esta es una presentación didáctica relacionada con fundaciones superficiales y fundaciones profundas, que cumple con los requerimientos de la cátedra fundaciones y muros
El documento describe diferentes tipos de cimentaciones, incluyendo cimentaciones superficiales como zapatas aisladas, combinadas y continuas, así como losas de cimentación. También describe cimentaciones profundas como pilotes de fricción, de punta y combinados. Explica la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga de cimentaciones superficiales y los factores que afectan esta capacidad. Además, detalla el método para calcular la carga admisible de cimentaciones en roca basada en el criterio de rotura no lineal.
El documento habla sobre cimentaciones en suelos estratificados, presentando cuatro casos comunes con suelos de diferente resistencia. También discute cimentaciones en suelos heterogéneos, plateas y solados de cimentación, y cimentación compensada mediante la adición de sótanos para reducir el asentamiento en suelos compresibles.
Este documentos trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga, Cimentaciones excéntricas, Cimentaciones en suelo estratificado, Cimentaciones sobre un talud, Cimentaciones sobre roca, Capacidad de carga a partir de pruebas de campo, Asentamientos en edificaciones y
Losas para cimentaciones
Este documento describe los diferentes tipos de cimentaciones profundas y los métodos para calcular su capacidad de carga. Las cimentaciones profundas incluyen pilotes que transfieren carga a través de la fricción y/o la resistencia de la punta. El documento explica cómo calcular la capacidad de carga por fricción y por punta usando ecuaciones analíticas y correlaciones empíricas con pruebas SPT y CPT. También cubre consideraciones de diseño como el espaciamiento de pilotes y los asentamientos.
La fricción negativa en pilotes puede ocurrir debido a la consolidación del suelo circundante, causando que el suelo "se cuelgue" del pilote. Se describe cómo se calcula la fuerza de fricción negativa y cómo puede distribuirse a lo largo del pilote. También se mencionan algunas condiciones que podrían dar lugar a fricción negativa, como la consolidación de rellenos recientes o cambios en el nivel freático.
Este documento describe los pasos para determinar la capacidad portante del suelo en un río seco en Tacna, Perú. Explica que primero se realiza un reconocimiento del sitio, luego se marcan tres puntos para excavar calicatas y obtener muestras de suelo. Con los datos de peso específico, dimensiones del terreno, parámetros de resistencia y factores adimensionales, se calcula la capacidad portante usando una fórmula, obteniendo un resultado de 60,308.12 kg/m2.
El documento resume los conceptos clave sobre la capacidad portante de suelos para fines de cimentación. Explica que la capacidad portante depende de factores como las características del suelo, la profundidad y forma de la cimentación. También describe diferentes tipos de cimentaciones como zapatas, vigas y cimientos corridos, así como métodos para calcular la carga de hundimiento y coeficientes de capacidad de carga según teorías como la de Prandtl y Terzaghi. Finalmente, detalla ensayos comunes para determinar las propiedades del
El documento describe diferentes tipos de cimentaciones, incluyendo cimentaciones superficiales como zapatas aisladas, combinadas y continuas, así como losas de cimentación. También describe cimentaciones profundas como pilotes de fricción, de punta y combinados. Explica la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga de cimentaciones superficiales y los factores que afectan esta capacidad. Además, detalla el método para calcular la carga admisible de cimentaciones en roca basada en el criterio de rotura no lineal.
El documento habla sobre cimentaciones en suelos estratificados, presentando cuatro casos comunes con suelos de diferente resistencia. También discute cimentaciones en suelos heterogéneos, plateas y solados de cimentación, y cimentación compensada mediante la adición de sótanos para reducir el asentamiento en suelos compresibles.
Este documentos trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga, Cimentaciones excéntricas, Cimentaciones en suelo estratificado, Cimentaciones sobre un talud, Cimentaciones sobre roca, Capacidad de carga a partir de pruebas de campo, Asentamientos en edificaciones y
Losas para cimentaciones
Este documento describe los diferentes tipos de cimentaciones profundas y los métodos para calcular su capacidad de carga. Las cimentaciones profundas incluyen pilotes que transfieren carga a través de la fricción y/o la resistencia de la punta. El documento explica cómo calcular la capacidad de carga por fricción y por punta usando ecuaciones analíticas y correlaciones empíricas con pruebas SPT y CPT. También cubre consideraciones de diseño como el espaciamiento de pilotes y los asentamientos.
La fricción negativa en pilotes puede ocurrir debido a la consolidación del suelo circundante, causando que el suelo "se cuelgue" del pilote. Se describe cómo se calcula la fuerza de fricción negativa y cómo puede distribuirse a lo largo del pilote. También se mencionan algunas condiciones que podrían dar lugar a fricción negativa, como la consolidación de rellenos recientes o cambios en el nivel freático.
