El documento describe las diferentes fuentes de pérdidas en los motores eléctricos, incluyendo pérdidas eléctricas en el cobre debido a la resistencia, pérdidas magnéticas debido a corrientes parásitas y de histéresis, y pérdidas mecánicas debido a rozamiento en cojinetes, escobillas y devanados. También menciona pérdidas en el núcleo debido a histéresis y corrientes parásitas, así como pérdidas adicionales que no se

1. Ficha 3 motores C.C.
Armando fallas ramirez.
Esteban Valverde piedra.

2. Rendimiento
 El cociente entre el trabajo útil que realiza
una máquina en un intervalo de tiempo
determinado y el trabajo total entregado a la
máquina en ese intervalo.

3. Pérdidas eléctricas
 Al circular corriente por los conductores que
conforman los circuitos eléctricos de las máquinas,
sobre la resistencia óhmica de los mismos se desarrolla
potencia que se convierte en calor por efecto
“Joule”. Dado que estas potencias no se pueden
aprovechar, se las considera como pérdidas que se
denomina “pérdidas en el cobre”.

4. Pérdidas magnéticas
 Estas pérdidas son las debidas a las corrientes
parásitas o de Foucault, y las de histéresis.

5. Pérdidas mecánicas
 Se produce en aquellas máquinas que tienen
partes en movimiento, y se deben a:

6. Rozamientos en los cojinetes de
apoyo del rotor
 La parte en movimiento de las máquinas eléctricas
reciben el nombre de rotor, y debido a la fricción
entre el sistema en movimiento y la parte fija en el
sistema de apoyo, se produce calor.

7. Rozamientos de las escobillas
sobre el colector ó anillos
 El pasaje de corriente desde una parte fija a una
móvil en las máquinas eléctricas se obtiene a través
de anillos rozantes o escobillas sobre un colector,
produciéndose calor debido a la fricción.

8. Pérdidas en el cobre de los
devanados (rotor y estator)
 Las pérdidas en el cobre de una máquina son las
pérdidas por calentamiento debido a la resistencia
de los conductores del rotor y del estator.

9. Pérdidas en el núcleo
 Las pérdidas del núcleo se deben a la histéresis y a las
corrientes parásitas. Con frecuencia a estas pérdidas
se les conoce como pérdidas de vacío o pérdidas
rotacionales de una máquina. En vacío, toda la
potencia que entra a la máquina se convierte en
estas pérdidas.

10. Pérdidas mecánicas
 Las pérdidas mecánicas se deben a la fricción de los
rodamientos y con el aire.

11. Pérdidas adicionales
 Las pérdidas adicionales son todas aquellas pérdidas
que no se pueden clasificar en ninguna de las
categorías descritas arriba. Por convención, se asume
que son iguales al 1% de salida de la máquina.