El documento describe los principales componentes de un ascensor eléctrico e hidráulico, incluyendo las puertas, guías, máquina/motor, cables de tracción, contrapeso, cabina y más. También cubre normas para el diseño del pozo del ascensor, tipos de mantenimiento y materiales comunes como acero, hormigón y cables.

1. Instalaciones Mecánicas
Ascensores
Alumna: Aliz Pérez
Escuela: Construcción civil

2. Índice
 LOS ASCENSORES Y SUS COMPONENTES
 Norma convenin para diseñar el recinto de pozo
de un ascensor
 Construcciones a fines de ascensores
 Tipo que mantenimiento que se les emplea
 Lista de materiales que lo conforman.

3. Introducción
Uno de los elementos que ha transformado la vida en las
ciudades de una manera significativa es el ascensor. Es
que su capacidad de transportar personas y mercancías es uno
de los recursos con los que el urbanismo y la arquitectura
de dar solución al aumento de la población en las grandes
con edificios sostenibles y de mayor capacidad. Permiten
trasladarse verticalmente a lo largo de un edificio, con mayor
facilidad que la escaleras ya que funciona de una manera
mecánica y eléctrica, lo cual hace que el movimiento sea mas
fácil y rápido.

4. Definición
El censor es un aparato para trasladar personas de unos pisos a
otros.
as
Técnicamente es una máquina instalada en edificios o viviendas
con pisos cuya misión es trasladar personas.
El ascensor y el montacargas forman parte de las denominadas
soluciones verticales. Su principal diferencia radica en lo que
transportan. El ascensor traslada a personas y el montacargas,
volúmenes o cargas de gran volumen.

5. Componentes de un ascensor
Sus componente dependen del tipo de ascensor
que es ya sea de tipo eléctrico o hidráulico.
las partes de un ascensor deben responder a las
necesidades de un determinado edificio.
Dependiendo de los pisos o plantas del edificio
o casa, las dimensiones o espacio planificado
para el ascensor y la cantidad de personas que
necesiten utilizarlo durante el día, sus
características variarán.

6. Partes de un ascensor eléctrico

7. Partes de un ascensor eléctrico
– Puertas de piso o rellano. Puertas situadas en cada planta o piso del edificio y que
se clasifican en dos tipos:
* Automáticas. Su apertura tiene lugar a la vez que las puertas de la cabina, en el
momento en el que se para el ascensor en la planta o piso solicitado por el usuario.
• Semiautomáticas. La apertura de estas puertas se realiza por el mismo usuario que
solicita el ascensor pero el cierre de las mismas es de forma automática.
– Las guías. Se componen de los siguientes elementos:
* Empalmes. Utilizados para unir los distintos tramos de la guía y que suelen ser
realizados en formato placas de acero.
* Fijaciones. Son elementos de metal que tienen la misión de sujetar las guías a las
paredes del hueco del ascensor. Es importante señalar que según el hueco (tamaño)
existen diferentes fijaciones. Para su colocación y en la práctica, en un ascensor
eléctrico se colocarán cada 3 metros, mientras que en el hidráulico la distancia será
1,5 metros, siempre hablando de medidas aproximadas y variando según el tipo de
ascensor.

8. Dentro del ascensor eléctrico existen 2 tipos de guías:
* De cabina. Los constituidos por raíles sobre los que se desliza el chasis de la
cabina. Normalmente, cada ascensor dispone de dos pero es importante señalar
que el número de guías estará sujeto a las dimensiones del ascensor.
* De contrapeso. Estamos hablando de los raíles por donde se produce el
deslizamiento del chasis del contrapeso. Este elemento es exclusivo de los
ascensores eléctricos, ya que los hidráulicos no disponen del mencionado
contrapeso.

