El documento describe las principales partes de un motor eléctrico monofásico, incluyendo la carcaza, tapas, rodamientos, estator, bobinas de alambre, alambre de cobre, rotor, capacitores y centrifugo. El estator contiene chapas de hierro y silicio, mientras que el rotor se fabrica típicamente de aluminio inyectado con un eje de acero. Las bobinas están hechas de alambre de cobre esmaltado y contienen un número determinado de vueltas.

1. Motores Electricos Partes de un Motor Elèctrico Monofàsico

2. Carcaza Pueden ser de Fundiciòn de Hierro Pueden ser de Inyecciòn de Aluminio Pueden ser de Caño de Hierro Pueden ser de Chapa de Hierro cilindrada

3. Tapas Pueden Fabricarse de Aluminio Pueden Fabricarse de Hierro

4. Rodamientos Bujes Material: bronce Rulemanes : Z doble Z Marcas de rulemanes : SKF otros

5. Estator Chapas de Hierro Silicio : De acuerdo a la potencia del motor: El diàmetro del estator Superficie de la ranura El ancho del paquete El espesor de cada chapa es en milìmetros

6. Bobinas de Alambre El material de las bobinas es de cobre Cada bobina tiene un ancho que se llama paso de la bobina Çada bobina tiene x cantidad de vueltas En un motor monofàsico de 1450 RPM tiene 2 bobinas de arranque y 2 bobinas de trabajo En un motor monofàsico de 2850 RPM tiene 4 bobinas de arranque y 4 de trabajo

7. Alambre de Cobre Los alambre de la bobinas de cobre normalmente son màs pequeños que el de trabajo Los alambres estàn compuestos de cobre algunas veces de alumino con una esmaltado de barniz. Algunas marcas son Imsa, Alambrica, etc

8. Rotor El rotor se llama rotor jaula de ardilla Normalmente se fabrican de inyecciòn de aluminio El eje normalmente es de acero siemens-martin La punta del eje lleva un chavetero La otra punta de eje lleva un ventilador de plàstico o aluminio

9. Capacitores De acuerdo a la potencia del motor es la potencia del capacitor Normalmente vienen de plàstico El capacitor trabaja en serie con la bobina de arranque y el centrìfugo La funciòn del capacitor es ayudar a vencer la inercia al motor

10. Centrìfugo Funciòn del centrìfugo desactivar el campo de arranque despuès que vence la inercia Normalmente van montados en el eje Normalmente estàn compuestos de hierro y baquelita