El documento describe la evolución de los puertos a través de cuatro generaciones, desde centros de transferencia de mercancías entre buques y muelles, hasta nodos logísticos integrales que impulsan el comercio y crecimiento económico. Explica que los puertos modernos requieren grandes inversiones en infraestructura e innovación tecnológica para operar eficientemente como plataformas logísticas internacionales en el contexto de la globalización y el comercio marítimo de contenedores.

4. PUERTOS

6. OPERACIONES PORTUARIAS

8. El comercio exterior, implica el intercambio de mercancías entre países. Se hace así importante el transporte internacional y en forma especial el marítimo, por ser el modo que involucra el mayor volumen de carga transportada.

10. El desarrollo de la tecnología ha permitido la globalización de los mercados que se manifiesta en todos los aspectos ligados al comercio internacional, haciendo así mas competitivos a todos los servicios relacionados

12. De este modo el advenimiento de los contenedores, con las ventajas que representa, la mejor tecnología portuaria y los mas eficientes sistemas de distribución y comercialización, entre otros, han permitido el incremento de la productividad en la cadena de distribución física internacional en la que encontramos inserto el sistema portuario

14. Se entiende por PUERTO al conjunto de espacios terrestres, acuáticos naturales o artificiales e instalaciones fijas y flotantes situadas en las aéreas costeras o en las ribereñas de los ríos o lagos navegables que reúnen las condiciones físicas y de organización para realizar operaciones portuarias, es decir permite el intercambio de una modalidad de transporte terrestre a uno acuático o viceversa

16. PUERTO MARITIMO Conjunto de espacios terrestres, aguas marítimas e instalaciones fijas y flotantes que situadas en la ribera del mar, reúnen las condiciones físicas naturales o artificiales y de organización que permiten la realización de operaciones de trafico portuario y es utilizado para el desarrollo de estas actividades por la administración correspondiente

18. PUERTO COMERCIAL Aquel que en razón de las características de trafico, reúnen condiciones técnicas de seguridad y de control administrativo para que en ellos se realicen actividades comerciales portuarias, entendiendo por tales, las operación, de estiba, desestiba, carga, descarga transbordo y almacenamiento de mercancías de cualquier tipo, en volumen o forma de presentación que justifique la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas.

20. LOS PUERTOS MARITIMOS HAN EVOLUCIONADO ACELERADAMENTE, CONCEPTUANDOSE TRES GENERACIONES DE PUERTOS

22. Puertos de primera generación Conceptualiza al puerto como el lugar físico donde la mercancía es transferida entre el buque y el muelle y viceversa.

24. PUERTOS DE SEGUNDA GENERACION Implica además la manipulación de mercancía, es decir donde el cliente (usuario) puede recibir servicio como embalaje y marcado de la carga, reparación de contenedores y actividades industriales tales como siderurgia, refinerías de petróleo, fertilizantes y pulpa de papel.

26. PUERTOS DE TERCERA GENERACION Bajo esta denominación, el puerto implica un “nodo dinámico en las redes internacionales de producción y distribución”

28. PUERTOS DE CUARTA GENERACION Esto tiene que ver con lo anteriormente expuesto sobre los servicios que presta el puerto, pero además involucra el compromiso de la población y las autoridades que la gobiernan.

30. Este concepto involucra al puerto con el incremento del comercio exterior del país y por lo tanto con la expansión de la manufactura, con el valor agregado de las exportaciones. Implica también un compromiso de mejoramiento continuo de la eficiencia (mayor productividad), manteniendo los costos operativos a los niveles mas bajos.

32. Mejora continua de la gestión, tanto en la importación como la exportación principalmente, pero también en otras destinaciones aduaneras tales como reexportaciones, almacenes particulares de exportación, maquinaria y otros, transformando así al puerto en un sistema económico impulsor de crecimiento económico de la ciudad en que esta inserto y del país.

34. En resumen, los puertos son considerados como centros de transporte integrado y como plataforma logísticas, las que debido a la contenedorizacion, a la utilización progresiva de buque de cada vez mayor porte o dimensiones, nuevas tecnologías de comunicación e información, etc. Requieren de significativa inversión en infraestructura y equipamiento, para hacer frente a este reto.

36. INSTALACIONES MARITIMAS

38. Instalaciones terrestres

40. EQUIPAMIENTO

42. SERVICIOS PORTUARIOS