9. – La máquina o motor.
Está compuesto del grupo tractor y los elementos que accionan los mecanismos para mover los
cables del ascensor. En un sistema de tracción eléctrica, dicho movimiento puede ser por
adherencia o arrollamiento. Elementos que se distinguen en el interior de la máquina:
* Motor eléctrico. La fuerza del sistema, que provoca el movimiento, ya sea para ponerse en
marcha o parar, y es accionado por el cuadro de mandos o de maniobra.
* Electroimán de freno. Como su nombre indica, frena el motor cuando se realiza dicha acción
apretando el botón de stop o parado.
* Reductor. Reduce la velocidad del motor según las necesidades de movimiento del ascensor.
* Polea motriz. Este es el elemento que incorpora los cables de tracción. Su movimiento se debe
al mencionado reductor.
* Polea de desvío. Un elemento auxiliar colocado entre la caída de cables de la cabina y la caída
de cables de contrapeso.
– Cables de tracción. Son los que van desde el chasis de la cabina, unidos por los terminales, al
del contrapeso pasando por la polea motriz. El material del que están fabricados es acero
espesor y número determinado por el peso que puede soportar el ascensor.

10. – Limitador. Conocido así este elemento de seguridad porque detecta exceso de velocidad en
cabina y contrapeso.
– Contrapeso. Ubicado en el otro extremo de los cables de tracción siendo su función la de
contrapeso con la cabina. Está compuesto de:
* Pesas. El número de las mismas estará en función de la carga o peso admitido, normalmente
fabricadas en hormigón o metal.
* Chasis. Cajón donde van insertadas las pesas.
* Pantallas de protección. Utilizada para aislar el contrapeso de la cabina.
– Cadena de compensación. Usado en ascensores de construcciones con más de nueve plantas
con la finalidad de compensar el peso que suponen los cables en estos edificios.
– Amortiguador de foso o puffer. Pensado para amortiguar un recorrido excesivo de la carrera de
la cabina. Consta de 2 partes: pilar de apoyo sobre el que asentará ese recorrido minimizando la
carrera y el puffer que es una goma negra amortiguadora. Lo normal es que el ascensor vaya
provisto de una en la cabina y otra en el contrapeso.

11. – Instalación premontada en hueco (IPH).
Compuesta del cuadro de maniobrado cerebro del ascensor. Instalación de hueco: mazo
hilos de colores que conectan botonera, puertas de rellano y elementos como el
Canaletas o tuberías de plástico que protegen los hilos mencionados anteriormente.
de maniobra. Cable que conecta la cabina con el cuadro de maniobra. Caja de revisión.
Posicionada en lo alto de la cabina, es donde se realiza la conexión de cabina y cordón
maniobra. Fotocélula. Dispositivo que evita el cierre de puertas cuando detecta
Fotorruptores. Dispositivos de lectura o contador de piso/planta. Finales de carrera.
los elementos de seguridad, inferiores y superiores, que no debe superar el ascensor. Su
principal función es limitar el recorrido del ascensor. Antefinales de carrera. Otros
de seguridad que se centran en el cambio de velocidad.

12. – Chasis. Cuerpo donde va ubicada la cabina. Existen dos tipos: El llamado de mochila en el
ascensor hidráulico y el pórtico en el ascensor eléctrico. Sus elementos son los terminales de
cables, las rozaderas por donde desliza el chasis sobre la guía, paracaídas como sistema de
seguridad y formado por dos cajones de cuñas con una barra que los une, activando el
Existen dos variantes del sistema, el instantáneo con parada en seco y la progresiva.
– Cabina. Espacio que ocupan los usuarios del ascensor e integrado en el chasis. Es el
elemento que más cuidado de diseño y calidad incorpora, ya que es el lugar donde los
interactúan con el ascensor.
– Puertas de cabina. Existen diferentes modelos, siendo los más utilizados las automáticas o
bus, estando compuestas de hojas y operador de apertura.
Pesacargas. Elemento de seguridad que informa al cuadro de maniobra cuando el ascensor
está llegando al límite de su carga nominal o peso.
Para finalizar con los elementos de seguridad, mencionar el sistema de rescate de personas
consiste en una batería de emergencia que se encenderá ante cortes de electricidad y el
de comunicación permanente bidireccional como elemento electrónico de conexión en
con un operador externo para solicitar ayuda en caso de necesidad.

