Este documento presenta un análisis de la red vial del municipio de Colcapirhua en Bolivia. Señala que el 53% de las vías son de tierra, mientras que el 11% son de ripio y empedrado cada uno. Identifica deficiencias como el mal estado de la infraestructura, la congestión y la falta de mantenimiento. También analiza las causas del problema principal a través de un árbol de problemas y realiza un análisis FODA para identificar fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de la red vial

1. RED VIAL
INTEGRANTES:
JUDITH MEJIA HEREDIA
ROBERTO MUÑOZ
IVAN CESPEDES TOLA
DANIELA QUIROZ
DANIEL HERRERA MARQUEZ
ROGER ANDRES VILLEGAS
BENJAMIN ALEGRIA
Materia: Taller de Ordenamiento
Territorial III
Docente: Arq. Wilson Miranda
Auxiliar: Univ. Percy Coca

2. RED VIAL
TIPO LONGITUD (ML) %
ASFALTADO 5943 2
ENLOSETADO 397,32 0
RIPIO 35837,08 11
TIERRA 169190,95 53
SIN APERTURA 71249,17 22
CONCRETO 82,31 0
EMPEDRADO 35233,24 11
TOTAL 317933,45 100
2%
0%
11%
53%
0%
23%
11%
TIPO DE VIA
ASFALTADO
ENLOSETADO
RIPIO
TIERRA
SIN APERTURA
CONCRETO
EMPEDRADO

3. RED VIAL
EFECTOS
EFECTOS
DEFICIENCIA DE LA
ESTRUCTURA VIAL DEL
MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA
MAL ESTADO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL
CONGESTIONAMIENTO DE
LAS VIAS
DEFICIENTE VINCULACION
VIAL CON EL AREA RURAL
FALTA DE ESTRUCTURA
VIAL PARA SOPORTAR
TRANSPORTE PESADO
FALTA DE MANTENIMIENTO
DE LAS VIAS
AUSENCIA DE
PLANIFICACION VIAL
FALTA DE
FORTALECIMEINTO
ORGANIZACIONAL
REDUCIDA CAPACIDA DE
INVERSION
FALTA DE ASISTENCIA
TÉCNICA ESPECIALIZADA
RECURSOS ECONOMICOS
NO ESTAN INSERTOS EN EL
POA
AUSENCIA DE
PROYECTOS A DISEÑO
FINAL
FALTA DE GESTION
PUBLICA EN EL MARCO
DE LAS AUTONOMIAS
AUSENCIA DE UNA
PLANIFICACION VIAL
FALTA DE VIAS DE DOBLE
VIA
AUMENTO DEL PARUQE
AUTOMOTOR
LIMITADO ACESO DE LA
POBLACION
CONTAMINACION DEL
MEDIO AMBIENTE
DISMINUCION DE LA
PRODUCTIVIDAD URBANA
Y RURAL
INCREMENTO DE TIEMPO
DE VIAJE DE LOS
USUARIOS
BAJA CALIDAD DE VIDA
AUSENCIA DE
PROYECTOS A DISEÑO
FINAL
IMPACTO
SOCIOECONOMICO EN LA
POBLACION
PROBLEMA PRINCIPAL
CAUSAS
ARBOL DE PROBLEMAS

4. ANALISIS FODA
INTERIOR
FORTALEZAS
RED VIAL
Blanco Galindo es una de las vías que conecta a nivel
nacional
 Capitán ustariz es una de las vías que conecta al eje de
conurbación
La avenida Reducto es la red vial que conecta de forma
intermunicipal y con el municipio de Tiquipaya.
Existen vías estructurantes que conectan con los
distritos urbano y rural
La consolidación de la mancha urbana
La existencia de un plan vial de seguridad

5. DEBILIDADES
No existe vías estructurantes que articulen todo el
municipio
Existencia de avenidas y calles sin continuidad en el
municipio
Falta de mantenimiento en las vías
Poco interés de organización de los habitantes
No se da un valor apropiado a la vía férrea
Mala calidad del material de las vías
Falta de planificación en las urbanizaciones
emergentes
RED VIAL

6. EXTERIOR
OPRTUNIDADES
RED VIAL
El flujo vehicular que existe en la vías estructurantes del
municipio
 En las áreas rurales se puede iniciar un estructura vial
Las calles limitantes cumplen buena funcionalidad

7. AMENAZAS
 Implementación de caminos nuevos sin un estudio
apropiado.
RED VIAL
Apropiación de las aceras de las calles por comerciantes.
La existencia de pavimentado sin la implementación de
servicios básico
existencia de asentamientos ilegales en las zonas rurales