Este documento describe los pasos para determinar la capacidad portante del suelo en un río seco en Tacna, Perú. Explica que primero se realiza un reconocimiento del sitio, luego se marcan tres puntos para excavar calicatas y obtener muestras de suelo. Con los datos de peso específico, dimensiones del terreno, parámetros de resistencia y factores adimensionales, se calcula la capacidad portante usando una fórmula, obteniendo un resultado de 60,308.12 kg/m2.
El documento resume los conceptos clave sobre la capacidad portante de suelos para fines de cimentación. Explica que la capacidad portante depende de factores como las características del suelo, la profundidad y forma de la cimentación. También describe diferentes tipos de cimentaciones como zapatas, vigas y cimientos corridos, así como métodos para calcular la carga de hundimiento y coeficientes de capacidad de carga según teorías como la de Prandtl y Terzaghi. Finalmente, detalla ensayos comunes para determinar las propiedades del
Este documento describe conceptos clave relacionados con la capacidad portante de los suelos y cimentaciones. Explica que la capacidad portante es la máxima presión que puede soportar el suelo sin fallar, y que depende de factores como la cohesión, ángulo de fricción, forma y profundidad de la cimentación. También presenta la teoría de Terzaghi para calcular la capacidad de carga límite, usando factores de capacidad de carga que varían según el tipo de suelo y falla esperada.
Tarea 1 suelos y rocas 2 capacidad de carga del sueloRonny Duque
El documento describe los conceptos de capacidad de carga del suelo y factores que influyen en ella. Explica las teorías de Terzaghi y Brinch-Hansen para calcular la capacidad de carga, incluyendo fórmulas que toman en cuenta la cohesión, sobrecarga, forma de la cimentación y otros parámetros. También cubre las pruebas de laboratorio usadas para determinar los parámetros del suelo y su comportamiento bajo carga.
Este documento presenta información sobre teoría de cimentaciones. Explica que los cimientos transmiten las cargas de las estructuras al terreno y deben diseñarse considerando las características del terreno y la estructura. También describe los diferentes tipos de cimentaciones como cimentaciones superficiales y profundas, y los requisitos para su diseño como distribuir las cargas para minimizar presiones y asentamientos.
1) El documento habla sobre la capacidad de apoyo de fundaciones superficiales y los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir como falla general al corte, falla local al corte y falla por punzonamiento.
2) Explica métodos para determinar la carga última de apoyo como método de líneas de deslizamiento, método de elementos finitos y método de equilibrio límite.
3) Proporciona criterios para determinar qué tipo de falla ocurrirá dependiendo del tipo de suelo sobre el que se encuentra la fundación.
El documento describe los métodos para analizar la capacidad de carga de cimentaciones superficiales, incluyendo los métodos de Bell, Terzaghi y Meyerhof. También discute los factores que influyen en la capacidad de carga, como la forma de la cimentación, la excentricidad y profundidad de la carga, y la profundidad del estrato resistente.
Este documento presenta especificaciones para el diseño de fundaciones como zapatas, pilotes hincados y pilotes perforados. Incluye definiciones de términos relacionados con fundaciones, simbología utilizada y comentarios sobre los procedimientos de cálculo de resistencia considerados en el apéndice.
01. teorías de capacidad de carga para el laboratorio 1Franco Solorzano
Este documento discute varias teorías para determinar la capacidad de carga de los suelos, incluyendo las teorías de Terzaghi, Prandtl, Hill, Skempton y Meyerhof. También describe métodos de laboratorio como ensayos de compresión triaxial, corte directo y penetración estándar para medir la capacidad de carga. Finalmente, analiza las limitaciones de estas teorías para suelos compresibles y la teoría de Zaevaert para cimentaciones piloteadas sometidas a consolidación.
Este documento describe los conceptos y teorías para analizar los empujes de tierra en muros de contención, incluyendo las teorías de Rankine y Coulomb. Explica cómo calcular los factores de seguridad para deslizamiento, volcamiento y resultantes de fuerzas usando estas teorías. También cubre parámetros de diseño e inspección durante la construcción.
Este documento describe los objetivos y métodos de cálculo para el diseño de cimentaciones superficiales. Los objetivos principales son evitar asentamientos excesivos y garantizar la capacidad portante del suelo. Se explican métodos como la distribución trapezoidal de presiones, el módulo de reacción y el módulo de rigidez, así como factores como la subpresión de agua y la interacción suelo-estructura.
El documento describe los conceptos de empuje activo y pasivo en suelos, y cómo calcularlos. Explica que el empuje activo depende del movimiento de la pared de contención y es máximo cuando el suelo alcanza su límite de rotura en todos los puntos. El empuje pasivo es máximo cuando el suelo alcanza su estado plástico límite en todos los puntos. También cubre cómo la saturación del suelo afecta la presión sobre el muro.
