El transporte es el sistema más antiguo para mover civilizaciones. Los contratos de transporte existían en la Edad Media y requerían que los objetos llegaran a tiempo, al precio acordado y sin daños. Del riesgo físico y económico surgió la necesidad de responsabilidad legal y compensación a través del seguro. La logística integral ayuda a coordinar la distribución global de mercancías y depende de variables como los circuitos de ventas, volúmenes transportados, stocks y servicios de información.

2.  El transporte es el más antiguo sistema que
conocemos para mover a la civilización
 El contrato de transporte es de los más antiguos que
se conocen, parece que ya existía en la Edad
Media, y puede ser verbal. Esto implica que el objeto
debe llegar en el plazo acordado, al precio
estipulado y sin daño y menoscabo en su naturaleza.
 De aquí nace las dos vertientes:
› la de los riesgos físicos y la de los riesgos económicos
derivados de los anteriores.
› Por lo tanto se exige una responsabilidad a los culpables
del daño (protección jurídica) y la de poder obtener una
compensación dineraria por el perjuicio sufrido a través
de un esquema protector constituido por la póliza de
seguros (protección económica

3.  Cosas que pueden pasar:

4.  Es fundamental para la aplicación de las
nuevas ténicas de:
› Efficient Consumer Response (ECR)
› Supply Chain Management
› Just in Time
 La Logística Integral como idea de
coordinación, es una técnica que nos
ayuda a superar la importancia de la
globalización de los mercados en el
ámbito mundial.

5.  Va a depender de las siguientes variables:
› Circuitos de Ventas
› Circuitos de la Distribución de mercancías
› Volúmenes, tipos de Expedición y su frecuencia
› Stocks
› La Relación Calidad / Precio
› La Protección de las mercancías
› Los Servicios de Información en la Red
› Los Servicios Logísticos
› La Frecuencia / Fiabilidad
› La Rapidez