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4.) Construir la Interfaz Hombre-Máquina (HMI),
con el software InTouch 9.0, para supervisar
remotamente ambas estaciones.
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comunicación entre las SCADA de las salas de
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CONCLUSIONES
Capítulo IV: Resultados
1.) Se describió el funcionamiento actual de los sistemas de control de
las estaciones de flujo O-16 y J-20, identificando la ubicación y el modo
de operación de cada uno.
2.) Se determinaron los requerimientos necesarios a fin de lograr una
integración acorde a las necesidades de la gerencia general,
permitiendo identificar el hardware, software y los instrumentos
requeridos para el desarrollo de la herramienta web.
3.) Se estableció y describió detalladamente la arquitectura del sistema
propuesto que permita supervisar los procesos en las estaciones de flujo
O-16 y J-20, siempre tomando en cuenta las características del proceso
operativo y las indicaciones del personal de ingeniería de procesos (IDP).
4.) Se construyó la Interfaz Hombre-Máquina (HMI), con el software
InTouch 9.0, para supervisar remotamente ambas estaciones, realizando
los despliegues gráficos o interfaz hombre-máquina (IHM) que
posteriormente fueron exportadas al software web SuiteVoyager.
5.) Se realizaron pruebas de lazo y de integridad para validar la
comunicación entre los instrumentos de campo, el PLC y el SCADA. Para
verificar que el sistema pueda monitorear las variables operacionales
(presión, flujo, temperatura, flujo de gas, posición de las válvulas de
control) desde cualquier sitio a través de la web.
6.) Se procedió a realizar la migración del HMI a la aplicación Suite Voyager
con la finalidad de tener acceso vía web. Con la implementación de esta
herramienta automatizada, se podrán tomar decisiones acertadas desde la
gerencia general en tiempo real.
RECOMENDACIONES
Capítulo IV: Resultados
1.) Desarrollar un programa de mantenimiento preventivo y un
constante acondicionamiento de los equipos, para mantener el
sistema en óptimas condiciones.
2.) Dar importancia a la masificación de esta herramienta, en los
procesos de extracción y producción de crudo de la industria
petrolera.
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en escalamientos de unidades de ingeniería en las variables de la
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Integración de datos de campo en estaciones de flujo

  • 1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN MATURÍN HERRAMIENTA AUTOMATIZADA PARA LA INTEGRACIÓN DE DATOS DE CAMPO EN LAS ESTACIONES DE FLUJO O-16 Y J-20 CON ACCESO WEB, EN EL ÁREA EXTRAPESADO DE LA DIVISIÓN CARABOBO, MORICHAL ESTADO MONAGAS. Trabajo de Grado presentado como requisito parcial para optar al Título de Ingeniero de Sistemas Autor: Tsu. Emanuel Machado Tutora: Ing. (MSc) Amelia Malavé Maturín, Julio de 2014
  • 3. CONTEXTUALIZACIÓN DEL PROBLEMA DATOS DE CAMPO SOLO EN MODO LOCAL HISTÓRICO EN MODO LOCAL AUSENCIA DE DATOS EN TIEMPO REAL RETARDOS EN LA OBTENCIÓN DE DATOS DEBILIDAD EN LAS TENDENCIAS DE PRODUCCIÓN Capítulo I: El Problema
  • 4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN OBJETIVO GENERAL Capítulo I: El Problema Desarrollar una herramienta automatizada para la integración de datos de campo en las estaciones de flujo O-16 y J-20 con acceso web, en el área extrapesado del distrito Morichal, división Carabobo, Estado Monagas, con la finalidad de apoyar la toma de decisiones y mejorar los niveles de producción.
  • 5. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN OBJETIVOS ESPECÍFICOS Capítulo I: El Problema 1.) Describir el funcionamiento actual de los sistemas de control de las estaciones de flujo O-16 y J-20, para identificar el modo de operación. 2.) Determinar los requerimientos necesarios a fin de lograr una integración acorde a las necesidades de la gerencia general. 3.) Diseñar la arquitectura del sistema propuesto que permitará supervisar los procesos en las estaciones de flujo O-16 y J-20. 4.) Construir la Interfaz Hombre-Máquina (HMI), con el software InTouch 9.0, para supervisar remotamente ambas estaciones. 5.) Ejecutar pruebas para validar la comunicación entre las SCADA de las salas de control y el sistema propuesto. 6.) Realizar la migración del HMI a la aplicación Suite Voyager con la finalidad de tener acceso vía web.