El documento trata sobre la capacidad portante de suelos con fines de cimentación. Explica los diferentes tipos de cimentaciones como superficiales (cimientos corridos, zapatas, vigas, losas) y profundas (pilotes). Describe los criterios de diseño para zapatas incluyendo esfuerzos admisibles y asentamientos. También define conceptos como tensiones totales, efectivas y de hundimiento, y explica métodos para calcular la carga de hundimiento usando teorías de capacidad de carga y coeficientes. Finalmente, menciona ens
Este documento describe diferentes tipos de cimentaciones. Explica que la cimentación se condiciona por la estructura y el terreno. Luego detalla tres tipos principales de cimentaciones: superficiales, semiprofundas y profundas. Las cimentaciones superficiales incluyen zapatas aisladas, combinadas y corridas, así como losas y emparrillados. Las semiprofundas usan pozos de cimentación. Y las profundas usan pilotes, que pueden ser de hormigón, acero u otros materiales.
Ejemplos de capacidad de carga de suelo, Ejemplos de capacidad de carga de suelo, Ejemplos de capacidad de carga de suelo, Ejemplos de capacidad de carga de suelo, Ejemplos de capacidad de carga de suelo, Ejemplos de capacidad de carga de suelo, Ejemplos de capacidad de carga de suelo.
El documento presenta información sobre calzaduras, que son muros de contención temporales construidos para soportar empujes laterales durante excavaciones. Explica cómo se construyen calzaduras en segmentos de concreto pobre, con espesores que aumentan con la profundidad para soportar las cargas. También incluye tablas con cálculos de dimensiones requeridas para calzaduras en función de la altura, sobrecarga, cohesión del suelo y otros factores.
1. El documento analiza la capacidad de carga de suelos para cimentaciones poco profundas.
2. Explica la teoría de Terzaghi sobre la superficie de falla del suelo y la capacidad última de carga para zapatas cuadradas.
3. Señala que se debe analizar la capacidad portante del suelo, encontrar la profundidad de desplante adecuada y verificar que el área de la zapata distribuya correctamente la carga.
El documento describe los tipos de cimentaciones superficiales para estructuras de concreto armado. Explica que las cimentaciones distribuyen las cargas de las columnas y muros al terreno para reducir los esfuerzos. Detalla que las cimentaciones más comunes son zapatas individuales para columnas, zapatas combinadas para varias columnas, y cimientos corridos para muros. También cubre conceptos como la presión del suelo y cómo afecta el tipo de terreno.
Este documento trata sobre la capacidad de carga y asentamientos elásticos en cimentaciones superficiales. Explica los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir en la cimentación (falla general por corte, falla local por corte, falla por punzonamiento) y los factores que influyen en cada tipo de falla. También resume la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga última y cómo calcularla para diferentes tipos de cimentaciones considerando parámetros del suelo como la cohesión, ángulo de fricción y nivel
1) El documento describe los tipos de cimentaciones, incluyendo zapatas de muros, zapatas conectadas, zapatas combinadas, plateas y losas de cimentación. 2) Explica que la distribución de tensiones bajo una zapata depende de factores como la flexibilidad del cimiento, la profundidad, el tamaño de la zapata y las características del suelo. 3) Señala que para el diseño se asume generalmente que el suelo es homogéneo, elástico y aislado, llevando a distribuciones de tens
La capacidad portante de terreno se refiere a la máxima presión que puede soportar el terreno sin sufrir un fallo por cortante o un excesivo asentamiento diferencial. Esta capacidad depende ya sea de la carga de hundimiento que puede soportar independientemente de la deformación, o del equilibrio entre tensión y deformación mediante criterios de asiento admisible. La capacidad portante también se utiliza en otras ramas de la ingeniería para referirse a la capacidad de una estructura para soportar cargas.
Fundaciones superficiales y profundas por Gina LlerenaginaLlerena1
Este es un trabajo de corte educativo universitario relacionado con el estudio de fundaciones superficiales y profundas, definiciones, características, ventajas
El documento describe diferentes tipos de cimentaciones profundas como pilotes hincados, pilotes excavados y cajones. Los pilotes transfieren cargas al suelo a través de la resistencia de la punta y la fricción lateral. Los pilotes hincados se insertan mediante martillos mientras que los pilotes excavados se construyen mediante perforación. Los cajones son estructuras prefabricadas que se hunden en el suelo para formar una base profunda.
Este documento describe conceptos clave relacionados con la capacidad portante de los suelos y cimentaciones. Explica que la capacidad portante es la máxima presión que puede soportar el suelo sin fallar, y que depende de factores como la cohesión, ángulo de fricción, forma y profundidad de la cimentación. También presenta la teoría de Terzaghi para calcular la capacidad de carga límite, usando factores de capacidad de carga que varían según el tipo de suelo y falla esperada.
