El documento describe la construcción del ferrocarril Alausí-Sibambe en Ecuador. Se inició la construcción en 1897 y tomó más de 30 años completarla, finalizando en 1910. Fue una obra difícil de ingeniería para la época debido a la montañosa topografía. Actualmente, el viaje en tren entre Alausí y Sibambe solo toma 45 minutos.

1. UNIVERSIDAD
NACIONAL DE CHIMBORAZO
TEMA: GIRA ALA NARIZ DEL DIABLO (ALAUSI-SIBAMBE)
ASIGNATURA: INFORMATICA
REALIZADO POR: PATRICIA YASACA

2. FECHA DE CONSTRUCCIÓN DEL
FERROCARRIL ALAUSI
 FECHA DE CONSTRUCCIÓN
 En 1897 se constituye la compañía The Guayaquil and Quito Railway Company e
inician los trabajos de construcción del Ferrocarril del Sur
 Esto era considerado casi imposible de construir para la ingeniería de ese tiempo.
 Es un atractivo arquitectónico de gran importancia porque su construcción es muy
antigua data del año 1910, el viaje en tren recorre desde 2 346 metros sobre el nivel del
mar hasta 1 860 msnm a través de un serpenteante camino. Este lugar fue un hospital de
recuperación de los trabajadores ferroviarios tanto de la Costa como de la Sierra que fue
construida por los norteamericanos.

3.  FECHA DE
FINALIZACION DE LA
RUTA DEL TREN
 La construcción de esta
PERSONAJES POLITICOS
El Ferrocarril trasandino, fue
construido bajo la presidencia de
obra demoró más de 30 años y
Eloy Alfaro, por el
contó con el financiamiento y
norteamericano Archer
asesoría técnica de Estados
Unidos.
Harman.

4. .
RUTA/ RECORRIDO
El tren corre un trecho paralelo al Río Alausí
hasta la unión con el Río Zula para vandearlo
por un viejo puente de hierro y llegar a la
parada de la estación de la Nariz del Diablo
en el Chanchán. El paisaje es sobrecogedor.
La ruta Alausi- Sibambe en la actualidad solo
se toma 45 minutos ya que con la mejora de
la línea ferrea y del ferrocarril es más fácil
llegar esta ruta es conocida como las mas
difíciles del mundo.