  • 8. BASES TEÓRICAS ERP MES SISTEMA DE CONTROL SCADA PROCESOS E INSTRUMENTACIÓN Capítulo II: Marco Teórico
  • 10. Modalidad y Tipo de Investigación Capítulo III: Marco Metodológico
  • 11. UNIDAD DE ESTUDIO Capítulo III: Marco Metodológico
  • 12. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS •Conversaciones informales con personal involucrado, objeto de obtener datos e información relevante Entrevista • Revisión de fuentes bibliográficas de la empresa. Revisión Documental Observación Directa • Verificar actividades en sitio de trabajo Capítulo III: Marco Metodológico
  • 13. TÉCNICAS DE ANÁLISIS DE DATOS Descripción detallada de situaciones, eventos, instrucciones, comportamientos, experiencias y actitudes Análisis Cualitativo Análisis de Contenido Realizar diagnóstico y agrupar contenidos significativos de entrevistas, texto, manuales entre otros. Capítulo III: Marco Metodológico
  • 14. DESCRIPCIÓN SITUACIÓN ACTUAL Ubicación de las Estaciones de Flujo Capítulo IV: Resultados
  • 15. Descripción Situación Actual Funcionamiento de las Estaciones de Flujo O-16 y J-20 Capítulo IV: Resultados TK-28000 TK- 10001 FLUIDO MULTIFASICO DE MACOLLAS FLUIDO MULTIFASICO DE MACOLLAS BOMBAS DE TRANSFERENCIA DE CRUDO DILUIDO A TRATAMIENTO GAS HACIA PLANTA COMPRESORA CRUDO HACIA COMOR CG-02 CG-01 SG-01 SG-02 SG-03 DG-01 DG-02 CALENTADOR GENERAL DE PRODUCCIÓN SEPARADOR GENERAL DE PRODUCCIÓN DEPURADOR DE GAS TANQUES DE ALMACENAMIEN TO
  • 16. DESCRIPCIÓN SITUACIÓN ACTUAL Sistemas de Control de Estaciones de Flujo Capítulo IV: Resultados O-16 J-20 Arquitectura Semi distribuida Sistema de control Cantidad de macollas 11 19 Enlace Radio enlace 2.5 gb Wimax Radio enlace 2.5 gb Wimax Controlador PLC(3) DCS
  • 17. REQUERIMIENTOS Funcionales Capítulo IV: Resultados Gestor de Contenido Link de cada interfaz Visualización de Ambientes Informes de macollas Resumen y tendencia de producción
  • 18. REQUERIMIENTOS No Funcionales Capítulo IV: Resultados HARDWARE PLC gama alta. Tarjetas de I/O Sistema de control distribuido de Foxboro, I/A Series Servidor Web HP ProLiant DL300 Servers Tarjeta de Comunicación Computador de escritorio Enlace de radio con tecnología Wimax
  • 19. REQUERIMIENTOS No Funcionales Capítulo IV: Resultados SOFTWARE Windows XP WindowMaker Suite Voyager Intouch 9.0 WindowViewer Servidor HTTP Apache
  • 21. CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI) Capítulo IV: Resultados PASO 1: Creación de un nuevo Proyecto En Intouch Barra de menú del software seleccionar la pestaña fichero Se elige la opción nuevo
  • 22. Capítulo IV: Resultados PASO 2: Desarrollo de Ventanas Seleccionar Icono de hoja blanca Colocar nombre de ventana Seleccionar color y símbolos CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI)
  • 23. Capítulo IV: Resultados PASO 3: Desarrollo de Ventanas Opción de Símbolos Seleccionar color y símbolos Tamaño y Rotación CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI)
  • 24. Capítulo IV: Resultados PASO 4: Definición del Tagname Tipos de Tagname Tipos de datos del Tagname Características de los Tagname CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI) • Tags registros internos de InTouchMEMORY • Registros de enlace con otros programasI/O • Tags de tipo indirectoINDIRECT • Tags de los grupos de alarmasGROUP VAR • Tag asociado a los gráficos históricosHISTTREND • Información acerca de los tags que están siendo visualizados en una gráfica históricaTagID • Puede disponer de un valor 0 ó 1Discrete • Tagname de 32 bits con signo. Su valor va desde - 2.147.483.648 • hasta 2.147.483.647 Integer • Tagname en coma flotante. Su valor va entre ±3.4e38. Todos los cálculos son hechos en 64 bits de resolución, pero el resultado se almacena en 32 bits Real • Tagname alfanumérico de hasta 131 caracteres de longitudMessage TIPOS DE TAGNAMESTIPOS DE DATOS DE LOS TAGNAMES • Visualiza las características principales del tagnameMain • Visualiza las características del tag que va a crear (valor mínimo/máximo, etc.)Details • Visualiza las condiciones de alarma del tagAlarms • Le permitirá de visualizar las características del tagname tanto de detalles como de alarmaDetails&Alarms • Visualiza Miembros caso de ser supertagMembers CARACTERÍSTICAS DE LOS TAGNAMES
