Plan decenal
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El documento propone un Plan Nacional del Decenio de la Seguridad Vial para 2011-2020 con el objetivo de reducir la accidentalidad vial. El plan contiene cinco pilares principales: gestión de la seguridad vial, vías más seguras, vehículos más seguros, usuarios más seguros y respuesta a accidentes. Se basa en datos estadísticos sobre la alta tasa de mortalidad por accidentes de tránsito y factores de riesgo como velocidad y alcohol. Propone un marco institucional intersectorial y estrategias de preven
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Declaración Final de Antigua Guatemala
1. El documento presenta la Declaración de Compromisos de la III Asamblea General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI). Los países miembros acuerdan fortalecer el OISEVI y las instituciones rectoras de seguridad vial, evaluar el progreso hacia los objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, e involucrar a más actores en seguridad vial.
2. También acuerdan fortalecer las políticas de autoridad, promover la educación vial,
Trabajo final metodología de la investigación
Este documento presenta un resumen de 3 oraciones:
El documento analiza factores de riesgo y protectores asociados a la seguridad vial de peatones en Colombia. Se examinan variables individuales, del vehículo y del ambiente que afectan la seguridad. Adicionalmente, se presentan resultados de encuestas realizadas a peatones en Zarzal, Valle del Cauca que analizan variables sociodemográficas y niveles de riesgo y protección vial.
Trabajo de investigacion
Este documento presenta un resumen de un proyecto de investigación sobre los accidentes viales en Venezuela. El proyecto analiza las causas, efectos y medidas de prevención de los accidentes viales, tomando como caso de estudio el Distrito Capital entre 2002-2013. El documento incluye la introducción del tema, la formulación del problema de investigación, los objetivos, marco teórico y metodología propuesta que incluye encuestas a conductores, pasajeros y peatones.
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El documento presenta una relatoría de un evento sobre seguridad vial llamado "Hablemos de Seguridad" que tuvo lugar en Caracas entre el 4 y el 6 de agosto de 2011. El evento contó con la participación de 70 personas de diversos sectores como medios de comunicación, condominios, ONG y universidades. Durante el evento se realizaron presentaciones sobre temas como el problema de seguridad vial en Venezuela y el mundo, aspectos jurídicos y posibles acciones a tomar para mejorar la seguridad vial. Al final se emitió una declaración de Car
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Los traumatismos causados por el tránsito en la Región de las Américas se cobran la vida de unas 154.089 personas al año y representan un 12% de las muertes ocasionadas por el tránsito a escala mundial.
Exposicion accidentes de transito
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Este documento discute los impactos de la movilidad en la salud pública, incluyendo la actividad física, la calidad del aire, la equidad y la accesibilidad, y la seguridad vial. Presenta datos sobre tasas de mortalidad, tipos de vehículos, y usuarios vulnerables de las vías en las Américas. También describe desafíos como mejorar las políticas de transporte, vigilancia de datos, y servicios de atención a víctimas de accidentes de tránsito.
43 da cota 2013 administraciónseguridadvial
El documento describe la necesidad de administrar la seguridad vial debido a su alto costo social y de salud pública, así como el derecho de los ciudadanos a la seguridad vial. Explica que las lesiones por choques de tránsito son en gran medida prevenibles y que se necesita un enfoque sistemático para lograr resultados ambiciosos en materia de seguridad vial a través de la gestión efectiva. Finalmente, señala que la seguridad vial requiere liderazgo y colaboración entre el gobierno, la
08 peatones y ciclistas
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Política nacional de seguridad vial, un compromiso del gobierno nacional
Este documento presenta información sobre la política nacional de seguridad vial en Colombia. En particular, describe 1) las cifras alarmantes de accidentes de tránsito en el país, 2) los seis principales programas e iniciativas del gobierno para mejorar la seguridad vial, incluyendo el Plan Nacional de Seguridad Vial, el Programa de Estándares para Motociclistas, y la Participación Social, y 3) otros esfuerzos como la revisión de la norma técnica para cascos y un nuevo proceso de prueba para licencias de conducir
SEGURIDAD VIAL- MARCO TEORICO
El documento trata sobre la educación vial y la seguridad vial. Explica que la educación vial es fundamental para lograr seguridad en el tránsito y debe comenzar desde el hogar e intensificarse en las escuelas. También define la seguridad vial como las medidas adoptadas por las autoridades para proteger la vida de los usuarios de la vía pública. Finalmente, señala que la educación vial y la seguridad vial son pilares complementarios para prevenir siniestros de tránsito.