Tarea 1 suelos y rocas 2 capacidad de carga del sueloRonny Duque
El documento describe los conceptos de capacidad de carga del suelo y factores que influyen en ella. Explica las teorías de Terzaghi y Brinch-Hansen para calcular la capacidad de carga, incluyendo fórmulas que toman en cuenta la cohesión, sobrecarga, forma de la cimentación y otros parámetros. También cubre las pruebas de laboratorio usadas para determinar los parámetros del suelo y su comportamiento bajo carga.
Este documento presenta información sobre teoría de cimentaciones. Explica que los cimientos transmiten las cargas de las estructuras al terreno y deben diseñarse considerando las características del terreno y la estructura. También describe los diferentes tipos de cimentaciones como cimentaciones superficiales y profundas, y los requisitos para su diseño como distribuir las cargas para minimizar presiones y asentamientos.
1) El documento habla sobre la capacidad de apoyo de fundaciones superficiales y los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir como falla general al corte, falla local al corte y falla por punzonamiento.
2) Explica métodos para determinar la carga última de apoyo como método de líneas de deslizamiento, método de elementos finitos y método de equilibrio límite.
3) Proporciona criterios para determinar qué tipo de falla ocurrirá dependiendo del tipo de suelo sobre el que se encuentra la fundación.
El documento describe los métodos para analizar la capacidad de carga de cimentaciones superficiales, incluyendo los métodos de Bell, Terzaghi y Meyerhof. También discute los factores que influyen en la capacidad de carga, como la forma de la cimentación, la excentricidad y profundidad de la carga, y la profundidad del estrato resistente.
Este documento presenta especificaciones para el diseño de fundaciones como zapatas, pilotes hincados y pilotes perforados. Incluye definiciones de términos relacionados con fundaciones, simbología utilizada y comentarios sobre los procedimientos de cálculo de resistencia considerados en el apéndice.
01. teorías de capacidad de carga para el laboratorio 1Franco Solorzano
Este documento discute varias teorías para determinar la capacidad de carga de los suelos, incluyendo las teorías de Terzaghi, Prandtl, Hill, Skempton y Meyerhof. También describe métodos de laboratorio como ensayos de compresión triaxial, corte directo y penetración estándar para medir la capacidad de carga. Finalmente, analiza las limitaciones de estas teorías para suelos compresibles y la teoría de Zaevaert para cimentaciones piloteadas sometidas a consolidación.
Este documento describe los conceptos y teorías para analizar los empujes de tierra en muros de contención, incluyendo las teorías de Rankine y Coulomb. Explica cómo calcular los factores de seguridad para deslizamiento, volcamiento y resultantes de fuerzas usando estas teorías. También cubre parámetros de diseño e inspección durante la construcción.
Este documento describe los objetivos y métodos de cálculo para el diseño de cimentaciones superficiales. Los objetivos principales son evitar asentamientos excesivos y garantizar la capacidad portante del suelo. Se explican métodos como la distribución trapezoidal de presiones, el módulo de reacción y el módulo de rigidez, así como factores como la subpresión de agua y la interacción suelo-estructura.
El documento describe los conceptos de empuje activo y pasivo en suelos, y cómo calcularlos. Explica que el empuje activo depende del movimiento de la pared de contención y es máximo cuando el suelo alcanza su límite de rotura en todos los puntos. El empuje pasivo es máximo cuando el suelo alcanza su estado plástico límite en todos los puntos. También cubre cómo la saturación del suelo afecta la presión sobre el muro.
El documento trata sobre la capacidad portante de suelos con fines de cimentación. Explica los diferentes tipos de cimentaciones como superficiales (cimientos corridos, zapatas, vigas, losas) y profundas (pilotes). Describe los criterios de diseño para zapatas incluyendo esfuerzos admisibles y asentamientos. También define conceptos como tensiones totales, efectivas y de hundimiento, y explica métodos para calcular la carga de hundimiento usando teorías de capacidad de carga y coeficientes. Finalmente, menciona ens
Este documento describe diferentes tipos de cimentaciones. Explica que la cimentación se condiciona por la estructura y el terreno. Luego detalla tres tipos principales de cimentaciones: superficiales, semiprofundas y profundas. Las cimentaciones superficiales incluyen zapatas aisladas, combinadas y corridas, así como losas y emparrillados. Las semiprofundas usan pozos de cimentación. Y las profundas usan pilotes, que pueden ser de hormigón, acero u otros materiales.
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El documento presenta información sobre calzaduras, que son muros de contención temporales construidos para soportar empujes laterales durante excavaciones. Explica cómo se construyen calzaduras en segmentos de concreto pobre, con espesores que aumentan con la profundidad para soportar las cargas. También incluye tablas con cálculos de dimensiones requeridas para calzaduras en función de la altura, sobrecarga, cohesión del suelo y otros factores.
1. El documento analiza la capacidad de carga de suelos para cimentaciones poco profundas.
2. Explica la teoría de Terzaghi sobre la superficie de falla del suelo y la capacidad última de carga para zapatas cuadradas.
