El documento describe la historia de los primeros ferrocarriles en los Estados Unidos. Explica que los ferrocarriles fueron un símbolo de progreso y que su uso se expandió rápidamente, pasando de 3,000 millas en 1840 a 27,000 millas en 1860 y 193,000 millas en 1900. También destaca la ceremonia del "Golden Spike" en 1869 que marcó la finalización del primer ferrocarril transcontinental en los Estados Unidos.

1. SUAGM – Universidad del EsteSUAGM – Universidad del Este
Presentación:
Los ferrocarriles en los EstadosLos ferrocarriles en los Estados
UnidosUnidos
Autor:Paulo Arieu
Profesor:Rene Reyes
Materia: Psicología
Fecha: 08-06-2015

2. Inicio servicios regulares del ferrocarril deInicio servicios regulares del ferrocarril de
tracción mecánica.tracción mecánica.
Fueron unFueron un
SímboloSímbolo
deldel
ProgresoProgreso

3. Las vías férreas fueron
"el vehículo incontenible de la civilización con ejes
cuales guadañas que según la ignorancia y el prejuicio
a medida que el se desplaza llevando los nombres del
pasado... hacia los oscuros bosques" (Alan Brinkley)
Vías férreasVías férreas

4. Imagen n1. Locomotora John Stevens
1825.1825. Locomotora experimental diseñada por el Coronel
John Steven, provista de cremallera, la primera que
logró transportar viajeros.

5. Imagen n2.Locomotora América
Locomotora América:Locomotora América: junto con la Southbridge Lion,
fue una de las primeras en llegar al país, meses antes
que la Southbridge Lion.

6. 08-08-1829.08-08-1829. La primera locomotora a vapor que circuló de una manera
reseñable en este país fue la Southbridge LionSouthbridge Lion.

7. LocomotorasLocomotoras "made in USA""made in USA"
La "Best friend of"Best friend of
Charleston"Charleston" de caldera
vertical, que entró en
servicio en 18301830.
1830,1830, la "Tom Thumb"Tom Thumb" una
pequeña locomotora que
realizó su primera prueba
en un tramo de 21 kms. del
Baltimore & Ohio
compitiendo contra un
vagón tirado por un
caballo. Aunque ganó el
caballo, aquella especie de
cafetera con ruedas ya
insinuaba su potencial.

8. Crecimiento de los ferrocarrilesCrecimiento de los ferrocarriles
1850-18601850-1860

9. Crecimiento de los ferrocarrilesCrecimiento de los ferrocarriles
18601860

10. Después de 1840Después de 1840,, los ferrocarriles suplantaron a todas las formas
de transporte.
Vía férreaVía férrea

a) 1840a) 1840 << 3.000 millas.3.000 millas.

b) 1860b) 1860 >> 27.000 millas.27.000 millas.

c) 1900c) 1900 = 193.000 millas.193.000 millas.
Consecuencias del desarrolloConsecuencias del desarrollo

11. Consecuencias del desarrolloConsecuencias del desarrollo
En el N.O se desarrolló un ministerio ferroviario completo, mejor que el del N.E.
El surgimiento de los ferrocarriles disminuyó la dependencia del Misisipi y debilitó el vínculo
noroeste y sur. Hacia el 1860el 1860, el congreso había adjudicado casi 30 millones de acres como
aporte a la construcción de vías férreas.

En la década de 1830década de 1830, mediante el ferrocarril, el viaje duraba 3 semanas.

En la década de 1850década de 1850, el ferrocarril duraba 2 días.

Entre 1860 y 19101860 y 1910,, el ejército estadounidense quitó los poblados indios de las Grandes
Llanuras, para que los ferrocarriles llegaran y se abastecieran de las mejores tierras.

12. Ceremonia del «Golden Spike»Ceremonia del «Golden Spike»
«Golden Spike» (Clavo de Oro) en Promontory (Utah), el 10 de10 de
mayo de 1869mayo de 1869, símbolo de la finalización de las obras de
construcción de la primera vía férrea transcontinentalprimera vía férrea transcontinental de los
Estados Unidos.

13. Comparación conComparación con ArgentinaArgentina,,
En 1860-> menos de cincuenta kilómetros de ferrocarrilesEn 1860-> menos de cincuenta kilómetros de ferrocarriles
Ferrocarril del Oeste.
Trenes en la estación del Parque, la primera de la línea e inaugurada en 1857.
A pie, a caballo, en carruaje, en carreta, carro, carretilla, castillo y en toda otra clase de
vehículos, el pacífico ejército formado en fila de dos leguas, saludaba con aclamaciones,
pañuelos y sombreros, a la primera locomotoraprimera locomotora que, adornada de flores y banderas, corría a
triunfar del desierto, flameando al viento su estandarte de humo y de llamas [...] Un gaucho viejo
venía entrando con su tropa de ganado a los corrales, desmontóse a hincado sobre el pasto y sese
persignó al pasar la locomotora.persignó al pasar la locomotora.
Pastor Servando Obligado (1841-1924) en Tradiciones de Buenos Aires.

14. Tren en MiamiTren en Miami
La nueva estación del Tri-Rail, en el centro de transporte del Aeropuerto Internacional (MIA),
comenzará su servicio este domingo. Roberto Koltún el Nuevo Herald.

15. Video ilustrativoVideo ilustrativo (14”).
https://www.youtube.com/watch?v=ToST3CrR23c

16. Referencias Bibliograficas

de la Guardia Herrero, Carmen (2013-06-25). Historia de Estados Unidos
(Spanish Edition). Punto de Vista Editores. Kindle Edition.

Alan Brinkley. Historia de los Estados Unidos.Un país en formación.
(2003).Editorial McGraw Hill.Mexico.

Camino, Julio (2015-06-15). ESTADOS DES/UNIDOS de AMERICA (Spanish
Edition) (Kindle Locations 1924-1925). Kindle Edition.

Zinn, Howard. La otra historia de los Estados Unidos. Siete Cuentos Editorial.
New York. Marzo de 2001. pp. 138-139

http://www.elnuevoherald.com/noticias/sur-de-la-florida/article17157086.html

http://www.trenak.com/2012/12/25/historia-del-ferrocarril-primer-ferrocarril-e

https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Oeste_de_Buenos_Aires

17. Imagenes. Recuperadas de

http://www.trenak.com/2012/12/25/historia-del-ferrocarril-primer-ferrocarril-en-usa/

https://es.wikipedia.org/wiki/Primer_ferrocarril_transcontinental_de_Estados_Unidos

http://asociacionculturalmesaches.blogspot.com/2014/05/los-estados-unidos-y-el-
ferrocarril.html

Wikipedia

http://www.sellosmundo.com/America/Estados_Unidos/sello_164888.htm

https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Oeste_de_Buenos_Aires

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/GoldenSpikev3.jpg/3
00px-GoldenSpikev3.jpg