Organigrama
El Ministerio del Poder Popular para la Salud de Venezuela tiene un organigrama con varias oficinas y direcciones para administrar la salud pública del país. Al frente está el Ministro del Poder Popular para la Salud, quien supervisa las áreas de gestión, regulación, atención primaria de salud y otros asuntos relacionados con la salud de los venezolanos.
Organigrama de un ministerio de salud
El documento describe la estructura organizacional de un Ministerio de Salud, dividiéndola en tres niveles: el nivel central, el nivel regional y el nivel local. El nivel central se organiza en tres subniveles: político, estratégico y operativo. El nivel regional se organiza en dos subniveles: político-estratégico y operativo. Y el nivel local también se organiza en dos subniveles: político-táctico y operativo. En cada nivel y subnivel se enumeran sus unidades organizativas.
El sistema de salud en venezuela diapositivas
La Constitución de Venezuela consagra la salud como un derecho fundamental garantizado por el Estado. El sistema de salud venezolano se rige por el Ministerio de Salud y busca proveer servicios gratuitos, universales, integrales y con equidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Planes como la Misión Barrio Adentro han ampliado el acceso a la atención primaria y especializada en todo el país.
Segurdad vial en venezuela
Este documento resume la evolución histórica de la seguridad vial en Venezuela en los últimos 100 años. Comienza describiendo algunos hitos tempranos como la introducción del ferrocarril, automóvil, bicicleta y motocicleta en el país. Luego detalla la evolución de la legislación de tránsito a lo largo de los años, así como el desarrollo de instituciones y programas relacionados con la educación y seguridad vial. Finalmente, analiza los avances recientes en materia de transporte público e infraestructura vial.
Estructura de los Establecimientos de Salud en Venezuela. 2014 (resumen)
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Se trata de manera resumida los elementos generales de la clasificación de establecimientos de salud 2014 de VenezuelaSistema de salud en venezuela
El documento describe el sistema de salud en Venezuela. Explica que el sistema está organizado en cuatro niveles de atención (primero, segundo, tercero y cuarto nivel) y está regulado por el Ministerio del Poder Popular para la Salud. También cubre las instituciones que prestan servicios de salud como el Instituto Venezolano de los Seguros Sociales y el sector privado. El objetivo del sistema es proveer atención integral y gratuita a toda la población basada en los principios de universalidad, participación y calidad.
Riesgo de trabajo
Este documento describe la Ley de Riesgos del Trabajo 24.557 en Argentina. La ley tiene como objetivos reducir los riesgos laborales a través de la prevención, reparar los daños derivados de accidentes de trabajo o enfermedades profesionales, e incluir la rehabilitación y recalificación de trabajadores damnificados. También define los accidentes de trabajo, accidentes in itinere, y ofrece recomendaciones para prevenir accidentes durante los trayectos entre el domicilio y el lugar de trabajo.
Organigrama ministerio de salud y protección social
El documento presenta la estructura organizacional del Ministerio de Salud y Protección Social de Colombia, dividiendo sus entidades en aquellas adscritas y vinculadas. Dentro de las entidades adscritas se encuentran las direcciones jurídica, de asesoría y coordinación, así como las oficinas de calidad, control interno y promoción social. Las entidades vinculadas son los despachos viceministeriales de salud pública, protección social y la secretaría general.
Presentación para taller oasis, 09 04-2008
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Norma Oficial Venezolana del Programa de Prevención de Accidentes
Este documento presenta 3 objetivos principales para la prevención de accidentes en Venezuela: 1) desarrollar acciones de promoción para prevenir lesiones no intencionales, 2) minimizar los factores de riesgo involucrados en cada tipo de accidente, y 3) promover la adecuada atención prehospitalaria para los lesionados. También establece estrategias como mantener al personal de salud actualizado sobre factores de riesgo y prevención de lesiones, y fortalecer las actividades educativas.
Minsal2014
El Ministerio de Salud de Chile, también conocida por su acrónimo Minsal, es el ministerio de Estado cuyo objetivo es coordinar, mantener y organizar la atención de la salud de los chilenos. ...
