El documento describe un proyecto para simular el tráfico de buses y trolebuses en Quito, Ecuador. Actualmente, el servicio de transporte público en la ciudad carece de sincronización y periodicidad, lo que causa demoras e irregularidades. El proyecto busca desarrollar un sistema informático que simule el tránsito para facilitar la programación operacional y mejorar la calidad del servicio, considerando factores como la demanda de pasajeros, la capacidad de los vehículos, y las rutas y paradas.

1. Proyecto: Simulación del tráfico en el Sistema de Municipal de Transporte de Pasajeros de la
ciudad de Quito
Oportunidad de mejora detectada: Falta de sincronismo y periodicidad del servicio de
transporte en los corredores Sur Occidental, Central (mediante trolebuses) y Oriental
administrados por el Municipio de Quito
Identificación
• Los buses y trolebuses del sistema de transporte público de pasajeros administrados
por el MDMQ (Municipio del Distrito Metropolitano de Quito) arriban a las paradas y
estaciones de pasajeros de manera irregular, es decir a diferentes intervalos de tiempo
• Lo anterior demuestra que se atiende el servicio de transporte público sin considerar la
variación de la demanda según la hora del día
• En el caso del corredor Central, servicio dado mediante trolebuses, se tiene varios
circuitos dando lugar a que en los tramos de vía comunes, provocan congestión (varios
trolebuses uno detrás de otros a manera de “trencito”) y/o demora en el servicio. El
trolebús que va la cabeza, normalmente se satura de pasajeros, los que le siguen llevan
menor cantidad de pasajeros, por un lado. A la vez, se produce el efecto contrario, es
decir luego de que pasó el “trencito de trolebuses”, existe demora más allá de lo
previsto para que arribe un nuevo trolebús a la parada
Formulación del Proyecto
Idea: Desarrollar un sistema informático para simular el tránsito de buses y trolebuses
administrados por el Municipio de Quito lo que facilitará las tareas de programación de la
operación de este servicio de transporte y por ende mejorar su calidad
Perfil Preliminar
Oportunidad
Marco Lógico
MATRIZDE INVOLUCRADOS
GRUPOS INTERESES RECURSOS MANDATOS PROBLEMAS
PERCIBIDOS
Lina Zapata Desarrollarel
Sistema
Informáticopara
simularel tráfico
de busesy
trolebusesde
Administración
Municipal
Herramientasde
desarrollode
software…….
La EPMTPQ
(Empresa
Públicade
Transporte de
Pasajerosde
Quito) no
cuentacon
software que
facilite la

2. programación
operacional del
sistemade
transporte
Computador
portátil,MAC
Equipospara
mediciónde la
demandade
pasajerosy
ofertade
trolebuses
actuales
El software
permitirá
ingresarla
demandapara
dimensionarla
oferta,esdecir
la demandaa lo
largode la ruta
exigiráofertarla
cantidadde
trolebusesen
intervalosde
tiempoacordes
a la calidaddel
servicio
establecida
Informaciónde
la demanda:
curva de
demandaa lo
largodel día
Informaciónde
la cantidadde
trolebuses,
busesysus
capacidades
Informaciónde
cantidadde
paradas y
estacionesde
pasajeros
Informaciónde
lasdistancias
entre paradasy
del recorrido
total
Informaciónde
la velocidad
máxima
permitidaen
Quito
Informaciónde
lasrutas (vías),
interseccionesy
semaforización
Socio2
Socio3
Socio4

3. MATRIZ DE MARCOLOGICO
OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE
VERIFICACION
SUPUESTOS
FIN
PROPOSITO
COMPONENTES
ACTIVIDADES