Un elevador neumático funciona creando un vacío relativo en un conducto vertical dentro del cual se desplaza una cabina. Está compuesto por un tubo transparente, una cabina y un conjunto de aspiración. Se genera un vacío en la parte superior del conducto para elevar la cabina, y se permite la entrada de aire en la parte superior para descender por gravedad sin consumo adicional de energía. Tiene ventajas como una instalación rápida y desmontable, pero también inconvenientes como un espacio y carga reducidos.

1. ELEVADORES NEUMÁTICOS Tecnología.3ºE.S.O. Curso 2010/2011

2. DEFINICIÓN Es un ascensor que funciona creando un vacío relativo. Está compuesto por un conducto vertical, y por una cabina coaxial a dicho conducto, que se desplaza en su interior. Las diferentes partes de un elevador se distribuyen prefabricadas , y se montan y se desmontan de forma fácil y rápida. Tiene un diseño elegante y funcional que permite integrarlo en cualquier ambiente, como un elemento práctico y decorativo más.

3. CURIOSIDADES El primer elevador neumático fue instalado en Argentina en 1999. En la actualidad ya han sido instaladas más de 500 unidades en todo el mundo.

4. PARTES DE UN ELEVADOR Tubo transparente. Cabina. Conjunto de aspiración.

5. FUNCIONAMIENTO MOVIMIENTO DE ASCENSO Se genera un vacío relativo en la parte superior del conducto cilíndrico. Debido a la diferencia de presiones existente entre la parte inferior y superior del conducto, se logra el movimiento de ascenso del elevador neumático.

6. FUNCIONAMIENTO MOVIMIENTO DE DESCENSO Permitiendo la entrada de aire a la parte superior del conducto, y colocando la válvula en una posición tal que permita el escape del aire contenido en la parte inferior del conducto a la atmósfera, se consigue un movimiento controlado de descenso del elevador neumático. Utiliza la propia gravedad para bajar sin ningún consumo energético adicional.

7. FUNCIONAMIENTO MÉTODO DE SUCCIÓN Se suelen emplear dos grupos de turbinas. La finalidad de dichas turbinas es la de establecer una diferencia de presión , de forma que se cree una presión menor o depresión en la parte superior del conducto en caso necesario, permaneciendo el interior de la cabina y la parte inferior del conducto a presión atmosférica .

8. VENTAJAS Se instala en el día. No requiere obra civil, ni sala de máquinas . No es una instalación fija, puede ser desmontado y trasladado fácilmente. Se adecua a usos residenciales, comerciales, públicos o institucionales. Es panorámico . No requiere lubricación y su mantenimiento es mínimo .

9. VENTAJAS No consume energía durante el descenso , ya que utiliza la fuerza de la gravedad. Siempre se detiene en el nivel exacto. El arranque y el frenado son sumamente suaves. Resuelve las dificultades técnico- económicas que presenta cualquier otro ascensor. Su escaso peso , permite su instalación en dúplex o triplex dentro de edificios de propiedad horizontal.

10. INCONVENIENTES Su espacio de carga es reducido, como máximo pueden ir dos personas en el interior de la cabina La carga máxima permitida es reducida, del orden de 180 kg . La altura máxima de funcionamiento es de 4 plantas . Son necesarios ciertos requisitos arquitectónicos para la instalación del elevador neumático.

11. MODELO STANDARD

12. MODELO SPLIT

13. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

14. PRECIOS Elevadores: Elevador de 2 paradas , tipo estándar: 22.850 euros Elevador de 3 paradas , tipo estándar: 26.850 euros Elevador de 4 paradas , tipo estándar: 30.850 euros Si es el modelo SPLIT, se aplica un suplemento de 600 euros.

15. ¡FIN! ¡CHIC@SSS! ¡MUCHAS GRACIAS POR ATENDERME!