Evaluación de riesgos
Este documento presenta una guía sobre la evaluación de riesgos y signos de peligro en pediatría. Describe signos generales graves como no poder comer, vomitar todo o convulsiones que indican un problema serio. También cubre dificultades respiratorias, frecuencia respiratoria, escalas de valoración, signos de shock, deshidratación, fiebre y tratamiento farmacológico de la fiebre. El objetivo es ayudar a los médicos a evaluar rápidamente la gravedad de una condición y brindar el trat
Seguridad vial
Este documento presenta una webquest sobre seguridad vial dirigida a estudiantes de primaria. La webquest los guiará a través de actividades individuales para aprender sobre señales de tráfico, normas de circulación y conceptos básicos de seguridad vial a través de imágenes e información en línea. El objetivo es enseñarles hábitos seguros como peatones o conductores y crear conciencia sobre la importancia de la seguridad vial para proteger sus propias vidas y las de los demás.
Sistema Sanitario Español
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Sistema sanitario español
El documento describe los sistemas sanitarios de España, EE.UU., Brasil, Venezuela y Colombia. Explica que un sistema sanitario es el conjunto de organizaciones e instituciones que protegen y restauran la salud de una población. Luego, detalla que el sistema español es universal y público, financiado a través de la Seguridad Social, mientras que el de EE.UU. es privado y deja a millones sin cobertura. Finalmente, resume otros modelos en países en desarrollo.
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Este documento trata sobre el control de la velocidad para mejorar la seguridad vial. Explica que la velocidad excesiva es un factor clave en los accidentes de tránsito y las muertes, y que reduciendo la velocidad promedio en solo un 5% puede reducirse el número de colisiones mortales en un 30%. También describe el enfoque de sistemas seguros para abordar la seguridad vial de manera integral mediante intervenciones en vehículos, infraestructura, velocidad y comportamiento de los usuarios.
Situacion de seguridad vial en el mundo oms 2009
El documento discute la situación mundial de la seguridad vial. Más de 1.2 millones de personas mueren cada año en accidentes de tránsito, y la mayoría de las víctimas ocurren en países de ingresos bajos y medios. Casi la mitad de las muertes son peatones, ciclistas y motociclistas. Aunque las tasas de mortalidad son más altas en países pobres, los accidentes de tránsito siguen siendo un problema importante incluso en países ricos.
Seguridad Vial en el Mundo
Este informe de la Organización Mundial de la Salud describe la situación mundial de la seguridad vial en 2015. Señala que la meta de reducir a la mitad las muertes por accidentes de tránsito para 2020 se ha incluido en los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Aunque el número de muertes se ha estabilizado a nivel mundial, África tiene la tasa más alta y la mitad de las víctimas son peatones, ciclistas y motociclistas. Muchos países necesitan mejorar sus leyes sobre
Higiene y seguridad ocupacional , marco legal y seguridad vial
1) Los accidentes de tránsito causan medio millón de muertes al año a nivel mundial. Las tasas de mortalidad son más altas en zonas rurales mientras que las lesiones graves son más comunes en áreas urbanas.
2) Los principales factores que contribuyen a los accidentes son errores humanos como exceso de velocidad y alcohol, mal estado de las carreteras, y fallas mecánicas de los vehículos.
3) Las medidas correctivas se enfocan en ingeniería vial, educación, y legislación para mejorar
Seguridad vial y discapacidad 2009 peru
Este documento describe la epidemiología de los accidentes de tránsito en el Perú. Explica que los accidentes de tránsito son un problema grave de salud pública en el país, siendo la principal causa de lesiones, discapacidad y muerte. A nivel nacional, más de 38,000 personas han muerto y 388,000 han resultado heridas en los últimos diez años debido a accidentes de tránsito. El costo económico de atención médica y rehabilitación es muy alto.
Iso 39001 2012 sgsv v 2020
El documento describe la importancia de la seguridad vial a nivel mundial, destacando que cada año mueren 1.3 millones de personas en accidentes de tránsito. Explica los principios de Visión Cero y cómo países como Suecia han tenido éxito reduciendo muertes. También cubre el Decenio de Acción de la ONU para la Seguridad Vial y los Objetivos de Desarrollo Sostenible relacionados. Finalmente, introduce el enfoque de sistema seguro y cómo ISO 39001 está alineado con este enfoque para abordar
Seguridad Vial en América
Este documento presenta un informe sobre el estado de la seguridad vial en la Región de las Américas entre 2006-2007. Analiza variables como la mortalidad, morbilidad, factores de riesgo y protectores, así como las políticas de seguridad vial en los países. Se recopilaron datos en 30 países americanos utilizando una metodología estandarizada para entender mejor el problema y promover un enfoque intersectorial en la región. El informe identifica desafíos como la falta de datos confiables y busca fortalecer el liderazgo del
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Este documento describe la influenza AH1N1, una enfermedad respiratoria causada por un virus que se transmite de persona a persona a través de secreciones nasales y de la boca o contacto directo. Los síntomas incluyen fiebre, dolor de cabeza, dolor muscular, cansancio y tos. Las medidas preventivas son cubrirse la nariz y boca al toser o estornudar, lavarse las manos con frecuencia, evitar contacto con personas enfermas y no automedicarse.