3. Señala que se debe analizar la capacidad portante del suelo, encontrar la profundidad de desplante adecuada y verificar que el área de la zapata distribuya correctamente la carga.
El documento describe los tipos de cimentaciones superficiales para estructuras de concreto armado. Explica que las cimentaciones distribuyen las cargas de las columnas y muros al terreno para reducir los esfuerzos. Detalla que las cimentaciones más comunes son zapatas individuales para columnas, zapatas combinadas para varias columnas, y cimientos corridos para muros. También cubre conceptos como la presión del suelo y cómo afecta el tipo de terreno.
Este documento trata sobre la capacidad de carga y asentamientos elásticos en cimentaciones superficiales. Explica los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir en la cimentación (falla general por corte, falla local por corte, falla por punzonamiento) y los factores que influyen en cada tipo de falla. También resume la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga última y cómo calcularla para diferentes tipos de cimentaciones considerando parámetros del suelo como la cohesión, ángulo de fricción y nivel
1) El documento describe los tipos de cimentaciones, incluyendo zapatas de muros, zapatas conectadas, zapatas combinadas, plateas y losas de cimentación. 2) Explica que la distribución de tensiones bajo una zapata depende de factores como la flexibilidad del cimiento, la profundidad, el tamaño de la zapata y las características del suelo. 3) Señala que para el diseño se asume generalmente que el suelo es homogéneo, elástico y aislado, llevando a distribuciones de tens
La capacidad portante de terreno se refiere a la máxima presión que puede soportar el terreno sin sufrir un fallo por cortante o un excesivo asentamiento diferencial. Esta capacidad depende ya sea de la carga de hundimiento que puede soportar independientemente de la deformación, o del equilibrio entre tensión y deformación mediante criterios de asiento admisible. La capacidad portante también se utiliza en otras ramas de la ingeniería para referirse a la capacidad de una estructura para soportar cargas.
Fundaciones superficiales y profundas por Gina LlerenaginaLlerena1
Este es un trabajo de corte educativo universitario relacionado con el estudio de fundaciones superficiales y profundas, definiciones, características, ventajas
El documento describe diferentes tipos de cimentaciones profundas como pilotes hincados, pilotes excavados y cajones. Los pilotes transfieren cargas al suelo a través de la resistencia de la punta y la fricción lateral. Los pilotes hincados se insertan mediante martillos mientras que los pilotes excavados se construyen mediante perforación. Los cajones son estructuras prefabricadas que se hunden en el suelo para formar una base profunda.
Este documento discute cómo las propiedades del suelo influyen en el diseño de cimentaciones. Algunas propiedades importantes son la profundidad de cimentación, la capacidad portante, los asentamientos permitidos y la expansión del suelo. El documento también cubre temas como el diseño de zapatas conectadas, el cálculo de áreas de zapata y la influencia de sales en el suelo.
El documento describe diferentes tipos de cimentaciones, incluyendo cimentaciones superficiales como zapatas aisladas, combinadas y continuas, así como losas de cimentación. También describe cimentaciones profundas como pilotes de fricción, de punta y combinados. Explica la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga de cimentaciones superficiales y los factores que afectan esta capacidad. Además, detalla el método para calcular la carga admisible de cimentaciones en roca basada en el criterio de rotura no lineal.
Este documento describe los tipos y métodos de cálculo de cimentaciones profundas como pilotes. Explica que las cimentaciones profundas son aquellas con una relación profundidad/ancho mayor que 5, o que alcanzan estratos profundos. Describe los tipos de pilotes, sus funciones y formas. Luego resume varios métodos analíticos para estimar la capacidad de carga de pilotes por resistencia de punta y fricción, incluyendo ecuaciones y factores a considerar como el tipo de suelo, ángulo de fricción y resultados de
El documento introduce conceptos clave sobre suelos y cimentaciones. Explica que el suelo es el material de ingeniería más heterogéneo y que su comportamiento es impredecible, por lo que se usan coeficientes de seguridad de al menos 3. También describe los diferentes tipos de fallas que pueden ocurrir en cimentaciones debido a la capacidad de carga del suelo, como fallas por corte general, punzonamiento y corte local. Finalmente, resume las teorías clásicas sobre capacidad de carga, incluyendo la teoría pionera de
ARTÍCULO: Comparación entre los métodos λ, α, Meyerhof, Vesic, Coyle Castello...Jaime Navía Téllez
ARTÍCULO;
Comparación entre los métodos λ, α, Meyerhof, Vesic, Coyle Castello, Briaud, O´Neill y Reese 1999 en Pilotes Vaciados In Situ e Hincados para suelos Arcillosos y Arenosos;
Ingeniería Civil;
Ingeniería Ambiental;
Ingeniería De Puentes;
Jaime Navía Téllez;
JNT;
J.N.T.;
RESUMEN
El cimiento es la parte más importante de cualquier estructura ya que permite transferir cargas del mismo al suelo, Si tienes una estructura de la mejor calidad y la construyes sobre un suelo malo, este va a fallar inevitablemente, es por eso la importancia del estudio de diferentes tipos de cimentación. Un pilote es un elemento estructural que forma parte de la infraestructura utilizado para cimentación en obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
Existen diferentes métodos para calcular la capacidad de carga de un pilote, pero cuál es el mejor?, en este manuscrito se hará una comparativa de todos los métodos existentes y se determinara cual es el más efectivo.
