El documento resume los principales tipos de transporte en Argentina, incluyendo el transporte automotor, ferroviario, aéreo, marítimo y fluvial. Describe las redes y empresas de cada modo de transporte, así como su evolución e importancia para el país.
Un PowerPoint que pretende explicar las distintas características geograficas, climáticas, de relieve, y culturales, de éstas aisladas zonas de nuestro pais.
Crisis de Modelo Agroexportador en Argentina (1930-1945)elianaduete08
Causas de la Crisis del sistema económico adoptado por la Argentina en 1880. Se expondrán los cambios sociales, económicos y políticos que atravesó el país en esa época.
Un PowerPoint que pretende explicar las distintas características geograficas, climáticas, de relieve, y culturales, de éstas aisladas zonas de nuestro pais.
Crisis de Modelo Agroexportador en Argentina (1930-1945)elianaduete08
Causas de la Crisis del sistema económico adoptado por la Argentina en 1880. Se expondrán los cambios sociales, económicos y políticos que atravesó el país en esa época.
Presentación Estado, sociedad y territorio.pdfGuzman Malament
C. Estado, sociedad y territorio
1. Trabajen con los textos de la página 26 del libro y confeccionen un cuadro con las acciones que llevó adelante el Estado para consolidar la integración del territorio y de la nación.
Retomen los apuntes de Historia de 3° o hagan una búsqueda en la web sobre las formas de la penetración estatal, a partir del texto de Oscar Oszlak Formación histórica del estado argentino: la conquista del orden y agrupen esas acciones de acuerdo a las modalidades de la penetración del estado.
2. Averigüen desde cuándo y por qué se denomina República Argentina. ¿Cuáles fueron las otras denominaciones utilizadas a lo largo del siglo XIX?
3. Consulten las páginas 26 (Capítulo 2) y 177 (capítulo 15): cuándo y durante qué gobierno se sanciona la ley de educación pública. ¿Cuáles fueron los objetivos de la ley?
4. Los territorios nacionales.
a. ¿A qué se llamó ley de Territorios Nacionales?
b. Reconozcan los territorios nacionales en el mapa de la página 25
c. ¿Qué sucedió con los territorios nacionales entre 1884 y 1991?
d. ¿Cuál fue el último territorio nacional en provincializarse? ¿Quiénes fueron
sus primeros habitantes? ¿Cuál es el origen del nombre? Si lo precisan
consulten el siguiente link https://museoroca.cultura.gob.ar/noticia/como-se-formo-la-provincia-de-tierra-del-fuego/
5. Inversiones, inmigración y territorio.
- Lean los textos sobre El origen de las ciudades de las páginas 194 a 196 inclusive, 203 y 204 del capítulo 15 y las páginas 229 y 231 del capítulo 18.
a. ¿Qué papel jugaron las ciudades en las nuevas áreas de poblamiento, en el Chaco y la Patagonia?
b. ¿Qué papel tuvo el ferrocarril y la inmigración en la configuración del territorio argentino?
c. En el mapa de la Argentina de esta actividad vuelquen la información que consideren relevante para estudiar el tema.
6. Lean el texto ¿Qué es el territorio? de la página 23 y la sección En profundidad de la página 27.
a) ¿Qué relación existe entre Estado, nación y territorio?
b) Veamos un caso donde se ponen en juego los conceptos. Lean con atención los textos de las páginas 233, 234, 235 y resuelvan las actividades 1, 2, 3 y 4 que allí se presentan. Subrayen y transcriban a sus carpetas aquellas ideas referidas al papel del Estado que a través de sus acciones (en diferentes momentos históricos), organiza el territorio con diferentes impactos, positivos y negativos en la vida económica y social de la sociedad (actividades productivas, localidades, etc)
ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestr
PRESENTACION DE LA SEMANA NUMERO 8 EN APLICACIONES DE INTERNET
Transportes en Argentina
1. Departamento: Ciencias Sociales
Asignatura: Geografía
Docente: Mary Suasnábar
Tema: transportes en Argentina
Curso: 3ro 3ra
Integrantes: Ivo Piñan y Joaquín Villaverde
Año electivo: 2015
2. TIPOS DE TRANSPORTES
Existen 4 tipos de transportes en Argentina actualmente:
transporte automotor
transporte ferroviario
transporte aéreo
Transporte marítimo y fluvial
3. EL TRANSPORTE AUTOMOTOR
El transporte automotor es el mas utilizado en
Argentina, pero la red vial no a crecido en los
últimos años, como lo a hecho el parque
automotor, que para el transporte de cargas y
de pasajeros supera las 7.700 .000 unidades,
de las cuales alrededor del 74% corresponden
a automóviles.