  • 25. Capítulo IV: Resultados PASO 5: Animación de Los Objetos Animation Links Animación de Los Objetos Valor discreto Animación de Los Objetos Valor discreto Analógico CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI) ANIMATION LINKSANIMACIÓN DE OBJETOS VALOR DISCRETOANIMACIÓN DE OBJETOS VALOR DISCRETO ANALÓGICO
  • 26. Capítulo III: Marco Metodológico CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI) Capítulo IV: Resultados RUNTIME Windows Viewer Capítulo IV: Resultados
  • 27. CONSTRUCCIÓN DE LA INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA (HMI) Capítulo IV: Resultados Pruebas de Comunicación entre los SCADA de las Salas de Control y el Sistema Propuesto PRUEBAS SEÑALES ANALÓGICASSEÑALES DE SALIDAS ANALÓGICAS
  • 28. MIGRACIÓN DEL HMI A LA APLICACIÓN WEB SUITE VOYAGER Capítulo IV: Resultados SUITE VOYAGER APLICACIÓN WEB MIGRACIÓN
  • 29. MIGRACIÓN DEL HMI A LA APLICACIÓN WEB SUITE VOYAGER Capítulo IV: Resultados
  • 30. REPORTES Y SEGUIMIENTO DE LOS PROCESOS: ACTIVEFACTORY Capítulo IV: Resultados
  • 31. Realizar diagnóstico y agrupar contenidos significativos de entrevistas, texto, manuales entre otros. MANUAL DE USUARIO • INTRODUCCIÓN • ACCESO A SUITEVOYAGER • VISUALIZACIÓN DE LOS AMBIENTES FORMAS DE ACCESO • USO DEL ACTIVE FACTORY • REPORTES DE TENDENCIAS DE PRODUCCIÓN NORMA GGPIC (Guia de Gerencia de proyectos de Inversión de Capital) PDVSA Capítulo IV: Resultados
  • 32. Realizar diagnóstico y agrupar contenidos significativos de entrevistas, texto, manuales entre otros. VISUALIZACIÓN DE LA HERRAMIENTA EJECUCIÓN DE LA HERRAMIENTA AUTOMATIZADA
  • 33. CONCLUSIONES Capítulo IV: Resultados 1.) Se describió el funcionamiento actual de los sistemas de control de las estaciones de flujo O-16 y J-20, identificando la ubicación y el modo de operación de cada uno. 2.) Se determinaron los requerimientos necesarios a fin de lograr una integración acorde a las necesidades de la gerencia general, permitiendo identificar el hardware, software y los instrumentos requeridos para el desarrollo de la herramienta web. 3.) Se estableció y describió detalladamente la arquitectura del sistema propuesto que permita supervisar los procesos en las estaciones de flujo O-16 y J-20, siempre tomando en cuenta las características del proceso operativo y las indicaciones del personal de ingeniería de procesos (IDP). 4.) Se construyó la Interfaz Hombre-Máquina (HMI), con el software InTouch 9.0, para supervisar remotamente ambas estaciones, realizando los despliegues gráficos o interfaz hombre-máquina (IHM) que posteriormente fueron exportadas al software web SuiteVoyager. 5.) Se realizaron pruebas de lazo y de integridad para validar la comunicación entre los instrumentos de campo, el PLC y el SCADA. Para verificar que el sistema pueda monitorear las variables operacionales (presión, flujo, temperatura, flujo de gas, posición de las válvulas de control) desde cualquier sitio a través de la web. 6.) Se procedió a realizar la migración del HMI a la aplicación Suite Voyager con la finalidad de tener acceso vía web. Con la implementación de esta herramienta automatizada, se podrán tomar decisiones acertadas desde la gerencia general en tiempo real.
  • 34. RECOMENDACIONES Capítulo IV: Resultados 1.) Desarrollar un programa de mantenimiento preventivo y un constante acondicionamiento de los equipos, para mantener el sistema en óptimas condiciones. 2.) Dar importancia a la masificación de esta herramienta, en los procesos de extracción y producción de crudo de la industria petrolera. 3.) Mantener la calibración de los instrumentos a tono y sin errores en escalamientos de unidades de ingeniería en las variables de la base de datos de la aplicación.
  • 35. Realizar diagnóstico y agrupar contenidos significativos de entrevistas, texto, manuales entre otros.
  • 36. Capítulo III: Marco Metodológico
  • 37. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN MATURÍN HERRAMIENTA AUTOMATIZADA PARA LA INTEGRACIÓN DE DATOS DE CAMPO EN LAS ESTACIONES DE FLUJO O-16 Y J-20 CON ACCESO WEB, EN EL ÁREA EXTRAPESADO DE LA DIVISIÓN CARABOBO, MORICHAL ESTADO MONAGAS. Trabajo de Grado presentado como requisito parcial para optar al Título de Ingeniero de Sistemas Autor: Tsu. Emanuel Machado Tutora: Ing. (MSc) Amelia Malavé Maturín, Julio de 2014