El documento resume las principales decisiones tomadas en el Plan Nacional de Desarrollo de Colombia que afectarán los bolsillos de los ciudadanos, incluyendo la legalización de la minería en páramos, aumentos en las tarifas de energía, tasas por congestión vehicular, nuevos impuestos prediales y de vehículos, y mayores cobros por registro de documentos que financiarán programas gubernamentales.

1. Si bien durante el debate en el Senado en la tarde de ayer, se había
logrado prohibir la minería en páramos, hacia la media noche se
constituyó una comisión de conciliación liderada por el Ministro de
Minas y de Hacienda que decretó la legalización de la explotación
minera y petrolera dentro de los páramos, para las licencias anteriores
a febrero de 2010 y junio de 2011, respectivamente.

2. “No podrán ser áreas de reservas para el desarrollo minero las áreas delimitadas
como páramos y humedales; esta propuesta se hizo teniendo en cuenta que en
el artículo 20 se crea las áreas de reserva para el desarrollo minero, dentro de las
cuales se encuentran las Áreas de Reserva Estratégica Minera y minero-
energética, que serán fijadas por parte de la Autoridad Minera Nacional (AMN),
quien determinará los minerales de interés estratégico para el país y ‘podrá
delimitar indefinidamente áreas especiales que se encuentren libres”, afirmó el
Senador.
“Lo único que sabemos es que destrozaron el medio ambiente del país porque le
entregaron los páramos a la minería y nadie quiere poner la cara para responder”

3. • 1) Según informes de la Agencia Nacional de Minería, al 6 de marzo, serían
448 los títulos que actualmente se encuentran superpuestos en 26 zonas
de páramo. De estos, al menos 347 cuentan con licencia ambiental. El área
total superpuesta de concesiones en páramos es de 118.461,73 hectáreas.
• 2) El articulado de páramos solo excluye la minería en los “páramos
delimitados”, pero actualmente solo hay un páramo delimitado en
Colombia, Santurbán, que perdió más de 20 mil hectáreas con la gestión de
Vallejo el año pasado. Pero ni siquiera la reducida limitación protege este
nido de agua y biodiversidad, pues al validar la piñata minera en este Plan
de Desarrollo Santos II, se permitiría también la explotación en Santurbán,
en manos de los titulares mineros de antes de 2010.

4. • Macías señaló que este es un plan que flexibiliza los trámites de las
licencias ambientales, la prelación de los grandes intereses mineros
sobre los derechos colectivos fundamentales y del medio ambiente e
impone la actividad minera como una prioridad sobre el
ordenamiento territorial.

5. • "Se permite que todas las licencias ambientales y títulos otorgados
antes del 2010 operen, que supuestamente se van a prohibir minería
en páramos delimitados, y desafortunadamente el único páramo que
está delimitado en el país es el páramo de Santurbán, de 36
complejos de páramos que tenemos en Colombia", dijo Gómez.
• La representante de la organización aseguró que con la aprobación
del plan, se firmó la muerte de ecosistemas importantes que proveen
más de 70% de agua a los colombianos.

6. Para el campo
Dentro de los artículos del PND sobre la transformación del campo el
Senador pidió eliminar el artículo 108 sobre la administración y
recaudo de las contribuciones parafiscales agropecuarias y pesqueras
artículo 109 que da facultades extraordinarias al Gobierno para el
desarrollo rural y agropecuario.

7. • http://www.eltiempo.com/economia/finanzas-personales/plan-
nacional-de-desarrollo-le-mete-mano-al-bolsillo-de-la-
gente/15721237
• Aquí esta el resto

8. Impactos para los ciudadanos
Dentro del Plan quedó contemplado un aumento en la tarifa de energía
para financiar el Fondo de Apoyo Financiero para la Energización de las
Zonas no Interconectadas (Fazni) y el Fondo de Energías no
Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía (Fenoge). El
incremento sería de 90 centavos en el precio por cada kilovatio hora
despachado. La Consejería Presidencial señala que se trata de un
aumento mínimo en las tarifas de energía y solo les pegará a los
estratos altos, mientras que financiará la energía social, en especial, en
áreas rurales.

9. Para sistemas de transporte
Le pegará al bolsillo de los colombianos el cobro de tasas por
congestión, el cual se ha estimado, en promedio, en 3.000 pesos y que,
por recaer sobre el transporte público, conduciría también a impulsar la
subida en los precios del pasaje. Además, las empresas de este sector
tendrán que hacer un aporte para financiar el funcionamiento y la
inversión de quien las vigila: la Superintendencia de Puertos y
Transporte. Esto podría conducir a incrementar el pasaje intermunicipal
y el costo para los transportadores de productos.

10. Estacionamientos, predial e impuesto en pico y placa
El Plan da vía libre para que los municipios cobren una contribución por
el servicio de garajes o zonas de estacionamiento de uso público,
encaminada a incentivar el uso del transporte público y la bicicleta
(esta estará exenta).
De acuerdo con la ley que sancionará el Presidente, en los municipios,
los alcaldes quedan con la potestad para crear un impuesto que se
cobrará a aquel ciudadano que quiera sacar su vehículo durante el día
en que le corresponde el pico y placa.
De igual manera, si el contribuyente elige hacer un autoavalúo catastral
para aportar su impuesto predial, tendrá esa libertad.

11. Plata para Justicia y la Ciénaga de Santa Marta
De acuerdo con lo aprobado en el Plan de Desarrollo, se incrementa el
cobro por registro de instrumentos públicos y otorgamiento de
escrituras en un 12 por ciento a partir del 2016, para un total del 72
por ciento. Estos recursos financiarán una política de prevención de la
delincuencia juvenil.
Entre tanto, el Gobierno queda facultado para ordenar el cobro de la
sobretasa ambiental a las vías que conducen del municipio de Ciénaga
(Magdalena) a la ciudad de Barranquilla y de Ciénaga (Magdalena) a
Fundación (Magdalena), entre otras.

12. La gente paga lo que se carga al presupuesto
Al presupuesto general, que se nutre de los impuestos de todos los
colombianos, se cargan nuevos gastos. Es el caso de los giros que se
harán anualmente a los municipios en donde existan territorios
colectivos de comunidades negras.
También se trasladan al presupuesto los recursos que se le otorgarán a
Satena para promover la prestación del servicio de transporte aéreo en
las regiones de difícil acceso y conectividad.
Y hasta habrá que sacar de la billetera pública plata para conmemorar
el bicentenario de la batalla de Boyacá.