La rueda se inventó en el quinto milenio a.C. en Mesopotamia y se usó inicialmente para ruedas de alfarero. Los celtas agregaron llantas de hierro a los carros en el siglo I a.C. y los romanos usaron anillos de bronce como rodamientos. La rueda evolucionó junto con el automóvil en los siglos XIX y XX para ser más resistente, adherirse mejor al suelo y desgastarse menos. La rueda permite el transporte y es útil para muchos inventos antig

2. INTRODUCCION
 Laparte operativa de la rueda es la
periferia del disco que se descubre con
materiales o terminaciones de diversos
tipos

3.  La invención de la rueda corresponde a la
época final del neolítico, y puede ser visto en
relación con los demás avances tecnológicos
que dieron lugar a inicio de la Edad de
Bronce. Los estudios estiman que fue
inventada en el quinto milenio a. C. en
Mesopotamia, durante el período de El Obed,
hacia 5500 a. C., en la antigua región
conocida como Creciente Fértil, inicialmente,
con la función de rueda de alfarero.
HISTORIA

4.  La inclusión de llantas de hierro alrededor de las ruedas
de los carros surge en el primer siglo antes de Cristo, en los
pueblos celtas, además, fueron los primeros que usaron
un tipo rudimentario de rodamiento en el eje: unos discos
de madera muy dura; posteriormente, los romanos
utilizaron anillos de bronce como rodamiento, a modo de
buje. Por esa época, constructores daneses también
probaron con éxito un sistema de cojinetes con rodillos de
madera, que hacían girar la rueda con menor fricción. No
hubo grandes modificaciones hasta el siglo XIX, cuando
se generaliza el uso de metales en la elaboración de
maquinarias; en la década de 1880, se inventaron los
neumáticos para ruedas; en el siglo XX se construyen
ruedas de las más variadas aleaciones. La evolución de la
rueda fue pareja con el desarrollo del automóvil, que
exigía mayor resistencia, mayor adherencia al suelo y
menor desgaste

5. FUNCIONAMIENTO
• Esta circunferencia, está compuesta de multitud de “puntos” que
son los que hacen contacto con el suelo, si no existiera
deformación de la rueda, esta apoyaría única y exclusivamente en
un punto, pero como existe deformación la rueda apoya en
multitud de puntos al ser en 3 dimensiones, existe una multitud de
puntos en contacto con el suelo, lo que se denomina la superficie
de contacto

7. • La rueda es un elemento necesario en infinidad de
inventos, tanto antiguos como actuales, desde los
primitivos
PARA QUE SIRVE

9. CONCLUSIONES
 La rueda es un elemento muy necesario y
útil, para el transporte etc.
 Gracias a la evolución de ella nos podemos
transportar rápidamente y seguramente.