El sistema Transmilenio de Bogotá consiste en buses articulados rojos que transportan hasta 160 pasajeros en carriles exclusivos y paradas designadas, así como buses alimentadores verdes. Ha mejorado la movilidad urbana reduciendo tiempos de viaje, contaminación y accidentes. Una crítica es la congestión en horas pico aunque la densidad es comparable a otros sistemas masivos. También se critica la inseguridad por robos a bordo.

3. CONCEPTO El sistema Transmilenio es el principal sistema de transporte masivo de Bogotá. Consiste en el rodamiento de una serie de buses articulados de color rojo que paran únicamente en estaciones designadas, en la mayoría de casos, transitan en carriles exclusivos. Cada bus tiene una capacidad de transportar aproximadamente 160 personas. Adicionalmente cuenta con buses alimentadores de color verde que transportan pasajeros desde algunas estaciones hacia diferentes barrios.

4. BENEFECIOS: La experiencia del sistema Transmilenio es una propuesta para mejorar la movilidad urbana en Bogotá mediante un sistema de transporte de gran envergadura que se sirve de autobuses de alta ocupación. Desde que se puso en marcha se han obtenido logros importantes. Han disminuido los índices de duración de los viajes, así como los de contaminación por gas y accidentes de tráfico. Se han apartado más de 1.500 vehículos obsoletos. Los carriles de uso exclusivo para vehículos de alta ocupación son más seguros. Los objetivos principales del sistema integrado son mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y la productividad de la ciudad. Se rige por seis principios: el respeto por la vida, el tiempo de los ciudadanos, la diversidad humana, la calidad, la coherencia y la capacidad.

5. CONGESTION DE BUSES Una de las principales críticas tiene que ver con la incomodidad de uso, debido a lo atestados que viajan los buses en horas pico (y, en ocasiones, en horas valle). Según los administradores del sistema, para solucionar este problema sería necesario incrementar la proporción de buses por usuario, lo que implicaría un aumento en el costo de los viajes; se cree que los bogotanos que preferirían pagar más para viajar más cómodos son una minoría. Por otro lado, la densidad de pasajeros por bus es comparable a la de sistemas de transporte masivo en otras ciudades del mundo. Probablemente la crítica a los atestados que viajan los buses se debe al contraste con los buses y busetas de servicio público tradicionales. En ellos se presenta una situación de sobreoferta, que trae como consecuencia que los buses viajen vacíos la mayoría del tiempo (aunque en horas pico se pueden llenar bastante). Los usuarios también protestan por las dificultades que se presentan en la prestación de este servicio de transporte. Según lo señalaron los voceros de Transmilenio, se pondrá en funcionamiento un plan de mejoramiento que pretende establecer paradas adicionales que disminuyan la demanda en las estaciones.

7. INSEGURIDAD Una crítica muy común al sistema es la inseguridad de montar en sus buses debido a la gran cantidad de robos que en ellos tiene lugar, usualmente de teléfonos celulares y generalmente sin que la víctima lo note. Además, recientemente ha habido reportes de casos en que personas a las que se dice que les han suministrado escopolamina por ladrones en el sistema.

8. ESTACIONES Una vez se encuentre dentro de la estación o portal deberá ubicar el paradero correspondiente a la ruta que desee tomar. En las estaciones puede encontrar los mapas de rutas en carteles colgados en las paredes. Esta información usualmente está bastante bien señalizada en el techo de las estaciones. Si no la encontrara, pregunte a algún empleado. Ubíquese en el paradero, aguarde a la llegada del bus y, tras verificar que corresponda a la ruta en la que está interesado, abórdelo. La experiencia de los usuarios montando en el sistema depende en buena medida del nivel en que se respeten las normas y se colabore. La empresa ha realizado algunas campañas buscando crear conciencia de esto en los usuarios

9. CRITICAS Aunque a muchas personas les gusta el sistema, no faltan quienes lo critican y lo consideran un retroceso con respecto a otros sistemas de transporte públicos (algunos de los cuales ha reemplazado). Esta sección recopila algunas de las principales críticas que el sistema recibe.

10. SEGURIDAD Se conocen muchos casos de robos en los buses. Los ladrones aprovechan el atafago de los buses que se llenan para echar mano a objetos de otras personas. En general los robos no son directos: las víctimas se dan cuenta del robo después de que ha ocurrido. Los celulares y billeteras parecen ser los objetos más frecuentemente hurtados. Se recomienda ser precavido y cuidadoso con objetos de valor