Este documento resume diferentes máquinas y mecanismos, incluyendo palancas, poleas, cigüeñales, motores de 4 tiempos, tornos, turbinas de gas, tornillos sin fin y engranajes. Describe brevemente la función de cada uno y algunas de sus características clave.

1. MAQUINAS
Julio

2. 1. PALANCAS
 La palanca es una maquina simple que tiene como función
transmitir una fuerza y un desplazamiento
 1º grado: el punto de apollo esta en el centro.
 2º grado: el punto de apollo esta en un extremo
 3º grado: el punto de apollo esta en un extremo

3. 2. POLEAS
 Una polea simple: es una maquina de tracción, que sirve para
transmitir una fuerza.
 Una polea compuesta:
Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener
una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un
bajo esfuerzo. Estos sistemas de poleas son diversos, aunque
tienen algo en común, en cualquier caso se agrupan en grupos de
poleas fijas y móviles: destacan los polipastos

4. BIELA
 Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden
obtener una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes
pesos con un bajo esfuerzo. Estos sistemas de poleas son
diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier caso se
agrupan en grupos de poleas fijas y móviles: destacan los
polipastos

5. CIGUEÑAL
 Un cigüeñal o cigoñal1 es un eje acodado, con codos y
contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el
principio del mecanismo de biela transforma el movimiento
rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los
motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al
bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la
muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón
sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor
instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el
eje que une los apoyos el eje del motor.

6. MOTOR DE 4 TIEMPOS
 Los motores de 4 tiempos son los más
populares de la actualidad, casi en
cualquier tipo de vehículo, y entre las
motos se han terminado imponiendo a los
motores de 2 tiempos casi en todas las
disciplinas al ser más limpios y menos
contaminante

7. TORNO
 Se denomina torno a un conjunto de máquinas que permiten
mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas
máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son
empujadas en un movimiento regulado de avance contra la
superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde
el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido
en una máquina básica en el proceso industrial de
mecanizado.

8. TURBINA DE GAS
 Una turbina de gas, es una turbomáquina motora,
cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la
compresibilidad de los gases no puede ser
despreciada, las turbinas a gas son turbomáquinas
térmicas. Comúnmente se habla de las turbinas a
gas por separado de las turbinas ya que, aunque
funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus
características de diseño son diferentes, y, cuando
en estos términos se habla de gases, no se espera
un posible cambio de fase, en cambio cuando se
habla de vapores sí

9. TORNILLO SIN FIN
 tornillo sin fin a una disposición que transmite el
movimiento entre ejes que están en ángulo recto.
Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta
completa, el engranaje avanza un número de
diente igual al número de entradas del sinfin. El
tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible
o no, dependiendo del angulo de la hélice, junto a
otros factores. Con el tornillo sin fin y rueda
dentada podemos transmitir fuerza y movimiento
entre ejes perpendiculares.

10. ENGRANAJES
 engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente a otro dentro de una
máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la
menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento
circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones más importantes de los engranajes es la
transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de
energía, como puede ser un motor de combustión interna o
un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo.