Este documento trata sobre resortes y volantes. Explica que los resortes son operadores elásticos que pueden almacenar y liberar energía sin deformarse permanentemente. Se clasifican en resortes de alambre, de compresión, de tensión y de torsión. Los volantes sirven para almacenar energía mecánica de forma temporal y se usan comúnmente en motores alternativos y maquinaria para suavizar el movimiento.

1. FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
AGROINDUSTRIAL
‘‘Año de la universalización de la salud’’
CURSO: MECANIZACIÓN AGROINDUSTRIAL
TEMA: RESORTES Y VOLANTES
PRESENTADO POR:
CICLO: VI
SEMESTRE: 2020-I
DOCENTE: PALOMINO RINCON HENRY
ANDAHUAYLAS, APURÍMAC – PERÚ
2020

3. https://www.youtube.com/watch?v=sg9JbGFMlFw
Se conoce como resorte o muelle a un
operador elástico capaz de almacenar
energía y desprenderse de ella sin sufrir
deformación permanente cuando cesan las
fuerzas o la tensión ala que es sometida,
en la mecánica son conocidos como ``LA
MUELLE``, varían así de la región o cultura
Los resortes

6. Clasificación de los resortes
En forma general, los resortes se clasifican en:
 resortes de alambre de sección trasversal circular:
 Cuadrado o rectangular

7. Resorte de Compresión. Este es el tipo más común de
resorte.
Resorte de Tensión. Resorte de alambre con ganchos
en los extremos los cuales le permiten agarrarse de
un objeto el cual jalará y separará los espirales cuando
dicho objeto emplea una fuerza.
Resorte de Torsión. es un tipo de muelle que trabaja
cuando se somete a torsión, esto es, mediante su
elasticidad es capaz de almacenar energía mecánica.
Tipos de Resortes y Muelles
https://youtu.be/cQ3_DHk
MQhs

8. https://www.youtube.com/wa
tch?
time_continue=52&v=GlzDkYL
OK-M&feature=emb_logo

9. https://siaguanta.com/c-tecnologia/resortes-helicoidales/

11. TIPOS DE TERMINACIONES PARA LOS EXTREMOS DE LOS RESORTES
d) Cerrado y esmerilado
a) simple b) Simple y esmerilado c) Cerrado y encuadrado

13. El
volante
• El volante es, básicamente, un sistema de
almacenamiento de energía mecánica. Su principal
característica frente a otros sistemas es la capacidad de
absorber y ceder energía en poco tiempo. Es adecuado
para sistemas mecánicos de ciclo energético discontinuo
donde el periodo de tiempo sea muy corto, por lo que,
tradicionalmente, se ha utilizado en motores y
compresores alternativos, prensas y troqueladoras, etc.

14. ¿Para que sirven los
volantes?
• Los volantes sirven para colocar y ajustar árboles y husillos.
Se recomienda el uso de manivelas en caso de recorridos de
ajuste largos.
• Los indicadores de posición permiten medir el recorrido de
ajuste.
• Los volantes se utilizan en instrumentos de medición, grupos
de ensayo y construcción naval, así como en la construcción
de equipamiento, maquinaria e instalaciones.

15. Usos de los volantes
• Los volantes se utilizan principalmente en la construcción de
máquinas y plantas. Los elementos básicos de mando y
estandarizados en el área de la mecánica prácticamente no serían
realizables sin los volantes. Estas piezas se encargan de transmitir a la
máquina los movimientos de giro de forma rápida y eficiente.
Generalmente los volantes sirven de elemento de mando, para
efectuar ajustes o configuraciones mediante movimientos de giro de
la mano. Adicionalmente, los volantes se suelen instalar en griferías e
instrumentación, máquinas-herramienta o también motor reductores,
donde, por ejemplo, se usan para el proceso de abrir y cerrar válvulas.
https://www.youtube.com/watch?v=9B4Q2-f7vdk

16. En la actualidad numerosas líneas de investigación están abiertas a la búsqueda de nuevas
aplicaciones de los volantes. Algunos ejemplos de dichos usos son:
• Absorber la energía de frenado de un vehículo, de modo que se reutilice posteriormente en
su aceleración.(KERS)
• Como dispositivos para suavizar el funcionamiento de instalaciones generadoras de energía
eléctrica mediante energía eólica y energía fotovoltaica, así como de diversas aplicaciones
eléctricas industriales.
• En los ferrocarriles eléctricos que usan desde hace mucho tiempo un sistema de freno
regenerativo que alimenta la energía extraída del frenado nuevamente a las líneas de
potencia; con los nuevos materiales y diseños se logran mayores rendimientos en tales
fines.
• En algunos de los automóviles híbridos, un volante de inercia permite convertir la energía
del frenado en energía eléctrica, dándole mayor autonomía al vehículo

17. Volante de motor Es un elemento pasivo que aporta al sistema una inercia adicional que
permite almacenar energía cinética. Como ya sabrás, la inercia es el
movimiento relativo que mantiene un objeto si una fuerza o cualquier otro
objeto no actúa sobre él, por lo que su función es almacenar dicha energía
cinética generada por el motor y derivarla a las ruedas.
Dicho de otra forma, acumula las inercias de las sucesivas explosiones del
motor para lograr que el giro sea lo más continuo posible, ayudando con
ello a que el movimiento del coche sea más suave, evitando que el coche y
el motor vayan a tirones.
https://www.youtube.com/watch?v=1sqK2Fcsb58

19. GRACIAS