El pistón es un elemento básico del motor de combustión interna que se ajusta dentro del cilindro y realiza un movimiento alternativo para comprimir la mezcla de aire y combustible. Este movimiento se transfiere al cigüeñal para generar movimiento rotativo. Los pistones deben soportar altas temperaturas, presiones y velocidades, por lo que se fabrican de aleaciones de aluminio-silicio que son livianas y resistentes al desgaste.

1. Componentes
de un Pistón
• Vania Arantza Vázquez Jiménez
• Blanca Flor Centeno Martínez
• Zárate Enríquez David Ernesto

2. PISTÓN
Se denomina pistón a uno de los elementos básicos
del motor de combustión interna.
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de
las paredes del cilindro mediante aros flexibles
llamados segmentos o anillos. Efectúa un
movimiento alternativo, obligando al fluido que
ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen,
transformando en movimiento el cambio de presión
y volumen del fluido.
A través de la articulación de la biela y el cigüeñal,
su
movimiento alternativo se transforma en rotativo.

3. Pistón

4.  Los pistones de motores de combustión
interna tienen que soportar grandes
temperaturas y presiones, además de
velocidades y aceleraciones muy altas.
Debido a esto se escogen aleaciones que
tengan un peso específico bajo para
disminuir la energía cinética que se
genera en los desplazamientos. También
tienen que soportar los esfuerzos
producidos por las velocidades y
dilataciones.

5. Materiales
 El aluminio es el material base utilizado para la
construcción de los pistones,.
 Las aleaciones de aluminio empleadas normalmente para la
construcción de pistones pueden clasificarse en 3
categorías: aluminio-cobre, aluminio-cobre-níquel (o
hierro) y aluminio-silicio.
 Las aleaciones más empleadas son las últimas, puesto que
ofrecen óptima resistencia mecánica y coeficiente de
dilatación bajo, junto con elevado coeficiente de
conductibilidad térmica.

6. El silicio es el elemento de aleación
principal, imparte alta fluidez y baja
contracción, que se traducen en
colabilidad y soldabilidad.
El bajo coeficiente de expansión
térmica es explotada para pistones,
la alta dureza de las partículas de
silicio para la resistencia al desgaste

7. Si Cu Mg Ni Fe Mn
12.05 1.24 0.98 1.05 0.36 0.04
Zn Ti Pb Sn Ca Al
0.009 0.008 0.002 0.001 0.002 Base
 Tabla 1. Composición química de la aleación base

8. Conclusión
 Podemos aseverar que un pistón
empleado en un motor de combustión
interna, puede ser clasificado (para fines
de este curso) como un material
Compuesto de Matriz Metálica (MMC)
por el uso de silicio.