Palabras Clave: Pilotes, Capacidad de Carga, Métodos, Cimentación
ABSTRACT
The foundation is the most important part of any structure, since it transfer loads from the structure to the ground. If you have a structure of the best quality and you build it on a bad soil, it will inevitably fail, that is why the importance of the study of different types of foundations A pile is a structural element that is part of the infrastructure used for foundations in structures, which allows the loads to be transferred to a resistant layer of the soil, when it is at a depth that makes a more conventional foundation using footings or slabs unfeasible, technically or economically.
There are different methods to calculate the bearing capacity of a pile, but which one is the best? In this paper a comparison of all the existing methods will be done, and it will be determined which is the most effective.
Keywords: Piles, Bearing Capacity, Methods, Foundations
INTRODUCCION
¿Qué es realmente el ensayo SPT?
Puede definirse como un ensayo que contabiliza el número de golpes necesarios para introducir un toma muestras tubular de acero hueco o con puntaza ciega, mediante una maza de 63,5 kg que cae repetidamente desde una altura de 76,2 cm. Son importantes estas medidas ya que sirven para diferenciarlos de otros ensayos de penetración. Él toma muestras debe introducirse en el terreno 60 cm y se contabilizan los golpes cada 15 cm. Tanto él toma muestras tubular como la puntaza ciega y el varillaje necesario están estandarizados. Los mismo puedes consultarlos en la norma SPT UNE-EN ISO 22476-3:2006 o ASTM D1586.
Este documento describe el desarrollo de una herramienta de software para el análisis y diseño de muros cantilever en Visual Basic 2008.NET. Explica las etapas de la exposición, la metodología de cálculo, el diagrama de flujo del programa, y la utilización de la herramienta. También describe los factores importantes para el análisis de presiones laterales de tierra, estabilidad, y diseño estructural de muros cantilever.
El documento trata sobre conceptos básicos relacionados con la capacidad de carga de los suelos y las teorías para determinarla. Explica que los suelos pueden ser compresibles y no compresibles, y describe las teorías de Terzaghi, Meyerhof, Brinch Hansen y Vesic para calcular la capacidad de carga última de cimentaciones superficiales. También menciona ensayos como el triaxial, corte directo y penetración estándar para determinar la resistencia de los suelos.
Retenciones Flexibles apuntaladas. Protecciones para excavación en trincheras.
Levantamiento de fondo en excavaciones transitorias.
Diagramas envolventes de empujes aparentes.
El documento describe la presión lateral del suelo y los factores que afectan su diseño de estructuras de contención. Explica que la presión lateral del suelo depende del tipo de suelo, la inclinación de la estructura, la presión del agua, el peso específico del suelo y las condiciones de drenaje. También resume los tipos de empujes, las teorías de Rankine y Coulomb para calcular la presión lateral, y los procedimientos para realizar una prueba de corte directo en el laboratorio y analizar los resultados para determinar
El documento trata sobre el esfuerzo cortante del suelo. Explica que el esfuerzo cortante es una fuerza interna que desarrolla el suelo en respuesta a una fuerza cortante tangencial a la superficie. Además, detalla que la resistencia al esfuerzo cortante depende del tipo de suelo, profundidad, humedad y otros factores. Finalmente, resume los métodos y teorías como la de Coulomb y Mohr para analizar la resistencia al cortante a través de parámetros como la cohesión y ángulo de fric
El documento trata sobre el esfuerzo cortante del suelo. Explica que el esfuerzo cortante es una fuerza interna que desarrolla el suelo en respuesta a una fuerza cortante tangencial a la superficie. Además, detalla que la resistencia al esfuerzo cortante depende del tipo de suelo, profundidad, humedad y otros factores. Finalmente, resume los métodos y teorías como la de Coulomb y Mohr para analizar la resistencia al cortante del suelo.
Este documento describe los conceptos fundamentales de las cimentaciones profundas mediante pilotes. Explica la tipología de pilotes, incluyendo su clasificación según la forma de transmitir cargas, su forma de puesta en obra y los materiales utilizados. También describe el procedimiento general de cálculo de pilotes y los conceptos clave como la carga de hundimiento y sus componentes por punta y por fuste. Finalmente, resume los diferentes tipos de rotura que pueden darse en pilotes individuales en función del terreno y su comportamiento.