4. La red vial argentina esta compuesta por una red
troncal de rutas nacionales que vincula a las
principales ciudades del país y una red secundaria
compuesta por las rutas provinciales, incluidos los
caminos pavimentados, mejorados, de ripio y de
tierra. La red nacional alcanza aproximadamente
unos 191.000 km, la mayoría de tierras. Los 230.000
km totales de la red caminera constituye una cifra
baja de acuerdo a la extensión territorial de la
Argentina. La red mas densa se encuentra en la
región pampeana. El punto de origen se encuentra
en la ciudad Autónoma de Bs As.
5. La dirección nacional de
vialidad, es el organismo que
esta a cargo de la construcción
y mantenimiento de las rutas
nacionales mientras que las
direcciones provinciales
realizan lo mismo con las rutas
secundarias. El gobierno otorgó
parte de la red de caminos en
concesión a empresas privadas
a través del sistema de peajes
6. El Transporte Ferroviario
La red ferroviaria el Argentina posee una
distribución espacial en forma de abanico o
embudo con cabecera en la ciudad
autónoma de Bs. As., debido al esquema
agroexportador que prevalecía durante su
construcción. De esta manera las zonas
productoras de materias primas quedaban
comunicadas con el puerto de Buenos
Aires para la exportación de las
mercaderías hacia Europa.
El primer ferrocarril se inauguró en 1857,
en Bs. As. Y unía el Parque con el barrio
Flores. A partir de allí el Estado impulsó la
construcción de ferrocarriles con capitales
nacionales y extranjeros.
7. Posteriormente pasaron a manos de capitales ingleses hasta que se
nacionalizaron. La empresa Ferrocarriles Argentinos los administro,
cuando el gobierno resolvió su traspaso al sector privado. La red
original se dividía en seis líneas: Domingo F. Sarmiento, Gral. San
Martin, Gral. Roca, Gral. Urquiza, Gral. Bartolomé Mitre y Gral.
Belgrano.
La desregulación y privatización se realizó para salvar el déficit
operativo y revalorizar este medio de transporte.
8. La red tiene una longitud de 34.000 km aproximadamente. Esta
red se divide en los siguientes sectores:
• Red metropolitana de pasajeros:
Corresponde al transporte urbano y suburbano de pasajeros que
recorre el Gran Buenos Aires. Los usuarios reclaman por mejoras de
puntualidad, limpieza, seguridad, cantidad de servicios, etc.
• Red interurbana de pasajeros:
Corresponde a la red troncal que une el área metropolitana con las
principales ciudades del país.
• Red de carga:
Distintas empresas se encuentran a cargo del transporte de carga
hacia los puertos para su exportación.
9. En Argentina existen distintos trenes que se usan como
atractivo turístico:
La Trochita: recorre Chubut entre las localidades de El Maitén
y Esquel.
Tren a las Nubes: circula entre la ciudad de Salta y el viaducto
la Polvorilla.
Tren del fin del Mundo: recorre parte del parque Nacional de
Tierra del Fuego.
Tren de la Costa: recorre la zona norte del Gran Buenos Aires
desde la Estación Maipú en Vicente López hasta la estación
Delta en Tigre bordeando la ribera del río de la Plata.
10. El Transporte aéreo
La extensión territorial de la Argentina
favoreció la expansión de este medio de
transporte, así como la demanda de los
usuarios que obligó a la modernización de la
infraestructura y los equipos de vuelo.
