en Valencia. La calidad y el diseño de los electrodomésticos Teka se reflejan en cada página del catálogo, ofreciendo opciones que van desde hornos, placas de cocina, campanas extractoras hasta frigoríficos y lavavajillas. Este catálogo es una herramienta esencial para inspirarse y encontrar electrodomésticos de alta calidad que se adaptan a cualquier proyecto de diseño.
En Amado Salvador somos distribuidor oficial Teka en Valencia y ponemos atu disposición acceso directo a los mejores productos de Teka. Explora este catálogo y encuentra la inspiración y los electrodomésticos necesarios para equipar tu hogar con la garantía y calidad que solo un distribuidor oficial Teka puede ofrecer.
Refrigeradores Samsung Modo Test y Forzado
Reparación de refrigeradores Samsung, forzado de deshielo.
Catalogo Refrigeracion Miele Distribuidor Oficial Amado Salvador Valencia
Descubre el catálogo general de la gama de productos de refrigeración del fabricante de electrodomésticos Miele, presentado por Amado Salvador distribuidor oficial Miele en Valencia. Como distribuidor oficial de electrodomésticos Miele, Amado Salvador ofrece una amplia selección de refrigeradores, congeladores y soluciones de refrigeración de alta calidad, resistencia y diseño superior de esta marca.
La gama de productos de Miele se caracteriza por su innovación tecnológica y eficiencia energética, garantizando que cada electrodoméstico no solo cumpla con las expectativas, sino que las supere. Los refrigeradores Miele están diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo y una conservación perfecta de los alimentos, con características avanzadas como la tecnología de enfriamiento Dynamic Cooling, sistemas de almacenamiento flexible y acabados premium.
En este catálogo, encontrarás detalles sobre los distintos modelos de refrigeradores y congeladores Miele, incluyendo sus especificaciones técnicas, características destacadas y beneficios para el usuario. Amado Salvador, como distribuidor oficial de electrodomésticos Miele, garantiza que todos los productos cumplen con los más altos estándares de calidad y durabilidad.
Explora el catálogo completo y encuentra el refrigerador Miele perfecto para tu hogar con Amado Salvador, el distribuidor oficial de electrodomésticos Miele.
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Descubra el catálogo completo de buzones BTV, una marca líder en la fabricación de buzones y cajas fuertes para los sectores de ferretería, bricolaje y seguridad. Como distribuidor oficial de BTV, Amado Salvador se enorgullece de presentar esta amplia selección de productos diseñados para satisfacer las necesidades de seguridad y funcionalidad en cualquier entorno.
Descubra una variedad de buzones residenciales, comerciales y corporativos, cada uno construido con los más altos estándares de calidad y durabilidad. Desde modelos clásicos hasta diseños modernos, los buzones BTV ofrecen una combinación perfecta de estilo y resistencia, garantizando la protección de su correspondencia en todo momento.
Amado Salvador, se compromete a ofrecer productos de primera clase respaldados por un servicio excepcional al cliente. Como distribuidor oficial de BTV, entendemos la importancia de la seguridad y la tranquilidad para nuestros clientes. Por eso, trabajamos en colaboración con BTV para brindarle acceso a los mejores productos del mercado.
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Ficha 3
- 1. Ficha 3 motores C.C O Rendimiento: El cociente entre el trabajo útil que realiza una máquina en un intervalo de tiempo determinado y el trabajo total entregado a lamáquina en ese intervalo. O Pérdidas eléctricas: Al circular corriente por los conductores que conforman los circuitos eléctricos de las máquinas, sobre la resistencia óhmica de los mismos se desarrolla potencia que se convierte en calor por efecto “Joule”. Dado que estas potencias no se pueden aprovechar, se las considera como pérdidas que se denomina “pérdidas en el cobre”. O Pérdidas magnéticas: Estas pérdidas son las debidas a las corrientes parásitas o de Foucault, y las de histéresis. O Pérdidas mecánicas: Se produce en aquellas máquinas que tienen partes en movimiento, y se deben a los rozamientos entre las escobillas y los colectores o los anillos. O Rozamientos en los cojinetes de apoyo del rotor: La parte en movimiento de las máquinas eléctricas reciben el nombre de rotor, y debido a la fricción entre el sistema en movimiento y la parte fija en el sistema de apoyo, se produce calor. O Rozamientos de las escobillas sobre el colector ó anillos: El pasaje de corriente desde una parte fija a una móvil en las máquinas eléctricas se obtiene a través de anillos rozantes o escobillas sobre un colector, produciéndose calor debido a la fricción. O Pérdidas en el cobre de los devanados (rotor y estator): Las pérdidas en el cobre de una máquina son las pérdidas por calentamiento debido a la resistencia de los conductores del rotor y del estator. O Pérdidas en el núcleo: Las pérdidas del núcleo se deben a la histéresis y a las corrientes parásitas. Con frecuencia a estas pérdidas se les conoce como pérdidas de vacío o pérdidas rotacionales de una máquina. En vacío, toda la potencia que entra a la máquina se convierte en estas pérdidas.
- 2. O Pérdidas mecánicas: Las pérdidas mecánicas se deben a la fricción de los rodamientos y con el aire. O Pérdidas adicionales: Las pérdidas adicionales son todas aquellas pérdidas que no se pueden clasificar en ninguna de las categorías descritas arriba. Por convención, se asume que son iguales al 1% de salida de la máquina.