13. Partes de un ascensor hidráulico

14. Partes de un ascensor hidráulico
Muchos de los elementos vistos en el ascensor eléctrico son compartidos por
hidráulico. La principal diferencia se encuentra en la central hidráulica cuyos
elementos son el depósito o tanque de aceite, la bomba hidráulica, el bloque
válvulas o el latiguillo por donde circula el aceite.

15. Norma Convenin para diseñar el recinto de pozo de un ascensor
La norma Covenin fija parámetros mínimos de funcionamiento que son capacidad de
transporte y tiempo de espera Arquitectónicos De acuerdo a los requerimientos del
proyecto en cuanto al tipo de edificación y sus estándares Costo Beneficio Dependiendo
del segmento de la edificación.
Es el escenario donde se encuentran los elementos encargados de suministrar la
al ascensor. Su ubicación ideal depende del tipo de tracción con la que se va trabajar el
equipo. Si el elevador es hidráulico es preferible ubicarlo en la parte inferior.
La caja es el recinto o espacio que en un edificio o estructura, se destina para emplazar
ascensor. También se lo denomina hueco o pasadizo.

16. Recinto de pozo del ascensor
Es una prolongación hacia abajo del recinto en el cual van instalados los amortiguadores,
además proporcionan un recorrido libre de seguridad a la cabina. Generalmente el foso
las mismas medidas en planta del recinto y su altura varia con la velocidad de la cabina En
fondo del foso debe construirse con un concreto de resistencia tal que soporte las
(de los amortiguadores), que se presentan para garantizar seguridad al sistema. Cuando el
ascensor se detiene en el acceso más bajo ha de quedar a unos 8cm entre el puente del
estribo y los amortiguadores. Sus dimensiones y especificaciones dependerán de los tipos
puertas y ascensores que se vayan a instalar.

17. Construcciones a fines de ascensores
Algunas normas generales:
Escoger el ascensor de acuerdo con las necesidades y características de la obra.
Leer el manual de instrucciones del fabricante para conocer en profundidad el equipo que
queremos montar.
Las plataformas de cada planta han de estar iluminadas con energía eléctrica en previsión de
accidentes en puntos oscuros.
Verificar que los elementos del ascensor estén en buen estado: cables de elevación, finales
carrera, estructura portante, etc.
Fijar el ascensor a la pared con anclajes firmes y adecuados al tipo de apoyo.
Asegurar que los tornillos de los motorreductores están perfectamente apretados.
El elevador ha de estar fuera de zonas de posibles proyecciones de materiales que puedan
incrustarse entre el piñón y la cremallera, o entre los tubos guía de mástiles y rodillos.
Los ascensores temporalmente fuera de servicio se tienen que señalizar.
Los ascensores tienen que tener un rótulo informativo con el peso y número de personas
máximo

18. Tipo que mantenimiento que se les emplea
Realizar revisiones periódicas del estado de los cables, frenos, dispositivos eléctricos y
por parte de personal cualificado. Cualquier elemento en mal estado tiene que ser
de inmediato.
Verificar que el aparato elevador no hace ruidos fuera de lo habitual.
Verificar que los electroimanes de las puertas de la cabina funcionan correctamente: el de la
puerta de carga sólo se puede abrir en la planta cero, mientras que el de la puerta de
descarga sólo puede abrirse estando la cabina estacionada en cualquiera de las plantas.
Verificar que la rodadura de los rodillos guía esté en perfectas condiciones.
Diariamente se han de barrer las plataformas de los ascensores para prevenir la
de residuos y asimilables, capaces de originar incidencias.
Documentar las revisiones y mantenimiento

19. Lista de materiales que lo conforman