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Este documento conmemora el 25 aniversario de la fundación de la Unidad Educativa Estadal "Raúl Leoni". Comienza describiendo la inauguración de la institución en 1985 y cómo ha ido creciendo con la llegada de más estudiantes a lo largo de los años. También menciona remodelaciones en 2006-2007 y 2008, así como los 1er y 15 aniversarios. Concluye enfatizando que los niños, niñas y adolescentes son la mayor riqueza y buscando la excelencia educativa.
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Carmen Flores es una educadora venezolana con maestría en docencia en educación superior. Actualmente enseña en la UEE Raúl Leoni y busca formar ciudadanos aptos para la vida a través de una enseñanza inolvidable que despierte inquietudes y deseos de seguir aprendiendo.
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- La evaluación del riesgo y la planificación del soporte nutricional deben formar parte de la planificación terapéutica global del paciente oncológico desde el principio.
- Existe suficiente evidencia científica de que una intervención nutricional adecuada es capaz de prevenir las complicaciones de la malnutrición, mejorar la calidad de vida como la tolerancia y respuesta al tratamiento y acortar la estancia hospitalaria.
- En los hospitales hay pocos dietistas que trabajen exclusivamente en la unidad de Oncología Pediátrica, y esto puede repercutir en mayores gastos sanitarios, peor estado general de los pacientes y menor supervivencia.
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Plan decenal
- 1. PROPUESTA PLAN DEL DECENIO SEGURIDAD VIAL 2011-2020
- 2. DIRECCIÓN COMUNIDAD SEGURA Y VIDA PLENA PROGRAMA NACIONAL DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES Y OTROS HECHOS VIOLENTOS
- 8. Los sustratos de los ASIS son las poblaciones, las cuales presentan diferentes niveles de salud resultante de las condiciones y calidad de vida a las que están expuestas nuestras comunidades.
- 15. 1.-Gestión de la Seguridad Vial 2.-Vías de tránsito y movilidad más seguras 5.- Respuestas tras los accidentes 3.- Vehículos más seguros PLAN NACIONAL DEL DECENIO DE LA SEGURIDAD VIAL PILARES DEL DECENIO PARA EL PLAN NACIONAL DE LA SEGURIDAD VIAL 4.-Usuarios de vías de tránsito más seguros
- 16. DATOS ESTADÍSTICOS 1 .- Los accidentes de tránsito causan todos los años más de 1,27 millones de defunciones y se prevé que en 2030 se habrán convertido en la quinta causa principal de mortalidad, con unos 2,4 millones de fallecimientos anuales 2.-Más del 90% de las defunciones causadas por el tránsito en el mundo se producen en los países de ingresos bajos y medianos, en los que circula solo el 48% de los vehículos matriculados a nivel mundial. 3.- En torno al 46% de los fallecidos por accidentes de tránsito en el mundo son peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de motor de dos ruedas
- 18. MARCO INSTITUCIONAL ESTATEGIAS INTERSECTORIALES SECTOR SALUD SISTEMA DE INFORMACIÓN LEGISLACIÓN Propuesta
- 19. MENSAJES BÁSICOS 1.-Los traumatismos causados por el tránsito son un grave motivo de inquietud para el desarrollo y la salud en el mundo. 2.-Los traumatismos causados por el tránsito pueden prevenirse. 3.-El Decenio de Acción para la Seguridad Vial es una oportunidad para salvar millones de vidas.
- 20. INTERVENCIONES 1 .-Instancias normativas 2.-Organizaciones de la sociedad civil 3.-Empresas privadas 4.- Jóvenes 5.-Actos relacionados con las víctimas y los supervivientes
- 21. Enfoque sistémico de la seguridad vial
- 23. ¡PARA CAMBIAR UNA RESPUESTA ES NECESARIO FORMAR PARTE DE SU PROCESO DE COSTRUCCIÓN! Gracias.....
- 24. SP/NE 15 JULIO 2011 [email_address]