Este documento trata sobre cimentaciones profundas mediante pilotes. Explica la tipología de pilotes, incluyendo su clasificación según la forma de transmitir cargas, su forma de puesta en obra, materiales y métodos de ejecución. También describe el cálculo de la carga de hundimiento de un pilote aislado considerando las contribuciones por punta y fuste, y los diferentes mecanismos de rotura por punzonamiento. Finalmente, resume expresiones estáticas comúnmente usadas para calcular la resistencia a la rotura por punta en función
Este documento describe los diferentes tipos de pilotes de cimentación y sus métodos de instalación. Explica que los pilotes se usan para transmitir cargas estructurales a capas de suelo más profundas y resistentes. Describe los pilotes según su función de trabajo, como pilotes apoyados, de fricción o una combinación; y según su sistema constructivo, como pilotes prefabricados, de desplazamiento, con extracción de tierra o vaciados in situ. También proporciona detalles sobre la clasificación, formas, principios de funcionamiento
Este documento discute el predimensionamiento de elementos de cimentación como zapatas y vigas. Explica cómo calcular el espesor, peso propio del suelo y de la zapata, presión neta de diseño del terreno, fuerza cortante de diseño y área crítica por punzonamiento. También describe tipos comunes de fallas en cimentaciones como falla general por corte, local por corte y por corte punzonado.
La capacidad portante de los suelos se refiere a la máxima carga que puede soportar el suelo sin fallar. La teoría de Terzaghi establece factores para calcular la capacidad de carga límite basada en la cohesión, peso y ángulo de fricción interna del suelo. La ecuación de Terzaghi es ampliamente utilizada para el cálculo de la capacidad portante en proyectos de ingeniería debido a su cobertura del comportamiento mecánico de los suelos con cohesión y fricción.
Este documento trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga de un pilote, Capacidad admisible por el método dinámico, Grupo de pilotes, Capacidad de carga del grupo de pilotes y Asentamiento del grupo de pilotes
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El curso de Texto Integrado de 8vo grado es un programa académico interdisciplinario que combina los contenidos y habilidades de varias asignaturas clave. A través de este enfoque integrado, los estudiantes tendrán la oportunidad de desarrollar una comprensión más holística y conexa de los temas abordados.
En el área de Estudios Sociales, los estudiantes profundizarán en el estudio de la historia, geografía, organización política y social, y economía de América Latina. Analizarán los procesos de descubrimiento, colonización e independencia, las características regionales, los sistemas de gobierno, los movimientos sociales y los modelos de desarrollo económico.
En Lengua y Literatura, se enfatizará el desarrollo de habilidades comunicativas, tanto en la expresión oral como escrita. Los estudiantes trabajarán en la comprensión y producción de diversos tipos de textos, incluyendo narrativos, expositivos y argumentativos. Además, se estudiarán obras literarias representativas de la región latinoamericana.
El componente de Ciencias Naturales abordará temas relacionados con la biología, la física y la química, con un enfoque en la comprensión de los fenómenos naturales y los desafíos ambientales de América Latina. Se explorarán conceptos como la biodiversidad, los recursos naturales, la contaminación y el desarrollo sostenible.
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A lo largo del curso, se fomentará la integración de los contenidos, de manera que los estudiantes puedan establecer conexiones significativas entre los diferentes campos del conocimiento. Además, se promoverá el desarrollo de habilidades transversales, como el pensamiento crítico, la resolución de problemas, la investigación y la colaboración.
Mediante este enfoque de Texto Integrado, los estudiantes de 8vo grado tendrán una experiencia de aprendizaje enriquecedora y relevante, que les permitirá adquirir una visión más amplia y comprensiva de los temas estudiados.
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2. . CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
SEGÚN LA ESTRUCTURA
• N = Peso de la estructura que se transmite al cimiento.
• Pt = Peso propio del terreno que hay sobre el cimiento.
• Pg= Peso propio del cimiento.
• Nd=Nxyf= Peso de la estructura que se transmite al cimiento mayorado.
• Mj = Mxyf = Momento que la estructura transmite al cimiento mayorado
3. CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
. SEGÚN EL TERRENO.
• .- CLASIFICACIÓN DE LOS TERRENOS DE CIMENTACIÓN.
- Terrenos sin cohesión.
- Terrenos deficientes.
- Terrenos coherentes.
- Rocas.
• .- PRESIONES ADMISIBLES SOBRE EL TERRENO
- Presiones en las capas profundas.
- Presión general en terrenos coherentes.
4. . CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
. SEGÚN EL TERRENO.
• CONSIDERACIÓN DE LOS ASIENTOS.
- Cuando calculados los asientos o sus diferencias entre las diversas zonas
del edificio, no sean de valor tolerable, se reducirán las presiones
admisibles hasta conseguir que lo sean.
• CARGAS EXCÉNTRICAS.