11. Las redes de transporte aéreo
se abren en abanico desde
Ciudad de Buenos Aires hacia
todos los puntos cardinales
del país. La red de
aeropuertos comprende
estaciones para vuelos
nacionales e internacionales,
tanto para el transporte de
pasajeros como para el de
cargas aunque en menor
medida.
12. La aerolínea Argentina mas importante es
Aerolíneas, es una línea aérea de Argentina dedicada
al transporte comercial de pasajeros, además de ser
la aerolínea de bandera, la mayor de ese país y una
de las compañías aéreas líderes de América Latina.
Aerolíneas no sólo encabeza el mercado aéreo
de Argentina, sino que también es la línea aérea más
utilizada en Uruguay para viajar al extranjero, dada la
quiebra de la antigua compañía uruguaya PLUNA,
como así también es la aerolínea que más destinos
sirve en el Mercosur. Aerolíneas Argentinas nació
en 1950 por un decreto del Presidente Juan Domingo
Perón, mediante la unión de cuatro aerolíneas.
13. • A partir de la década de 1980 comienza a nivel
mundial una política de desregularización de
la actividad aérea, que generó una gran
competencia entre las distintas compañías
internacionales, ocasionó una disminución de
los precios de los pasajes, un descenso de los
salarios del sector, alianzas entre distintas
empresas para sobrevivir en el mercado,
desaparición de algunas empresas y
crecimiento de otras.
14. • Aerolíneas Argentinas en 1990 pasó al sector
privado a manos de la empresa española
Iberia. En 1997, el manejo de los principales
aeropuertos del país también pasó a manos
privadas. A través del consorcio Aeropuertos
Argentina 2000.
15. • Aerolíneas Argentinas empezó a ser manejada
por un consorcio de empresas españolas y a
octubre de 2008, el gobierno está realizando
las negociaciones pertinentes para volver a
estatizar la empresa.
16. AEROPUERTOS DE ARGENTÍNA
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Aeroparque Jorge Newbery
Aeropuerto Internacional Ástor Piazzolla
Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”
Aeropuerto de Sauce Viejo
Aeropuerto Internacional de Córdoba
Aeropuerto de Bariloche
Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi
Aeropuerto Internacional de Cataratas del Iguazú
Aeropuerto de Salta
Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas
Argentinas
17. Transporte marítimo y fluvial
Los barcos constituyen uno de los medios de transporte
más adecuados para el transporte de mercadería. La
mayor parte del comercio exterior argentino se realiza por
vía fluvial y marítima. Los puertos mas importantes son,
Buenos Aires, La Plata, Bahía Blanca, San Martín,
Quequén, Mar del Plata, Rosario y Paraná. Argentina
cuenta con un extenso litoral marítimo y una de las
cuencas fluviales mas importantes del mundo.
Patagonia solo atienden las necesidades de la
producciones locales.
Puerto Madryn es el único puerto de aguas profundas
que puede recibir adecuadamente al transporte marítimo
internacional.
18. En 1992, en el marco de la reforma del
estado, se produjo la descentralización del
sistema portuario nacional. Cada provincia
puede privatizarlos, entregándolos en
concesión por varios años.
A partir de este cambio de legislación se
facilitó también la instalación de puertos
privados que dependen de determinadas
industrias agroexportadoras al las cuales
sirven.
La hidrovía Paraná-Paraguay es uno de los
ejes más importantes de los países del
MERCOSUR .
19. Con respecto al transporte de pasajeros, los
mayores movimientos se dan en el rio de La
Plata. Varias empresas cubren estos trayectos
, incrementándose su demanda en los meses
de verano y los fines de semana. También el
los últimos años se ha observado un
aumento en la llegada de cruceros a distintos
puertos de Argentina, como por ejemplo
Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia.
20. Bibliografía
La información fue extraída del libro
“Geografía de la Argentina”, desde la pagina
136 a la pagina 141.
Las imágenes las obtuvimos por medio de
internet.
Editorial del libro: aZ-nueva edición
Página web de la editorial: www.az.com.ar