- Cuando la actuación de las cargas sobre el cimiento produzca por su
excentricidad presiones no uniformes sobre el terreno, se admitirá en los
bordes un aumento del 25% en la presión admisible, siempre que la
presión en el centro de gravedad de la superficie de apoyo no exceda de la
presión admisible.
5. . CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
SEGÚN EL TERRENO.
• RESPUESTA DEL TERRENO.
-Zapatas rígidas aisladas. -Zapatas flexibles aisladas.
-Viga de cimentación.
7. .- TIPOS DE CIMENTACIONES
. CIMENTACIONES SUPERFICIALES
ZAPATAS AISLADAS
8. TIPOS DE CIMENTACIONES
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
.- ZAPATAS COMBINADAS Y CORRIDAS
1. Terreno compactado
2. Armadura inferior de la zapata
3. Calzo de apoyo de parrilla 4. Junta de hormigonado
5. Armadura del pilar 6. Hormigón de limpieza 5/10 cm
11. • POZOS DE CIMENTACIÓN
- Cimentación con una profundidad de firme entre 3 y 6 metros.
Pozos de hormigón que llegan hasta el firme y sobre los cuales
se realiza la zapata de manera convencional
TIPOS DE CIMENTACIONES
CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS
13. Tipos de Pilotes
Cada autor tiene su clasificación de pilotes, entre los mas
representativos están:
Por el material
Pilotes de acero
Pilotes de concreto
Pilotes de madera
15. Mecanismo de transferencia de carga
En un pilote sometido a una carga axial de
compresión progresivamente creciente
La resistencia friccional por
área
unitaria, f(z), a cualquier
profundidad
z se determina como
Tomlinson, 1981
17. 17
MÉTODOS PARA EL CÁLCULO DE CAPACIDAD DE PILOTES
Suelos Cohesivos Suelos no cohesivos
Resistenciaporfricción
Esfuerzo cortante no
drenado, c para obtener
α
resistencia unitaria por
fricciónfx
K = coefciente de presión
lateral del suelo
σ ̅o = presióno esfuerzo
efectivo enel punto en
cuestión
δ = ángulo de fricciónentre
el suelo yel pilote
Resistenciadepunta
q enlb/ft2 debe ser
igual a 9 c
σ ̅o = presióno esfuerzo
efectivo enel punto en
cuestión
Nq = factor de capacidad
de carga
Método API 2007 Método Lambda 1972
Suelos CohesivosResistenciaporfricción
λ = coefciente en función de la
penetración del pilote
p ̅ m = el esfuerzo efectivo
vertical promedio entre la
superfcie del terreno y la punta
del pilote
cm = la resistencia media al
esfuerzo cortante no drenado a
lo largo del pilote
Resistenciaporfricción
ca = adhesión pilote suelo
σh = componente normal del
esfuerzo a la interface suelo
pilote
δ = ángulo de fricción pilote
suelo
Resistenciadepunta
Nc, Nq, Nγ= son parámetros
no dimensionales que
dependen del ángulo de
fricción del suelo.
c = cohesión del suelo
q = esfuerzo vertical en la
punta del pilote
B = diámetro del pilote
γ = peso unitario del suelo
Método FHWA 1999
Suelos no cohesivos
Resistenciaporfricción
ca = adhesión entre la
arcilla yel pilote
α = factor de adhesión
obtenido en función de la
resistencia al esfuerzo
cortante no drenado
c = resistencia al esfuerzo
cortante no drenado
K = coefciente de presión
lateral del suelo
σ´v= esfuerzo efectivo
vertical
δ = ángulo de fricción entre
el suelo yel pilote
γ´ = peso unitario efectivo
del suelo
D = profundidad a lo largo
del pilote
Resistenciadepunta
Método USACE 1991
Suelos Cohesivos
18. Nota de la NEC 2015 en la sección de cimentaciones:
Entonces se presentan las siguientes metodologías:
Meyerhof 1976
Vesic 1977
Coyle y Castello 1981
Método α (Terzaghi, Peck y Mesri, 1996)
Método β(Terzaghi, Peck y Mesri, 1996)
21. Donde:
Qwp=carga soportada en la
punta del pilote en condición de
carga de trabajo
Qws= carga soportada por la
resistencia por fricción en
condición de carga de trabajo
Ap=área de la sección
transversal del pilote
L =longitud del pilote
Ep= módulo de elasticidad del
material del pilote
Donde:
D =ancho o diámetro del
pilote
qwp= carga puntual por área
unitaria en la punta del pilote
= Qwp/Ap
Es= módulo de elasticidad
del suelo en o debajo de la
punta del pilote
μs= relación de Poisson del
suelo
Donde:
p = perímetro del pilote
L = longitud empotrada
del pilote
Iws =factor de influencia
Notas del editor
qp= resist enit en punta
q´=esfyuerzo vertical efecto en la punta
Nc Nq fact de capac de carga
Al long incremental de pilote donde p y f son constantes
f resist unit por friccion
Resistencia al corte de terzagui por el area